【最大野党トップ】 韓国・釜山沖の新空港 「九州つなぐ海底トンネルも検討」 [02/01] [荒波φ★]
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【釜山聯合ニュース】
韓国最大野党「国民の力」トップの金鍾仁（キム・ジョンイン）非常対策委員長は１日、同委員会の会議で南東部・釜山沖の加徳島への新空港建設事業を積極的に支持すると述べ、加徳島と九州をつなぐ海底トンネルの建設も検討すると明らかにした。
金氏は「加徳島新空港の建設は莫大（ばくだい）な雇用効果と経済効果をもたらす」とし、「グローバル競争力を備えたスマート空港に育てる」と強調。
国内の技術と民間資本を投入する環境を作るため、法的・制度的な後押しを行う考えを示した。
韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、生産付加効果は５４兆５０００億ウォン（約５兆１０００億円）、雇用誘発効果は４５万人という大きな経済効果が期待される事業だと説明した。
2021.02.01 11:26
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20210201001600882 ＞韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
もう日本は韓国にお恵みを与えない 韓国製粗悪セグメントを使用したら海底トンネルが崩壊しそうな悪寒がしてならない 真面目な話、一方的に掘ってきたら侵略行為と見做して爆破してもいいんだろうか？ 計画立てただけで、具体的な話は何一つ決まってないw コロナ禍で航空業界がピンチなのに新空港？
チョン猿はキチガイしかいないw >>10
当然というか
北からのトンネル、つぶしているだろ、韓国。 >>11
それは計画ではなくて単なる妄想と呼ぶニダ >>10
そりゃそうだろう。
爆破が許されないなら隣国に兵力を送り込むためのトンネルが掘り放題になってしまう。 コンクリートが大好きの自民党政権なら
飛びつきそうな話なんだがｗｗ 銀行強盗が地下金庫までトンネル掘ろうとしているのと同じ。 >>13
韓国に海底トンネル作る技術なんてないだろ。 >>26
両端から掘ったら交差する土人技術だからなw No Japan なのになんでトンネルが必要なんだ？侵略したいの？ ＞日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
勝手に試算して負担を減らすな >>10
こちらのＥＥＺに入ったとろでＯＫ
この日韓海底トンネルって、出来そうな経済対策がなくなると湧いてくるんだよね
今回のは>>1にもあるように、韓国が費用負担する気がないのを明言しちゃてるのが、
よっと目新しいｗ >>23
過去にもこういう話はあったが、飛びついてないってことはそういうことだ。 全く不必要なんだけど
必要な理由が何一つ無いんだけど 韓国がトンネルを掘るとか、それ絶対に崩落事故が起こるじゃん。 密輸・密入国のルート作るのやめてくれないか
ノージャパンなんだから犯罪目的だろこれ 隣に住む泥棒一家との垣根を無くすなんて
ありえない話じゃん。 >>1
>韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく
日本に金出させる前提かよ（怒） >>41
韓国なら、日本がタダで技術を教えろ、とか平気で言ってくるよ。 >>47
金だけでなく、作り維持する技術も全てだよ
韓国としては利益を得るだけが目的 >>50
教えろ、どころか
必要な全てを日本が差し出せ、とは韓国側の国内に有る論の一つ 韓国に繋がるだけの海底トンネルとか
日本になんのメリットがあるんだよ
バカじゃねぇの？ >>23
今、少し上がってるが第二青函トンネルの話
今あるのは鉄道路だけなので、もう１本、自動車用を掘ろうという計画
出所は北海道で、もしできれば、本州＜－＞北海道流通量が増え、
流通コストも下がるだろうとの目論見
本当に採算性があるのか？は、判らないが、日韓トンネルと違い、
技術的には可能だし、経済効果も額実にある
ただ、採算とれるかはウリには判らない マンションで隣に変な家族が住んでいて
便利だからウチとの壁にドアをつけましょう！
あ、費用はあなた持ちで
とか言われたら殴るだろ ？
韓国の財政負担が少なくて済むって
主に日本が金出して作る話になってるんですか？ >>50
おいコラ、手伝ってやるから設計図をよこせ。とかは挨拶のように言ってくるだろうな。 >>54
そして得たノウハウで、海外のトンネル受注をしようが、あいつらの最終目的ｗｗｗ >>62
いえ、やった日本企業を下請けとして韓国企業が使ってやる
だそうですよ？ >>1
つまんねーこと考えてないでソウルと平壌結ぶ地下トンネルでも掘ってろよ むしろ韓国と中国のトンネルでも作ればいいんだよ
もうそっち側だろ 勝手にトンネル掘って事故を起こして数年後には日帝が朝鮮人を奴隷にして掘り進めた跡地を見付けたとか騒ぐだけだろ >>57
地上部は、冬場にはホワイトアウトになる箇所がたくさんあるんで、通行管理が大変だと思う
それと車両火災が発生した場合が怖い 地球の裏側までつながる穴を気が済むまで掘った方がいいんじゃね >>63
それやったら、韓国の取り分が減るじゃんｗｗ
