【現代自】 日本再進出、「今回は勝算あり」と言われる理由は？＝ネットには厳しい声も 「韓国で中国の車が売れないのと同じ」[12/21] [荒波φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車（FCV）『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車（EV）を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。
同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド（HEV）中心だった。ところが欧州連合（EU）、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。
菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。
昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。
韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。
日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。
業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは
「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは？」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
など、現代自動車への厳しい声が続出している。
2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html 寒い冬に体の芯まで黒こげに暖まるカーライフをお届けします。 お前等、これで日本人が買わなかったら大法院で違法と判断され、個人資産の差し押さえ命令を出されるぞ！！ >>648
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そんなレベルで良ければ
先日マレーシア・プロトン自動車のサトリアネオが
日本のナンバー付きで公道を走っていたのを見かけましたけど。 ベトナムの車があるとすれば心が綺麗な人の作った車と日本人なら見るが？ >>649
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 私が見かけたことがある現代自動車は
下関ナンバー付きで空き缶リサイクル業者のロゴが書かれたソナタ
ラブホテルの駐車場から出てきたデリヘル送迎と思われるTB
まあでも、それなりに需要があるのでしょう。 >>653
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ヒュンダイ・クーペ(ヒュンダイ・ジェネリックの前モデル)
が発売されてすぐの頃
ちょうど日産フェアレディZのZ33系が発売されて
北九州市の都市高速道路で┣¨ノーマル、リアウイングすら付いてないZ33に
GTウイング・極太タイヤ・塗装&ステッカー貼付のヒュンダイ・クーペが煽りをくれて
私の目の前で競走を始めたの。私の車なんかあっという間に置いて行かれて。
しばらくして
道端でヒュンダイ・クーペがエンジンから燃えてた。
とりあえず、後にも先にも自動車火災を見たのはその時だけですわ。 自国では日本製品の不買運動を政府レベルでやりながら日本で車を売るのに勝算ありとか
どういう頭の構造をしているんだよ >>661
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 燃費向上を目的に、20年ぐらい前
空燃比30〜40という超希薄燃焼(リーンバーンエンジン)の研究が進んだの。
もちろんそのままでは燃焼しないから、シリンダー内で渦流燃焼させるんだけど
トヨタ・日産がスワール(横渦)を採用したのに対して
三菱はスキッシュ(縦渦)を採用。ピストンヘッドが『への字』形。 女性向け「ネグソババア」若者向け「クソッタレ」
商用車「チョンボ」 どれか売れるだろう ネクソ各車 ＞エコカーでは日本でも勝算があると判断した
何台売れたら「勝ち」なのか、それを明らかにしないとねぇ・・・ 再進出するのは良いけど、サービスステーションとかの整備もせんとユーザーは大使館と一部の在日で終わってしまうよ。 >>668
ネクソンという前例がとおもったけど、あれは別に表に出ないしなぁ >>670
ていうか。
韓国って充電インフラあるのかよ？
どう考えても日本より便利とは思えないんだがｗ >>670
トップダウンの会社だと、マーケティングで出た結果も押し切られちゃうだろうな。 色々言いたい事はある！
