【中央日報/韓経】ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」[10/15] [右大臣・大ちゃん之弼★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した。調査対象は２０１７年から２０２０年までに生産されたボルトＥＶ７万７８４２台だ。ＮＨＴＳＡに寄せられた火災事件３件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。ＬＧ化学はこのバッテリーを忠清北道（チュンチョンブクド）の梧倉（オチャン）工場と米ミシガン工場で製造した。
ＢＭＷもＰＨＥＶ車両の火災危険性のため２万６７００台に対する販売中断とリコールに入った。ＢＭＷは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はＳＵＶモデルである「Ｘシリーズ」から「３・５・７シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。ＢＭＷはドイツだけで１８００台ほどを回収し、すでに生産した３５００台は販売しないことにした。
ＢＭＷの電気自動車とＰＨＥＶ車にはサムスンＳＤＩのバッテリーが主に使われる。昨年から中国ＣＡＴＬが供給会社に追加されたがそれまではサムスンＳＤＩが単独で納品してきた。
サムスンＳＤＩ関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してＢＭＷから公式に通知された内容はない」と話した。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
https://i.imgur.com/o4Bgrx3.jpg
ＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」 韓国製には火病という欠陥が仕込まれているんだよきっと 燃える車だと
冬場は暖炉代わりに使えていいかもしれんね（） LGはヒュンダイ車も燃やしてたからここが原因かと思ったら
サムスンもか なんだ、韓国車だけじゃ無いんだあ
まだ、世界的にダメなんだね
でも、危ないじゃん 韓国製使ってるとか
知らずに買ったオーナー怒るんじゃね？
購入前にちゃんと説明してるのかね ノーパソのリチウムイオン電池でさえ、
日本企業でも、しょっちゅうリコール出してたもんだ。
それを車用のお化け電池でやろうってんだから、
相応の生産技術力が求められるんだよ・・・
で、そんなもんをどこの誰が作ってんだっけか？ 昔は支那が爆発の代名詞だったが、それでもこれほど頻繁に爆発はしなかった
もう韓国は支那の追随を許さない程の爆発国家と成った
世界一だよおめでとうｗ スレタイから推測するに世界的な自動車火災はいずれも韓国バッテリーが原因だったってことじゃないのか？ ＞バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい
置物やん 安物を使うからこうなる
EVのバッテリーなんて心臓部だろ
そこに金かけなくて何処に金かけんだよ LG化学はインドでやらかして、今度はバッテリーかw
お金足りないだろw 朝鮮製バッテリーは安いんかね
色々問題発覚で朝鮮製が世界から消えるとええねぇ えっ!? 韓国製バッテリーなんか使ってたの アチャー ここから、どうやって「日本のせい」にするかが見もの。 >>15
中国は爆発
韓国は火災
それぞれ特色が出ているなぁ 安さに目を奪われて韓国製に飛びつくGM、BMWの自業自得 ボーイング787の事散々揶揄したくせに、
マスゴミは現代車製バッテリーはダンマリなのか？
報道しない自由ってやつか >>1
> ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明
もうそれバッテリーが原因ってことじゃん 世界は「安物買いの銭失い」という日本の諺を学んだ方がよい。 スマホも爆発してたしな
スマホ用とは容量が桁違いだしね 燃えるのが当然の朝鮮製バッテリー
燃えないのは不良品 EV車充電中に燃えて家が全焼とか自動車保険でカバーできるんだろうか
住宅用火災保険が使えるのかな 韓国って全ての産業分野で問題起こしてるね
つまり近代の技術を扱えない残念な人たちが韓国人
北朝鮮がICBMとか作って戦力化出来てるのを考えると 朝鮮人の中でも韓国種が飛び抜けて無能なんだね まあこの韓国製バッテリーも日本製部品をいくつもの箇所で使っているはずだからそれで日本のせいにはできるかもな。 >>34
まあそれでもお試しぐらいの感覚なんだろうな
日本はずっとフルコースを味わわされてきたからな
最悪だったよ >>47
世界の安全のためにも排除だね、Korea製は >>1
まるで韓国製バッテリーが悪いかのような風評被害
日本製の製造装置に問題はないの？
日本はバッテリーでノーベル賞とってるんだから責任あるよ
くそジャップ 火病という固有の疾病を持つヒトモドキが作ってるんだから当然バッテリーも火病発症するに決まってるでしょ 安物買いの銭失いで済んでるんだから良しとしないと
いつ安物買いの命失いにならんかわからんのに >>17
PHEVだからガソリン入れて走れば良いんだろw >>51
死ねキチガイ
>共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。 これはGMとBMWが悪い
スマホですら燃えるのに、車の電池が燃えないわけないだろ
安全性を値切ったらいかんよ リチウムイオン電池は昔は日本でしか作れない特産品だったんだがなあ
韓国は日本人技術者をカネと女で騙して技術を抜きとった
その韓国から中国が技術を抜き取る
いつまで続くんだこんな事 >>51
無職には回答できないかも知れんが、日本製製造装置って具体的に何ですか？ まあ韓国製はバッテリーのない
洗濯機を爆発させて火災で住宅燃やすし >>51
韓国性が問題だろ
バッテリーも火病るんだよ 朝鮮流粘着営業に騙されて
ゴミバッテリーを買わされたか 韓国製バッテリーはマジで危ない
某日本企業はブチ切れした。
但し、容量が大きいので信頼性の知見が無い企業は騙されてホイホイ使って燃える (=ﾟωﾟ)ﾉ だいぶ前にバッテリーがあがって、コーナンで安物買ったら南朝鮮製だった。
半年しか持たなかった。次にGSユアサの安物にしたらやっぱり1年半しか持たなかった。
今はちょっとお高いパナで安定してる 韓国は安かろう悪かろうを貫いてほしい
国が無くなるその時まで >>40
日本の火災保険は放火されたって出るんだから出るんじゃね？
ただ自動車メーカーと裁判で争うとなると決着付くまでおあずけはあると思います >>60
日本製製造装置な
これがなければ事故はおきなかったわけで
責任は日本あるとしか
くそジャップ >>59
ゆるゆるだからなあ
お家芸の物は全て劣化コピー作られて、値段も下げられ、元の品物まで商品価値と信用を落とす
なんで今まで法規制かけなかったのか
ただ、中韓ならもう敵扱いしてもいいんじゃね >>51
不良品は検査ではねて出荷しないの
なんで出荷しちゃうのよ？ >>51
日本の製造装置に問題があるなら
なんでお前たちの国の電池だけ燃えるんだ？ 南朝鮮のバッテリー使うとは万死に値する！
当然火病なんだから火炙りねwwwwwwwwwwwwwwww 708 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2020/10/15(木) 08:50:40.07 ID:SjoCfKiP
>>685
だって日本が韓国好きすぎてチャンスあげたいなって
くそジャップ
北朝鮮のチンピラがほざくなｗ >>48
日本の部品使い故障したのは韓国だけだろ
作りかたの問題がある 車載バッテリーは今CATLかLGしかないからな。
どっちに転がっても地雷。 >>74
取説が難しくて読めないニダ
これは日本が悪いニダ >>63
日本が二次バッテリー発明したから事故がおきたんだよ
ノーベル賞もらってる以上は責任が生まれるよ
くそジャップ 呼吸すら価値の無いカスやなこいつ
【日中韓首脳会議】日本「会わない」 韓国「会うべき」 ★２ [豆次郎★]
861：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2020/10/15(木) 00:51:37.52 ID:SjoCfKiP
>> 848
韓民族は優秀だからさ
くそジャップ 韓国製のバッテリーが原因なのに日本のせいと喚く在日、まじで頭おかしいわｗ >>80
そういえばBMWも南鮮でだけ燃えてたな
ガソリンが問題だとか言ってたけど、
あれ半分以上はセルフ放火だと思うぞ >>85
と、日本の膿で人類の汚物在日韓国人がおっしゃっている。 BＭＷアカンわ
韓国もヤヴァイが支那もヤヴァイぞｗｗ パナ、GSユアサのバッテリー使え
GSユアサのリチュウムインオン電池は
そうりゅう級、たいげい級潜水艦にも
使われて信頼性は高い >>89
銭失いだけならまだしも、韓国製は命に関係してくるからね >>91
はあ？
発明責任が問われてんだよ
韓国は風評被害者だから
くそジャップ 家電製品のリチウムイオン電池でも不安が残るのに自動車によく使えるわ
せめて完全個体電池が実現してからでないと時限爆弾をバラ撒いているようなもんだろ >>99
と、日本の膿で人類の汚物在日韓国人が申している。 韓国に負けてはいられない
日本もGMやBMVに
タカタのエアバッグを売り込もう まあ元々馬鹿チョンダイは事故多発で故障ばかりで不評で
日本はもちろんアメリカや中国やヨーロッパやインドや東南アジアでも全く売れない
在日朝鮮人達からも不評で全くうれず
日本への再上陸とか言ってたが
このバッテリー問題もそうだが
既に電気自動車のアメリカでのリコールで日本への再上陸も完全にアウト
まぁ元々売れないわけだから撤退は確実
ただ単に東京オリンピックで宣伝の為の日本への再上陸だろ
馬鹿サムスンと同じで
また日本のメーカー気取りで世界へ宣伝でもするつもりだろ
よくやってると不思議なアホ民族朝鮮 【日中韓首脳会議】日本「会わない」 韓国「会うべき」 ★２ [豆次郎★]
861 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2020/10/15(木) 00:51:37.52 ID:SjoCfKiP
>>848
韓民族は優秀だからさ
くそジャップ
【日中韓首脳会議】日本「会わない」 韓国「会うべき」 ★４ [豆次郎★]
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2020/10/15(木) 07:03:03.65 ID:SjoCfKiP
>>1
日本に足らないのは韓国かもしれないな
くそジャップ >>103
てゆうか発明責任的には賠償すべきだろ
韓国は単に工場で製造しただけの風評被害者だから
くそジャップ >>80
それはそうだが、そこをどうにかして日本のせいにするのが韓国の伝統のワザというものだ。 英語やドイツ語には「安物買いの銭失い」に相当することわざがないのかね？ >>59
日本の企業が技術者を大事にしないから仕方がないな
中間にいて管理してるつもりになってる奴が偉いとかって風潮がなくならないと無理じゃね >>99
製造者責任と使用者責任って言葉知った方がいいぞ >>109
チョンは禁治産者だから責任能力が無いって事だなwまぁ正しいかも知れんなwwwww バッテリーはコストカットするべきではない
中華電動バイクでさえパナバッテリー使ってるぞ >>109
使わなけりゃいいだけ
LGやサムスンに文句言え バッテリー製造はいい加減な企業には難しい
衝撃に弱いからね >>102
20年も前のがまともに動くと思うほうが可笑しいのにｗ
あんなもんいいとこ10年でしょ >>59
知財とかに関する法律整備が弱いのと
盗人（スパイ）に対する法律が足らないのなら
整備されるまで続くんじゃね？ >>118
発明者が危険性を知らさかったためにおきたんだよ
くそジャップ 流石火病患者だな😇何作っても火ぃ噴かなきゃ気が済まないのかな？コイツら😇
所詮キチガイチョンコロにマトモなモノなんて何〜んにも作れねーんだろうな😇
だからMADEIN🇰🇷の製品って全く信用出来ねぇんだよな😇😇 >>109