>>60
日韓共同って、ほぼ全部そうですよ
利益は折半、費用は日本持ちが、連中の基本構想 >>62
もし事故が起きても「日本の技術が欠陥だったからだ！責任は日本にある！」とも言ってくる。
ここまでは様式美 北朝鮮工作員がなだれ込む恐れがあるので、必要無し。 >>69
上
韓国企業は受注・施工管理で、中抜きするそうですよ……
日本企業に足り投げして、日本企業には渡した金銭で何とかしろと >>57
北海道が千葉の沖合に浮かんでるとか、
、函館-札幌-旭川あたりまでもう少しましな道路があったらとかいう条件なら採算は取れそうだがな…
半面、エキノコックスが本州に広まり、ゴッキーが北海道を席巻するのを後押ししそう。 その前に紀淡海峡大橋とか、新関門トンネルとか、長崎新幹線とか、山陰新幹線とか、課題はイッパイあるからなぁ >>1
嘘つきと関わっても
ロクな事は無い
さわらないのがいちばん >>69下
普通それをやるには
その代わりにこちらは土地や技術を提供するとかやるんですけどね。
口だけ出して儲けは折半なんてありえない。 >>77
過去に親韓な新興宗教の教祖が、試掘はしてたよ…… 航空会社潰れてる上にコロナでひとの移動がままならない時に
新空港だ、日韓トンネルだの下らないこと考えてんのな >>1
糞チョン 日本に近寄って来るな シッ シッ シッ 自由主義陣営でなんの貢献もしないので、半導体は台湾に移し、韓国は併合前の状態にしてから共産独裁陣営にわたします。
この流れは誰が見ても明らかでしょう。 >>10
何かの間違いで開通したら、在日を詰め込んで爆破かな。
人間もWin在日もWin >>90
今さら朝鮮半島なんて誰が欲しがるんだかw 折角神様が海と言う天然の要害で大陸と隔離してくださったのに
その神の意志に反する行為は天罰で亡びるよwwwwwwwwwwwww 日帝によって植民地にされたときも大勢のジャップが押し寄せて人口は増えたように見えたが実際はコリアンは虐殺され数半分になった 韓国にとってトンネルは有っても無くてもたいした問題じゃない
日本にとってトンネルが有れば、将来東京発パリ、ロンドン行き列車も可能
どっちが利益を得るか、よーーく考えてみようね、ネトウヨ君たちは >>67
ホワイトアウトの問題は、道内にも幹線道、高速道があるので、
対策が必要でも計画不可になるような問題じゃない
トンネル内の事故対策は必要でしょうね
本坑に先行して掘る試掘抗を大きめに作り、
定間隔で本坑と結んで事故時の退避路にもする、とかになるのでしょう
実質の工事は、１．８本分掘るような事になのかと >>90
在日40万人に掘らせて後ろから順次コンクリで塞いでいくというのはどうだろうか？ >>89
爆破するしないの主体は「日本国」であるという
言わずもがなの事を理解できない辺りが文意を読み解く能力に欠けた
アスペ民族のチョンの典型 >>57
脱二酸化炭素社会、EV社会を目指すのな
、新幹線のトンネルを、貨物列車専用トンネルにすべきじゃね
北海道からトラックで青森まで行けても、意味は無いんだから
東京まで行くのなら、貨物列車の方が何かと有利だろ >>98
日本人が引き上げた後も人口減ってないじゃん >>76
紀淡海峡-中央構造線の真上に橋かよ。まるで第一生命本社。
長崎新幹線は規格がどうちゃらとかと、駅のできない佐賀県がぶうたらなんだって？
山陰新幹線-複線化が先じゃボケとか言われたやつだな。
日本はまず主要なルートからインフラ作ってきたからな。
まだできてないのは問題ありありなやつばっかだ。
まして他国とつなげるとか。問題噴出だろうな。 >>98
(=ﾟωﾟ)チョンがトンネル掘り進んできたら二酸化炭素送出 日本が日本でいられるのは、大陸と陸続きでないからだ 教えない、助けない、関わらない。
立地を見れば分かるが、どうしようもなく対馬が韓国側に引っ張られる。
そして今より大量に韓国人が入ってくる。島民は生きづらく語りづらく抵抗しづらくなる。
そのうち認知バイアス民族が思考を拗らせて『対馬はわが領土』とか今の戯言を本気レベルで言い出す。
韓国は絶交するべき敵。今までどんな形であれ韓国と関わって日本が幸せになった事は無い。 一酸化炭素の方が効率がいい。
自動車の排気ガスが何らかの原因で溜まった事にすればいい。 そんなに安くは作れないし
維持コストが膨大すぎるわ
フェリーで充分 >>99
パリへはヒコーキで行くから、見よ翼アレがパリの光だ、、って >>1
元々日本はユーラシア大陸の入り口は大連だった。あじあ号も大連から新京まで走っていた。
北朝鮮で車両も、鉄道も通過できないことから、日韓海底トンネルなど一考する余地も無い。
バカチョン エエ加減にせえよ、バカチョン >>110
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ いまこそ、理科室！
三角フラスコ石綿つき三脚立てる！アルコールランプ！
二酸化マンガンと過酸化水素水と電流計！人体模型も必須だ！ >>112
既に五島列島、奄美諸島、沖縄、小笠原諸島、佐渡島、
北海道、九州、四国まで、自国領土とか言ってるのは居る 20年ぐらいまえから日韓トンネルがって言ってるな
もう20年ぐらいは言い続けるんか 日本の利権議員や建設族なんか喜びそうな話だが、日本に1㎜のメリットもない話だな
どうして、チョンは執拗に日本に粘着してくるんだ？