死ぬほどある！
でもここはあえて一つに絞ろう！
ネクソ！ なんという素晴らしい名前！
絶対にこの車名のまま日本で売れ！
成功間違いなしだ！ (=ﾟωﾟ=)ﾉ
ビーフストロガノフ→ビーフカタストロフ
アクセント→アクシデント
ジェネシス→ジェネリック
ネクソ→？ んなゴミ金貰っても要らねえよ笑
車なんか所持しているだけで金かかんだから 例え100円だとしても買わない
タイヤ交換とかで車を預けるときに
車は何ですか？って聞かれて
ネクソです、なんて恥ずかしくて言えないよ 韓国ってエンジンがダメなら、モーターもダメだよね
いくらEVだからって、モーターはどうすんの？ >>638
さすがに私は自分のモノにそこまで自信がありませんので
白ブリーフぐらいは履かせて下さい。
ちなみに日本人平均は上回っています。 スマホみたいに会社の名前は隠せないぞ
でないと低品質の韓国製なんて誰が買うんだ >>685
アイツ等はシートがキムチ臭いのはウリだと思ってるからな 中国は売ってくれないだけだろ。
隷属国民に不良品を非難されたくないからな！ アイドルとかドラマみたいなしょーもない物ならともかく
車なんて命かかってんのに、買うわけないだろ韓国製なんか >>686
エンブレムを付けなければまだ可能性はある！ 「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかも知れない。」 トヨタの技術パクっただけの車を買う奴いるのか。
在日認定されそうで怖いな。またすぐ撤退されたら、クソ高い中古でも
売れない車だけが残りそう。 在日が買えば一定の売り上げになるだろうが
前回はそれもなかったからな >>682
だから僕は13ｃｍぐらいあると思うの
証拠にソープでも僕のサイズをいつもみんなに聞くのを返事は
みんな「大丈夫 普通よ 気にしないで」といわれるのだから小さくはないの
プロのお姉さんからしても僕のは小さくないと立証されているのだかr
むしろお前たちのほうが小さいの
. ∧_,,∧
< #｀Д´>
（つ Ｏ )
/ 洗 ﾉ
し―-J >>696
プロのお姉さんなら小さい方が仕事楽でありがたいと思うよ。気にすんな！ 爆発したりイカ臭かったりする車は輸入してはいけません。 >>1
>「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない｣
韓国は他国から技術供与してもらっておいて、自国内でもまともに運用も出来てないポンコツを性急に輸出したがる傾向があるな。
高速鉄道に原発、潜水艦、戦車、戦闘機etc。
｢安物買いの銭失い｣を理解できない阿呆が後を絶たないのも問題だが。 ヒュンダイじゃないけど、キアにサビ問題は付き物だけどロシアで複数の新車の塗装面にサビが見つかってちょっと話題になっとるね >>692
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 懐かしい。
小倉駅北にリーガロイヤルホテルが出来た時
ブランドショップのコーナーにヒュンダイが入っていたんですよね。 >>1
在日チョンコが1匹2台買えば十分勝算あるだろw
ホロン豚共は勿論買うよなw >>697
(=ﾟωﾟ=)ﾉ だが、ちょっと待って欲しい。
パイズリというプレイは巨乳以上の女性にしか出来ない技ですが
挟まれる方の男性のそれも、ある程度のサイズがないと・・・ >>704
(=ﾟωﾟ)ﾉ だが、ちょっと待って欲しい。
昔にふだんCかぷな嫁にパイズリ頼んだら全力で拒否された！
理由は聞けなかった…orz。
もっと昔にホルモンばりばり巨乳のぬーはーふにはやってもらえたのに！お顔どぴゅ 車名からして日本国民をバカにしているとしか思えない！！ こんなもの在日も買わないのに
サムスン家電も在日も買わないからサムスン家電が2度も撤退したじゃん 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) ネトウヨこれどーすんの？
Appleが開発中と噂のApple Carの製造を、韓国Hyundaiが行うことについて両社が協議中だと、米Bloombergが報じました。
https://iphone-mania.jp/news-338893/ >>1
大丈夫、今回売れなくても「日韓関係のせい」とか言えば問題ない ネクソで勝算ありだなんて・・・・日本国民をバカにしてるのか！！ >>710
それマクラーレン買収しようとしたらあまりにも財務状態が悪くて厳しいから
他社にチップ提供だけを行って車体を作ってもらおうとしている初期段階だろ
その中にヒュンダイが選択肢として入ってますよって記事 >>710
ってか、記事みたら拒否してるやんけ
都合のいい記事ばかり貼るなよ
Hyundai、一転しApple Carへの関与を否定
https://iphone-mania.jp/news-339590/ 欲しけりゃ日本人に売ってやってもいいけど的に
