【国際】韓国車の海外販売６３％急減 [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5/7(木) 8:45配信 中央日報日本語版
自動車業界が懸念していた「輸出の崖」は現実になった。現代自動車の４月の海外販売台数は前年同月比で７０％以上も減少した。起亜自動車、ルノーサムスン自動車、双龍自動車などの海外販売もすべて大幅に減少した。新型コロナウイルスの感染拡大に世界自動車市場が影響を受けた結果だ。海外販売の不振は当分続くと予想される。
市場調査会社は今年の世界自動車販売台数が前年比で１０−２０％ほど減少すると見込んでいる。海外販売の不振が長期化すれば自動車産業の生態系が崩れるという懸念もある。ただ、韓国国内での販売は堅調だった。新型コロナ事態が落ち着いているうえ、自動車企業が攻撃的に販売した結果だ。
◆ルノーサムスン、輸出７３％減少
現代車は４月に海外市場で８万８０３７台を販売したと６日、発表した。前年同月（２９万７５４０台）比で７０．４％減少した。２００６年７月（５万７７３２台）以降、最も少ない。同社関係者は「創業後、月別の海外販売が７０％以上減少したことはなかった」と話した。
起亜車の海外販売は前年４月の１８万５９４３台から今年４月には８万３８５５台に減少した。減少率は５４．９％。現代・起亜車は海外で毎月計５０万台以上の自動車を販売してきた。新型コロナで中国工場の稼働が長期間停止した時期も３９万４９１７台を販売した。しかし４月の両社の海外販売台数は１５万台にすぎなかった。
ルノーサムスンと双龍車の輸出はそれぞれ前年同月比７２．５％減、６７．４％減となった。最も減少幅が少ない韓国ＧＭも３２．８％減だった。国内自動車５社の海外販売は計１９万６８０３台に終わった。昨年４月（５２万６２７５台）と比較すると６２．５％減少した。
自動車企業の海外販売急減は主要国の多数のディーラー店が営業を停止した影響が大きい。現代車と起亜車の海外工場もしばらく稼働停止状態だった。米国自動車ディーラー店は８０％以上も営業停止または短縮勤務をしている。４月の米国の自動車販売は半分以上も減少した。
ドイツ、英国、スペイン、イタリアなど欧州主要国の政府は自動車販売店の営業をしばらく停止した。４月の英国の新車販売台数は約４０００台と、第２次世界大戦直後の１９４６年２月以降で最も少ない。住民の外出を制限しているインドでは先月、車が１台も売れなかった。現代車と起亜車は輸出の比率が高い一部の国内工場の稼働を一時的に停止するしかなかった。当分は海外販売の回復が難しいという見方も出ている。まだ多くの国が封鎖措置を維持しているうえ、消費者がしばらく自動車購買を避ける可能性が高いという理由からだ。
自動車業界の関係者は「世界のすべての自動車企業が先月、過去最悪の業績となった」とし「一部の会社は生存を心配しなければいけないほど市場の状況が悪い」と話した。
◆国内販売は増加
韓国自動車５社の４月の国内販売は前年同月比で増加した。ルノーサムスンは前年同月比７８．４％増、起亜車は１９．９％増となった。新車（ＸＭ３、ソレント、Ｋ５など）が販売を牽引した。現代車と韓国ＧＭの国内販売は前年同月と似た水準だった。双龍車だけが国内市場でも不振（−４１．４％）だった。５社の国内販売を合わせると計１４万５１４１台と、前年同月比６．５％増加した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00000010-cnippou-kr ヒュンダイってどうよ。
昨年行ったサウジ・リヤドでは良く見かけたけど。 どこも似たり寄ったりじゃねえの？
まあ、売れない間の体力とかは、
差がありそうだけど。 そういや韓国車って見たことないな
まぁどうせ助手席は慰安婦像なんやろ？
あ、強制徴用工像かw こいつらはルノーサムスンは中身日産車ってこと知らんのかなぁ >>3
