【現代自】 日本再進出、「今回は勝算あり」と言われる理由は？＝ネットには厳しい声も 「韓国で中国の車が売れないのと同じ」[12/21] [荒波φ★]
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2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車（FCV）『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車（EV）を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。
同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド（HEV）中心だった。ところが欧州連合（EU）、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。
菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。
昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。
韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。
日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。
業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは
「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは？」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
など、現代自動車への厳しい声が続出している。
2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html >>196
ジー…
│ω・｀） 特別防御隊・銛の盾になっていって！ 日本の補助金目当てか？ 寝グソを日本で売るってか。
日本の技術パクった車を日本で補助金目当てに売ろうなんて
いかにも朝鮮人らしいな。 在日やパヨクすら買わない朝鮮車を普通の日本人が買う訳ないのにご苦労なこった >>202
私が得意なのは勝手に他人を自分の盾にするような卑劣な行為だからなあ・・・ 在日コネで社用車にゴリ押しねじ込み押し売りすれば自然と普及するだろ >>127
さあ？
朝鮮の素晴らしいギジュチュリョクで何か面白い製品やサービスを作ったら？
まあ、頑張れ。 誰も盗まないからセキュリティーは最高だろ。
走っててもそばに寄られないから煽り運転にもよさそうだなw 日本以外の先進国が買ってくれないから、日本しか頼れないんでしょ?
「朝日と毎日が日本人騙して買わせてくれるニダ。こんな時のために記者買収してるニダ」とか・・・ エベンキのEVは燃えるし。
ダメリカでリコールされてただろ。
ケエポップスター笑もジャニーズやイケメン俳優もモテる男はみんな寝グソですってマスコミに宣伝させるんですね？（爆笑） コスパが良く、全国的に韓国揚げムード、日本の企業もバックアップ
してた時ですら在日すら買わずに撤退したというのに
高額、インフラどうすんのかわからない電動車、全国的に韓国下げムード
日本語的に最悪なネーミング １車種だけ
どうしてこれで売れると思えるのかわからん。 まぁデザインに関しては日本車は底辺だから、そこを頑張ってそこそこの中身にすれば多少は売れるかもね >>141
以前はスズキがたまにやったが 今は衝突安全とか排ガス規制がうるさいから無理だろな >>215
つまり韓国史上最高額の買収予算を計上したニダって事じゃね？（爆笑） >>217
もし日本で韓国車が売れたら、直ちにそれとウリ二つで価格半分の車を売るつもりアル >>1
これは売れますね！
先に400万台くらい日本向けに製造して下さい！ 車って命を預けるものだから政策転換だのエコだのそんなもん二の次なんだよな
サポートメンテナンスによる安全性とそれが担保できないにしても誠実な対応が無いと信用して乗れんだろ
そしてそのどっちもが今の韓国に期待できない要素 世界第5位の自動車メーカーだからな安いだけじゃそこまで売れないだろう
性能が良いから売れているのだヒュンダイとキアだけじゃないルノーサムスン
GMコリア、サンヨン韓国車は世界中でバカ売れしてんのよ 一番問題なのは韓国車に乗ってると在日認定されて一生を棒に降るからだと思うよ マヂレスすると日本はEV特許を欧米と韓中に抑えられてしまったので手も足も出ないダルマなんだわ
日本メーカーはHVが禁止されるまでの有限ビジネスで未来は無い >>229
単価が安いからな。売り上げ金額はホンダのほうが多い。
台数でカウントしたらそうだろうな。一台買ったらもう一台プレゼントとか馬鹿やってるからなw 以前の時は知らんけど、今回はマスコミ総力を上げてＣＭぶっこみ来るんだろうな・・・
車芸人とか始まったり、街頭インタビューでなんの脈絡もなくリポーターが「この車何ですか？」「現代の車ですか！？凄い！カッコいいですね！」
とか。 >>232
あふぉか〜
日本がEVの特許を開放して世界に広めてるんだろう
トヨタだけどな 日本で韓国が人気あるなら売れるはず
しかし売れない
つまり日本人は韓国が嫌い まず名前から糞を取り除くところから始めてはいかがだろうか そんな車乗ったら笑われるし見かけたら指差して笑うわ >>3 >>85