と、相変わらず馬鹿過ぎる日本の癌で地球の汚物在日韓国人が申されておる。 このバッテリー、ひょっとして韓国の兵器でも使用してたりしないか？ >>123
バッテリーと同様の火病おこすなしwww >>123
リチウムイオンは形だけまねてもだめなんだよ
高純度フッ酸と同様、いかに工程のクリーンさを長期にわたって維持できるかが決め手 >>126
なんでだよ
日本の発明のせいで韓国車のイメージ損なってるんだぞ
くそジャップ >>130
充電して加熱すれば火を吹くけど…
韓国には火病があるからｗ バッテリー発火国だからなw
納入したメーカーが安易に決めてしまったから、っても、発火バッテリー売るとか巨額賠償もんだろ？
電気自動車の未来は潰すなよ、チョン猿wwｗｗｗｗ ジャッアッッッッッッッッップはこの際全く関係ないので高みの見物 >>135
実際、うまく作らないと危ない物だから
おまエラには無理 そう言えばウリ達も潜水艦にリチウムイオン電池使うニダとかホルホルしてたけど
潜水艦で火病起こすと全滅ですやん・・・ だから韓国製は信用ならん。
ビルは倒壊、橋は落下、ダムは崩壊、バッテリーは爆発火災。 >>135
と、日本の膿で人類の汚物在日韓国人が申されている。 自爆装置とか男の子なら憧れの機能だろ
ロマンが理解できないのかな >>134
それをきちんと知らさかった日本の落ち度だ
くそジャップ 現代じゃ原因を解決できないから
時間をかけて交渉してもしバッテリー交換対応までこぎ着けてもあまり意味がない バラして組み立て直すと
いつもネジ2〜3本余っちゃうのがチョン君 「たけしま」「いあんふ」ってワードで燃えるんだっけ？
最近は「ちょーよーこー」ってのも加わったみたいだけど 正直欧米の電動車はテスラ含めてまだ付け焼き刃状態で
安定生産や量産のノウハウが怪しいから
意識高いエコ気取りたいんなら日本車に乗った方がいい。
外車乗りたきゃ内燃機関車にしとけ。
というのが関連業界で色々話聞いてる立場からのアドバイス。 リコール対応としてガソリンエンジンに載せかえるしかないだろう
くそジャップ >>145
内部見て分からんのは知らんがな
あの構造で安全を担保していくのは大変なんだぞ >>155
と、日本の癌で人類の汚物在日韓国人が申されておる。 トヨタは頑なにニッケルイオンにこだわるのはこのため >>154
まあ、安定性を求めるなら日本車以外の選択はあり得んし >>155
電気自動車と銘打ってガソリン車か
頭いいな さすが火病の民がつくるバッテリーだけのことはある
つうかアメ車企業もガラクターがあんだけ発火事故起こしてるんだから
サムスンにEV車の基幹部品であるバッテリー発注するなよ >>162
ガソリンエンジンも電気で点火するからな韓国技術だ
くそジャップ GMもBMWも韓国に関わっちゃったね
米国で集団訴訟されたら負けだな >>1
だから幾らリコールして交換しても、完治することは無いて言ってるだろ原因不明では
製造工程で出て来る欠陥部品を弾かないと無理、朝鮮製品は品質管理が出来て無い よく燃えるでしょ
物が燃えるのは何時も・・・
爆発するのは何時も支那と決まってますからね 原材料に安価な不純物の多いものを使っているんだよ
だから燃えやすい >>164
あの支那でさえお断りしたのが韓国製バッテリー
韓国のだけ許可が出なかったという逸話有り >>154
電気自動車のランニングコストの安さと、製造コストの高さを合わせて考えると、
古典的な内燃機関自動車に対してトータルでエコなのか甚だ怪しい
事故死のリスクにさえ目をつぶれば、軽自動車が最強なのは間違いないわけで 大韓民国に中国のウイルス研究所か！韓国人の皆さんおめでとうございますwww第二の武漢になるでしょうwwwザマァw >>102
タカタは破綻した
タカタスピリッツを脈々と受け継ぐJSSJのシートベルト売り込みにしとけ >>168
火は韓国が発明した物ニダ！くそじゃっぷ！！
ぐらいは言えよ。 そりゃあダンピングで補助金でるなら製品の質はどんどん落ちるよな >>160
車は事故から逃れられないからなwたとえ自動操縦がメインになったとしてもわざわざ手動に切り替えて事故る馬鹿は絶対に居るw そもそも韓国製そして中国製ってだけでリスクが伴う事を自覚して欲しいわ。
ましてや最近だと韓国製はよく燃えるし、下手すりゃ近年だと中国製の方が質が良いぐらいだ。 >>164
トランプやその他のシロンボが、対コロナ防疫を何もしないで
「どうせ平気だよhahaha」とかやってバンバン感染してるのを見ると、人類の知能ってあんなものなんだなと再確認した
チョンがものすげー怪しい信頼性の部品を売り込んできても、コストの安さを優先してリスクには目をつぶるのだろう >>14
あれも原因は朝鮮製でその頃と何一つ変わってない 数年前の米国ドラマでシリコンバレーてのがあって、その中で
「サムスンのギャラクシーは爆発事故を起こしてから航空機持ち込み禁止だぜ」
というネタがあって懐かしくて笑ったんだが、
今もこの国の電池は爆弾なのか？
最初の技術をパクるところまではできる。
けど、その後の改良や修正やメンテができない。
だから爆発する電池はずっと爆発し続ける。 >>174
当たらなければ（妊娠しなければ）どうということはない！
とエロい人も言ってる 韓国製（笑）
NO KORIA 紛うこと無き世界標準
金払ってもお断りだわ朝鮮人の作ったものなんて 韓国の平均年収は日本の3分の1しかないらしいからな。
でも、日本で年収200万ぐらいのやつは、韓国人に負けてるってことだぞ。
日本の手厚い義務教育を受けておいて、韓国人以下、みたいな国賊は、
このスレにはいないよな！ >>154
テスラがノートPC用の電池で車作った時は度肝抜かれたな >>176
JSSJもデータ捏造だってさ
またもやリコールかもだと 類似の記事を何回も見ているけど、
欧米は何回同じ失敗をすれば、韓国製がヤバい理由は
韓国人自体が製品の設計から生産までに致命的に向いていないからだと言う事に気が付くんだろうな？ >>174
最近LCA規制(生産からCO2見ましょうって規制)の話がまた出始めてるね。
昔はクリーンディーゼル推しでヨーロッパがそれ強く言ってて
いわゆるディーゼルゲートでしばらく聞かなくなってたけど
最近またeFuelの話題と合わせて騒ぎ始めた。
流石に完全に内燃機関に戻すとは思えんけど電動化の流れは
どこかのタイミングで少しペースダウンするかもね。 >>191
だからタカタスピリッツを脈々と受け継ぐ…以下略 機械にも火病を学習させるなんて、人工知能の最先端を走ってるのかな？（棒 >>188
平均年収が低い理由は30歳以下の若者の完全ニート率で50%あるからだね
仕事が無い素敵な国、仕事をしなくても生活出来る素敵な国 >>188
ちなみに韓国の平均年収とやらも、ちゃんと金をもらってる連中が対象。
昨今の韓国だと賃金未払いが多発してる事ぐらいは知ってるでしょ？
韓国の平均年収は”平均”となってないんだよね。 一人ても多くのクソチョンが焼け死にますようにwwwwwwww >>20
ラオスでやらかして、フッ化水素横流しまでしてるSKが生きてるから
裏で政府からジャブジャブじゃないかな BMWは終わったな
安全とか気にしない企業ってことで どのみち日本人は貧しくて軽自動車しか買えないから、EVなんて高嶺の花
「自分達が買えないものならケチつけてやる！」って精神でネトウヨ達が遠吠えしてるってこと
分かりやすい行動パターンだわ >>32
そこは「韓物買いの銭失い」といこう。
それとも「韓物買いの命失い」？ >>204
買える買えないって話では無いのだがなｗ >>1
誤解だから解けばよい話
正しいLG認識をすれば分かってくれるはず。
ていうか、差別や妬みなんじゃないかと疑っている。 韓国製を使ってると電気自動車そのものの未来が絶たれるよ
歴史に学べよ >>185
怒り狂って抗議デモ起こしそうな内容だけど無事だったの？ LG化学の株価は年始からの比較で2倍になってる
株と無縁の人生を送ってるネトウヨ達にとては関係無い情報だったかな >>182
ワロタ
こういう洒落ができるのも漢字を使うおかげだな 自動車業界はどこも悪い話ばっかりだな
日本でもタカタの事業引き継いだとこが問題起こしてるしさ・・・ 耐久テストだけで環境テストしてないんだろうな
リチウムは高温に弱く輸送だけでも劣化する
車積用じゃないけど初期の日本製も海外で爆発火災起こした
原因は輸送時の劣化 >>203
一回リチウム電池の仕事で関わったけど
無茶苦茶厳しいこと言ってくんのよね
事故で発火したら責任全部こっちに被せる勢いで
途中で交渉継続していいんか？って思ったw バッテリを屋根につけるか牽引車にして火災が起きたら
切り離せるようにすればいい。
火が出ることを防ぐのではなく、火が出ても
問題ないようにすればいいんじゃないかなｗ アメリカでLGとSKが訴訟合戦やってたな
元々パクってきた技術をパクられたってねｗ
しかも堂々と証拠隠滅まではかってバカじゃねーのって >>219
EVの電池がどんだけの重量なのかを全く知らないんだね、笑った トリプル０と似たパターンか
精密度が足らなかったとか
適当に作ったとか >>1
ブヒャヒャヒャヒャ
チョーセンジンがまともな物を作れるとでも思った？
水車、できたのかよ？
月に行って来たかぁ？
クソどもが！ >>213
有望な投資先がないのと空売り禁止の相乗効果だな
まるでリチウムイオンを見るようだ
軽くて大容量という魅力とそれがはじけた時の悲惨さがね >>3
売春婦像で揉めてるから遠隔操作で発火させてるだけ >>213
アリが借金して買い支えてる相場がいつまで持つことか もはや、「Kの法則は」全世界共通！
例外は一切存在しないニダーｗｗｗ >>211
ヒュンダイは今年9月にアメリカで60万近いリコール出してるね パナソニックは自転車のバッテリーも31万台リコール
日本って自転車の電池すらまともに作れないんだな >>230
お宅LG化学がなぜ派手に株価上昇したのか全く知らないんだね 電池すらもまともに作れないのに、自国で原子力潜水艦を作ろうなどと考える脳みそが素晴らしいw
チョン猿ｗｗｗｗ 素人が考えたってバッテリーの漏電か摩擦熱があるところへのガソリン漏れぐらいしか発火原因なんてないと思うのだが >>233
発火させて人に怪我させてる韓国よりは安全性を最優先した日本は褒められたもんだな。 おっと、パナソニック自転車バッテリーのリコールは31万台じゃなくて34万台だったわ34万台 >>237
エアバッグ暴発のタカタは20名以上を死なせてるけど、もう忘れたのか？老人は記憶力無いもんな >>51
ウンコ喰い過ぎて頭に蛆がわいてるぞww
死ね >>239
テスラから受注したからだけど、まさか知らなかったか？ここEVのスレなのに君ら無知過ぎじゃね >>234
株価なんての安い時買い高い時に売ると言うのを繰り返すだけのマネーゲームですよ。
別に、好材料が無くても株価が上がる事例はあるしね。 ダンピングで必死に売り込んでるんだっけ
赤字な上に欠陥品って だって欠陥人間が作ってるんだもの
まず韓国人をリコールすべきでは？ 韓国人には無理だな
製造工程で不純物混じると駄目だからな
不純物がない素材用意できる？
韓国で製造可能な素材なら無理だね >>233
あれね、電池セルそのものの製造不良じゃないんだな
LGのどうかなー？ どこの部品使ってるかも購入時の仕様書に載せてほしい 富士通が発売したノートPCのバッテリー発火、可能性があるPCだけで１，７１２万台
これが日本の現実 >>234
支那に買収されるて方かどっちでも良いけど、上海のビルが売れなければどうせ倒産 BMWはチョン製のバッテリーつこてたんかw絶対に買わねえ なんで朝鮮人の血が入った連中は企業価値＝株価総額と言う形でしか目に入らんのかねぇ
本当に馬鹿と言うか何と言うか、そら株で失敗して自殺する連中がワラワラ出る筈だと 我々も困惑しているｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>238
で？
その自転車すら作れないだろ？
韓国に電動自転車作ってる会社あるの？ >>29
日本製は需要賄える生産能力を失ってそう。
南朝鮮製より安くて安全な中華製は米中摩擦の煽りで採用しにくいんだろな。 そもそも日本はいまだにまともなEVを作れない
作る技術力が無いからね >>242