キモイからこっち見るなよ 休戦中の国と今からトンネルで結ぶってどんな罰ゲームだよ。 >>117
こういう唐突に行われる職歴がない連呼は
心理学的にいうところの「投影」の典型
間接的なセルフ自虐プレイ 万が一開通したら通行止めにしてVXガスを散布してやれば良い >>127
そんななまっちょろい事を言ってるから目先の金の利を吊り下げて用日をやられる。
はっきりと『お前らは信用ならない敵だ』と拒絶する姿勢が重要なんだよ。
あの認知バイアス民族の拗らせ勘違いを許さないほどにストレートに拒絶しなきゃダメ。 >>81
試掘なって言えるレベルじゃありません
地上部の入り口付近を一寸掘っただけ、海底部にはほど遠いｗｗｗ
>>99
日韓トンネルの話題で毎回行ってることですが、大陸と繋ぐなら、
北海道＜－＞樺太＜－＞大陸を海底トンネルで繋ぐ方が、
技術的にも簡単で、工期も短く、費用も安いｗｗ ＞国内の技術と民間資本を投入する環境を作るため、法的・制度的な後押しを行う考えを示した。
日韓協力ってことにしておいて、
その実、日本側に設計押された図面を盗み見て、造成を進めるんだろ？
いつぞやの、ペドロスタワーの時のように。 ただのインフラ利権だろうな
釜山港の貨物流通量増やすのに何でも良いから交通網が欲しいのだろう 日韓も日露トンネルも要らない
反重力モビリティが今世紀中にできるから 竹島に国際空港を造るニダ とか言うならアホだなあと思いつつもまだ話はわかるがなんでこっちに来ようとするかね？頼んでないよ これがアメリカやヨーロッパと繋がるなら夢のある話だが
韓国があっちから掘ってくるとか、自衛隊の爆破訓練場にするのがいい >>135
更に、無謀な計画で失敗としたときの言い訳つくりです
「日本が裏切って協力しなかったので失敗したニダ」を言うためですｗ 釜山は、領事館前に慰安婦像がある、反日の巣窟の一つだろ
なぜそんなところと、トンネルを作ってつながらなきゃならない 地質調査ちゃんとしないと活断層にブチあたって
地震発生→朝鮮半島南側津波で崩壊が見えるわ まだトンネル目論んでたのかよ
好きにすりゃいいけど日本は金出さんぞ しかし、何のコンプレックスがあるのか知らんが、チョンは何で日本に絡んでくるのだろう >>118
電気だけで飛べる飛行機があればいいけどねえ・・・
もうCO2出す乗り物はペケだよ
チュ－ブトレインならジェット機より速いし 日本側にメリットがないうえに、韓国と共同開発とかしたら数年で崩壊するのが目に見えてる 勝手に外国にトンネル掘ろうとするなよ
頭沸いてんのかよ >>132
北海道もサハリンも人口過疎地
朝鮮半島からペキン通るルートじゃなきゃ営業的にペイしないよ コロナで他国との往来が制限されてるなかで、よくこんな馬鹿発言できるなぁ。
絶対実現しないってわかってても、この話題を目にすると、
大陸と繋がって疾病と犯罪者が大挙して訪れて、日本がめちゃくちゃになる未来が
一瞬頭を過ぎって本当に不快になるわ。 >>1
お前ら自国の経済どーにかせーよ
何で他国とのことを勝手に妄想してんだよ
この基地外が 大陸とはいま以上に近づきたくない
いまでさえも接近し過ぎ
とくに半島とは近すぎて迷惑することばかり
なにひとつ得はないね 海底トンネル利用するのは韓国人と朝鮮人だけだろ。
そんなもん不要。いままでも困ってないわ。
不法滞在の韓国人と朝鮮人が増えるだけだ。 うるせえ！バカ野郎！
要らねえって口酸っぱくして言ってるだろ！
こっち見んなバカ！ >>163
>>126で指摘した>>117の自己紹介のブザマさは越えられないんだよなあ 在日を詰め込んで水を流し込みたい
子供の頃蟻の巣に水流し込んだ事有るよな？ >>173
ワンパターンすぎる上テンプレで、
何の痛痒も与えられない無能 海底」どーなっても知らんぞ？自然の破壊力をなめないほうがいい ＞日本に比べて財政負担がはるかに少なく
タカル気満々だなｗｗｗ いらねよーよ、朝鮮乞食が利用するだけじゃん >>177
句読点の位置おかしいぞw
そんなにイライラしちゃった😅 メキシコが米の金で国境 にトンネル掘ると言ってるようなもんだろ まあ造らないけどww韓日とは認めません 日台トンネル造ろうぜ
ググったが金海空港ってのが在るけど空港なんて居るのか？ >>150
貨物船の存在を都合よく忘れるバカチョンw 密輸ルート＆密航ルートを常設したいんだな
イギリスのユーロトンネルがそうだったから
絶対に造ってはいけないトンネル >韓日海底トンネル事業については、
>日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
おい、ふざけんなよ まあトンネル云々の前に、この時期に新空港建設とかどんだけボケてんだよw >>187
貨物船が魔法で動いてるとでも思ってんのか？
重油バカ食いしてCO2だしまくってんだろw >>184
こういう唐突に行われる話の脈絡と無関係な「劣等性の指摘」はチョンのやる声闘テクニックの一つ
生まれ血筋の自己紹介がここでも見受けられます
しかも具体的に何処がおかしいか説明できない無能
もうちょっと創意工夫してみろよ無能 韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
どういう意味？
韓国側は民間資金でやるわけ？
日本は１円も出さないけど 何兆円掛けようとも現在の技術では実現不可能です