海外ではよく見るが自分で運転したいとは思わないな
乗り心地は普通。運転はしたことないが >>11
あり得るとしたら、ローンの条件を超絶甘くして
借金で買わせているのではないか？ PCR検査で嘘陰性もらった奴らが組み立ててるんだから危険だろ 一時的に制裁解除された頃のイランに行った人が言うには
韓国車はテヘラン市内ではけっこう見たけど、田舎では全然見なかった。
理由を聞いたら、韓国車は信頼性がないからいつ壊れるかわからない。
だから修理工場がない所では怖くて乗れない。
それに韓国車なんてまともな車が買えない貧乏人の車だよ。
だってさｗ >>1
国内で売れても肝心のドルは手に入らない。
つまり輸入のためのドルが増えなければ完成品輸入の為の
海外企業主に日米中に依存している部品が手に入らない事になる。 韓国車は薄利多売なのにキツいだろこれは
長引いたら資金もつのか？ タイジョウブ。鼻先ツンツンしてPCR検査したらミナ陰性になった。 ソウル市長の車破壊してヒュンダイ買わせりゃええねん。
レクサス三台もってるとかだったっけ？ >>1
わざわざ乗用車で韓国車を買う奴は負け組だろ。 >>3
>>9
アメリカ出張時に、日本車が無いから借りた。
●乗り心地
80年代の日本車
●内装
80年代のマツダ
●ハンドリング
80年代のマツダ・ファミリア
いろいろと、味付けが古い。 そういや韓国車ってアメリカで集団訴訟起こされてたな
国家機関が否定したトヨタへのでっち上げ攻撃と違って、ガチの発火起こすとかで。 >>31
でも国内工場で働く労働者は難しい車は作りたくないんだと。
お陰で生産ラインで製造する車はいちいち労組と相談しなきゃいけない。
だから海外へ工場移して、国内では生産を縮小中。
過去には会社が非常事態なのにストしてたからな。
国内で自動車生産やめちゃうんじゃないの？ >>3
昔近くにディーラーあった
撤退着前LPガス車をすすめる手書きポスターが貼ってあったけどガススタンドって何処にあるんだって思ったな 僕は生粋の在日ですが日本車のほうが安全で故障も少なく燃費もいい、韓国車に乗るとコリアンになるので恥ずかしくて乗れないのがコリアン民族の総意です。 中共コロナのせいねー
まあ、そういう事にしておいて
全滅してから対策を考えれば良いよね
当面、日本の技術は宛てにできないしね >>35
ガススタンドとかタクシーに必須だからどの街にもあるんじゃ？
一般に売ってくれるか知らんけど どこも新型コロナで売り上げ減だろうけど、そもそも韓国車なんて
性能や耐久性が低く安いだけが取り柄の中国車にすら劣る車
なんだからしかたがないだろ。 そういえば20年くらい前には現代のディーラーあったな
毎日前を通ってたけど一度も客らしき人影を見たことなかったわ誇張じゃなく本当にただの一度もな
韓国車なんてそこで飾ってあるのを見ただけだわ ポンコツ車のチョンダイが売れるわけがない
いつも同じように誤魔化して
アメリカ中国のせいにしてるが
朝鮮製品が世界で全く売れてないのは前からで
全く信用が無く売れないだけ
全ての責任は朝鮮にあるわけで
全て他人のせいにしても無駄
朝鮮は世界から見放され誰も助けてない ヒュンダイだけでサムスンやLGなど朝鮮製品は全く売れてない
元々朝鮮製品は世界で信用なく全く売れてないわけで
ウォンの変動で上がろうが下がろうが為替の影響で朝鮮製品がもう売れることはない
何しても無駄
もう破綻して終わりだから
今月5月になって個人のローン破綻が続出
あぶく銭投資の不動産転売目的で購入の投資の不動産元本支払いの期限が切れる今月
実際失業で高利貸しのローンで家計負債パンクで支払い出来ず個人破綻が続出
国内や海外に向けての誤魔化しプロパガンダ報道
誤魔化したところで朝鮮国内の個人や企業や銀行や政府は金が無いわけで
誤魔化して困るのは朝鮮人達
誤魔化したところで外貨準備高が朝鮮国内にあるはずもなく
朝鮮金融市場から外資投資が全て抜け去り朝鮮人個人のあぶく銭投資のみ
