【韓国】OECDで最悪レベル、韓国の建設現場でなぜ事故が頻発しているのか [動物園φ★]
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韓国ドラマ「賢い医師生活」では、主人公の医師が見せる人間的な姿とともに、日常的に責任を忠実に果たす専門家らしい姿が視聴者の心を動かした。今年4月に38人の命を奪った利川物流倉庫火災を振り返ると、建設現場で「賢い安全生活」を実践する専門家のありようについて考えさせられる。
昨年１年間に韓国の建設現場では428人が大切な命を失った。1年365日、1日の例外もなく、1人以上の死者が出た。労働者1万人当たりの死者の割合である「事故死亡万人率」は経済協力開発機構（OECD）加盟国で最悪レベルだ。労働災害による経済的損失規模も毎年膨らんでいる。自然災害の16倍の規模だという。
政府も事故が起きるたびに速やかに対策を示しているが、期待ほど効果を上げていないのが現実だ。今回の利川での火災事故後にも関係官庁が合同で建設現場火災安全対策を発表した。適正工事期間の算定義務化、安全専門管理制度の導入、安全管理不良業者のリスト公開をはじめ、産業災害など死者多数が出た多重人命被害犯罪に対する特例法制定を推進し、産業安全保健法違反事件に対する求刑基準を強化することを約束した。しかし、そうした対策が現場で実効性を持つためには、いくつか必要な要素がある。
まず、対策は建設現場で発生する問題点を具体的に反映しなければならない。2008年の利川冷凍倉庫火災事故とは異なり、今回の工事構造は発注元が専門建設事業管理（CM＝コンストラクション・マネジャー）業者と建設管理型工事監理契約を結び、施工業者選定から期間、品質、安全、リスク要素の管理一切を委託していた。発注元は建設工事に対して無知であり、専門CM業者が工事全般を管轄するが、事故が起きると非難は発注元に集中する。こうした構造では専門CM業者のモラルハザードを防ぎきれない。専門CM業者が日常の責任を疎かにしている場合には、どんな責任を負い、どんな防止策があるのか具体的に摘示する必要がある。
次に、書類中心で行われる現場の安全監督を現場中心に転換していくため、規制期間の人材を確保しなければならない。今回の利川の事故現場では施工業者が書類上の約束とは異なり、下請け業者を管理し、日常の安全守則を守っていなかった。下請け業者が違法な孫請けを発注し、受注業者が安全管理なしで作業を行っているが、地方自治体など規制機関による現地指導は書類中心で実効性を欠く。そうした基礎的な工事現場の安全管理が忠実に行われるように、現場中心型の安全専門家を育成する量的・質的な補完策が伴わなければならない。
第三に、安全は企業は勿論、政府、個人がいずれも守らなければならない社会的価値だ。現場で働く勤労者と現場監督者の安全意識がなければ、いかなる規制も「要式行為」（一定の方式を踏まなければ不成立、無効とされる法律行為）にすぎない。そうした空白を補うためには、建設業者自らが安全に作業を行う準備ができていない下請け業者や作業者を現場に投入せず、勤労者も安全が保障されていない作業環境であれば、作業を拒否できる環境を整える必要がある。
「賢い安全生活」はそうした現場での安全意識の変化が働き方の変化、管理方式の変化につながり、新たな安全文化が定着してこそ可能だ。そして、そうした変化は究極的に企業の競争力を強化する礎になるはずだ。
姜斉相（カン・ジェサン）慶熙大行政学科教授
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/09/18/2020091880161.html >>1
もう少し簡潔にまとめろよ。
日本語で読んでも読む気が失せるほど専門用語が多い文章、
こんなのハングルじゃ読んでられんぞ。
他人に読ませる気あるのか。 >>143
全ての知能技術を使ってﾎﾟｯｹﾅｲﾅｲしてるようじゃなあw ちゃんと現場監督と、現場監督を監督する監督と、その監督を監督する監督を置かないからだぞ どんなルールを決めても守らないじゃん
現場を韓国人が運用する以上、
世界最悪の事故が頻発するのは仕方ない なんで記事の取っ掛かりがドラマなんだろう。
こんなことしてるからフィクションと事実の区別が付かん輩が増えるんだろw 事故を起こしたら逃げるのがチョン
反省せずに言い訳言い逃れ
性根が腐ってる 一方、ダムを破壊されたラオスでは100万人が迷惑を被った >>89
実際に防水と浸水だっけ？が同じ言葉で鉄道事故起こしたからな >>36
個人の請求権が残ってます
70年後に1000年謝罪と賠償を要求します 自分のことばかりじゃなくてラオスダムの保証が先だろ詐欺国家w 安全対策なんかに金使うならポッケに入れるニダ
だからな >>240
そういえばラオスって今年バッタが大量発生してたよな