まず基礎研究から初めて新工法を実現化しないと無理です 勝手に韓国の領海までは韓国の資金で造ったら？
こっちは知らない >>197
セコイ男だな
日本が全額負担する！ってくらいの心意気見せろよ 日本が韓国と在日を見捨てた事にまだ気付いてないのか 「加徳島新空港の建設は莫大（ばくだい）な雇用効果と経済効果をもたらす」「グローバル競争力を備えたスマート空港に育てる」
いくらコストが安くても客や貨物が無いと金は入ってこんぞ
まさかまた日米欧中間の中継を当て込んでるのか？
釜山港や仁川空港の惨状を直視した方がいいぞ 韓日関係改善にも繋がるから賛成
ただ、この機会に日本が韓半島を手に入れようとしないかが心配 >>201
ゴミとわかってるものに無駄金出すのは無能っていうんだ
理解できたか無能 >>199
それを日本にやらせて
ｷﾞｼﾞｭﾁｭを「共有」して
世界中に売り込んで回る
という皮算用込みだと思います 要る要らないより
韓国が掘ったトンネルなんぞ通りたくないわな いらねえよ馬鹿
お前らは北ちょ…はもうあるのか
お前らは中国と繋がる海中トンネルでも掘ってろよ >>207
一方だけ攻撃してくる時点で、ID変えたチョンと見做す どの立場で発言してるんだ？
勝手に作らせて、つながる直前で破壊しちゃえばいい。 >>1
今でも航空会社全部潰れそうなのに空港作るって正気の沙汰じゃねーわタコ 南北揃ってヒトモドキってのは滑稽だね
北は水車、南は海底トンネルの開発成功を延々と夢見続けてるんだから 売春婦婆がローソク持って来るんだな？
クワバラ クワバラ・・・ 船舶すらどんどん失くなってんのにトンネルなんか余計にいらんだろw 機甲部隊の戦車軍がやってくるｗ
謝罪と賠償を求めて しかし、コロナで各国入国規制しているときに
考えることかな、これ。 地続きになるとゴキブリが入り込んで衛生上よろしくない >>1
なんで？
日本はやらんぞ？
>日本に比べて財政負担がはるかに少なく、 >>214
今の流れだと、FSCは大韓（アシアナは消滅）に統一、LCCは取捨選択を経て済州に統一。
FSC傘下のLCCは未定。 >>197
九州と韓国の間の6割くらいのところに対馬があって国境はその中間だから領海から見たら韓国分は2割以下と見てるのでないかな
そもそも青函トンネルの何十倍になると思うし
まったく不要 勝手に日本側にトンネル掘って来たら対馬海峡で海底爆破だなｗｗ ゴキブリの逃避行トンネルは要らん >>220
菅内閣支持率下がったからだろ
普通は与党内閣支持率が下がったら野党支持率が上がって発言力が上がるから立憲と協調できると思ったんじゃないかな
まあ日本は内閣支持率下がっても野党支持率は上がらないんだけどねｗ 北朝鮮に侵攻され追い詰められたら九州へ逃げる気満々ｗ まだ朝鮮戦争終わってないだろ >>206
韓国は大韓帝国国主李から日本が買った。
だから韓国は日本の土地 >>195
船って燃費悪いからねえ
小型の漁船でも一時間で100リットルくらい燃料食うって漁師に聞いたわ もう韓国人は日本に入れなくなるのに何をやってんだか
空港も無駄になるわ 反日民族の集まる国と繋がりたいと思うか？
ゴキブリ変態パヨク以外誰でも拒否するわ 日韓海底トンネル？で工事はチョンコロがやるのかな😇😇
どうせお前らのショボい技術力じゃ穴堀りの途中で事故でも起こして海のモクズになるのがオチじゃねぇの😇😇
ホント何時までもバカな妄言吐いてないで現実見たら？もう少し身の程を弁えなさいよ😇😇😇 いやいや、こんなこと言い出したら政権とれなくなるだろｗ
何考えてんだ >>4
韓国の出資が少ないってもう決まってるんだろうか
意味不明だよなｗ
もし何か取り決めがすでにあるなら各種条約不履行の韓国側理由でこの話は白紙に戻せ日本政府。 泥棒のためのトンネルを作らせるかよ。
糞チョンこっち見んな これだけ反日をやっててよくこんな案を出すよな？
頭イカれてんだろ 何故か韓国では日本側が結びたがってるということにしてるやつかｗ No japan断交一直線だろう
トンネルなんかいらない。
トンスルは韓国だけでどうぞ。 両側からシールドマシンで掘る
朝鮮側のシールドマシン紛失
バラバラで発見するも朝鮮人が所有を主張
裁判で泥沼
朝鮮製シールドマシンが世界各地で使われ始める ハナクソみたいな国内需要しかない場所に大型海上空港作ってなにすんだ？ >>244
大規模な海輸、空輸システムがあってトンネルをつなげるメリットって何？ >>1
トンネル使って、陸軍を送って、日本を制圧するニダ。 >>251
真面目な話をすると、シールドマシンというのはトンネルごとに特注で、
多くの場合はトンネル脇にそのまま埋められて使い捨てだよ。
(特注だから使いまわせない) 日本に比べて財政負担が少なくってなんで？
韓国に利益が大きいなら費用負担は韓国の方が多くて当たり前でしょ？
つか、お断りだ >>255
もうソウルと繋がってるよwwwあ、北朝鮮しか場所知らないかwww こんなトンネル作ったら、朝鮮ヤクザが自由に出入りして、強盗やレイプなどの
凶悪犯罪を増やすだけだから反対。 >>257
シールドマシンのパーツが記念のモニュメント化されてる良くあるよね 不買したいんだろう、千年恨むのだろう
黄海の底をくぐって遼東半島と結べ
壮大に上海と結ぶか
太い肝っ玉持て 日本を巻き込むなボケ
日本ではなんも言われてないわ どの口が言ってんのかね