バスもね。
ヒュンダイユニバースの修理費は馬鹿にならんらしい。 外車買うとしても態々韓国車は買わないわ
てかサポート考えたら日本車でいい >>197
特に不買運動してるわけじゃないんだけども
黙ってても選択肢からは外れる、それが韓国製品 西部警察みたいに日産自動車がフルサポートしてカースタントに投入できるなら注目はされるだろうけど >>232
PHEVからエンジンと発電機外したら純粋なEV
SPMもIPMもリチウムイオンもパワーMOSも全部日本発
で、何を特許で押さえたって？ >>248
バーン・ノーティスはヒュンダイ車が大爆発してばっかりだったｗ
キャデラックやサンダーバードは大切にされた。 神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP1
「先代卑弥呼」
https://youtu.be/T407JxJcsd0 一体何をどうしたら火を噴くような信頼性ゼロのチョンコロ製の車が日本で売れると思ったんだろうか？日本車に技術で勝てるワケ無いのにね😇😇
現代自動車の面々はトチ狂ってるというかホントバカばっかり何なんだな😇もっと現実を見て行動しないと大損するだけじゃない😇😇
こんな火葬の手間も省けるようなヤバいシロモノに手を出すヤツなんて在日か変態レベルで頭のイカれた車狂い位しか居ないと思うんだけどね😇😇😇 民譚や總聯を通じて締め付けかければ1万台くらいは売れるんじゃね さすがに三菱も日産傘下じゃ現代なんて相手にしないだろ。
ダメな車はトヨタが売った所さんのキャバリエのように何をやっても売れない。 >>278
あんなもんじゃダメだ。ブルースブラザースぐらい大量に破壊しないと。 三菱の劣化コピー南鮮車を日本で売るとか、北極で氷売るようなもんだ でもネトウヨの乗っているクソみたいな貧乏人丸出し中古車よりも、このキムチカーのほうが性能は上かと。 >>250
ハリウッドドラマは韓国車のアピール戦略で無償提供されてたから
多くの番組がヒュンダイだらけになった
日本車は徹底的に排除されたな これまでの人生でヒュンダイの車なんて一度しか走ってるの見たこと無いけどw いつ発火するかわからないゴミ買いたいやつなんて在日でもおらんやろ >>261
でもお前らネトウヨが今持っているクソみたいな年式の車と、このキムチ車を交換してくれると言ったら飛びつくだろ？
軽四なんか自殺志願者の乗り物だ。 >>265
ゴミ車が発火して修理に金を払うバカは居ない 日本人が韓国車を飼わないなら、韓国人だって日本車なんて買わないぞ？
それでもいいのか？
韓国人に日本車を買ってもらいたいなら、韓国車を買わなければならない >>265
でも在日朝鮮人すら買わない車だろヒュンダイw >>267
聞く前に既にNO JAPANやってるやん
最近また輸入増えてるらしいけど継続しなくていいのか？ トヨタのミライも 寒冷地で排出したH2Oが凍るリスクを排除するのに１年掛けたし
そこまで 安全性や機能性を考えてないだろう、ハンコック人は。
既に 日産と三菱がEV出してて、HVはホンダも出してるし
間隙を縫って進出とはな。
メルセデスとかBMWとかボルボとかは、買う層が異なるから何ともだが
日本には乗用車だけで９つのメーカーが ひしめいてる。
そこに割って入るのは至難の技。 >>1
軽自動車の中古を買いますわ
三菱自動車ですら拒否されるのに朝鮮半島製なんてノー天気だな 日本向けのキムチに婆が涎垂らしてる画像のように、どんな嫌がらせ仕組んでるか分からんからな
在日白丁すら買わない反日車なんか金積まれても日本人が買うわけがない
21年間日本で1台も売れなかった起亜の二の舞 韓国車を採用する運送会社とタクシー会社を設立するのが先だろ ＞「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
酷い出来なの？ >>269
後進国のキムチ車も軽四も安全性や安っぽさではいいとこ勝負やけどな？ 「日本車みたいなクルマが日本車より安く買える」ってのが韓国車の唯一にして最大のウリなわけだけど… >>8
1000人あたりの車所有台数は
日本は590台、サウスコリアは360台、中国は300台
でもそうだね、ヒュンダイに勝算はないね 中古市場でも売れないような車を新車で買う人はいないんだよね。 >>238
黒船？ どこが？
水素タンクの爆発音で目が覚める ってか？？？ シボレーのバッチ付けても日本では売れなかったね。
今度はベンツのバッチ付けてみたら？ >>232
EV特許www
具体的にどういう技術があるのかいってみろ。 >>267
全く問題ない。
日本車の購買層など韓国5000万人の5%くらいのもんだろ。
誤差誤差。 >>286
指さしたらダメだろ、親指隠すんだよ。魔除けだぞ。 チョン車なんて危なくて乗れんわな
スマホは発火しても死なないが車は爆発したら命がなくなるw >>265
トゥインゴ乗ってるけどRRおもしろい
ゴーン関連でイメージ最悪だけど >>289
ワゴンRみたいなパッケージのクルマがあったよね。
BUBU光岡で扱ってたけど、韓国工場生産って聞いて引いたわ… >>267
自殺したソウル市長も、プサンの市長も頼んだわけじゃないが勝手にレクサス買ったぞ。
まだまだ気合が足りないな。 ヒュンダイの車は出来が良くてお勧めだよ
少なくともフォルクスワーゲンよりはずっと出来が良いし、デザインだけなら日本車よりも良い 日本人なら買わないよな
ヤーイヤーイお前の家のくるまネグソって絶対にバカにされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
