>>116

爆発では無く戦闘訓練飛行中の墜落事故1機ね。
初期ロットにありがちな故障やパイロットの体調と言われる

日本はF-4時代から国内ライセンス生産が可能であり、200機弱の
配備となったF-15もライセンス生産だ。韓国が無理をし買うF-35の
極東整備センターは日本。次期国産戦闘機F-3に採用するエンジンは
ＩＨＩが世界最高水準の重量出力比やコンパクトなものを完成させ
防衛省に納品しテストで性能を確認した。また日本ではＩＨＩが世界の
故障お手上げエンジンが多く依頼で運ばれ、新品同様になって帰って行く
民間機においては米国ボーイング社の大型民間機を4割近く日本で分担生産も
してもいる。

なお三国人の故郷、韓国朝鮮では航空機に限らず事故故障は
非常に多い。韓国国産初等練習機であり安さ、がウリの
機材など、インドネシア空軍の式典やパイロットに多大な
損害損失を与えてしまった