何が日本に比べて財政負担がはるかに少なくだよシネ いらねえし
次の戦争で真っ先に破壊することになるし チョン国との道路を作るなら
先に北海道-本州間の海底道路を作るわ
あと四国-九州間 >>1
日本の負担で作ろうとしてる意味が不明
そもそも不要だし 治安も悪化するので無理 日本になんのメリットがあるんだ、
午前中からドロボウに日本へ行って、午後にはスタバにでもよって帰る気かよ。 NoJapanしてる国と何でつなぐ必要があるんだよ
だから朝鮮人はバカだって言われるんだよ その前に、未来への架け橋をかけろ
このままでは韓国の未来はない どうせ大陸間鉄道とか言い出すんだろうが、
韓国の場合北朝鮮をどうやって通過するのかね。
韓国と結ぶくらいならロシアと結んだほうがまし。
樺太までどうにかトンネル作れれば勝ちかな。 >>260
ただでさえ割に合わないのに相手が韓国だとさらにコストは跳ね上がる
約束を守らない国と協力する時点で大きなリスクを背負うんだよ
仮に日本に利があったら全力で潰しにくるのが韓国だろうが 土人とトンネル繋いだらドロボウがいっぱい来る
バカじゃねに
くたばれチョン 山東半島とつないでもらえ、一帯一路の出発点は釜山とか言えばいいじゃん。 日本にトンネルを掘らせて旨味は韓国が頂く
日本をトンネル依存症にすれば、韓国はいつでもトンネル遮断のカードを切れる
これが韓国の深謀遠慮 散々物理的に不可能って言われているだろw日本人は魔法使いじゃないんだぞw イギリスとフランスのように1つにつながろうよ日韓も 反日はどこへ行った、ノージャパンじゃねえの？
中途半端やのう。 海底トンネルは韓国側の財政負担が少ないとか何勝手にプラン作ってんだ
そもそも統一教会が勝手に掘ってたやつだろ >>1
お前らそっから進軍するつもり満々じゃねーか誰がンなモン認めるかよ。 無理だよ
そんな金も技術もない
そもそも船で1時間半で着く距離
飛行機でも2時間で到着
トンネルはメリットよりもデメリットが大きいから
議論するのも無駄な話 >>293
日帝は30万人を一瞬にして殺して痕跡も消せるんだよw トンネルなんて掘っても爆破される確率高いし
無駄だろあほちゃうか。 在日だけでもめんどくさくて苦しんでいるのに
本家のチョンまできたらもう終わりやんけ。 大体対馬海溝に日本領土へ向けて勝手に海底トンネル自体を作るのを日本の許可無く作ることなど出来はずもなく
大体対馬海溝は断層が2つもあるわけで海底トンネル自体作ることが出来もしないことを報道記事にして
馬鹿朝鮮国内の株式市場が大暴落防ぐネタで誤魔化し報道しても無駄だろ
既に馬鹿朝鮮は債務不履行でデフォルト破綻してるんだから >>294
フランスの外務大臣だったかが
韓国とおなじにみられるのを激怒していたぞ、数年前。 日本政府に賠償請求しながら日韓協力はないわな
朝鮮半島とトンネル繋げるとか罰ゲームにも程があるわw >>286
日本の製品を輸出するのに便利じゃん
持ちつ持たれつの関係だよ 韓国人の血の色は何色だよ
舌も何枚あるのかわからんし。 南北縦断鉄道とか黄海横断トンネルとか
レッドチームの一員として先にやる事があるだろ
いい加減にしろ朝鮮人 1000円で飛行機に乗って行けるのになんでトンネルが必要なの？ >>311
いや、チョン国はNO Japanだろw >>299
奴らの話を統合すると何故日本帝国は負けたんだってなるw >>315
できるかできないかじゃない
税金パクれるかどうかが肝要なんだ >>314
＞黄海横断トンネルとか先にやる事があるだろ
（掘削する）技術がありません。 約束を守る国と守らない国がトンネルで繋がるのか
冗談じゃないね 大日本帝国は慰安婦の数からみて絶対に負けるはずがない
超巨大組織だったはずなのに、なぜ飢え死にしたのか。 >>320
以前、韓国側から掘りはじめたという記事スレがあった。
その後は知らない。 >>311
日韓での物流なら船が一番安いし維持管理も容易
仮に欧州まで鉄道で結ぶならシベリア鉄道を樺太経由で伸ばした方が遥かに有益 >>94
エンガチョはちゃんと切らなきゃいけない。
プチっとな。 どーせズルする気満々なんだろうけど
絶対認めねーから。 >>328
中国ルートで上海から船便もアリ
どちらにしても半島通る必要が無い まずは国内統一してからいえよな、
冗談は下半身地図だけにしてくれ。 ＞韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく
勝手に話進めんなよｗ
つか彼ら大林産業を前面に押し出しあたかも大林組が中心になってやってるかのように偽装するんじゃないか？ そうか強制連行ネタにするのかなるほど。
無理やりトンネル掘らされたとか言ってぐずる算段だな。
日本は建設費はらった上に、のちのトンネル抗詐欺ねずみ講に2重３重払いか。 >>338
チョンコロにメンテナンスなんていう概念なんざあるわきゃねえじゃん 建設費と維持費、全部南鮮が出すのか？
毎年財政破綻するぞｗｗｗ 日韓中間線が若干、日本側に移動するニダ。領海が増えるニダ。 日本主導で日本海トンネルという名称にしてなにもせず放置してればいいと思う。 >>6
そんな金るわけない 日帝がだすニダ
これで 慰安婦問題 終了ニダ
３年はもう持ち出さないニダ
どうだいい条件だろう？ いつのまにか日本の領土が韓国領になるかもしれな・・