でも、爆発炎上したからリコールで株価激下げくるね >>253
どんなに戯言を言おうと自社どころか他社にも損失を与えている韓国製を擁護出来るもんじゃねぇんだぜ。 >>259
日本で流通してるのは電動「アシスト」自転車であって、ガラパゴス規格であり世界では全く相手にされていない
こんな常識すら知らなかった？
この板の皆さんは果てしなく無知だねえ 電気自動車不信をばらまいてるのはチョン本人だろが。人類に対する懸念民族が。 国の経済も車も火を噴いて処置なしやん もうダメかも分からんねｗｗ >>264
今日も＋０．４８％だけど、君は株価チェックすら出来ないのかな？
普段から株と無縁の生活を送ってるって１レスでバレちゃったね >>253
それほど難しいんだよ
だから韓国人に作るのは無理 >>262
EVなんてラジコンカーを大きくしただけだよｗ >>268
電動のみなら電動バイク
電動バイクなら作ってる >>275
つまり日本はラジコンカーを作る技術力すら無いってのがお宅の主張か、笑った >>276
電動バイクの世界シェアは中国が９割だけど、これまた知らなかったかの？
ここ板の皆さんって知的障害者の施設からアクセスしてるんだっけ？ >>278
テスラスーパーチャージャーの数で韓国に１．５倍差を付けられてるけど、こんな事も知らなかったの？ >>204
EVが高嶺の花っていうのがもう貧乏くさい
それとも朝鮮製バッテリーでドブに捨てるぐらい金があるっていうたとえ？ 無知無知言う割には日本の電気自動車を知らないアホが
必死に現実から目をそらしてるなw >>268
電動機付き車両だと日本では運転免許居るのでな。
大体、自転車だからな？ >>268
馬鹿？
韓国にはそんなものすら無いんだ（笑）
電動バイクとかも（笑）
遅れてるー >>268
自動車、自転車は日本はガラパゴスで最適化していいんだよ
韓国みたいに自転車で国境を越えられる仕様は不要だからな むしろ
2018年に10万ウォン以上あった株価が
なんで4万ウォンまで落ちてたんだ？ >>273
0%かよ（笑）
そんなに韓国いいなら帰国したら？ うち買い替え時期で一瞬電気考えたんだが電池寿命を考えやめた
詳しいことは知らんが早く水素の方頑張って欲しい ID:FHgRtVrW
虎の威を借るゴキブリ
韓国がちっとも上がらないw >>287
日本を走る自動車は貧民向けの走る棺桶こと軽自動車だし、
自転車はだいたい中国製だよね
お前の主張って「日本は貧しいんだから仕方ない！」って事かな？なるほど クソ韓国人と組んでるGMがアホなだけだろ共々潰れてよし！ >>30
あれも原因たどって韓国企業当たりに行き着いたら報道うやむやにしなかったっけ >>277
日産のリーフはEVじゃないと言うつもりか？
三菱も電気自動車出してるぞ。 >>276
話題そらしに引っ掛かってるなよ。
お前が乗るからとうとう中国の話まで話題ずらし始めたぞ。 >>279
その大半が鉛バッテリーで、大量の鉛産廃を放出、ってとこまで知っているぜ
まあ、LGリチウムもいずれ産廃だがな 日本はスマホを作る技術力が無いから、爆発スマホの心配が無くて安心だよね コスト重視で韓国製バッテリーなんざ使うから
スマホの小型バッテリーでさえ爆発させる国ですよ…… 電気自動車は技術的には簡単だから既存の自動車メーカーは駆逐されるって言ってたけど
なかなかバッテリーの問題が解決しないな >>289
LGは不動産が売れないと債務超過の企業 >>29
ＧＭ・ＢＭＷは安全性検査すらできない
技術力が低すぎる また東亜民が馴れ合ってて笑える
オナニーは隠れてやれよ、気持ち悪い そういやサムスンのスマホだかノートPCが飛行機に持ち込めなくなってたっけなw その回収したBMW5万円くらいで売ってくれへんかな？リスクは引き受けるから エンジン以外もシャーシとか重要だから既存自動車会社が淘汰されるなんて妄想だわ。 スレを荒す北朝鮮のチョンはキモイよなｗ
北なのに韓国ガーだしｗ >>305
全固体電池も登場したてでまだ金額的に車に使うには無理だしなぁ サムスン爆発もメーカーのせいにしてたけど
実は他国に横流ししてこっちの(韓)国産品使ってたとかじゃね？ >>295
利便性の高さから軽が選ばれてるだけだからな？
見栄で車選んでる訳じゃねぇんだよ。
アメリカでピックアップトラックが人気あるのも利便性が高いからだぞ？ >>51
え？NO JAPANじゃなかったのか、製造装置も韓国で作れよｗ >>312
テスラModel3は世界で最も衝突安全性が高いけど、これまた知らなかったかな？ >>318
軽自動車の黄色ナンバーを白色に偽装して喜んでるのって、どこの国の民族だっけ？ >>303
お前はネットを使ってる癖に調べる能力が皆無なのが情けないよな。 >>321
既存自動車の利に対してまともにガワも揃えられないテスラの一例出すとか普段人と会話成立してんのかお前 昔、航空機のバッテリーがトラブって
日本のマスゴミはユアサをぶっ叩きました
その後韓国メーカーから調達したモノと
判明し、報道自体がピタッと止みました
日本のマスゴミです！ ボルボの別ブランドのEVも中国でなんかやらかしてたよな 朝鮮バッテリー使ってるメーカーの一覧てあるの？
ベンツは大丈夫なのか？ >>196
日本企業が関わってるのか！？
と思って調べたら日本市場に上場してる韓国企業だった
韓国企業は上場廃止にしてください >韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している
懸念すべきは第一に消費者の安全だろうに…… 韓国製なんて使うから
大事なパーツは韓国に関わらせてはいけない
奴らが出来るのは組み立てくらいだぞ >>319
因みにEV車の主電源周りは日本しか作れ無い高性能な積層セラコン必須なんで
韓国産のコンデンサなんて使ったら確定で火病起こす ああ、また軽自動車が
韓国車より安いと勘違いしているレベルのバカか またかよ、ちょん
ボーイングの時もやらかしてたよな
GSのせいにしようとしていたが、チョン製品が原因だったな >>333
反論出来なくなって、関係の無い物を持ち出して逃げてる君が言えた事では無いな。 韓国製品が燃えるのは仕様だからイチャモンつけるべきじゃない >>321
なんでそれModel Eにしなかったんだろうな？ >>338
このスレってEVのスレですよ
そして日本にはEVを作る技術力が無い
そこでお宅は発狂したって流れ
そもそもお宅ネタ切れだよね >>342
あちゃー、有名な小話じゃん
頭大丈夫かなこの板の皆さん >>344
ＥＶの事故のスレだろ？
「作れる」じゃなくて「故障しない」方を優先しないから
ダメなんじゃないかな バッテリーって定期的にリコールしてくれた方が嬉しい気もするんだw いつもの、”仕様です”でいいじゃん。
すぐに放火するのが韓国のお家芸だから。 >>321
テスラのEV車が原型とどめないレベルで爆発四散したのに安全性w 従来自動車はゼロディファクト思想の超高耐久消費財とでも言うべき製品でしょ
今の電動車関連は家電製品の延長みたいにしか見えない >>346
今日も＋ですけど、なんでこの板の皆さんってリアルタイム株価チェックすら出来ないのかな
よほど貧しくて株と無縁の人生を送ってるって事だよね >>355
で、なんで２年前と比べて今年はまだ低いのかなあ・・・ >>353
１サンプルで全てを語る、それって底辺特有のレス手法だよな >>355
例えば俺は仕事の合間の書き込みやでな。時間余りまくりのお前と同じと思うなよ >>355
貧しくて株価チェックで現実逃避してるのが君でしょ？ 朝鮮人てすぐテスラ連呼するよねw
朝鮮関係無いのにw >>349
EVは車じゃ無くてガジェットツールだから仕方無い所かと >>356
２年前と比べて２倍だけど、もしかしてチャートを見る事自体が出来ないのかな？
どんなネット環境なんだろう、もしかしてガラケーか？ >>355
韓国の不良パーツに世界中が迷惑してるってすれでなんでホルホルできるのか不思議なんだが
脳みその構造が人間と違いすぎるわ >>357
おやおや言い返せなくなっちゃったからレッテル張りに逃げちゃった？ >>359
発作的に負け惜しみしちゃうって事は、俺の書き込みがよほどお前の心に突き刺さったんだろうね >>365
その点日本は下請け仕事すら貰えないから安心だよね 車の取説に「この車には韓国製のバッテリーが使用されています。
発火の危険性が高いのでご注意ください。」って書いとけよ。 バッテリーを石綿で覆ったら良いのではないでしょうか。 アマギフて論破されまくって株価とテスラにしか出て来ないよなw この板の皆さんが束になっても俺１人に対して知識で勝てないみたいだね
これって俺が特別なんじゃなくて、この板のレベルが極端に低いから
この板って、つまりそういう役割を負ってるんだろうな、すなわち底辺同士で慰め合う場ってこと >>369
同じ文体で延々と話題そらしばっかだからスグ分かるっしょｗ >>364
ああ、２年半前と書かないとダメなのか
2018年3月に11万ウォンあったけど落ち込んだんだねｗ お、兵役怖くて帰れないオカマ野郎が涌いてる？
もう一人はどこ行った？ >>372
その心の支えのテスラさえ打ち砕かれてしまって彼はどうすんだろうなw >>373
お前は自分に不利なレスを無視してるだけの無能だもんね。 >>377
お前が調べたのはLG電子だね
このスレで話題なのはLG化学
通りで噛み合わないはずだわ、笑った笑った >>376
リアルでもストーカーやってそう
前科ありそうだしｗ >>365
チョン代は数兆WONの追徴金も有るし、欧米ではニンニク臭で売上ガタ落ち LG電子とLG化学を混同しちゃうようなリアル底辺の群れってこと
このスレが韓国や中国で翻訳されてネットで紹介されたら、お前ら最高の笑いモンだわ さすがは韓国 頼まなくても厳冬期仕様のバッテリーをつくっちゃってる
寒いとき燃やすと心も体も暖かい 日本を除く世界各国の自動車メーカーは購買部門を強化しなさいよ。
納品検査部門も抜き取りじゃダメ・全品破壊検査を繰り返してください。
１０年後に採用したら良いかも。 >>385
オプションにキムチトッピングは韓国車らしさがでてるよなw >>382
ああ、済まない
ありがとう
今年の夏から下がった理由は何か分かる？ >>385
アレはチョンの体臭だからなぁ・・・。
ファブリーズで消すしかない。 二次電池 稲作 仏教 漢字 製鉄 建築 和歌 剣道 柔道 茶道 桜 折り紙…
日本は古来より先進技術と文化を、朝鮮半島から学んできた。
いわば日本は弟、中国は父、朝鮮は兄だ。
その弟の日本が二次電池で兄朝鮮を凌駕するなんて
同じ弟の日本人として本当に恥ずかしい。
国と国とがギクシャクしても、逆にギクシャクした時こそ、
弟日本と兄朝鮮の、二次電池で民間の、草の根の、
経済技術文化の友好協力交流が大事と、
親から教わりましたけどね。 >>80
日本製のジャイロが壊れてるから携帯の位置表示が正確に出ない！
→韓国組立品のみでのエラーで日本製品自体は問題無し
っていうの思い出した。 >>386
嘲笑されて馬鹿にされてる君が言ってもなぁ 殺人エアバッグ暴発で倒産したタカタは債権額３５兆円
そりゃ当然、２０人以上を死なせちゃったもんな
一方で韓国の電池はどうだろう？倒産どころかそもそも人１人死んでないんだよね
ネトウヨ達はタカタの事を棚に上げて韓国叩いてホルホルしてるけど、それ無知丸出しの行為だわ リチウムイオン電池
・品質がばらつきやすい
・引火点が低い
・周囲温度が高すぎても低すぎても劣化が進行する
・深い充放電を繰り返すほど早く劣化が進む
・劣化が進むと動作中のバッテリーの発熱が大きくなる
EVの足元にはこれが100〜300セルぐらいぎっしり敷き詰められている
どれか1個の発熱が引火点を越えるとドミノ倒しになる >>389
EVだと内燃機関を積んでないから、部品に染み込んだ異臭が取れないのが原因 やっぱり火病って頭に血がのぼるとまともな思考もできなくなるんだな
たぶん精神的なものじゃなくて構造的な物だから
外科手術してもらったほうが良いよ
今後韓国人は脳整形をしないと国外に出ちゃ駄目って法律作ったほうが良いと思う 日本が相手にしなければこのザマですわチョンコざまあカッコワラ 韓国企業を棚に上げて日本企業を叩いてる無知が大声で自己紹介してておもろいなw テスラはバッテリーを水冷にしてるけど、日本にはこの程度の技術力すら無いもんね パナソニックとＣＡＴＬとＬＧ化学が
