韓国双竜自動車、法定管理を申請 借り入れ返済できず［12/21］ [首都圏の虎★]
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［ソウル ２１日 ロイター］ - 韓国の双竜自動車が２１日、約６００億ウォン（５４４４万ドル）の借り入れを返済できず、法定管理を申請した。
双竜自動車は声明で「借り入れ返済期限の延長で外国銀行と合意することができず、事業が大きく混乱すると予想されるため、法定管理を申請した」と表明した。
双竜には、バンク・オブ・アメリカが約３００億ウォン、ＪＰモルガン・チェースが２００億ウォン、ＢＮＰパリバが１００億ウォンそれぞれ貸し付けている。
双竜に７４．６５％出資しているインドの自動車メーカー、マヒンドラ・アンド・マヒンドラは、６月から保有株の売却先探しをしている。マヒンドラは、双竜が破綻寸前の２０１０年に株式を取得したが、その後も双竜は回復せず、多額の債務を抱えていた。
https://jp.reuters.com/article/mahindra-ssangyong-motor-bankruptcy-idJPKBN28V15H やはり財務内容が相当悪いんだろうなあ。それで外国銀行も追い貸しには二の足踏んだと。
韓国国内銀行はあまり力無いしね〜 潰れる 潰れると言われながら
しぶとく生き延びていたなぁ この会社 韓国大企業とはいえ、韓国自体に資金提供力がないから、外資に助けてもらうしかない。
でも外資は利益の分配や会計に厳格すぎて、韓国の自転車操業経営を許してはくれない。
もし韓国本国の銀行なら、なんとかすがることもできたのだろう。
ただそういう資金力と余裕のあるところはほとんどないみたい。
日本ならゾンビ企業でも、金融界と人脈知人があればうやむやにできるけれど、
自国に資金提供力がないと、すぐに行き詰まるから怖い。
双竜は中国の自動車会社と合弁事業をやっていたはず。
その事業がどうなるかも気になります。 しかし、自動車メーカーが約60億円を返済できないとは。
韓国政府は救えなかったのか？ 双竜ってリーマンショックのときからずっと潰れる潰れるって言ってなかった？ マイナス10億円でも買う企業はなさそうだな
組合が引き取って事業を継続する手もあるけど、赤字でもストライキしているような組合だからな
ヒュンダイならまだしも双竜なら素直に清算するしかない。 みずほ銀行さんが真っ青になってたな
先日追加融資した100億円はもちろん、貸してた3000億円が返ってこない事態に >>17
韓国に貸すなら、普通は貸し倒れを想定して担保を取るだろ。
何も対策していなかったら相当なアホ。 600億ウォンって60億円ぐらいだろ？ そんなはした金で自動車会社が潰れるの？ >>17
おまえ通報されたら風説の流布でアウトだぞ >>26
ルノーブランドやら、日産ブランドで売られているのは確かですが… マヒンドラが買った時点でこれからどうするつもりなんだ？って感じだったが、むしろよく10年ももったな。
また倒産禁止ストをはじめるのかね？ 双竜自動車の労組も無茶やらかしてたのかな？給与も気になるところだ >>1
ここは極左暴力労組の牙城だからな
どこも引き受けないだろう 確か、高い鉄塔の上に小屋建てて一人闘争してたあれかな？ 欧米系の銀行が韓国企業を買う理由は
日本から技術抜くためのような気がする >>1
韓国人とパヨク「日本は滅びる！」
↓
韓国自動車メーカー倒産
こんなん草ですよ
・ >>1
チャイナ資本じゃなかった？
ベンツみたいな車を生産していたんだっけ？
日本のホンダのレジェンドをOEM生産してなかった？ >>30
いや、インドがバカなだけ
韓国企業なんて買っても利益なんて得られる訳無いのにさ
自業自得ってやつで そうだな。
労働組合が会社を経営して、
ストをする仕事をすれば良いんじゃ無いか？ チャイナ資本からインド資本へ移ってたんだ。
この会社はささっと精算してしまえば良いのに。