辞めたほうがいい。 ハンジンが倒産して釜山が冷え切ってるんだろな。
釜山にお金を落とすアイデアが他にないとはいえ、もうちょっと実現可能な事言えばいいのに。
詐欺師が金を集める口実にしかならん。
蛇足だが、釜山のコンテナターミナルに入った事がある（入り口でマシンガン持った
警備員にパスポートを預ける必要がある）がコンテナに紛れてデカいミサイルが設置
されてるのには驚いた。どっちの方角に向けて使うつもりなのやら。 >>50
ペトロナスツインタワーなんか図面まで渡してやったのに
韓国が施工した方は傾いてるんだぜ？
日本がすべての技術を提供しても施工人員に1人でもアチラの人がいたらダメ >>4
というか、対馬があるから距離的に日本の負担は大きくなるけど…
対馬は日本領で確定でいいのかな？
そんな親日派は議員になれるのか？ 韓国人はうそのプロフェッショナルバージョン
日本人が敵うはずもなく、何人の素人が落とされたことか。
韓国人の🍓一句を見逃すな必ずトラップが仕掛けられている。
お人よしでは鴨になるだけだよ。 >日本に比べて財政負担がはるかに少なく
ダメじゃん
まあ、北九州のセメント財閥の御曹司の麻生なんか大乗り気だろうけど EEZ侵入した直後に潜水艦からドリルで穴開けようぜ 順番的に独島までの海底トンネルのほうが先じゃないのか？ そもそも未来の交戦相手国とトンネル作って誰得なんだ？
日本は韓国に興味はないぞ。 >>351
対馬海峡西水道の半分だからせいぜい30km程度
一方、日本側は島をつないでも100ｋｍ近くある >>11
なんかのTVでトンネル財団?が勝手に募金集めて施設まで作っているのを見たことがある。
確か統一教会系なことまで触れてた。 こんなトンネル造るより、北海道と本州をつなぐトンネルのほうが有意義だろ。
四国と本州、九州と四国、九州と本州をつなぐトンネルなら作ってもいいが、橋があるからな。 公共事業で失業対策するのは良いことだと思うが、それに日本を絡めるな。借金は自前で返せ。
「徴用工」で捏造しといて面の皮が厚いにも程がある γ ⌒ヽ、
/ ヽ 日韓トンネル断固お断り！
{ i
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ '';;';;; ,￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
''';;';';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
''';;';'';';''';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; 壁に穴を開けて
vymyvwymyvymyvy
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 泥棒の隣人を招き入れるようなもの！
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ･･･
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´> ﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ 対馬と韓国の距離４９．５㎞
目的は対馬の制圧じゃないのか？
対馬島（つしまじま、つしまとう）で、このほか属島として6つの有人島
（海栗島、泊島、赤島、沖ノ島、島山島）と102の無人島がある。
本音を言えよ、対馬をなんとしてもがミエミエ喉から手が出てますよ。 韓国人犯罪者専用トンネル
韓国以外の国に行けないトンネルはいらない。
金だけかかって、日本側に一切のメリットなし。 英仏海峡トンネルの感覚なんですかねぇ、、、、そうすると、韓国は自身をおフランスとみているのか。
韓国がおフランスかぁ、、、、、、 >>2
福岡の人間としてぜひとも作ってもらいたいけど？
トンネル通って韓国に行きたいよ 表向き 日韓トンネル。
裏向き 犯罪者専用抜け道。 年金→徴用工、慰安婦
失業者→トンネル
日本に出させるのが韓国政府の目標ってのが見え見えなんだよ。 韓国は本格的な海底トンネルを掘削した経験もないのに、韓国の土木技術は日本より優れている、と思い込んでいる
青函トンネル、ドーバー海峡トンネルを掘った日本をなめるなよ
ああ、日韓海底トンネルはいらないです >>99
東京発 ロンドン行
の鉄道計画は
明治時代に日本で計画されたけど
計画だけで立ち消えになったぞ。 >>10
こういう国を超えた話なのに一方的に進められるとでも思ってんのか？
ほんとネトウヨっていうのは頭ん中お花畑なんだな >>369
トンネルの出口さえ守っておけば、大量の兵員を安全かつ高速に送り込めるもんな。
対馬を侵略するのにとっても便利。 勝手に検討すんなよクソ共
なんで犯罪者と工作員招き入れるトンネル作らにゃあかんねん >>1
朝鮮と繋がるだと！！
ふざけんな！！
猛烈に断る！！ 日本が技術を見せびらかせる→よだれを垂らした左上のMOBが目をつける。
以下人類滅亡の日までつづく。 ただなあ、日本国政府にも「日韓議員連盟」と言う売国亡国国賊鬼畜軍団が控えているからなあ！
その親方三羽ガラス、二階、河村、額賀とくれば容易に察しはつくわな。チョンコリの犬よ。 まだ寄生虫しようとしてんのか、死ねよｗｗｗ