リチウム電池のシェアを争っている中で
今後どうなるか予測がつかない
という状況になっているのは分かった >>385
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>400
そりゃ自動車販売台数で常に上位の日本メーカーだから、販売した車両の数も莫大だし、数が莫大なら事故等の数も比例して多くなる。
当たり前の事だね。
一方の韓国は数が少ないから、事故の頻度も少ないと
良かったね。 メーカー側が韓国企業にバッテリーの事で質問しても”努力します”とかそういう返答ばかり
日本企業だとバッテリーの特性を理解した上で的確な返答をしてくる
理解の深さが全く違う って記事が数年前にありましたね。
やっぱり模倣しただけだよなあいつら・・・ >>393
部品レベルから全行程をクリーンルームで作らないと売れない車 >>415
ヒュンダイkiaは年間８００万台を超えてるけど、知らなかったかな？
すでにホンダより格上 そういえばSONYの電気自動車ってどうなったんだろう？ >>388
全品破壊検査して、買えるものがなくなったとさw
日本は違うよねえ
不良品をはじくのでなく不良品を作らないモノづくり 人複数人即座に殺しかねないバッテリーとなると怖いな >>412
日本はーとか日本がーばっかり言ってるけど
日本が実用化しない技術って現時点で採用するメリットが高くないって理由が多いと思うぞ
どっかの後進ギジュチュ大国（笑）みたいに海外にアピールしたいがために
未完成の製品ばらまくのと違って信用が大事だから >>419
で、トヨタは？
トヨタは年間は1000万台超える車両を生産してるけど、何か？ >>1
充電するなはいいけど車使えなくなるのはどうすんだ？ >>423
つーか車のバッテリーを水冷って、ただでさえ重いバッテリ積んでるのに
さらに水を積んで重くするって車の本質見失ってると思うんだけどなw テスラから切り捨てられそうなパナソニックは頑張って欲しいね
社長みずから「コアとなる事業を示せてない」って言っちゃったのは笑った >>425
そのトヨタはEV/PHVの販売台数でヒュンダイに負けてるけど >>424
まあ、そうと言えない事も無いが、そもそも燃え上がるものはバッテリーでは無くて発火剤だろ？
燃やさない事に品質管理を集中する事が大事な事だからな・・・。
韓国だと普通にバイトにやらせてそうw チョンくんの嬉しょんぶりに笑う
放火民族だけあって火を見るとテンション上がっちゃうんだね >>429
ヒュンダイが800万台をEVで生産してから言おうな。 LGバッテリー＋「あなたと合体したい！」
LGバッテリー−「あなたと合体したい！」
んああああああああﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ（貧弱な膜の破れる音）
逝くゥー >>432
言いがかりとして成り立ってないよ
このスレの皆さんは「負け惜しみしたいのに知識がなさ過ぎて負け惜しみネタが思いつかない」という状態にあるようだね >>435
ブーメラン刺さってるぞ
韓国の技術が低いのが話題になってるのに
韓国製品自慢してるのお前だろ 日本市場ではスマホ用にモバイルバッテリーを買おうと思っても日本製は買えない
だって存在しないもんね
日本にはモバイルバッテリーを作る技術力すら無いってこと パンチョッパリのオツムも暴走・発狂するよねｗ
DNA仕様？ >>436
>>437
この手のオウム返しレスが精一杯なのだろうね
なんせ君ら無知だもんな 聞いてもないのに自己紹介をしだすアホって普段のコミュニケーションに困ってないのかな >>438
韓国市場とてモバイルバッテリーを生産してるのは中国だが？ >>437
ほれ、認知バイアスで都合の悪い物は見えないから構うだけ無駄と言うか >>441
オウム返しの意味を調べて来いよ。
本当に無知だな。 >>436
多分、在日コリアンの知能では理解出来ない可能性が・・・。
在日コリアンって、前の自分のレスを覚えてられないぞ？ >>212
VR処理で過負荷かけてスマホの電池を爆発させてハッキングデータの
証拠隠滅する、というネタの前フリでの一言で触れてたんだが、
おそらく細かくて見てないんじゃない？
むしろ「シリコンバレーのドラマでギャラクシーが言及された、誇らしい」
だったのかもしれんな。 この板って、どのスレ開いても同じなんだな
とにかく知識ゼロだから、チョン認定みたいな幼稚園児レベルのレスをひたすら繰り返すだけ
実際にこの板の輩が幼稚園児ならいいんだけど、実際には５０過ぎ６０過ぎの貧しい爺さんなんだろうね >>430
リチウムイオンはバッテリーの内容物そのものが激しく燃える可燃物
その信管となるような不純物を製造時に入れちゃだめなんだ
中国はそれができなくて、燃えにくい材料を使っているが、ある意味わかっていると言える
わかってない国が火病っちゃうわけね LG製リチウムイオン蓄電池って、韓国の次期国産潜水艦に載せる予定なんだろ。日本のそうりゅう型に対抗したやつ。
恐ろしいことになりそうだな。 >>279
バッテリーはどこのかな？
あ、口答えする前に韓国兵務庁で兵役やってこいよ？ ＞共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
火が着くと言えば韓国
放火と言えば韓国
爆発と言えば中国
やっぱ韓国は色んな意味で低レベルw >>1
5200万人もいるのに、誰一人としてノーベル賞どころか、ロケットもスパコンも作れない
南鮮民国グックランドの穢(ワイ)族エベンキ朝鮮人、完全敗北 m9(^Д^)
大和民族：ノーベル賞２７人（カズオ・イシグロ氏を入れると２８人）
朝鮮民族：ノーベル平和賞１人（受賞した金大中の北朝鮮への５億ドル不正送金が発覚して、ノーベル平和賞を金で買った男として世界的に有名） ← 黒歴史
大和民族：フィールズ賞（数学のノーベル賞）３人
朝鮮民族：フィールズ賞（数学のノーベル賞）ゼロ
大和民族：プリツカー賞（建築のノーベル賞）７人
朝鮮民族：プリツカー賞（建築のノーベル賞）ゼロ
大和民族：グラミー賞 １１人（オノ・ヨーコ氏を入れると１２人）
朝鮮民族：グラミー賞 ゼロ
大和民族：自国製ロケット有り（はやぶさ2の快挙は世界が絶賛）
朝鮮民族：そもそもロケット作れない（ロシア製ロケットにフランス製衛星を積んだ物を、一度だけ自国から飛ばした経験は有り）
大和民族：宇宙飛行士１４人（ＩＳＳ船長１人、女性３人、未搭乗２人）
朝鮮民族：宇宙飛行士ゼロ（韓国政府が数十億円で購入した権利で、宇宙旅行をした女性が１人。宇宙飛行士の資格無し）
大和民族：スパコン最上位１位
朝鮮民族：そもそもスパコン作れず、米国クレイ社から輸入して使用（ＩＴ先進国ワロス、気象衛星も無くまともに天気予報も出来ないグックランドｗ）
大和民族：新元素発見、「ニホニウム」
朝鮮民族：アイゴー！アイゴーッ！アイゴーーーッッ！！！
>>454
中国に決まってるでしょ
チョン認定と帰れ連呼と徴兵連呼、毎度同じパターン
他に日本語の語彙力はないのかな？ >>438
日本はもうリチウム止めてガリウムの開発してるよ、知らないのか今度はパクらせねえよ しかしまともなことを言えるホロンがたまに正気に戻ったちんちんシュッシュマンだけとはw >>456
でえじょうぶだ！沈没時の圧壊で消火出来る >>460
市販すらされていない空想の話題に逃避されてもちょっと >>253
マジか！？
じゃあ、チョーセンジンには後100000年かかるなぁww >>452
ひらめいた、バッテリーを魚雷にすればいいニダ！ 無知で無学なネトウヨ達が韓国ネタで慰め合い、というこの板の役割が再確認出来たようだ ＞Kの法則
燃えるＧＭ・ＢＭＷの電気自動車「韓国製バッテリー」 >>450
いつもの決め台詞w
そろそろ逃亡の準備か バッテリーの技術ってそう向上するものじゃないし
すべての電気自動車カバーするくらいできるとは到底思えないんだよね BMWはマスゴミに言わせりゃ高級外車らしいが朝鮮製のバッテリー積んでて何が高級だ >>450
都合悪いとスルーする辺りは情けない奴だな >>451
勿論そうなんだが、リン酸リチウムとかだと「綺麗に一定の間隔で」リン酸を飛ばさないとプラスチック爆弾みたいな構造に成る。
それが一番恐ろしい。
電池は馬鹿な国は作っちゃいけないもの。 ＞ヒュンダイkiaは年間８００万台を超えてるけど、知らなかったかな？
＞すでにホンダより格上
＞そのトヨタはEV/PHVの販売台数でヒュンダイに負けてるけど
で、そのヒュンダイはEV/PHVの販売台数で日産や三菱に負けているんだったか？
「ネズミの嫁入り」みたいな上下関係を作られても困るｗ > 米ミシガン工場で製造した。
メイドインUSAとか言ってそう(´・ω・`) 最も危険な罠、それはサムスンバッテリー。
たくまずして仕掛けられた不良品の闇に眠る殺し屋。
それは突然に目を覚まし、安物買いの銭失いを見せつける。
韓国は巨大な罠の国。
そこかしこで、信管をくわえた不発弾が目を覚ます。
次回「罠」。
文も、巨大な不発弾。
自爆、誘爆、御用心。 >>474
その負け惜しみがこのスレと何か関係ある？ >>466
君は記憶力が無いのか学べないのかは知らんが、再確認とか言ってる時点で脳みそに欠陥があるんだよ。 >>463
スマホのバッテリーパウチすら作れない韓国（笑）
韓国兵務庁で学んでこいよ
韓国が如何に落ちぶれているか理解できるぞ？ LGとサムチョンは訴訟大丈夫か？
あ、売れてないから問題ないのかwww >>477
負け惜しみ？
いや、お前の基準がめちゃくちゃなだけじゃね BOSCHのバッテリー買ったら韓国製だった
もう二度と買わない >>477
爆発しまくりでシェア落ちるから（笑）
下手すると韓国製バッテリー使用禁止になるんじゃね？
あ、サムスンボムは治りましたか？
未だに航空機持ち込み禁止のままですが 韓国企業は困難を乗り越えて更に強くなる
今回の問題もたやすく乗り越えるだろう
そして自動車用バッテリー市場でもっとシェアを広げるだろう >>478
ん？彼の記憶能力は「コリアンとして一般的」では？ 君らもうネタ切れだよね、いや、最初から知識ゼロなんだから「ネタ切れ」って表現すら合ってないか >>477
全体でトヨタに負けて
EVに限定しても日産や三菱に負けてる
てか、負け惜しみしてるの君じゃね？ 日本のバッテリーはISSでも使われている。
火病起こす韓国製なんて恐ろしくて使えないわな >>470
BMWを高級と言うのは修理代のこと、乗ったことのある人間は高級とは言わない
あんな壊れやすい車は買わん方が良い >>489
で？
バッテリーパウチは作れるようになりましたか？
サムスンスマホは燃えまくりましたが >>1
チョン国製って駄目って世界に伝わってないの？
伝わってるけど安いから使うの？馬鹿なのね >>489
君は最初から負け惜しみの連発なんだけど、そんな自分に情けなくならないの？ 中国のバッテリーもひところよく発火してたけども
最近はあまり聞かなくなったね スマホのバッテリーケースも日本製。
韓国人には作れない >>492
韓国製のは宇宙規格に未対応
未だに木製の車輪が作れないだけあるわ（笑） 知識ゼロの皆さんは負け惜しみのために嘘レスをやっちゃうんだよね
そしてそれがバレて発狂して最終的にチョン認定に走る、っていうパターン
底辺丸出し感が凄まじい 無茶な価格競争して効率という名の何かを抜いて爆発したのかな メリットは「価格が異常にやっすい」だけだからな。
負荷試験もスペックデータ誤魔化してそう、てか、まともに試験してるのかも疑問。
でなきゃここまで何十年も繰り返し爆発し続けないでしょ。
彼らの企業努力はおそらく「いかに広く知れ渡らせずにもみ消せるか」
に注がれるから、この記事もすぐ消えて無くなるんだろう。 そもそも日本・韓国の比較でなくて
「GM・BMVが困っている、なんででしょう〜」
という話だと思うんだ >>498
解除されたソースよろしく
解除されてないということはまだ禁止ですよ？
↓にデルタ航空サムスンスマホは持ち込み禁止に指定のスレが来る (=ﾟωﾟ)ﾉ BMWといえば、東名チューンのM12/7！
ラルトシャーシ！ムーンクラフトカウル！おや、こんなところにグラチャンの亡霊が… >>508
そろそろ無視だなこいつ
アマギフ詐欺っぽいし >>494