かつては大字財閥の一分だった。 >>49
労働組合が経営層になると別の労組立ち上げてスト起こす。
間違いない！ 容赦なさそうなラインナップだな。
馬鹿チョンの針の穴を通すような究極の選択に期待する。 採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。
https://fdowxs.greig.biz/newst/GePR4528608
dfsfdsafdafdsafd 60億円ぐらい、国内金融機関が
借り換えの相手になってやってもよさそう
なぜできないの？ >>55
ヒント：（５４４４万ドル）
負債がウォンならばこのカッコ書きは不要なはず みずほが入ってないのが意外すぎる
それとも今から貸すのかな 韓国に関わったインドと外資の銀行かわいそう
銀行は少額だからいいが、インドがかわいそう。
韓国なんかに関わらなければ。 「バンク・オブ・アメリカは３００億ウォンを貸し付けている」
バ(ん)カメと言ってやれ。 >>4
俺もとっくに清算したかと思った。
みんな忍耐強いなあw >>55
直近の返済分が60億円相当ってことじゃないの。
まだまだ借用書持った取り立て人が列を成してるんでしょ？
貸すだけ無駄。 糞赤字の癖に中身は知らんが新型車出してんのな笑えるw 労組がゴネてラインが動かないってイメージがあるんだけどここだっけ？
あと韓国GMどうなったん？ こんなクソみたいな自動車会社でも潰れれば町１個なくなるようなもんだからなあ ボルト銃や火炎放射器でお馴染み、武装労組の双竜か、まだ精算してなかったんだな 中国もインドも放り投げた、もう買うとこなんて無いだろう
かと言って潰すと土人労組が暴れる、国有化するしかない。 負債総額を記事にして欲しかったね。
直近の60億は、負債のごく一部だろ。 >>35
財閥時代は、工場に立て込もって警官隊に車の部品や火炎瓶を発射したり、相当な武闘派の組合だったけど、
外資になってからはどうなんだろうね。 ここは前にストで工場に立てこもって放火したとこだろ スレがそんなに伸びない話題にならない小さい会社ってことさね >>81
韓国銀行は、4,363億8,000万米ドルの外貨準備が有るそうだから、
５４４４万ドルごとき余裕と思うけどネ(笑)
（韓国の）11月末の外貨準備高、98.7億米ドル増
tps://www.nna.jp/news/show/2126049 >>17
みずほは潰れた方がいい名前も気に入らないし よく知らんが一応は財閥系一流企業なんだろう。
それがたった60億円を支払えなくて潰れるとはね。
自動車産業は半導体メーカーと違って、それ自体が労働集約的である上に、裾野が広い。
雇用や下請け企業に与える影響は甚大。 我ら四天王※の中でも奴は最弱！！
※現代起亜、ルノーサムスン、シボレー、双竜 >>79
ああ、最近ニュース（武勇伝）聞かないなぁ…と思ったら、外資傘下になったのもあるのかな。
あの極めつけのキチガイどもがそれだけでおとなしくなるとも思えないが… >>91
そういやそうだな
No Japanしていたとしたらザマァだったな >>1
>双竜に７４．６５％出資しているインドの自動車メーカー、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ
アホやろｗ >>1
双竜の労働組合がストライキを始めると予想してみる 韓国は一社も潰れてない！！！！
ってのはなんだったの？ >>99
すぐ記事削除されたからフェイクだったんだろう 突然爆発して
火を噴く韓国車なんか
どこの馬鹿が乗るんだよ？ 三菱マヒンドラ農機 - Wikipedia
ja.wikipedia.org › wiki › 三菱マヒンドラ農機
三菱マヒンドラ農機株式会社（みつびしマヒンドラのうき）は、島根県松江市に本社を置く、農業機械全般を開発・製造する三菱重工業系列企業。
販売会社は全国に展開しているが、その製品は農業協同組合(JA)が直接の販売窓口となっている ...