（ロシア鉄道と接続した方がメリットありそう） しつこいなぁ
技術的にも難しいって言ってるんだよ
誰が その金払うんだ？ 韓国側としては沈みゆく島国と繋がっても何のメリットもないんだが
ＪＡＰから賄賂貰って喋ってるとしか思えない >>377
シベリア鉄道でもウラジオからモスクワまで一週間近くかかるのに
そんなもん、誰が乗るのかとｗ >>41
日本をつい10年ほど前に200人の死傷者を出した橋建設事故起こしたことをもう忘れてんのかよ >>393
そも安保の穴になって邪魔だし、維持費も大変だしね、本当に不要、
欲しがってるのは寄生虫であり癌細胞であり、ウィルスでもあるKORだけ >>47
どこをどう読んだら日本が金出すって話なんだよ
普通に建設ルート見たら日本がたくさんお金出すのは分かり切ったことだろ >>86
第２トンネルは新幹線仕様。
第１トンネルで走らせるならいいかもね。 >>397
なら対馬まで半分掘って満足すればいいじゃない 「韓国最長の海底トンネル」仁川北港トンネル、開通４カ月で浸水…原因不明
らしい。 >>384
ところが1番作ってもらいたいのは麻生とか安倍とかこういう人間なんだけど？ 次の外国向けのインフラ工事の詐欺師手口の開発を狙っているのだろう
日本と対等に話し合う技術水準にあるなんてね そもそも日本人の生活レベルを上げるためにも津波があったほうがいいのに
反対する奴らの気持ちがわかんないな
船なんか使うよりももっと効率的に物流人流あげられるのに >>399
いや作るのは対馬までの半分までだろ
でも韓国に作ってもらうって言う事は韓国のEEZそこまで認めるってことになるけど？ 自分でやる気もないし、やれる能力もないのに、
日本頼みで、ひたすら大声でわめくだけの朝鮮人。 で？日本の誰が了解してるの？？もしかして勝手にいってるだけなの？？だったら阿呆の極みだな
正直まじでよくわからん >>403
津波でレベル上げ？？？？？
何言ってるんだ >>400
あれはコンクリートの箱を沈潜させてつないだ奴だったのでは？
まあ、韓国なら施工不良でしょ >>403
もう韓国との物流は減少するのが既定路線だろ？
ピーク越えて衰退する国なんだし >>400
海底トンネルの場合、浸水はある程度前提として水を汲みだすポンプシステム設置するものだけど、
まさか設置してないのだろうか？ 半島左下と済州島を結ぶトンネルを掘ればいいんじゃね？ 韓国にはパクられるからJVなんて組んだらダメですよ >>404
韓国の領海分までは掘ればいいじゃない、
行き止まりになるだけw 日本から相手にされてないのに、トンネル！とか騒いでKORは惨めだよなあ <丶｀∀´> 日本側出入り口には慰安婦と徴用工像を設置ニダ >>239
日韓トンネルの話で言えば、九州から対馬までの約３００ｋｍと
対馬の陸上部、そして対馬－朝鮮半島間５０ｋｍの半分が日本持ち。
韓国が負担するのは、対馬－朝鮮半島間の半分２５ｋｍ分だけという
皮算用を弾いていると思われる。 他所の国の財布に手を突っ込もうとすんなや
頭おかしいやろ >>421
戦前の朝鮮半島が日本領だったころの
国内インフラの計画だけど？ おねがいします、やめてください
土下座しますから_(._.)_
by 北部九州民 その計画は、俺のハラ黒議員先生が仕切っている
今なら、入会金サービス 受付は秘書の俺まで
応募者多数 入会急げ >>1
麻生が支持してるんだよな
麻生の先祖っておっと誰かきたようだ >>423
当然日本側はペイしないから実現しないわな 韓国って、トンネル掘るにしても、結局、日本からシールド掘削機を買うしかないのだろう
日本不買と言いながら、買っちゃうしかない韓国さんwww >>426
麻生財閥に逆らうのか？着々とあらゆる業界に手のばしてるぞ >>428
リップサービスですので
未だに麻生さんが推してるとか言ったら駄目だよ >>430
工事請け負う麻生やゼネコンはやる気マンマンやろ >>433
マジやぞ。麻生をなめたらあかん
麻生の、息子は地元の商工会にいるんだが飯塚から世界へ！と福岡も日本もすっとばして世界へ商工会売り込み宣言するくらいやぞ >>402
対等に話し合うも何も
自民党参議院辞職 www >>432
昔、石炭がとれてた頃朝鮮人が大勢やってきて窃盗とかすごかったと父親から聞いた
その光景を想像するだけでおぞましい((( ；ﾟДﾟ))) 安倍の支持団体在日だったし麻生も朝鮮出身といわれるくらいの出身やから朝鮮ズブズブ
見下してるとは思うけど 同じ、金使うなら日本の土木インフラのメンテナンスに使ったが良い
いい加減、ガタが来ているだろう
つまり、建設業は内需が、やる気になったら手が回らないくらいに一杯なのに、金蔓を作るのに外の要らん事に手を出す必要はない >>64
それは既に北朝鮮が掘ってる
歩兵一個大隊以上が30分でソウルに展開出来る規模のヤツ >>438
NHKのバカリズムのファミリーストーリーで炭鉱閉山して仕事なくなったとき田川にスリの学校があったって地元の人がいってたな。
きっと朝。。 >>435
青函トンネルですら50kmだよ
300kmってあんたどんだけ経費かかるのよ
真面目に大陸と結ぶなら樺太経由しかないよ
コスパ的に見て >>378
そうだよね
北朝鮮の認可と指導がないとやれないよね >>440
思うというかそういう情報を地元で仕入れた
