【ヒュンダイ】アップルとEV製造について協議中と発表→同社の株20％上昇→後にこの声明を撤回 [1/11] [昆虫図鑑★]
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アップルへの言及を回避
ヒュンダイが米IT大手アップルとEV製造について協議中と述べた後、同社の株式は一晩で20％上昇した。しかし、後にこの声明を撤回。アップルへの言及を避けた。
当初、フィナンシャル・タイムズ紙に対する声明で、ヒュンダイは「アップルとは協議中であるが、まだ初期段階にあり、何も決定されていない」と説明。この発表後、同社の評価額は65億ポンド（約9152億円）上昇した。
しかし、その後、ヒュンダイは声明を修正し、自動運転EVの共同開発について「さまざまな企業」と協議中であると述べたが、アップルの名は挙げなかった。これに対し、アップルは記事執筆時点で公式なコメントを出していない。
2014年以降、「プロジェクト・タイタン」としてEV開発を進めてきたアップルは、先月末に独自でEVを量産すると報じられた。ヒュンダイと協議中であるというニュースは、それからわずか2週間後に流れた。
両社の提携により、アップル製EVはヒュンダイのE-GMPを使用することになるだろう。このアーキテクチャーは、800Vの充電容量と500km以上の航続距離を実現するものだ。
EVには、おそらく同社独自の「モノセル」バッテリー技術が採用される可能性が高い。シリコンバレーに拠点を置く同社はまた、従来のリチウムイオンより過熱のリスクが低いリン酸鉄リチウムの使用を検討していると言われている。
ソフトウェアとバッテリー技術は、おそらく自社開発されるだろうが、ヒュンダイとの提携によって製造を外注することが可能になり、莫大なコストを回避できるだろう。自動車生産ネットワークの構築コストは、英ダイソン社がEV開発計画を中止する主な理由となった。
ヒュンダイの関係は、iPhoneやiPadなどの組み立てを請け負う台湾のフォックスコンとの関係にも近い。製造を任せることで、アップルはデザイン、テクノロジー、ソフトウェアに注力することができる。
昨年、ヒュンダイとキアは英国の新興EVメーカーのアライバルに8500万ポンド（約120億円）を投資したほか、クロアチアのリマックとの技術的パートナーシップにより新型の高性能EVの開発が予定されていると伝えられている。
アップルがいつEV市場に参入するかはまだ確認されていない。フィナンシャル・タイムズは発売を2024年としていたが、2027年に発売されるという見方もある
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ed3417441b52060323072e65ad0f22f37512b52 実際はまだ水面下の話を公表しちゃってAppleブチギレとかなんじゃないの？ >>4
世界ラリー選手権のメーカー別カテゴリーでトヨタを抑えて優勝！まで書かないと。 エエエェェ(´ Д｀)ェェエエエ
どんどん協議してアップルと一体化しろよ
法則発動させろ法則回避は神にも不可能 数字遊びで勝ったニダ勝ったニダｗ
なんで日本を完全に追い抜いたって設定の韓国車を彼等は絶対に買わないんでしょうねぇｗ 在コは輸入して使えよ（笑）
なんで日本で走って無いの？
在コが買ってるはずなんだけどなんで無いの？
在コはヒュンdieじゃないの？ EVの欠点
冬の北海道で走れない
そういや日本はEV車を自作して走らせた番組あったよな？
在コはその事実すら知らんの？ >>738
極寒ノルウェーのEV販売比率がすでに６割だけど
お爺ちゃん世代のお前は知らないみたいだね >>737
一応韓国大使館はちゃんと輸入してヒュンダイ車使ってる
この点だけは在日より立派だね ネトウヨの情報源なんて、サーチナ・東亜日報・ワウコーリア位だもんな、そりゃ情弱で当然だわ >>739
EVを金銭面で滅茶苦茶優遇してるからだろそれ >>739
極寒？
埋もれて終わるんだか？
ヒュンダイですら走れない北海道の冬
タイヤはスタッドレスも死ぬ仕様だし
韓国はまともな車が出来るわけないよ