上から来ないと
日本では売れないな。 トヨタ、ニッサン、ホンダと国内に世界トップクラスのメーカーが多数あるのに
わざわざ韓国の三流メーカー車を欲しがるモノ好きがいる筈無いだろ
途上国なら値段の安さと日本車のフリで上手く誤魔化せただろうが
そんな手が日本で通用すると思うなよ
いくら安かろうが朝鮮車みたいなゴミは要らねえよw >>723
前回、日本に進出したときは日本車と比べて特に安い感じじゃなかったけど… >>724
そうだった？
けっこう安かった気がするけど値引きだったのかな >>723
貧困層は中古の日本車買うよ
修理費とかの維持費を考えたらそっちの方が安い
チョン車の新車の値段で中古の日本車買えば、新古車買えるから
金持ちも貧乏人もチョン車を選ぶ理由が何もない ヒュンダイは世界で評価されてます。日本の皆さん、ご自慢の軽自動車なんてガラパゴスじゃ恥ずかしいですよ。 でも、世界のあっちこっちで、大爆発みたいなことばかりやってるんでしょう ゴミ在日だけでも迷惑なのに不燃ゴミまで持ってくるなよ 在日ですら乗りたがらないという現実を無視したこの自信ｗ >>730
韓国大使館の大使用車両はヒュンダイだぞ。
それ以外は日本車というウワサがあるが・・・・・。 >>1
>主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。
>日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし
>「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
なぜ そうなってるか？
そりゃ 日本市場でのニーズがそうなってるからだ。
外国人はガソリン車 ディーゼル車 ハイブリッド車というと公害撒き散らしイメージがあると思うが
日本で走ってる車を見れば 燃費の良さは勿論、それに伴う環境面でも それほど酷くない。
それぐらい外国では、電気自動車以外は環境無視レベルなんだよな、中古車どころか"大古車"も沢山走ってるし
都市での鉄道の普及なども考慮しないといかんし。 >>733 の続き
日本では新車を今買う人は、エコカー減税の影響もあり、かなりハイブリッド車に移行してる。
ガソリン車より少し高いだけで 皆 ハイブリッド車を選んでる。
だから 一気に電気自動車には進まない。
あと日本で、完全な電気自動車が選ばれない理由は 災害 特に震災（停電）対策。
高速で補給可能なエネルギーとしては 電気は液体燃料に比べ まだまだ。
また家や商業施設が停電した時に、HEMSの一端として蓄電池の役割りを電気自動車なりが担うが、発電機能がない電気自動車では 太陽光発電だけに頼ることになり不安定。
そこでプラグイン・ハイブリッド車が期待され、意識高い人には普及してる。
また日本メーカーは蓄電池の性能や価格競争力が改善するのを待ってるだけで、電気自動車の研究を全くしてない訳じゃないよ。
おそらく日本では、化石燃料が全敗されても、燃料電池車（水素）と電気のプラグイン・ハイブリッド車が普及しそう。 >>727
勿論君の愛車は祖国が誇るヒュンダイ製のクルマなんだろうね？ 許可しようとどうせ売れないのだから難癖つける余地を与えない方がいい >>1
つか、エコカーではすでに日本より優れているが前提になっているなw スマホみたいにヒュンダイの名を隔して売るんだろな
でも寝糞なんて名で売れると思ってんのか
どうせならヌリとかシネとかもっと気持ち悪いものにすれば >>1
FCVを購入するのは基本的に自治体とか電力会社とかの公共機関だから
一定額以上の購入には一般競争入札が前提になるんで
そうなると基準さえクリアしてれば価格勝負になっちゃうからな
一般人向けと違って食い込む余地はあるだろうね ホンダのニセモノ、ホンダイなんて誰が買うんだよwww >>1
以前、つきみ野にあったショールームが酷くて、夜になると非常灯しか見えないくらいに真っ暗w
日中は日中で陰気臭いし、そもそも客がいないww
タダでさえイメージが良くないんだから、ショールームくらいマトモにしとけとwww 日本で乗るなら日本車一番だよ。全国どこででも点検整備ができるしね。 日テレとかマスゴミは朝鮮人売春婦の性接待受けてるくせに偉そうにしやがって
何様なんだよチョンカスが ＞今回は勝算あり
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 前回は勝算なかったの？ 朝日新聞に買わせろよ
社旗はためくコリアンカー
インスタ映えするんじゃね？ 他国ならまだしも何故日本に自動車を売りに来る？
自動車離れとかで国産車だって頭打ちなのに…
輸送費の無駄じゃないの？
撤退時にはちゃんと持って帰ってね♪
粗大ゴミ置いてかないでよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