イタ車よりマシだと思ったけど…
似たようなものかなｗ レス沢山もらえて嬉しいんだね、よかったね
あいつらって叩かれても罵倒されても相手をしてもらってるって喜びが大きいんだよ
結局韓国の文化って人と関わる事が最も大事だからね
それが面倒をみるのか暴力なのかはあまり関係ないんだよな >>498
これの事？国として解除されてないよ？
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000099.html BMWって意外とリコール多いんだよな
まあドイツ製品は意外と品質悪かったりするんだが >>503
韓国さんは底辺の民衆は抗議できない国なんですか、かわいそうに >>510
俺は解除されたなんて言ってないよ、単にお前にソースを求めてるんだけど
出せないのかな？
出せないから逆上発狂しちゃったんだね
ちなみにお前飛行機搭乗経験どのくらいあるの？もしかしてゼロなんじゃないかな >>499
何の製品でもそうだが支那の方が品質が安定してる、レベルが上がれば朝鮮製より安心 >>515
いまだに５年前のGalaxyNoteを使ってる人っていないから、特に意味が無い文章だね 韓国だと小さい車はナメられるから見栄ででかい車乗ってるんだろ？
路駐だらけで火災でも消防車到着できずビル1棟キャンプファイヤーを眺めるだけ >>511
個人的には尾川チューンの方が縁がある
尾川チューンのエンジン持ってるし車体は友人が持っていたりする 安い製品の韓国製は超危険部品・・・・・・・・・・・・・・・・・ 激安端末しか使った事がないこの板の皆さんは知らないだろうけど、
GalaxyNoteは意識が高い人が使う端末だから、さすがに発売から５年して同じ端末使う事はないよ >>458
日本はバッテリーもまともに作れないニカ？LGは株価2倍で誇らしいニダ。
電動バイクは中国メーカーがトップで誇らしいニダ。
あほか。 >>521
いやいや、いまだに現役で韓国内で爆発しまくってるぞ？
サムスンのスマホがねwww ホームセンターで車のバッテリー交換しようと思って
極端に安いのと高いのとになって結局国産の高いほう選んだけど
たぶん安いのは韓国製だったと思うわ >>295
何で筆者なんだ？ww
チョーセンジン？ >>527
またLG化学とLG電子の区別すらついていないアホが現れた
その知能でいままでよく生きてこれたもんだ、デイサービスとか受けてるのかな >>532
こんな言い訳してるから燃えるんじゃないのか？w >>9
よく読めいずれも韓国メーカーの
バッテリーだｗ >>韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
電気自動車じゃなく韓国バッテリーだろ
しれっと話しすり替えるな >>516
ちゃんとしたメーカーは些細なことでもリコールを出すから件数だけで見ると多くなるんだよ
ヤバいのは事故が起きてもリコールをしないメーカー 日本製のバッテリーはB787で炎上してボーイングや世界中の航空会社で迷惑かけました
忘れましたか？ >>538
苦情が来てからリコールしてる韓国と苦情が出る前に自主的にリコールしてるのが日本だね。 >>539
韓国メーカーのパーツが悪さしてたのが判明してましたよね？ >>540
三菱自動車って韓国だったんだ
あれもこれも韓国なんだね、改めて韓国がどんだけ日本を支配してるかって事がよく分かるわ >>541
なんと韓国で大人気だったんだぞ
ディーゼルエンジンのBMW（マジ本当の話 ＧＭやＢＭともあろう会社がトンスル国の技術水準をリサーチしてないのかよ >>540
韓国メーカーは韓国人にはリコール対応しないから関係ないんだよな。 >>1
だからか、ドイツ車を不買するって言ってたのはｗ >>543
では現代車って日本メーカーだったのか？
苦情が出てから対応するのが日本メーカーなんだろ？ >>542
審査して採用するのも日本企業の責任になりますよ >>10
バッテリーは電気自動車価格のかなりの部分を占めるし基幹部品、自動車とバッテリーメーカー併記を。
ヒュンダイ−ＬＧとかＢＭＷ−ＬＧとか。 >>543
つまり韓国って戦犯企業なのか
お前らの言うところのｗｗ バッテリーは製作過程の徹底的な精度が要求されるからな〜〜
特に、不純物関連。これでもか！っと言う、真面目さが必要。
韓国と言うより、韓国人が一番苦手なところだろう 中国のお株を奪えたな
これからはチャイナボカンじゃなくてカンナムボカンの時代やて GMとBMWのブランド力を落とすとは邪神像の呪いかよ。(笑) 半導体メモリと違って、だましがきかないからな。
安物買いの銭失い >>554
えっ？そうなの？
実はよく分かってないけどてっきり
日本至上主義で極度の嫌中嫌韓の事だと思ってた >>554
ネトウヨって、確かネット上で右翼寄りの発言をする人達の事じゃなかったか？
なんか最近はなんでもかんでもネトウヨ言ってりゃ良いって感じだけど。 >>557
日本を支配しているのがチョンなら
日本が悪いとか言ってる半島人は
ID:FHgRtVrW曰くLG電子と化学がわからないデイサービスに行ってる老人なんだろう。
凄えよな半島は。 >>562
中国や韓国を嫌う人は政治に関係なく居るし 韓国製品を避けてるのに、見えないところに韓国製を仕込むのをやめて欲しい。 >>565
てか、そういう話になると他の国々でも、この２カ国を嫌う人々は居るんだから、日本に固執云々は関係無いんじゃない？ >>538
ほとんど闇改修で対応してたし
リコールしてもいいのになかなかやろうとしなかったな
ホンダのバイクとかでも >>563
ネトウヨの定義広がりすぎて全世界ネトウヨ説あるぞ >>1
なんだ、また韓国アゲ記事かと思ったらGMやBMWは韓国製を使っているのか 日本人の
１０・８％が「韓国に好感を持っている」
５６・７％が「好感を持っていない」
文在寅大統領を
「信頼する」２・４％
「信頼しない」が７９・２％
上の１０.８％以外は、ほぼネトウヨだよ。 クッソ高い車なのにバッテリーは安物の韓国製
これさぁ詐欺みたいなもんじゃね？ >>1
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
安心しなさい、そうとしかならないから。 >>572
(=ﾟωﾟ)ﾉ ニッサンするのはパッカード〜♪ >>1
日産リーフのバッテリもチョンだからそのうち萌えるなｗ >>578
流れで一枚噛んだだけだろ
何過剰反応してんの？ >>584
だからそういうのは雑談でやれよネトウヨ ＞当分は充電しないでほしい」
電動アシストママチャリの方が便利やわ >>586
なるほど、数字悪いから
イラッときちゃったのね。 あーあ まだ台数が少なくて助かったな
何十万台も売れてるモデルだったら会社飛んでたわ
むしろこの程度で済んで残念 >>344
本当にチョーセンジンって低能な。
日産、三菱知らねーのかよww
ウンコ喰い過ぎて頭に蛆わいてるぞ リチウムイオン電池は不純物が入ると爆発するからな
中韓の技術者には無理なんだろうなｗ
#cancelkorea >>586
落ちついて。
帰国の準備をはじめよ？な？ EVでこれなら水素自動車はどうなるんだ？
あちこちで大爆発起こすぞ 前科があって予想できてたのにLGのバッテリーを採用したのがアホ >>563
ネトウヨ＝日本人
良識的日本人＝在日
こんな意味で朝鮮人は使ってるぞ >>55
走行時に急速充電ほどではないが充放電繰り返すぞ >>596
ちょっと違うな
あいつらは日本市民だろ？ >>593
川崎があれだけ研究しててまだイケてないくらいだからぁ…
でも水素の時代はくるよ！よ！ ＬＧ化学代表取締役社長「チョン・ドカン」
リチウムイオン電池事業部長 >>598
日本人に訴えかけている時に使用する中身が違う
良識的日本人「なら」そんなことはないと自制や同情を要求する表現と日本人に擬態
日本市民アピールする時は日本人に権利を要求する表現
どちらも朝鮮人が日本人に餅をを要求してるのと日本人に擬態するか否かかと >>602
良識的日本人「なら」朝鮮人に厳しいことをしない、譲る「べき」って表現を良く使う
あれは朝鮮人が日本人に擬態して日本人に自制や同情を要求してることだね >>596
まともな在日なら帰化してるか帰国してますよｗ
#cancelkorea どこの車でも火災が起きてるってことは、ある意味、品質が安定している証拠 韓国製を採用しておいてリコールとか正直頭が悪いんじゃないかなと思う。 韓国製品のリコール→コリアリコール→コリール→懲りる イタ車とかは燃えるのが当たり前だし、それがステータスよ >>435
なにを言っても無駄。
だってオマエはチョーセンジンだから。
悔しかったら生まれ変わりなww GMもBMWもまさか安いだけで選んだんじゃないだろうな？ >>613
むしろそれ以外の理由が思い当たらないのだが ディーゼル虚偽で大ダメージのドイツ自動車産業にとっては、EVで転ぶのは死活問題になるのでは？
自動車産業の世界的な布陣にさえ、影響してくるのかもね。 >>613
電気自動車の価格を抑えた上で
ライバルの日本車に技術を取られない国って観点も
やめとけと言いたい
真剣に言いたい 西洋の車も燃やせるとはすごいバッテリーニダ！
パワーが半端ないニダ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ ．．
．．
記事をよく読んでみたけど、結局は日本が悪いってことだよね ＞韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
放火魔が建築物の耐火性能を心配してどうする >>27
日本の特許を使った事が原因ニダ
日本から輸入した機器で作成したニダ
こんな感じで幾らでも日本のせいにできる GM・BMから巨額の損害賠償請求されちゃうね
はやく日本のせいにしてみろや >>626
バッテリーの改良とかはまったく思いつかないところがある意味すごいよねえ ニュース速報（嫌儲）
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな >>613
価格面とそれから来るシェアの関係で車載のLiBは
CATLとLG以外選択肢がないのが実情。
CATLは近平主導の国策企業であり得ない原価で製品作ってて
それに対抗してるLGが品質悪くなるのは自明の理ではある。 >>631
そいつらに言っても無駄だろうとは思うが、EVが主流になったらたぶん発電量が足りなくなると思うぞ
火力発電所をガバガバ作るならもしかしたら足りるかもしれんけどエコではないわなｗ >>634
系統インフラの問題とステーションインフラの問題
どっちも全く改善されとらんね。
あと電池に充電したエネルギーだけで車を動かす
もっというと走行中充電ができない車は現実的じゃないってのが実際のところ。
当初から日本はそのスタンスだったけど一昨年後半にはヨーロッパ勢も
それを理解して急速に48Vハイブリッドに切り替えたな。
お花畑の馬鹿どもに言わすと充電可能時間割を作って
交代制で充電すればいいんだと。あほすぎ。 >>636
サムチョンは爆発させるのが得意
LGは燃やすのが得意
どっちもどっち >>635
車がうまく時間通りに電池が減ってあてがわれた時間帯に必ず充電ステーションにいることができるといいねえｗ >>632
というかリチウム枯渇問題についてEV派はどう考えてるんかね？
山師の人が言ってたよ
アレは無限に取れるレアメタルじゃないって >>639
あと盆とか正月とかにわざわざ並んで30分とか充電するかっつーの。
そんなんするくらいならどこぞのメスガキに恨まれようとも
数分で給油が終わる内燃機関車乗りますわってなる。 北米シェアだとヒュンダイはホンダ日産にすら及ばず
ライバルはスバルなんだけどなぁ。
まぁ東南アジアの一部には日本車より多く売れと無理して売ってるらしいが。 >>640
しかも電池は寿命があるから定期的に交換が必要という
そんでその交換代が高くつくのでEVからガソリン車に乗り換えている人がけっこういるという話 >>632
ＣＡＴＬにはホンダとかも出資して無かったっけ。
実際のところ、寿命８倍ってどの程度ホントなんだろーか。 >>635
自然エネルギーとEV推進したカリフォルニア州は今年電気が足りなくなって輪番停電したんだよな >>643
その辺は酸化ガリウムが解決しそう