資本金： 45億1万円
売上高： 343億6700万円（2020年03月31日時点） 600億ウォンって60億円でしょ？
それくらい返そうよ。 >>99
いや相当前にチキン屋大量に倒産してるから明らかに嘘やん。それ言ってたのどうせいつもの追い詰められるとウリは兄だとかいうバカだろ？ >>4
韓国の自動車メーカーと言えば、ヒュンダイと大宇、起亜くらいしか思い付かんわ。 >>30
商売に厳しいインドの会社が甘い条件付けで韓国企業
に出資するか？検索してみろ ⎛´･ω･`⎞またあの立てこもりバトルやってくれないかな。あれ本当に面白かったから たった60億円が返せなかったの？そりゃぁ・・・法定管理ですわぁ ストライキで工事に立て込もって、火炎放射器自作してたな。 自動車会社がなくなると影響大きいよな。下請けがいっぱいあるから。 >>116
心配ない。
どうせ大したパーツは作っていない。みんな汎用部品だよ。 >>108
さっき動画見てたが、確か支援しないってハッキリ言ってるみたいだなマヒンドラ。
あとは輸出に関して信用状とか日本が絡んでるかどうかだろうかｗ インチキベンツ売って叱られて左前になった会社だっけ？ ダブルドラゴンとか中二病かよ
流石間抜けなチョンらしい社名
サクッと死んでくれ マヒンドラがエンジンやトランスミッション供給してたのかな？ アシアナのときみたいに現代と合併させろよw
労組は泣いて喜ぶと思うぞw >>1
なんか、マヒンドラが株式譲渡するときは、マヒンドラがハゲタカ銀行3社に
借金を全額代理返済しなきゃならん契約があるらしいな。
流石ハゲタカどもは抜け目がねえな。
てかマヒンドラさん典型的なババ掴みカモやんけ。 労働両班の没落が始まる
みんな溺れた犬を叩く棒は用意できたかな？ >>63
ワラタ
バンカメが融資していたのが驚きw >>16
支那企業が販売ブランドとして買うとかはあるかもよ？ 負債額は総額いくらなんだろう
一回債務不履行したら他の金融機関の借り入れも全額返済だからな >>132
今、販売チャンネル増やすとこはないんでね？ レクサスあたりと合併したら世界最強のメーカーになれると思うな >>135
レクサスの足を引っ張るだけになるんで勘弁してくださいw 韓国には徳政令あるもんね
米国金融界にコゲ付き生じさせてタダで済むと思ってんのかね？ どうでもいいけど、ストやりすぎたんだろ
そりゃ、支援する銀行ないよ 南鮮の自動車会社全部ヤバいんだろうな、ヒュンダイ含めて
となると下請けまで入れれば100万人単位の雇用がｗ 海外の銀行から借りていた約６００億ウォン（約５６億円）
返済が滞っている
韓国産業銀行から借りた９００億ウォンの返済期限も
２１日になっていた
アカンね >>141
問題は双竜や韓国GMが飛ぶと部品メーカーが連鎖してヒュンダイの部品作るところがなくなるってところ。 ⎛´･ω･`⎞手抜き工事で崩落したパラオの橋を最初に造ったのが双竜建設だったよねー >>144
日本車にも影響出るな
やばいわ
やはり日本が買い支えないとまずいな >>147
チョン国で買収先を探せよ
日本に頼るなよ >>148
部品下請けは日本車だって使ってるんだから
連鎖倒産されると日本企業だって困るんだよ >>150
サプライチェーンそんなに簡単に替えれる訳無いだろ
近所のコンビニじゃないんだぞ >>152
トヨタクラスのメーカーが、簡単に変えられないようなサプライを韓国に頼るわけがない >>153
トヨタだろうと替えるなら年単位かかるよ
汎用品ならともかく発注パーツなんて製造メーカーとの擦り合わせが必要だもの 韓国の部品メーカーが潰れた分日本の部品メーカー大忙しやな。 >>154
だから重要なパーツはわざわざ韓国になんて頼まないって >>154
ということでヒュンダイも部品が手に入らなくなったら大変だね。
日本メーカーに頭下げておかなくて間に合うかい？ >>154
ソレが出来るメーカーなら、すでに世界各国に販売してるだろうから、
韓国企業が倒産しても問題ないよ。 >>157
意味分からん
重要パーツって何?