国内向けのプロパガンダで朝鮮都合の誤魔化しデマ報道
元々クズのジャンク債やドル以外のスワップのおねだり契約の数字を足しただけの数字
アメリカ政府の対応の高利貸しの為替スワップは9月に返済の必要な借金
ドル自体ないから日本にスワップおねだりし借金の肩代わりに
日本にスワップおねだりはもう無理
日本の感染者数が減ったからって日本には朝鮮人達は全て入国出来ないから
朝鮮国内が破綻で金なく失業が蔓延してるからって朝鮮都合にはならないから そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>1
念願のトヨタを抜けて良かったな、バカチョンw >>38
あってもごく僅かじゃないの？
少なくともオレの所のガススタンドの場所は知らんよ
それとも普通のガソリンスタンドでもガレージ内に給ガス装置でもあるのかな？ 日本じゃ売って無いし、在日も買わないから全然関係ないね そういや草薙買ってたな、あれどうした？ コロナに100%責任転嫁ニダ
その前のNoJapan運動ではフッ化水素を簡単に輸出しなかった日本が悪いニダ
更に前のセフォル号事件では・・・とにかく日本が悪いニダ 日本で韓国車は全く見なくなったな。直ぐに故障して走れなくなるのかな？ >>1
ウォニャスなのに？
うそでしょ？
韓国人ってゴミクズしかいないの？ >>3
トヨタ以外は全部現代に負け
現代 700万台 ホンダ500万台 ホンダ負け >>36
俺の知ってるｻﾞｲﾆﾁはベンツとかプジョーに乗ってたな。
そいつらは金持ちでもなかったから、見栄っ張りか、
日本車に乗りたくないんだろうなと思った。 >>41
トヨタ以外全部負け
現代700万台 ホンダ500万台 ホンダまけ
半導体 サムスンの一人勝 日本全滅
家電 サムスン LGの勝 日本全滅
自動車 現代年産700万台 トヨタ以外全部負け
鉄鋼 ポスコに押され高炉休止 負け
プラント 現代に負け
造船 現代に負け
液晶 サムスン LG の勝 日本全滅
EV電池 LGはアメリカでヨーロッパで巨大電池工場建設
真似した電器はテスラと合弁解消
リスクを取らない 挑戦しないあほ経営者 完敗
スマホ サムスンの一人勝
兵器 現代は世界中に輸出 日本のガラパゴス兵器は誰も買わない 間抜け
受験バカ 記憶力バカ あほ灯台は経営者は無理
腹の中で舌だし日本笑っている大泥棒どもにいつかりべジンを （´・ω・｀）ノ そいや、ホロン自慢の直列１２気筒DOHC１６バルブ高性能エンジン搭載の韓国車はどうした？ >>57
>いつかりべジンを
ここ笑うとこ？腹の中で舌だし笑ったわｗ
もうちょっと日本語上手になろうね クソジャップが一家に一台購入すればいいのではないか。
・韓国兄さんの苦境を救い兄孝行できる
・犯した戦争犯罪の数々を償いカルマを浄化できる
・兄国の優れたモノ作りを学ぶことでジャップは類人猿からワンランク上へ
・家来が主君に尽くすのは世界の常識。
こうしてみると、メリットしかなくwin-winだよな、ジャップ。 >>57
物事を勝ち負けでしか見ていない幼稚な朝鮮人が自分勝手な朝鮮ルールで勝敗を判定して朝鮮オナニー >>65
銅印しか与えられなかったくせに何が兄だ
琉球でさえ銀印
日本が中華圏から抜ける前は金印だったのだ >>1
僥倖やな。コロナ対策の名目で政府から救済策が出しやすい。平常時だとWTOとかから横槍が入るが今なら大丈夫 >>1
まあ気にすんな気にすんな。
コロナで世界中の自動車会社がおんなじなんだから。いざとなったら国営にすればいいだけ
じゃ無いか。
ケンチャナヨ！ >>65
在日朝鮮人ですら買わない車を
なぜ、日本人が買わなきゃいけないんだ？ >>1
へ？
まだ３７％も売れてんの？
意外と欧米の貧乏人も金もってんだな（笑） 大丈夫、大丈夫
韓国内での販売価格を3倍に値上げすれば増収増益だ ボク生粋のチョンコリアンですけどジャプカー最高だと思います。 ヒョンデは以前、１台買えばもう１台おまけでついてくる、というセールをアメリカでやってたやん。