今高価な充電器で試験的に民生化されてて高評価
EV系はインフラ戦争だから日本は強いですよ
ただリチウムだけはいかんともしがたい
あれ採るのに採算がかかりすぎる(伝統製法の塩田みたくなる×高地限定)ので需要が増えると高騰しすぎる
やっぱり水素！だよね！！ >>646
電池系の技術革新の噂は聞かないからなぁ
アメリカがイーロンごときを祀りあげてる時点でお察しですよ
中国がEVに積極的なのは根がオタクなのと自国内(北含む)でエネルギー関係を完全に回したいからって理由だけです
だから原発に積極的
中共のやることってこの質実剛健なオタクって考えてるとわかりやすいんだよにゃ ＞バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい
充電しないバッテリに何の価値がw
つか、スマホでも同じ話あったよな >>646
CATLの前身はTDKが出資してたATLだったかな。
ただどっちかっつーと本社のある土地と習近平との
関係の方が重そうでそれが強みでもあり弱みでもあるね。
>>649
Ga2O3は実用化にまだまだかかりそうだけどな。
SiCがようやく量産の話が出始め、GaNはその少し手前で
まずはUSB電源等に普及させようってなってる。
Ga2O3を話題にし始めたのが一昨年くらいでそれまでは
京大の先生の系譜の人たちしかやってなかった。
量産で安定させるには早くて数年かかるだろう。
彼らもまずは特定用途に普及させようとしてるようだが。 >>1
日本企業のバッテリーだとGSユアサが起こしたくらいかな？ アキヒロのころに
ウユニ塩湖のリチウムを
南朝鮮がおさえた！
みたいな話は、
その後全く話を聞かないが
結局、真相はなんだったんだろう？ >>654
まさにそのUSB電源の高評価が夢を持たせてくれますよね！
普及の年数については私もそのスパンで考えてました
中国がどう出るか次第ですが、今の情勢だと荒技を使わない限り数年と言わずもう少しかかりそう
水素とEVのハイブリッド
完全水素車・・・夢だけが広がります
ガソリンは海洋の安全保障上のリスクが高すぎる… 自国のサムスン製タブレットすら過去に電池爆発させまくって他国で飛行機への持ち込み禁止食らってる程度の劣悪品なのわかってるだろうに…… >>193
３０年近く前、俺が厨房だったころ、叔父は某大手でソーラー発電システムの結構偉い技術者だった
ソーラーパネルって発電中はタダだけど、作るまでに石油電力とか鉱物資源沢山使ってるわけで、
それ発電でペイできんの？って聞いたら出来ねえって苦々しく即答されたわ・・・・
いつかは石油もなくなるわけで、その時は燃やして使うにはもったいない希少資源で、潤滑油とか樹脂原料とか、リサイクルできる方向にしか使われなくなるだろう
その時のために、今ペイできていないのを承知で、石油に頼らない科学を発展させておく必要はあるんだと思う
そういう意味では電気化は否定しないけど、
白人どもが資源垂れ流しの優雅な生活しながら、セレブがプリウスとかテスラに乗ってエコぶってんのは、
おめーらそれエコじゃねーがら！ >>660
一応水素は昨年後半くらいから別軸で動きが出てきそうな機運がある。
もし興味があってそっち方面の情報にアクセスできるなら
「eFuel」または「クリーン水素」という単語と
それらに関連する各国の動きを調べてみるといい。
そのものズバリは色々課題があるが、生じる変化点から
昨年までの業界予測を色々塗り替える動きが出るかもね。
コロナがなければ来年の4月ごろには大騒ぎだったろうけど。 >>640
リチウム足りなくなって値段上がったら
海水から集めるのが採算とれるように
なるんじゃないかな >>664
車に限った話になるけど結局は排熱の話になってくるから
今はまだpefcかそのハイブリッドの形で進んでく気がする…
ただやっぱりmcfcなんだろうとも思う
長期保有を考えるならそう言った企業を？みたいな回答でいいのかな
効率が違いますよ。ますます好きになれます。
低温！？なめてんですかァ！！？
>>663
いや水素はいけるのですよ…
完全水素車がいけてないのはアレがガソリンより扱いにくい素材でかつ石油が枯渇しないって問題のせいで…
エネルギーを自給自足したいもんです
今のところけっこう問題は多いんですが電車とPCさえ動けばNE！ >>655
それ飛行機の事なら原因はLGの充電制御だぞw 安全性に問題あり LGダメだろ
容量もかさ上げしてないか？ GalaxyNoteのコスプレは難易度高くなかったけど
EVはちょっとなあ
バッテリーのコスプレつうのもな 外国メーカー向けだからワザと？
なんて勘繰ってしまうね >>677
え？バッテリー起因なら賠償請求されるのにw？ ほんの僅かでも齟齬が起きると火病る、まさに韓国製の名に恥じない仕様だな またまた、追い詰めらえて、日本がーってなるのかな、
いや、すでに、水面下で（お願いシャスコール）してるか。 自社製品でもやったろ
現代とかのメーカーと外国メーカーで合計20万台は炎上リコール中
リコール費用は
・国産車7万台、全台リコール全損賠償で賠償額2000億
・バッテリー回収と違約賠償×BMWだけで7万台、おそらく自動車代の50％150万くらい、合計1000億
これ下手したら5000億規模の巨額リコールと消費者10万+BMWなど大手巻き込んだ巨大賠償案件に発展する
100％韓国自動車業界倒産して縮小するコース これでテスラでも問題になったら賠償金何兆円位になるのかなwww？遠からずなると思うけど楽しみだわwww 中韓メーカーなら100％やらかすんだよな
事故原因は部品一つ一つの安全管理不足で爆発リスク高いのを安く作ってるから
日本メーカーなら同様の事故が起きた場合、賠償能力あるし、安全管理データも出せる
けど中韓は意図的手抜きで、賠償できない上に、安全管理ボロクソだ
これで中韓だめって昔から言われてる
こういうのは日本メーカーが支払い能力込みで無難なんだよ スマホのバッテリーでさえまともなもの作れないのに
電気自動車とか高望みするからｗ スマホの発火、ボーイング謎の発火。
電気自動車でないBMWの発火(エンジンもかかってない)
そして今回。
全ては韓国メーカーが絡んでるでしょ？ >>48
他スレでも書いたが、仕様書通りの使われ方をしなかった場合は保証はされない。
多分、発売当初は正規仕様品を搭載して、だんだんと品質を落として行った、
その品質で安く量産化して搭載したものが、、、、 >>7
前にBMWの発火が問題になってますよ。
勿論、部品供給はサムスン 日本の技術者引き抜いたりスパイ送って盗んで作ってるけど実際は逆スパイ
大事な所は嘘情報流してる優秀な奴がいるのではないのか よりいいものを作ろうとする職人て韓国にはいないからなバカにされるし
基礎研究とかもしないし
ガワだけ取り繕ってそれっぽくして満足の国なのはもうそういう人たちだから仕方ないとしか >>663
シャバダ〜 ドゥビダバ〜 わっかるかなぁわっかんねえだろうなぁ
ってオチがつくかと思ったのに >>640
日本ではリチウムリイサイクルとか色々やってるのに、
半島ではどんどん燃やしてるんだから話にならんな >>694
引き抜かれるのは大体干されてる管理職だろw大枠の知識はあるけど細かい現場レベルの注意事項とかは知らん奴w ディーラーは非韓国製バッテリーに換装するオプションでも用意しなきゃならんのか？ LGだけじゃないのか
サムスンも入ってるのな
そろそろサムスン終わりそうだよな
中国のBTSモデルも販売停止だし 韓国産 驚異の燃料電池自動車ってやつだな。
いや、電池燃やさなくていーから。 > 当分は充電をしないでほしい
コーヒー吹いたｗｗｗ >>1
>韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
電気自動車でなく韓国企業のバッテリーに対する不信だろ。 >>700
テロ国家ならそのまま欲しいって言うかもな。
走る爆弾として。 韓国製バッテリーを積んだ3社の電気自動車が続々と炎上・リコール
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602738029/ LGはチョンダイにジャンピング焼き土下座が必要かな。 >>712
いやLGは普通だろ？朝鮮企業なんだからww 爆発スマホのときに言われたのは
安全マージンを削って価格を下げたり性能を偽装しているだったけどさて今回は 原因も不明な状態でバッテリーで燃える。終了です。
タカタに続け、ＬＧサムソン 安物買いの銭失いザマー
黙ってユアサ使ってれば良いのだ BMWは韓国製パーツ使ってるのか
もうドイツ車はいいわ
一度キャデラックにしてみたかったんだよな 電気自動車がさらに蔓延ると困る連中がいるんでしょ
オイルマネーに潰されてるのよ
ゴルゴ13に似たような話あったけど、
あれはトヨタがモデルで水素エンジンだったかな >>1
(*ﾟ∀ﾟ)バッテリー供給してんのLG化学だろw隠すなよwww >>248
あいつら得意の話のすり替えやそうからむな。 >>396
結構早くから朝鮮製バッテリーって報道されてなかったかな？ GMやBMWまで馬鹿チョン製のバッテリー使ってるのかよ。呆れてものが言えん。自業自得と言うか。 爆弾スマホのサムチョンギャラクシーの時点で
中国向けはチャイナバッテリー、中国以外向けはチョン産バッテリーで
リコール対象は質の低いチョン産バッテリーとかやってた気がするけど・・・
チャイナボカンと比較してすら質が悪いって自分等で認めてたじゃんｗ >>721
日本のガソリンスタンドの減り様、異常だよ。ガソリン業界全体として売り上げ半分以下だろう。
スタンドが減るってことはそれだけ納入量も減ってるんだろうし。 充電しないでほしいwww
なんて斬新な！wwwwww 苦しい言い訳だな。本当に関係なかったらいつものように強く否定するくせに。 あれだけ発火スマホが話題になってたのに採用するなよ
賠償金ビジネスやるつもりだったのか？ スマホも燃える
電気自動車も燃える
コリア製なら当たり前 >>740
もっと基本的なとこがダメらしいじゃんww EV車のバッテリー燃えはマジでヤバイぜ
LGも糞だが使うほうも悪いね
安けりゃいいってもんじゃないだろ
自動車メーカーはしっかり考えろ 帰省ラッシュで大渋滞の長いトンネルや地下駐車場、立体駐車場で燃えたら大惨事なんだから、韓国製バッテリーを積んだ対象車は走行禁止で で、東工大が開発中の個体リチュウムイオン電池はいつ出来る？ 全固体電池は数年後？
現行の電解液使用のリチウムイオン電池はセパレータ精度・耐久性確保と充電時発熱の対策をしっかりしていないと燃えるからね 疑わしきは罰せずっていうだろ
まだ大韓を攻めるのは早計にすぎる GMもBMWも日本製のパーツ使ってたんだ
そりゃ萌えるよ そういえば液漏れ防止パッキンを大阪の小さな工場が製造してて
世界シェア8割みたいな話を聞いたことある
小さいが安全性に関わる重要な部品
LGは自社製でやってんのかね >>当分は充電をしないでほしい
ガソリンに置き換えたらくすっとした 他国に売るもんにまで国民性つけるなw
才能の無駄遣いだｗ チョンってそろそろメラとか使えるようになった？(´・ω・`) 紛れ込んだり、裏金使ったり、激安にしたりで買わせるのはいいけど、ちったあマシなもん売れよバカチョンwww EV車1台分のリチウム電池のもつエネルギーってダイナマイト一本分くらいあるんじゃねぇの？
火災で済んでるからマシなものの爆発すれば乗員もろとも粉々に吹っ飛ぶだろ >>760
命に直結するような分野にコリアが出てくるんじゃねーよ、と言いたいですよね うちのアトラスバッテリーは絶好調
こんなのフェークニュース >>506
安全装置を抜いたニダ！
電流制限回路？
そんなのなくても大電流ぶち込めば早く充電デキルニダ！
なお、韓国の電圧はかなり不安定なのでサムスン工場では無停電電源装置が必須らしい
>>530
バイクなら台湾製のLongがオススメ
安くてなりなりなので酷使するなら点検時に交換レベルでもいい PHEVの流れになりそう
これなら今のバッテリー性能で充分 技術を寄越さない日本が悪いと韓国が提訴するのも時間の問題 >>733
もともと利幅の低い商売
民主党時代に設備の更新補助止めたんだっけかな
車の燃費も軽自動車が増えて昔と比べて倍くらい走るよな GSそんなに減ってるか？