どこのメーカでもビスから独自パーツまで外部発注してるよ
図面渡したら明日から同じパーツがジャカジャカ生産されてくるとでも思ってるの？ >>157
しかも、双竜は既に破綻寸前でマヒンドラに買収されてるんだからね。
当然販売台数も少ないだろうし、関連企業も見切りつけて多くが逃げ出してる
だろうからね。 >>155
韓国では、ますます失業者数と技術流出が増大するのかｗｗｗ
『日本は斜陽国家ニダ(ｷﾘｯ) 』とか言ってたクセにｗｗｗ トヨタと同じ部品で、お値段なんと半額。
ほぼトヨタです。 >>160
知らんよ
俺は、韓国にしか作れないような重要なパーツは無いという考えだから 従業員が約8000人もいるんだな。
自動車メーカーはピラミッドの頂点だ柄、関係者は数万人規模か。
失業者が増えるな。 >>164
韓国にしか作れない訳じゃないよ
ただ他に替えるならすぐにはできない
とさっきから言ってるんだがね
元請けメーカーも多くのパーツを外注してる
君の言う『重要パーツ』が、何を指すか知らないが
汎用品以外は直ぐにはかえられない 二年くらい前に、韓国の部品メーカーが揃って日本に来日して、日本のメーカーに部品を採用してほしいとあったが、
日本のメーカーは相手にしなかったな。 >>1
法律守る気なんてさらさら無いのに法定管理なんて意味あるのか？？ >>169
部品調達部門の調査能力を舐めるなよw
危なっかしい話を掴んだら、ちゃんと次の手を打つだろw >>169
他に還ることが簡単にできない＝重要なパーツ >>16
買う企業があるとすれば
「組合は解散」が絶対条件だろうな。 税金入れて国営で軍で使うジープみたいなの作らせるくらいしかないのでは
発展途上国が技術習得目的で買うのはもうないだろうし >>1
国有化だろ。文ザイトラ大腸量が標榜する高麗チェッチェ主義国建国へ、アクセル全開やな。誇らしい、マンセー >>175
ムンムンならヒュンダイにカネを出させるはず。
財閥にトドメを刺すニダ >>1
日本が作った会社がまた一つ消えて逝くのかｗ
まぁ、日帝残滓が無くなる事は朝鮮人的には嬉しかろう
さて、日帝残滓のサムスンはいつお亡くなりに成るんだろうか？ 30年くらいまえに、ヨーロッパの新聞に載った双竜の広告で、ベンツのエンジンを乗せた車を、
ドイツのエンジン、日本の技術、韓国の価格、というキャッチがあったW >>131
みずほ銀行は国に頼まれて韓国政策銀行を融資支援しただけで、金融庁が嫌韓に回ってからは容赦なく貸し剥がしてる
因みにメガの中で一番問題を抱えているみずほに話が行ったのは、他行に断られたから >>167
そんなにいるのか
関係者が多そうだから大事だね
今後連鎖倒産も増えそう
失業保険申請者も増え、生活保護受給者も大量に出るだろう
自治体は税収減、周囲の店舗も収入源
日本に労働者を入れてほしいと泣きつくのはお約束か 韓国の自動車産業はやばいとわかっていて切りきれない日本の自動車メーカーに、問題があるのでは 他は知らんがトヨタはリスク管理できてるしょ
トヨタコリアの現生全部日本に送金済みとかやって向こう火病ってたしw そりゃあんな安田講堂みたいな立て篭り
ストライキやってりゃな… クソジャップどもが高品質で優秀な双竜のクルマを買わないのが悪いニダ！！ 日本が民主党政権の頃NHKニュースじゃ特集でカンコク車世界で大人気！
アメリカじゃディーラーがホクホク！とうれしそうに紹介してたんじゃがのう？(´・ω・｀) >>167
どうせその大半はストばっかやって働かないんだから切ったところでっていう ちょっと前にコテが言ってたやつか。あっさり逝ったな このﾒｰｶｰに存在意義はあるのかね？w
いい加減潰しちまえよ・・・ 世界のお金持ち日本は隣国のために手を差し伸べるべきだ。 >>196