道路もカオスでリアルGTAの韓国じゃねぇ…
コンパクトカーすら出来ない（笑）
野良レッカーで事故りまくり >>742
それとエンジン常時暖気用の電源が普及してるんで
EVの導入が楽って事情も有る >>744
EVで雪山遭難したら多分ガソリン車に戻しそうだな >>743
雪道で埋もれた場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で死ぬ
車の中で男性死亡一酸化炭素中毒
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20210111/3020007063.html
EVなら圧倒的なバッテリー容量で暖房つけてぬくぬくだけど、もしかして知らなかったのかな？
ちなみにEV充電ステーション数は韓国が４万基、日本はわずか２万基
すまんけどお前無知過ぎて相手にならないわ こんな底辺向けの惨めなネトウヨ板でサーチナのニュースばっかり見て現実逃避してるようなネトウヨが100人集まっても
EVの知識はゼロみたいだね >>746
え？
EVの方が持たないんだよ
暖房の電源はどこに？
雪山遭難（笑）したらEVは別原因で死ぬよ
だからそれは意味ない（笑）
あと、立ち往生したら救援方法なし（笑）
ガソリン車なら手持ちガソリンで救援できるけどねー >>747
日本がEV作ってることも知らなかったのに？w
お前そもそもEVどころか車すら持ってないだろ >>746
え？
その電源を石炭火力で発電したら意味なしー（笑）
馬鹿なんですね
そして韓国の場合、郊外に出たら充電施設ないなんてザラと言う（笑） そういや日本は車よりでかいEV車作ってるんだよなー
韓国では一切聞かないけどさー
知らないんだねー在コって無知なんだなー ぶっちゃけEVコナの爆発炎上問題でホンデーは莫大なリコール費用が発生してんだろ。あの爆発物どうすんだよ。 >>756
テロリスト御用達兵器として売れますね
ヒュンdie見かけたら逃げろ！
爆発するぞ！ >>752
(=ﾟωﾟ)ﾉ 馬超いわく：「もうだめです」 >>756
いつ爆発するのか分からないのなら、爆発する前に爆破処分してしまえば良い
危険物所持の罰則には目を瞑るので購入費用は諦めろ >>759
費用は韓国政府持ちだよね？
米国債担保で10億ドル >>757
暗殺用車両でもいけるな
無人運転でリモート銃撃でターゲット暗殺したら証拠隠滅で自爆させるんだし >>754
爆発エアバッグで有名な日本のエアバッグメーカーであるタカタはとっくに倒産済みだけど >>748
ではEVで死んだ実例をどうぞ
ガソリン車による一酸化炭素中毒死は今年すでに発生してるようだけど、EVで死んだ実例は見当たらないなぁ
はい論破
なんでそんな馬鹿丸出しのレスしか出来無いのかな >>750
(=ﾟωﾟ)ﾉ さかのぼって突き詰めると、全然エコじゃないEV。
電車がエコな風なんは「自走エネルギーを自分で持たない」という根本的な理由。
バッテリーなんかに頼ってる現状ではどうあがいても解決しない >>767
その「底辺向けの惨めなネトウヨ板」で、延々と鼻の穴広げて
レスし続ける己の顔を
一旦落ち着いて鏡で良くご覧になったら？ そういえば太陽光発電システムでも中国が市場を独占してるから、
日本はこれまた蚊帳の外だもんね
どう転んでも日本が負けるんだから、そりゃネトウヨさん発狂するしかないか 底辺とか馬鹿にいくら説教したり教えたりしても
無駄な時間になるだけなのに。
馬鹿につき合うのは馬鹿だけだと言うことが
馬鹿だから分からんのだろうな。 論破し尽くされたら人格攻撃でスレから追い出すしか無いもんね、選択肢 >>756
ヒュンダイ自動車の株価はこの1ヶ月だけを見ても３７％上昇
年間だと２．２３倍になってるけど
お前の主張とだいぶ食い違うね 知識ゼロのネトウヨさんは何を書いても即座に論破されちゃうからそっとスレを閉じるしかないね、お気の毒さま >>774
そうやって底辺のネトウヨにマウントして
レーゾンデートルを確認したりする事しか出来ないのかな？
寂しいからっぽの人なのだね。