何処に住んでるんだろ、俺の周りじゃ全然減ってないけど 韓国企業は触れたバッテリを爆弾に変える特殊能力をもつ、
て、スタンド使いかよ。 LGとサムスンか
結構な額の損失補填するだろうな
HYUNDAIは先月米国でリコールしてるから
これからバッテリーも車も売れるかな 日本製は、安くて性能が良いのが売りだったけど、韓国製は違うからねえ。
まあ、チョンは組み立てただけだから原因究明とかも出来ないだろうし。 >>773
国道沿いの大型チェーン店は生き残るけど
地域密着型の小規模店舗は軒並み >>777
人口は減る一方だし、燃費は良くなるし年よりはプリウスだし家族持ちは災害のときも電気供給します！てやつ買ってるもんなあ 日本だとしつこい位テストして、だめなら製品化見送るとかあるけど、下朝鮮の企業ってそういうとこ杜撰なイメージある。
命に係わるところはまじめにやってほしいもんだけど。 >>780
韓国の場合
戦車の規格すら下げて通すから…
戦車が塀を登れずと言うお笑いも発生する
日本海側は2mの塀を建てておけば韓国軍の戦車は登れず上陸できないな！ >>780
韓国でも発売前にしつこいくらい日本製品sageとかでっち上げ訴訟をまじめにやってるぞ 現代自動車は燃える車から爆発する車に移行するそうです 大韓企業に保証を求めるのはアメリカの卑劣な人種差別ニダ 韓国製バッテリーは燃えるだけだが
中国製バッテリーは爆発すると思う。 >>787
液晶の技術も手に入れたらしいから表も裏も爆発かあww >>773
GSまで数十キロも走らないといけない田舎では、夜のうちに充電できるリーフでエエわ、というのが増えている。
絶対数としてはしれてるだろうが、そんな流れは確実にある。 >>787
散々サムチョンが爆発したことを忘れるな
ゲームでサムチョン携帯が手榴弾代わりにされたこともあったなぁ >電気自動車に対する消費者不信に
いやいや、韓国に対するだろ。 リチウムは燃えやすい
過充電は爆発
充電は100回
どう考えても電気自動車なんてまだ早い >>789
自宅以外だと各県に一店の日産基幹店舗以外充電するところ探すの大変だけどなw 元はと言えば、バッテリーを韓国に持ち込んだのは
日本じゃないですか、どう見たって日本のせいでしょう
バッテリーが爆発するなんて韓国じゃあり得ないことです。
※もう破れかぶれでこれぐらいは言いそう。 >>99
発明責任とは？
品質管理出来ない物を人間様に売るな >>123
リチウムイオン電池は３０年以上前から開発されている
当時から市販普及の為に安全性確保が問題となっていた
無知すぎる
つーか材料に可燃性物質が使われる為君以外の人間なら危険だとわかる >>1
ラフェラーリはサムスンの電池使ってるけど燃えたっていう話は聞かない。
設計どこかにフェラーリの技術者が絡んでいるのだろうか？ >>751
裁判と警察や世論は違う
何か有ると前科者を疑う
韓国で十分だが２社の共通（社製）部品 >>792
リチウムの燃えやすさは知らんけどアセトンの方が燃えるぞ
液体だから揮発するし密閉空間で可燃性ガスとして充満し火種が有れば爆発するし引火もする EVのバッテリーとガソリン車のバッテリーて同じ構造か？ >>802
酸化還元反応で燃えるリチウムと有機化合物の燃焼であるアセトンを一緒にされてもな
化学の基礎知識だろ >>1
>韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
いやいや韓国自動車に対する消費者不信につながるでしょw 韓国はリチュームポリマーだっけ？
レトルト・カレーはマルシェが一番うまいだろ。 >>795
ほんこれwだから、反日中韓には関わるなと。 >>794
コインパーキングでもスーパーや家電店の駐車場とか色々あるじゃん
家の隣の人、家に充電設備無いのにリーフ乗ってる これ充電器じゃなくてバッテリー本体の欠陥だろ？
アメリカでまた巨額の訴訟起こされるぞ？ 日本の次は電気かな
海流発電が進めば二酸化炭素は気にしなくて良い
米中も沿岸部は有望じゃないかな
中国はBMWと電気自動車を共同開発だったかな 現代が水素とか言ってるが
結局天然ガスを利用している
だから、一時期は電気と水素が主力かな え〜と確かボーイング７８７機種もバッテリーに不具合問題があって
生産停止になる事件が数年前にありましたよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ確かアルファベット２文字で【ＬとＧ】の文字が書いてあるバッテリーが
問題だったんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこのマイナーインチキメーカーのバッテリーなんだよ。 한국 부품을 사용하면 불이 붙는 것은 당연합니다. >>4
韓国の連中に比べれば責任を感じて当惑してると思うぞ >>774
キラークイーンか・・・
本人も被害に遭いかねん点がちょっと違うけど 原因を突き止めても対策できない糞飲半島があるらしい 韓国はメモリーの次の儲け話として、最重要国策にリチウムイオン電池があがっている。
なので、太陽光発電のＥＳＳが爆発で問題化したが、今うやむやにしているところ。
今回、爆発リチウムイオン電池を必死に売りさばいてＬＧ化学が世界で一番だと妄想しているところです。
韓国・ESS(ｴﾈﾙｷﾞｰ貯蔵装置)火災多発で、全施設稼働中止！
2018-12-18
https://ameblo.jp/sapporo-mmm/entry-12426762530.html >>813
必ずある場所が確定してれば良いけどそうでない現状でEV乗ってるのは遠出しない人位だと思うけどねw子供が成人して独立した後の親世代辺りしか買わなさそうw BMWのはバッテリーが原因でほぼ確定か
810 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/10/17(土) 13:34:25.30 ID:RrqfQo2j
EV炎上事件の続報
過去のスマホ爆発問題にも触れられてるw
BMW Recalls 26,900 Plug-In Hybrids Over Risk of Battery Fire
https://www.thedrive.com/news/37097/bmw-recalls-26900-plug-in-hybrids-over-risk-of-battery-fire
>BMWは声明のなかで、「高電圧バッテリーは仕様どおりに製造されていない可能性がある」と説明した。 「サプライヤーでのバッテリーセルの製造中に、破片が1つ以上のバッテリーセルに入る可能性があります。その結果、短絡が発生する可能性があります。まれに、短絡が熱イベントにつながる可能性があります。怪我のリスクを高めます。」
問題のバッテリーサプライヤーはSamsungであることが確認されています。これは、2016年にGalaxy Note7スマートフォンを燃えるような短絡バッテリーでリコールしなければならなかったのと同じ会社です。
NHTSAの文書には、BMWバッテリーの短絡に対する救済策はまだ検討中であり、バッテリーが利用可能になるまで、所有者は車を充電してはならないと記載されています。また、何らかの理由で、手動モードやスポーツモードで運転したり、シフトパドルを使用したりすることもできません。
所有者への通知書は11月下旬に発送される予定です。その時点で、所有者は地元の販売店に修理の予約を入れるか、修正がまだ利用できない場合はしっかりと座ってさらなる指示を待つようにアドバイスされます >>831
がらくたーで信頼失ってるから事ある毎に疑われるし検査コストだけ膨らんでいくなw ⬛2019.3.12
韓国人「現代自動車さん、日本車シビックのデザインをパクってしまう・・・」
⬛2019.4.26
韓国人「何故現代自動車は日本で売れずに、日本から撤退したのか？その理由とは‥」 韓国の反応
⬛2019.5.4
韓国人「韓国の良いイメージが原因か？」現代自動車がベトナムでバカ売れ！ベトナムで1四半期1万台を突破し、史上最高値に！ 韓国の反応
⬛2019.5.5
韓国人「米国検察が現代自動車のエンジン欠落隠蔽を捜査！最大130億円の罰金と追加リコールの可能性も」 韓国の反応
⬛2019.5.6
韓国人「現代自動車が日本を再攻略！今年10月の東京モーターショーに出展し日本市場に復帰へ」 韓国の反応
⬛2019.6.5
韓国「現代自動車が三ヶ月連続販売台数減！IMFより厳しくなる！この国が滅びて行く！」の声
⬛2019.6.12
韓国人「米国裁判所が現代・起亜自動車に罰金220億円の判決！」現代自動車の燃費誤魔化し問題で、車両所有者との合意を認める判決を言い渡す 韓国の反応
⬛2019.6.29
韓国人「なんで日本のホンダは販売台数で現代自動車より劣るんだろうか？」
⬛2019.7.19
韓国人「現代自動車の日本輸出が急増！伸び率277.8％！！！（ｶﾞｸﾌﾞﾙ）」
昨年9台
今年6月まで25台
[PDF]http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf
そのまま日本市場は捨てるのがよさそうですね。
1年に100台も売れないのか？
⬛2019.9.9
[韓国の反応]米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故「日本のせいで起こったのなら必ず賠償させなければいけないが、彼らが罪を認めるだろうか？」 ⬛2019.9.9
韓国人「現代自動車の運搬船が米国沖で転覆してしまう・・・」→「日本の船舶を避けて転覆したと聞いたんだけど（泣）」
⬛2019.9.16
【再進出】現代自動車「日本市場よ、ただいま」 韓国人「無謀すぎる…」
⬛2020.9.26
韓国人「また現代自動車の電気自動車が炎上！」電気自動車「コナ」から充電中に火災が起こる 韓国の反応
⬛2019.9.29
【炎上】韓国人「インドネシア現代自動車工場建設に日本メーカー竹中工務店が主な役割」→同胞社会激怒
⬛2019.11.26
日本車だけだったベトナム、「現代自動車」が急増した理由
⬛2019.12.2
韓国人「これが国か？大企業の業績が最悪で、自営業は爆亡」韓国10大グループ3四半期の営業利益75%減少‥現代自動車を除いて全て減少 韓国の反応
⬛2020.1.8
現代自動車「高性能ミッドシップスポーツカーを作る、すぐ出来る。ポルシェよ、怖いか？」
⬛2020.2.9
【新型肺炎】韓国「現代自動車の生産が全停止！中国発の災害だ！脱中国すべき」の声 ⬛2020.2.8
【悲報】韓国現代自動車が43万台のリコール！エンジン火災が発生する可能性 韓国の反応
⬛2020.5.22
韓国人「デザインでは現代自動車が日本車（レクサス含む）を超えたと思うんだが」→「ネームバリューだけ除けばドイツ車もドイツ車も超えてる」
⬛2020.5.23
これではトヨタに負ける！日本のトヨタが羨ましい韓国現代自動車 海外事業を韓国へ戻す支援を日本ほど受けられず 韓国の反応
⬛2020.6.8
韓国人「現代自動車とトヨタ自動車はライバルだけど、ジェネシスがレクサスを退かせた。これもう韓国のベントレーだろ」
⬛2020.6.8
韓国人「戦犯企業が作った日本の主力戦車『90式戦車』」←「現代自動車はその戦犯企業と協力関係だったんだが？」
⬛2020.6.23
日本車に見せたかったのか？…現代自動車、モロッコで旭日旗模様の広告を掲載して物議＝韓国の反応
⬛2020.6.26
【祝】韓国人「現代自動車が日本に進出か？」現代自動車が日本Twitterアカウントを作成！再進出の為に準備中の可能性 韓国の反応 ⬛2020.6.27
【悲報】韓国人「韓国電気自動車火災：現代自動車は「KONA」、不名誉な火災で1位原因は「バッテリー」 韓国の反応
⬛2020.8.17
【速報】FT「日本政府、ホンダ・日産合併推進検討」 韓国人「世界一だったホンダが合併の対象だなんて…日本に未来はあるのかな」「半導体・LCDと同じ流れだ…」
⬛2020.8.18
韓国「売国奴だ！レクサスの販売台数1000台回復！対日貿易赤字が３ヶ月連続増加!!」
⬛2020.8.19
韓国人「日本の自動車メーカーがいくつか倒産しそうなんだが・・・」
⬛2020.8.22
韓国人「現代起亜自動車、世界1位営業利益を達成！2位テスラの2倍！トヨタもびっくり！真の反日キングは現代起亜ｗｗｗ」