無い 日産は力有るし北米に強いからフランスが援助した ボルボやジャガーはブランドが有るからインドや中国が買った そう言うのが無い >>198
ん？韓国は一人辺りのGDP日本より上とか言ってなかったか？嘘って認めたの？チョン自身が？ 日本に例えたらダイハツが不渡り出したようなもんか？ >>202
あれはほぼ名前貸しだろ
ただ名前も再来年に外れる予定だからなー >>4
以前メルセデスのワンボックス作ってたんじゃなかったか
日本にも入って来てたんじゃね？ >>100
>大宇造船には公金突っ込むのに双竜自は捨てるニカ
自動車は世界にメーカーが多いので潰してもOK
造船は現状日本、支那、チョンしか出来ない産業、日本の造船屋が自滅するのを待っていれば
半導体と同じくシナチョンで市場を独占できるので、第二の半導体産業でチョンが美味しい思いをできると踏んでいる。 >>1
日本に学ぶものはもう何も無いキリッ
って、ヘリで高須やってた若社長が90年代くらいに居たけど、
なんだかなあ。 >>207
だったら日本は現代キアを叩き潰すまでだなw
もちろん造船も守るけど。
チョーセンとチューカは数十倍の打撃を与えないとわからない変わらない。 国も企業も金が無いニダ
サムスンと日本からいかに搾取するかに国の命運がかかってるニダ >>180
> ドイツのエンジン、日本の技術、韓国の価格
日本の技術？ >>186
その日本の自動車メーカーって三菱でしょ
チョンダイにタダで技術を教えて、チョンに騙されても、潰れそうになってもも懲りないで
今度はチョンダイのEV車を日本の代理店になって日本で売ろうとしている >>204
通貨危機の業界集約で自動車は現代キアになったんだよな。
その代わり電子は現代無くなりサムスン。
まともにサムスンが自動車を開発してたらどうなってたか。
少しは興味あるな。 >>169
コロナで中国が止まったとき
ヒョンデは暫くフリーズしたが、
トヨタは生産止めずに続行できたろ
そゆこと >>207
造船保護は軍事的な面もあるかも
K2の動力を自作できる技術があればここも助けてもらえたかもな >>213
おま環やってユーザーがキレる未来しか見えない 昔宇治市の小倉で双竜の販売店始めたやつがおった
諦めて始めたのが幸福神社とホルミシス医療研究所（笑
焼肉屋や韓国食品スーパー、老人福祉施設「同胞の家」とかがある地域だから在日だったのかもね >>215
そんな技術力有れば外資が助けてくれるでしょw 来年は、起亜が、再来年は、現代自動車か、楽しみだなｗｗｗ >>221
海外製部品をウォンで買えないから仕方ないね はした金とは言え、まだ外資系が貸し込んでたとは意外だな
引き上げてる最中だったのか？ >>215
インドのインドのマヒンドラすら見放したところを拾ってくれる先進国ってあるのかなあ・・・(棒。 >>128
マヒンドラの信用で貸しているのだからむべなるかなと >>224
戦車のパワーパック自製出来るなら見捨てないでしょwまぁ出来ないから今がある訳だがwww キチガイ労組が潰したようなものだな、あいつらこの先どーすんの？ｗ 発火したりブレーキがきかなかったりするからな
潰れてもしょうがない
え、違う会社？ つい最近日本の自動車部品メーカーは200社倒産して韓国はゼロだって喜んでなかった？
ここが潰れたら200や500の倒産じゃすまないだろ 松田か三菱が双龍と業務提携すべきだ。
中堅同士お似合いのカップルだ。 >>169
韓国メーカーに依頼する日本車なんて日産くらいだろ。 連鎖倒産したら現代ラインとまるなあ。
どーすんだろ。
アフターパーツも無くなるねえ 労組が債務ごと買い取れば良くね？
労働者協同組合という形で、労働者=出資者。自分達で給料も人事も自由に出来る。勿論車をいくらで販売するかも自由だ。果たして自分達の給料が出る価格で売れるか、見物だな。 >>236