その知識があるならしかる場できちんと行動する事を推奨するよ。 無知なネトウヨがその場しのぎの嘘レス書いても即座に論破されちゃうから、もはや幼稚な人格攻撃で1000まで逃げ回るしかないよね >>776
５時からレスし続けてまだまだマウント取りたい方のようですね。
どこかの民族の方も何かそんな感じだったかな？
引き際は大切ですよ。 >>777
邪魔だなぁ
ネタが無いなら消えてくれないと
んじゃNG >>695
売るに売れないというのは、認めるんだよね(笑) >>778
馬鹿だろ、そんな宣言すれば
こうやって幾らでもID変えてレスできるのに。
まぁ、私も馬鹿の相手はもう嫌なので帰りますがな。
まぁ、そうやってせいぜい狭い世界でマウント取って頑張って下さい。 >>719
答えられないとＮＧなんだね(笑)
>>741
おっと、内容読めないで嬉々として張り付けた
>>608の悪口はそこまでだ(笑)
>>773
韓国の株式市場が歪になってるからだろ(笑) >>779
お前の理屈だと、ヒュンダイの株価が派手に上昇しているいまどういう理由で売れないんだい？
このスレの皆さんは全方位で無学なんだね >>783
市場全体が歪な構造になっている上に
知識に乏しい個人投資家も増えている為
不自然な上がり基調の継続を繰り返している。
株価があがっているからokという方が、オツムおかしいでしょう(笑)
あと、evマンセーしてるが、特に欧州の販売は助成金に支えられた一過性の動きで
揺り戻しが来るっていうのは、アナリストも認める状態
事実、助成金が下がった中国は、ev販売が減少した。 >>784
答えになってないよね
お前は「売れない」って書いたんだけど、どういう理由で売れないのかな？
それっぽい内容でめちゃくちゃなレスを長々と書けば煙に負けると思ってるらしいけど、
お前は株の売却と空売りの区別自体が付いてないって事で間違い無さそうだ >>785
理解できないんですね(笑)
そもそも、今の状態が歪で、韓国の実態経済と株式市場が解離しているっていうのは
韓国の経済院も認める状態だよ。
空売りできない、つまり、売りベースからの取引ができない
どんなマイナス要因でも、目先の欲で参入している個人投資家は買い支える
外国人の売り越しが続いているんだよね(笑) はい、この板の皆さんが全方位で無学だって事が明確になって良かったわ、貴重な体験だった >>732
林檎側がチップ提供するから各自動車会社に作ってくれと打診してるんだけど断られてる
パソコンで言うならCPUだけ提供するからOSとCPU以外を作ってくれって言ってるようなもん
ヒュンダイは某ブロームが現代だけに打診とフェイクニュース流して
速攻で訂正したけど訂正記事は無視されてフェイクだけが飛び回った結果が>>1 >>787
わからないから逃げますってことだな(笑) >>69
ヒュンダイご自慢のプリウスキラーアイオニックはシステム安定性が低くてプリウスより低評価だなw
1モーターパラレルHVと2モーターシリーズパラレルHVの違いが判らない無知のアホにしか売れないご自慢の車w 何故、韓国人ってヒュンダイマンセーするのか？
ヒュンダイって、韓国の国内雇用には貢献してないでしょう、25年くらい国内工場作ってないし
十年以上前から、国内雇用より海外雇用の比率高めるって言ってた
むしろ、ムン大統領と一緒になって
「今までの半額の給料の低賃金工場」を一昨年建設するっていう記事まであった。
自慢のブランドのジェネシスも、国内相場と海外相場が全然違う
ダンピングに近い状態 韓国の問題である
強すぎる労組であるヒュンダイ労組
親が従業員でないと、就職できない工場とか
韓国人の若年層の失業率の要因の一つなのに
何故ヒュンダイマンセーするのが理解できない
そして、最近話題のＴＰＰ参入も
自慢のヒュンダイにとっては
国内シェア七割以上っていう、利益の要が脅かされる話だが
その危険性は欠片も考えない <丶｀∀´>株売って儲かったニダ
(´・ω・`)ヒュンダイ関係者のみ儲けたなこれ てか在コがヒュンダイをマンセーしても
在コが買わないから日本から撤退したフェラーリより数が少ないと言う（笑）