⬛2020.8.22
韓国人「横浜から米国に向かっていた日本車3800台が韓国で廃車…一体何が起こったのか？」
⬛2020.8.25
韓国「現代自動車が東南アジアでトヨタに初勝利！本当に誇りだ！ファイティン」の声!! ⬛2020.9.1
韓国人「日本はなんでラインを使ってるんだ？ギャラクシーや現代自動車はまったく買わないのに・・・」
⬛2020.9.4
【悲報】韓国人「韓国製自動車にエンジンから火を噴く欠落‥」現代・起亜自、米国で59万1000台のリコール！エンジン火災の危険 韓国の反応
⬛2020.9.3
日本車の販売数が激減 日本経済にまで大きな影響 韓国ネット「これからの時代に日本車は生きていけないのでは？ついに崩壊の始まりだね！」
⬛2020.9.8
ドイツの専門誌「韓国車がヤバい…」
2020.9.10
【悲報】韓国人「韓国製電気自動車が炎上！」現代自動車が製造した電気自動車「コナ」で火災が相次ぐ‥ 韓国の反応
⬛2020.9.11
【悲報】韓国人「米国で現代車からニンニクや腐った農産物の臭いがすると苦情が殺到！」→「僕の韓国車はネズミの死体が腐った臭いがしました」 韓国の反応
⬛2020.9.11
【海外の反応】ヒュンダイ車、米国「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」「古い靴下、腐ったイカの臭い」と苦情殺到。 ⬛2020.9.14
韓国人「たいしたもんだ…」K-POPにヒュンダイ？韓国人が誇りに思うものが韓国で話題に（海外反応）
⬛2020.9.16
[韓国の反応]もはや韓国では見ることができなくなった新車がこれ
[韓国ネット]}中国の中小メーカーですらこんなの作らないだろう・・・
⬛2020.9.21
韓国人「日本で初公開されたレクサスのパトカーをご覧ください」
⬛2020.9.28
韓国人「バイク市場を見ると日本が圧倒的だった件」
⬛2020.10.5
韓国人「現代自動車の電気自動車がまた炎上！」充電中だった「コナ」電気自動車がマンション地下駐車場で炎上！ 韓国の反応
⬛2020.10.6
韓国人「現代自動車が日本でうまくいくのは困難ですね…」「買わないのではなく買えないのです」
⬛2020.10.8
【悲報】韓国産自動車、原因不明の火災が相次ぐ＝韓国の反応
⬛2020.10.11
【悲報】韓国人「現代自動車の電気自動車『コナ』が韓国に続き海外でも7.7万台リコール！」 韓国の反応
⬛2020.10.12
韓国人「韓国現代車の電気自動車火災の原因とは？」バッテリー自体、バッテリー管理システムヘラーか？海外5万1000台もリコールへ 韓国の反応 >>1
韓国ＬＧのインド工場でガス漏れ事故、9人死亡・300人超搬送（字幕・7日）
https://youtu.be/zdq5ncxYotY ⬛2020.5.8
【韓国の反応】LG化学のインド工場でガス漏れ…13人が死亡、数百人が入院
─────────────────────
⬛韓国人の被害がなかったことだけを強調する記事です。
インド人、9人ほどが死亡し、意識がない方でもいらっしゃると思います。
事故に遭われた方々にご冥福を。
そして重傷者の方々には早く全快を願います。そしてLGにも早急な事故収拾を願います。
⬛ 出張中の韓国人の被害を国内遺族も知っておく必要があるから。国内メディアの場合、そういう事実を報道することも重要なんです。
⬛ BBCで記事が出たよ。死亡者が増え続けて現在は13人。
⬛ 誠心誠意対処するべきことですね。
⬛ 大事故なのにメインニュースに持ってこないね。これが話になるのか？ 国際的な恥なのに。
⬛ リアルタイム検索ワード１位ですね。
⬛ ラオスのダム崩壊のSKはどうなったのか？
⬛ 本来、インドの会社をLGが買収して事故が起きたんだが、もとの施設自体に何か問題があったんじゃないか・・・まぁちゃんとした原因が明らかになって韓国側の負担が少なければいいね。
⬛ ああでなくてもインドはポパールガス事故のせいで、あんな事故にはかなり敏感なはずなのに。
LGは何なんだ・・・
（※ボパール化学工場事故は1984年にインドで起きたガス漏れ事故。死者数千人を出した）
⬛ インドの人たちがそんなに被害に遭ったのか・・今、韓国人の被害がないとあえて冒頭に書く理由は何だ。
⬛ 早期の解決と大きな被害がないことを祈ります。
⬛ 民間人の密集地域であんな化学プラントを許可することからして問題だ。
⬛ 株式、暴落するだろうな。
⬛ たびたび韓国人の被害がないことを強調するけど、ガス流出に対する調査をして、それから正確な根拠に基づいて被害を受けた人々の支援をしなければ。こんなときほど重要です。
⬛ すごく切ないですね。こんな事故で命を失うのは本当に悲しいことだと思う。
こんな事故が二度と起きない事を願って、故人の冥福を祈ります！ ⬛2020.5.8
【悲報】インドの猛毒ガス流出がヤバ過ぎる
https://twitter.com/ShayarImran/status/1258283236221833216?s=20
なんで韓国企業なの隠すん？
⬛有毒ガス漏れ、１３人死亡 韓国ＬＧ系工場、再開準備中か―インド
2020年05月07日17時15分
⬛インド東部ビシャカパトナムにある韓国ＬＧ系の「ＬＧポリマーズ・インディア」の
化学工場で７日未明、有毒ガスが漏れ、地元民放ＮＤＴＶによると子供を含む１３人が死亡、２００人超が病院に搬送された。
１０００人超がガスの影響を受けた可能性があるといい、犠牲者は増える恐れがある。
⬛複数の地元メディアによれば、工場は、インド政府が新型コロナウイルスの感染拡大防止のため３月末に
開始した全土封鎖の影響で操業を停止。ヒンドゥスタン・タイムズ紙（電子版）は「４０日以上の閉鎖を経て、
７日から操業再開の準備をしていた」と報じた。当局が事故との関連を調べている。
⬛事故は、７日午前２時半（日本時間同６時）ごろ発生。ガスの影響は、工場から半径３キロの範囲に及んだと報じられている。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) リコール対応内容
・充電しないでください
・乗らないでください
・エンジンをかけないでください
・バッテリーを外してください
・車を捨ててください
以上です ⬛2020.5.8
【緊急】インドの韓国LG化学工場でガス漏れ事故…11人死亡、約1000人が呼吸困難＝韓国の反応
https://toku-log.com/2020/05/08/post-11790/
─────────────────────
⬛ これは災害ですねＴＴ
⬛ LGが国の名前に泥を塗ってしまった。
⬛ やってしまったね・・・。
⬛ 大規模な社会的災害事態ですね。今からどのように補償すべきかを悩んでおかなければならない。
⬛ 中国の武漢肺炎騒動と全く同じだね。
⬛ 世界中で徹頭徹尾安全に努めて事故には注意しましょう！！！！！！
⬛ K-災害！
⬛ たまたまLGが・・・。早く収束して状況がよくなるといいんだけど・・・。
⬛ だから中でも外でも安全管理をすることが重要なんだよ。百回千回言っても足りないぐらいだ。
謹んで故人の冥福を
⬛ 外交問題まで起きる可能性がある深刻な状況だよ。コロナ対応で上手く行っていたのに、韓国のイメージが悪くなってしまう。
⬛ 昔、インドの米国企業でガス漏れ事故が発生し、そこに住んでいた人口の多くが死んだり怪我するという事件がありました。
⬛ 胸が痛いですＴＴ 子供たちも被害に遭っているようだし、最善を尽くして事態を収拾し、少しでも被害を抑えるように全力を出してほしい。
⬛ 海外メディアで見ていると、現地ではかなりの大騒ぎになっているみたいだ。
動画が投稿されているのを見ると、道端に倒れている人もいて、思ったよりも遥かに深刻な状況だ。国内でなぜこれを報道しないんですか？
韓国で海外企業がこのような流出事故を起こせば大騒ぎするだろうに。
⬛ この事故を起こしたのはインド人だからLGのせいにするのはどうかと思う。
⬛ 人が住んでいるところに化学工場を建てるんだったら、危険範囲内の住民にガスマスクでも配ってやれよ。
⬛ インドは以前にも米国企業のガス漏れで数百人が死んでいた・・・。LGは安全管理に神経を遣わなくちゃ・・・。
⬛ LGまで大きな危機を迎えてしまった。もうこれ以上被害者が出ないことだけを願っている。
⬛ 実際にムン・ジェイン政権になってから災害事故が後を絶たない！今すぐ下野しろ！
⬛ 全ての責任を持って、被害者に最大限補償してやれ。謹んで故人のご冥福を祈ります。
⬛ 早く収束することを願っています・・・。 >>831
セルに言及してるなら確定だね、制御機能ではなくて、本体そのものが原因だから、交換以外での改善策なしと バッテリー車は一定数の爆発事故は予想されており保険会社も織り込み済み
韓国製バッテリーはそれだけ多く売れていることの証
市場に居場所のない日本は口を閉じとけ >>845
そらそうだ、MADE IN KOREAとは誰も知らないしなｗｗ なんでこんな不良品を
韓国人は技術は世界一と誇れるのか
「危険な安物」の間違い >>845
保険料爆上げだな
ギャラクシーと同じ韓国製と発表されたら（笑） >>845
韓国製バッテリーが粗悪品であるって認めてるw 少なくとも買うときにどこ製のバッテリーか分かるようにして欲しいね
日産もパナからシナ製にこっそり変えてたりそれはやめてほしいわ
バッテリーだけは知っておきたい >>852
とりあえず>>831の記事ではギャラクシーの爆発について触れられてるw 馬鹿じゃねーのwドイツが嫌々日産リーフ持ち上げたりして電気スタンドインフラを日本に整備させようと頑張ってるのに爆発事故で足を引っ張るとかwww サムチョンのガラクターS20も不具合出まくりらしいなw made in korea・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！
爆発はおまけです・・・・・・・！ 予想される事態なのに韓国製使ったメーカーが馬鹿なだけ >>1
爆発させるチャイナボカンをマスターしたら支那と同レベル これだから電気自動車に未来はない
高い、危険、長く走れない
燃費の良いガソリン車でいいじゃん チョンなんか信用するからだ
安全が関わる部分はチョン製をつかうな >>870
ハイブリッドで十分だな
回生ブレーキで燃費向上させる
路線バスとかトロリーバスの代替えでしか選択肢無いんじゃね？ ここまでくると韓国人はバッテリーは燃やすものだと勘違いしてるのかもな LGってバッテリー部門の分社化目論んでるけど
これ関係してんのか >>875
分社化で思いつくのは朝鮮名物 倒産逃亡だな バッテリーって不純物が混じると発火しやすいよね
高純度フッ化水素を作れない国がバッテリーを生産する行為は犯罪だな >>44
生真面目さが無いからな
北は恐怖で制御してるし 車載用リチウムイオンバッテリーは巨大だ
単三電池を何万本も積んでるようなもの
「電解液→液漏れ→熱膨張→爆発」
リチウムイオンでは普及きびしい
レアメタルもコバルトとか足りない >>1
ノートパソコン、スマートフォン、タブレットと同じ問題
どうしても熱膨張爆発火災のリスクを避けられない
情報家電は小型だから火傷くらいで済むけど 確かJRも南鮮産バッテリ採用してたようなw
まぁ非電化＝田舎で使う分には燃えても平気か ここ数年のLGの投資額が半端ない
もう後戻りできないから突き進むしかない ＞共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている
放火魔ｗ >>880
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや昔。単一の乾電池いっぱい繋いで電車動かす！ってやってたなあ… >>886
これが蓄電池式電車のヒントになったとか？
専門家は動くわけないって豪語してたのに（笑）
実際に2キロ位走ったと言う
ま、昔ながらの抵抗制御なら機構単純で簡単やからな…
なんの専門家なんだろうか… 日本じゃ聞かない
仕向け地ごとにバッテリーのメーカー違うのかな >>758
産まれながらにメガンテとパル糞テが使える そらそうだろう、としか。
こんなのよくニュースになるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
