【インドネシア】 韓国産戦闘機がまた事故、操縦士死亡＝韓国ネット「欠陥ではなく操縦ミス？」 [09/07] [荒波φ★]
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2020年9月4日、韓国・聯合ニュースによると、インドネシア空軍が所有する韓国製戦闘機の事故で負傷したパイロットが死亡した。
記事によると、先月10日に東ジャワの空軍基地で、T-50i訓練機が離陸時に事故を起こした。負傷して入院治療を受けていたパイロットはその後死亡し、今月2日に葬儀が営まれたという。
事故の経緯については「滑走路で滑り離陸できなかった」と空軍が説明しているが、詳細や写真などは公開されていない。
T-50iは韓国航空宇宙産業（KAI）が開発したT-50のインドネシア輸出モデル。インドネシアは2011年にKAIと16機を4億ドル（約425億円）で購入する契約を結び、13年に引き渡しを受けた。
15年12月に航空ショーでT-50iを一般公開したが、垂直に墜落する事故が発生し、パイロット2人が死亡している。現地メディアは、今回のパイロット死亡を「韓国製T-50iの事故は、これが初めてではない」として報じている。
聯合ニュースは、「インドネシア空軍ではロシア製ヘリMI-17、英国製戦闘機MK．209などの墜落事故が相次いでおり、軍の武器体系でも航空機部門に関心が集まっている」と伝えている。
韓国とインドネシアは15年から、8兆7000億ウォン（約7800億円）の事業費を共同で負担し、26年までに次世代戦闘機（KF-X/IF-X）を共同開発するという事業を進めていた。
しかし、インドネシアが17年下半期から負担金の納付を延期しているほか、韓国に派遣していた技術者114人を今年3月に帰国させた。
また、大宇（テウ）造船海洋に注文した1400トン級潜水艦3隻（約1兆1000億ウォン）についても、契約金の納入などが滞っているという。
韓国のネットユーザーからは「故人の冥福を祈ります」というコメントが寄せられているものの、事故原因についてはパイロットの操縦ミスとの主張が多く、
「滑走路で滑ったのなら、欠陥じゃなくて操縦ミスでは？」
「こんなに事故が多いなら、パイロットのミスや技量の問題だろう」
「パイロットをしっかり訓練してから飛ばすべき」
「最強だと言われる米国のF-35だって墜落するんだからな。お金はちゃんと払ってくれ」
などと書き込まれている。
2020年9月7日(月) 12時50分
https://www.recordchina.co.jp/b833311-s0-c10-d0144.html
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【韓国製戦闘機】インドネシアの韓国製T-50練習機、離陸時に滑走路外れる事故 乗員が負傷＝過去にも同様の事例 [08/13] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1597310848/ >>438
すもももももももものうち
ちゃうちゃうちゃうねん 【韓国製戦闘機】インドネシアの韓国製T-50練習機、離陸時に滑走路外れる事故 乗員が負傷＝過去にも同様の事例 [08/13] [新種のホケモン★]
離陸中に横風を受けて滑走路外れたんだろうな
これは欠陥臭い 飛行機買うならアメリカ、ロシア、イギリス、フランス、スウェーデンの国々のどれかやな。チョンの乗り物は論外。 >>332
T50も隠されてたから、致命的な事故起こしてるんだろ 日本が技術を出し惜しむからだろ
日本は大韓とインドネシアに謝れ せめて教訓として今後に活かせばと思うが
事実を改竄してうやむやにしちゃいそうな国だからなあ 16機しか輸入してないのに、もう2機落ちちゃったんかい >>460
はははははわるくない
うらにわにわにわにわにわにわにわとりがいる あたりめーじゃん
韓国製を買う奴が馬鹿
同情はしない 旅客機事故だと徹底的に原因調べるけど軍用機は隠蔽すんのかな
つか、まともに調べなさそう 気まぐれインドネシアざまあ
ほっときゃいいよ
日本と中国が受注を激しく争った末、中国案が採用されたインドネシア・ジャワ島の高速鉄道の完成が遅れる中、同鉄道をさらに延伸して日本を再度参画させようという案をインドネシア政府が突如表明。振り回される形になった日本側に困惑が広がっている。
https://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/200707/mcb2007070500005-s1.htm >>1
＞今回のパイロット死亡を「韓国製T-50iの事故は、これが初めてではない」
落下準備いつでもOK
予測不能！制御不能！
恐怖の朝鮮戦闘機 T-50i >>478
<丶｀∀´>いくら殺しても謝罪も賠償も補償もしないから平気ニダ >>476
賄賂で購入を決定するのがインドネシア流ｗｗｗ 賄賂をくれない日本製は最悪だそうです ｂｙ ジョコ大統領 導入決めた軍や政治家のお偉方が裏でキックバックもらってるから
何機落ちようが本当の原因なんて調べようとはしないわな
次もそれ買ってキックバックもらうんだから欠陥機ってバレたら困るもんな >>84
T50はアビオニクスが古くてF-35の訓練に使えないから論外だってよ
アメリカのが候補に上がってる >>468
クムホはドリフト用は作れない
東南アジアを含め各国のメーカーが有力なドライバーをサポートしてるけどクムホユーザーはいない
http://drift.d88.jp/ts.html
韓国製で使われているのはネクセンっていうメーカーくらいだな 開発費韓国持ちにして国産というステータスを買っただけで
設計はLMだからそんな変なこと起きないはずなんだけどな 飛ぶ能力があるかどうか までが韓国の責任だ。その後,着陸するまでがインドネシア
側の責任だから,韓国には責任はない。カネはもらうからな。 賄賂大好き国と嘘つき無責任国の罵り合いでしかないな ネシアもバカだな
関わる相手のこと何も知らないんかな？ >>499
インドネシアも大概だからなぁ。
ある意味ではどっちもどっちとしか思わん。 オッペケ君、T-50の「信頼と実績」にまた一つ記録が増えた訳だけど、何かコメントある？ 韓国人が作ったものだからしょうがない
たぶんキムチ臭がして気を失ったんじゃ内かな まぁ、雨漏りする車を販売していた国だからな。
てか、韓国製以外のはないの？ なんですぐに輸出とかしたがるかな？？
隣の席の優秀な子（日本）に教えてもらったことを、
できなかった自分の宿題に役立てるだけじゃなく、
すぐに他の子にも教えたがる、
（おまけにその優秀な子の悪口つきｗ）
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