もう破綻したんだから中堅でも何でも無いよw >>242
松田が名乗りを上げればいいんだよ。まだ間に合う。早く手を挙げて 韓国政府 救いたくても金がない
これで信用がますます失くなるねえ >>132
ボルボみたいにブランドイメージがあるなら買う価値あるだろうけどw
双竜って一般人にはイメージがなくて、ちょっと車を知ってる人には、ベンツEクラスにSクラスのパチモノ外装を被せたチェアマンとか、世界一醜いミニバンのロディウスのネガティブイメージしかない気がする >双竜には、バンク・オブ・アメリカが約３００億ウォン、ＪＰモルガン・チェースが２００億ウォン、ＢＮＰパリバが１００億ウォンそれぞれ貸し付けている。
トヨタの2019年度の売り上げが29.93兆円だったから、600億ウォンというと
ざっと1時間40分かかってトヨタが売り上げる金額か。 日本の戦犯企業である三菱が謝罪と賠償の一環として支援してあげるべきだよ >>251
最近はSUV中心
一時アメリカで安くてデカイSUVで多少売れたこともあったが これ申請はねられたら潰すって事だよな？連鎖倒産どれくらい出るんだろ？楽しみだな(笑) >>244
マツダはトヨタと資本提携してんだから、お荷物を抱えるよゆは何処にもない いよいよ住宅・証券バブル崩壊のサインか？
韓国『国民銀行』187万円以上の融資を全て停止！さらにお金を絞る
https://money1.jp/archives/41562 >>256
不動産投資できないから即死になるのでは 双竜自動車９年ぶり２回目の更正手続きですね。
上海の自動車会社と提携したら技術を盗まれ捨てられて
大宇自動車に買収されたら大宇財閥が崩壊して
インドのマヒンドラに買収され今年の６月から
マヒンドラが会社売却を検討したら名乗りを上げたのは
中国の２社と中国資本の米国の自動車ディーラーだけだったのは
知っていたけど、買収流れちゃって会社更正手続きですか。
従業員5000人はどうするのかな。
銀行に借りた1500檍ウォン返すことができなかったんですね。
累積赤字も4000檍ウォン以上あるんでしょ。
この会社を買収したら黙っていても6500檍ウォンの赤字を背負うんですものね。
韓国第５位の自動車会社の終演です。
韓国ＧＭとルノー・サムスンも後に続いて終わりかな？ >>1
なんや双竜、またデフォルトしたんか？（笑） 禍根残さず完全につぶすのが明日の韓国経済のため
存続させたら負債膨らむだけ >>262
助けたら恨むようなエイリアンを助けたがる奴は居ないw 日本はかつて韓国に極悪非道の真似をした。今、双竜を救えば多少の汚名挽回のチャンスになる。 >>270
俺も過去の蛮行を償ういい機会だと思う。ホンダ辺りが救済に動くべきだ。 >>269
俺も過去の蛮行を償ういい機会だと思う。ホンダ辺りが救済に動くべきだ >>269
そうね。ぺんぺん草も生えないほど事業所を更地にしてしまえば転売しやすいね
因みにぺんぺん草は食用になるんだよ
今の北朝鮮なら、喉から手が出る程欲しいだろうな
春の七草のナズナがぺんぺん草でアセチルコリン含むので血圧下げる効果あり、ほうれん草よりも栄養価高い
これ食べて文大統領は冷静になるべきだね
そうすれば、いつも日本が助けてくれたことを思い出すよ
ハングルが守られたのも日本のおかげだとね >>269
No JAPANはまだやってる。親日派の烙印捺される覚悟で本国で言ってみることだ。 >>241
だから債務ごと買取りだよ。外銀に借金を返す義務も労組が引き取る。債務超過であれば実質タダで会社を引き取れる。無論即刻外銀が一括返済を要求するから、後は交渉だな。 >>269