やっぱり洪水の後だからかなあ 安全対策とかピンハネの多さとか色々とあるだろうけど結局は作業指揮者も作業員も殆ど全員が韓国人でケチャンナヨ精神で仕事してるからだろ
高速列車の事故もフェリー転覆もいつも同じだ 死んだ奴は善き朝鮮人
まぁ怪我して保険金で左団扇の予定が失敗しただけの話だが >>122
道徳？
親親戚、教師、隣近所に同級生、全てが気違いの環境で、どうやって道徳教育なんてするんだろうね… >>140
電波オークション以前に、戦時になったら携帯電話の電波を止めなきゃならない無能な韓国のキャリアと行政を何とかしたら？
おま鰓、南北朝鮮は戦時下なの分かってるの？バカなの？ >>163
ロッテタワーとか、この前の台風でポッキリ逝くかとワクテカしてたんだがなあー >>181
揚水用の水車ではないよ。
というか、何の「用」も為していない、朝鮮人が今もって水車というものを理解してすらいないことを象徴するお笑いオブジェだよ。 >>250
東京にもビルやタワマン増えてるけど
何であんな青やら赤やら配色するんだろうな
北朝鮮かよと思う
マジセンスないしやめてほしいわ >>251
この水車を回す為には、ポンプアップした
水を落とさないといけないしな
アホすぎ (=ﾟωﾟ)ﾉ 先日のテレビ。99人のなんとかで鉄道ネタやってたけど。
門クレーンで吊った構体の下に素人が回りこんで「すげーすげ！」と写真撮ってたけどな。
あれ一番アカンやつやん。
テレビとはいえ総合さんはあんなん許してんか？ 日本でも工事現場に限らず、産業事故が多発しているからなぁ あちらの国の工事現場ではふたりで向かい合って「安全帯よし！」とか、指差し確認とかやってるのかな？
現場猫のイラストで注意喚起してやったらどうか。 >>256
それどころかお前メットの顎紐切れてんぞと言ってもケチャンナヨと言いつつ作業を始めるのが韓国人
それを咎めない監督者としっかりやろうと言う日本の施主や技術指導者に対して日本人は五月蝿いと言う韓国人労働者
連中の意識はやっと昭和30年代に入ったところだけらもっと事故死者増えるぞ >>208
コロナ対策とか朝鮮ではいつものことだな。 ケンチャナヨなので大事故に至る前にチョコチョコ事故が起きるので大事にならない
ただし運良く完成してしまうと不発弾がそこらじゅうに埋まってることになる >>257
もしかして現職の方ですか。
お疲れ様です。
そんな状況ならますます、現場猫の出番かもね。 ヽ(`Д´)ﾉ 鉄道車両製造の現場に猫はいない！
いるのはハトとセミと巨大ゴキだけだ！ >>168
違うだろ
自分自身に責任を担ったり問われることが嫌なだけで、
他者に責任を追及したり擦り付けるのは大好きなんだろ。 > 昨年１年間に韓国の建設現場では428人が大切な命を失った。1年365日、1日の例外もなく、1人以上の死者が出た。
一文目と二文目との間で論理の飛躍があることに記者や読者は気づいているのかが気になる 手を抜く
間を抜く
お足抜く
パリパリ、パリパリ
ケンチャナヨー
上の者から一抜ける 怪我したり亡くなるのが朝鮮ヒトモドキなら大丈夫
人じゃないのでカウントされない
外国人労働者ならご愁傷さまだが
>>275
しかも安価で仕事を引っ張って来て、更に安く済まそうとするから、余計に質の悪い出来になる 安全不感症、ケンチャナヨ精神、パリパリ精神･･･
事故が起こらないほうが不思議だわ（ｗ > 韓国ドラマ「賢い医師生活」では、主人公の医師が見せる人間的な姿とともに、
> 日常的に責任を忠実に果たす専門家らしい姿が視聴者の心を動かした。
それにしても、よくもまあこんな朝鮮人ではありえない設定のドラマを作ろうと思うもんだ。 ノーベル賞等学術分野受賞者数
韓国は全63もの国際的な賞の受賞者はゼロ（人口が韓国の半分以下の台湾は11人受賞…因みに日本は221人）
詐欺関連犯罪件数
韓国は日本の約60倍（国連犯罪統計データより）
人口10万人当詐欺…1995……1996……1997
日本……………………4.95………5.14……5.56
韓国…………………277.21…344.93…317.74
韓国VS日本…………56倍……67倍……57倍
虚偽告訴
韓国は…日本の500倍以上で世界一（国連犯罪統計データより）
（親告罪の告訴件数で日本の55倍人口比で見れば日本の約110倍であり…誣告罪（ぶこくざい）虚偽告訴罪の日本VS韓国の人口比では500倍以上）
交通事故入院比率（当人）
韓国は約60％…日本では約6％
（この驚異的な数値の裏には…実質的な保険金詐欺を交通事故当事者と診断書を書く医師（詐欺の共犯者）の共謀）
売春
韓国の若い女性の25人〜5人に1人が売春又は売春に関わった人（2003年に韓国政府が公表） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