あ、EVで死ぬのは脱出後の凍死だから車関係ないように見えちゃうよね（笑）
↓
と言う事は長時間留まれない
↓
ガソリン車より危険と言う事である
結論
雪国ではEVなんか使えねぇ 日本は鉄道でEVやってるけどな
それすら知らん在コって馬鹿なの？
あと、バスでEVやってるのも知らんのか…
日本は車でのEVの経済性の悪さからHBだのを進めてるんだよね
一応研究と短距離運用向けに開発はしてるけどさ
現段階では配達のバイクまでが実用レベル
後はそれより大きい電車サイズ（それでも短距離）
烏山線や黒部ダムで採用されてるEV車
長距離運用だと普通にHBになる
そういや、イギリスでも日本製のHB高速車両が走ってるね
韓国でHB車両全く聞かないんだけど… >>796
単純に、ＥＶって、今の水準で普及させても
ヒュンダイよりシェア高いフォルクスワーゲンですら
罰金対象なんだよね。
今からＨＶ.ＨＥＶが盛り返すだろうね >>605
ミシガンあたりだと中古相場300ドルで入手可能とあって、当座の足に留学生や移民が買ったりする。
ただし、プロムのお迎えにこの車で行くと、彼女の父親からショットガンで撃たれる。
下半身裸で行くのと同じくらい無礼な行為なのだとか。 >>798
＞プロムのお迎えにこの車で行くと、彼女の父親からショットガンで撃たれる。
久しぶりに大笑いしたよ >>797
大体ピュアEV化がそれほど大事なら
先に世界中の鉄道を電化して
路線バスもトロリーに汁
と言いたい >>802
イギリスでEV化したバスが居たが
環状運行のバスでも充電のために一周したらバスを乗り換えるんだぜ？
※そういや池袋に電気バス走ってるけど客あまり乗ってないんだよね 電池バッテリーは寒冷地ではびっくりするくらい消耗早いんだよな。雪山持ってってたら普段の10倍くらい早く電池切れしてびっくりしたわ。ましてやＥＶ車なんて自殺行為。とうぶはハイブリッド車じゃないと買うバカいないわ >>1
BTS株みたいだな
こういうのに引っかかるのは大体同じ層なんだろ >>805
(=ﾟωﾟ)ﾉ 京都市バス豆知識。
循環系統の204、206でたまーにある。
北大路止まりなら「206北大路バスターミナル[まで]」てな表示があるが、直通なのに
降車客が済んで乗車場へ向かいながら手前で止まって「乗り換えてくださーい」という…
おかげでただ乗りになってしもた 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>596
ファイナンシャルタイムズって日経資本ちゃうの？ 決まってないのに吹聴するのは嘘だろ？
朝鮮人はいつもそうだから呆れる SONYもEV車を試験開発したよね
中身はホンダe
Appleはヒュンダイか？ハズレ引きすぎだろw >>806
寒冷地では爆発ギリギリに自己昇温能力を発揮してイルボン製との違いを見せつけるﾆﾀﾞ >>805
イケバスか
あれ、30km/hくらいしかスピード出せないはず >>802
トロリーは時々線が外れるのがなあ
ブダペストで昔待たされた記憶がある
現代の技術で設計し直せば別かもしれんが
かといって無線給電バスはまだ「お話」みたいだし >>821
黒部ダム「パンタ付けて充電すればええやん」
烏山線「そそパンタ有れば電化区間走れるし」
男鹿線「で？韓国に韓国製の電車あるの？」
DENCHA「日本製の主電動機使ってたような…」 >>821
水力発電で電力事情が良かったスイスだと、戦後の一時期にフライホイールバスがあったそうな
クソでかいフライホイールをぶん回してその回転力で進んで、バス停で停まるごとに集電装置上げてまたフライホイールの回転を上げて余力を貯める
特殊過ぎる車両だからどう考えてもコストがペイしないのが致命傷 そりゃ営業一人でアップルに交渉に行っても交渉中になるし
どうにでもなる。 交渉中の事を軽率にすぐ発表する糞馬鹿チョンなんです。 韓国人の発表→「そんな事は言ってない」なんて陳腐なテンプレなのにこんなのに騙されるバカ投資家って誰よ？ また株価を誘導する嘘発言・・・BTSの時と同じだ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