おまけを２台にすれば販売台数は元に戻るぞ。 >>65
在チョンすら買わないゴミチョン車
買うかよアホ >>57
そうやって日産無視してるから
生産割当０にされるんだよ。バカチョンｗ ヒュンダイとキアはアメリカではレンタカーでの需要が高いと何かの記事で書いてたな
レンタカー屋に売るのはメーカーには旨味がないからフォードは辞めたと書いてた記事も見た
でもヒュンダイはそこで台数稼いでんだよな
不思議なのはレンタカー屋は毎年そんなに大量に新車を購入する必要があるのかな
アメリカは車社会だからレンタカーの需要は高そうだけども 新車購入時に韓国製マスク50枚入り10箱+コロナ19検査キットをおまけしたら売れるんじゃね？
（笑） >>62
4気筒が4サイクルで8気筒が２サイクル仕様 ＞＞新型コロナ事態が落ち着いているうえ、自動車企業が攻撃的に販売した結果だ。
安売りしたんだろうね。在庫が溜まったら原油みたいになるからね。 >>79
> コロナ19検査キットをおまけ
いいねえw、10個付けてもらおうか
・8割は不良品です
・正常品の検出率は5割です
・綿棒は付いてません ダンピングで生き残ってきたメーカーだから早々に詰むと思う
それに自動車の労組がキチガイみたいだし >>39
最近結構改善してきてるらしい
日本のメーカーも油断してるとやられる
がんばってほしい マスクと検査キットを売りまくればダイショウブニダぁ。 こんな時期に車会社で前年比だして悲観してる国ないよ
それに数年前から韓国車売れてなくて在庫が野ざらしじゃん >>88
エンジンコンプリートで日本から買ってるからなんちゃってのチョン車よりまとも >>4
ところがどっこい貿易依存率の高い韓国は致命傷
日本は内需型なのでぶっちゃけ貿易全部切っても生きていける 韓国車の購入層って、貧民系でしょ。
>>55
でたでた。
現代車は販売台数だけ書いて、
売上、利益額は絶対に書かない法則。
ホンダの売上、利益は現代車よりはるかに上。
なぜなら、1台当たりの価格が大きく違うからｗｗｗ >>19
イランでも韓国車は貧乏人カー扱いされてるんだな。
そしてもうすぐ中国車に代替される。 >>42
もし日本がスワップやると、
韓国政府は破綻の安全策ができるから、
安心してウォン安に誘導政策とるよ。
それでエルピーダは潰された。
100円＝1000ウォンだったのが
100円＝1400〜1600ウォンのウォン安になったら、
同じ部品造ってて競争できるわけがない。 >>78
レンタカーで採用される車≒一般的に売れなくて値引きがすごい車 >>91
現代自動車は、去年まで6年連続減益だった。
去年やっと利益が前年比で増えたが、
また今年もコロナで減益は確実。
8年連続減益にならなかっただけマシかｗ ■FRBからドル流動性スワップを借りた国と未返済金額
【1位】198億7,200万ドル 韓国
3/31 120億ドル(約1兆2918億円)要求→87億2000万ドル(約9387億円)応札
4/07 85億ドル(約9150億円)要求→44億1500万ドル(約4753億円)応札
4/14 40億ドル(約4306億円)要求→20億2500万ドル(約2180億円)応札
4/21 40億ドル(約4306億円)要求→21億1900万ドル(約2281億円)応札
4/27 40億ドル(約4306億円)要求→12億6400万ドル（約1361億円)応札
5/06 40億ドル(約4306億円)要求→13億2,900万ドル（約1431億円）応札
【2位】85億4,300万ドル シンガポール
【3位】65億9,000万ドル メキシコ
【4位】54億ドル ノルウェー
【5位】52億9,000万ドル デンマーク
【6位】11億5,000万ドル オーストラリア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