なるほど、過去の贖罪になるのか。それならば日本政府は動くべきだね。
ホンダとか言っている人がいるけど、バックに日本政府がつけば無敵だよ。 >>269
汚名は返上するモノで挽回するモノではないよ
日本語も朝鮮語もできないゴミクズ（笑） 双竜を救えるのは日本人しかいない。頼む、日本人よ助けてくれ >>277
上り調子の時にさんざん「日本は終わりだ」とか言ってたよね
日本人はチョンが大嫌いなんだよ
そんな真似されたら世界中どの国の人だって嫌いになるよ
経済力付いたら日本を潰す気満々の奴を助ける訳ないだろ
蛇蝎のごとく嫌われてるって事をいい加減自覚しろよ
精神障害ににも程があるぞ >>277
暴力乞食労働者集団をわざわざ飼う必要はないだろう？
それより韓国政府はマヒンドラに謝罪と賠償をすべき 中国では国営企業がバタバタ倒産してるもんな
韓国は国粋企業が一つ残れば御の字だろう
自動車・旅客・造船・貨物も一つで良いしハブ空港も要らないな ここってイカれた労組が暴れてた所だよね
助けたいって奴が韓国国内にすら居ないのも頷ける話だ 韓国人大学生が日本で就職とかやってるけど、採用した日本企業はこういう労組みたいなリスクを招いているんだよな >>1
韓国、IMF管理を申請。国際的借り入れを返済できず。 SSANGYONG倒産で
ギリギリ持ちこたえていた部品メーカーが事業継続を諦め
部品供給の問題を口実にGM・ルノーが撤退
というのは十分あり得るな さすがウンコ宗主国だけあって、企業も人も国もババ抜きのババだな 為替スワップ返済期日延長おかわりした国ですよ
双竜救う奴も国もいないよ 韓国の部品メーカーに影響出ると
日本国内のメーカーにも影響出ないかしら？
代替が直ぐ賄えれば問題ないけどそこが心配(´・ω・`) >>294
日本から注文が入る会社は生き残るだろ
潰れた会社の分も生き残った会社に集約されるし >>100
議員への見返り（ワイロ）が少なかったんだろうな。
日本で献金（ワイロ）もらってたのに、ヒューザー
見捨てた某議員みたいに。 >>276
いや、この場合は汚名挽回であってる気がする。 ブランド力がなくて技術は遅れていて開発力がなくて資産もなくて、暴力寄生労組がもれなく付いてくる
誰か買う？ 実際のところ現在のぐだぐだ具合は、最初の破綻時に将来見据えた対策取っていれば、違っただろね。 >>304
(=ﾟωﾟ)ﾉ 福岡携帯トンビズと広島ロータリーエンジンズ北海道ヒグマズが合併して
「三菱新日本製鐵ズ」の誕生ですねわかります！ >>301
あのデカイ労組に
さんよんの暴力闘争が加われば
蔚山の町を支配するのも不可能じゃない
ムンムンは機動隊出動に待ったをかけるだろうし >>305
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 宗像サニックスブルースのマスコットがカイト君(トンビ)なのだが… あと、サニックスブルースで検索すると…
マスコットキャラクター「カイト」について
チーム名の愛称を「ボトムズ」から「サニックスブルース」に変更した2005年の4月1日に宗像市で誕生しました。
ヽ(=ﾟωﾟ=)ﾉ むせる クズ製品に基地外労組の組み合わせが、ゴミ屋敷と統失居住者と似てる 国も法定管理を申請できるんだろうか？
双竜の次は韓国政府そのものって感じするんだけど
今、為替スワップの借金返済期限猶予を2度も再延長して貰ってるよね
担保の米国債があるとはいえ、それ失ったら国の信用失墜で日本以外の国々も見限ると思う
もう日本に助けて貰えない。パトロン失ったら没落するだけ >>182
なるほど。
国とのパイプ的にはみずほは太いのか……。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