俺は田川民 ID:hMTgXveZ
韓国並みのゴミ
相手する価値はない
NGでオケ >>1
騒ぐだけで
技術も資金も無し
相手にするだけ無駄 >>447
樺太経由はロシアとアメリカ次第で出来る
日韓トンネルは韓国、北朝鮮、中国、アメリカ、ロシアの同意が必要
そこに政治的リソースを日本が払う理由がない >>444
申し訳ない
拾ってきた写真はたぶん佐賀県側だった
撤回して御詫びします 韓国人は北朝鮮と統一したら、年金の問題がある
北朝鮮なみになったら、韓国人の老後はない
韓国並みになったら、その負担は当然南に負担がかかっている
つまり、文在寅が統一を夢見ても、現実はそんなことすらまともに解決できないだろう
なのに、海底トンネルwww どうしても日本に擦り寄りたいのｗｗｗｗ
中国とのトンネル作ればいいじゃん >>401
もしそうなら、既に工事に着工してなきゃおかしいってのw またジャップがコリアンをタダ働きさせようとしてやがるな
現代の強制連行かジャップ >>1
また乞食朝鮮人がひとの金で何かをしたいとか、イラン原油代を踏み倒しとか
地球外に出て行ってもらいたいな朝鮮人は >>457
そんな事を考えるほど賢いコリアンはいない 「あなたの家の壁に穴を開けてください」 by ドブネズミ >>455
なんで韓国と日本が良ければいいことに他の国が関係するんだよ
当然恩恵を受けるためには北朝鮮を通して中国ロシアに繋げないと意味ないけどね >>447
300は無い、せいぜい150ｋｍ程度
それでも無謀な計画だが >>402
対等に話し合うも何もいいゼット内は自国の技術で掘るんだけど？ >>462
韓国人なら「統一後の年金は日本が全額負担するから大丈夫」と考えるだけだな。
自分たちで解決する気なんて無い。 >>455
経由地を増やす毎に通過料取られるからな
目的地が欧州ならわざわざ半島を経由する必要がない >>456
探そうとしていたのは、プサンの加徳島から巨済島に向けて掘削されている
トンネルの写真だったが、見つからない >>464
船便で事足りるものに
恩恵なんぞ何もねえよ
朝鮮半島通る必要すら無い >>468
カネで済むならまだましだけど、政治的駆け引きの材料にされるからな。
朝鮮人が機嫌を損ねるごとに「貨物を止める。通してほしければ日本はウリの要求を呑め。」とやられたらたまらない。 文在寅が夢見ているように北朝鮮と統一したら
田舎暮らしで農業している韓国人は最低限の生活の手段が開けるだろうが
高層アパートで都市生活をしている韓国人の老後は相当過酷なものになる
反日なんて、気楽な憂さ晴らしをしてて、未来があるのですかねぇ
トンネルなんて夢のまた夢ですよ >>447
俺も韓国よりも樺太をつなげるほうがずっと効率的だと思うよ
だって樺太ってアムール川の中洲って意味だし大陸と近いもんね
俺もサハリンロシアにつなげることを結構書き込んで賛成してたけど
反対してる奴ばっかしかいなかったけどね
まぁ作るにしても北方領土問題解決しないとつなげる事は無理だろうね
もし繋げられたら北海道は南北の鉄道が確実に残って繁栄できるのにね
>>453
都合が悪いとお尻まくって逃げる情けない奴w 人は航空機で運ぶし貨物は船で運ぶ
鉄道で運びたくなるのは船で運ぶのでは時間がかかりすぎる生鮮品だけで
しかも航空機で運ぶには重いものだけ トンネルなんてどうでも良いからNoJapanをもっと頑張れよ。 半島と地続きになるようなもんだろ？
絶対にお断りだ！
もっと反日に力をいれろよ！ あの手この手で、何とかして予算作って、献金させたり金をかき集めたいんだろうな。 世界一の反日国チョンが
泥棒トンネル作ろうとしてるのかｗｗｗ
どこでもドアで我慢しとけやカスチョン >>475
廃止寸前の宗谷本線が一大幹線になる
北海道経済に与えるインパクトもでかい
日韓トンネルよりはメリットありそう >>436
御輿アピールだよ
有権者にはがめついのが多いんだよ
普通の衆議院議員は選挙の度に借金をつくるぞ
麻生さんなんて、企業が無かったら大赤字だから
儲からないんだよ国会議員はね
小沢ぐらいだｗ シナ、チョンの穢れの国と陸続きになる事は
八百万神か許しません >>476
高速船で3.5時間 フェリーで8時間程度
鉄道トンネルとか全く必要ねえな 唐津で何か掘ってるみたいだけど主体は宗教団体と在日中心の経済団体だろ。
地元民はトンネルなんて望んでない。
治安維持の対策も進めないままでに連中を半島から呼び寄せるのはあり得ない。
韓国料理屋が多くて、観光客も多いのは福岡だから、やるなら福岡とつなげば良い。
このままだと佐賀は利用されるだけになる。本当に計画があるなら山口知事は潰すべき。
少なくとも佐賀には全くメリット無し。治安上のデメリットしか思いつかない。
今、掘ってる奴も地元の人間なのか怪しい。 半島から勝手に対馬に向けて掘り始めても？
10キロも掘り進まないうちに出水と落盤でで水没没没！( ´艸｀) 確か日本側にも、すでに掘っていた場所があったはず。
もちろん休工してるが なんで敵国の進行ルート用意する必要があるんですかね…… そんなことにカネかけるよりイラン口座に振り込んどけよ。ウォン立てで出来るんだろ。ウォンをバカスカ刷って振り込むだけの簡単なお仕事だ。 これは絶対反対
海があって助かってるんだから。。
とんでもない発想だ 作る技術もないくせに妄想だけで試算されてもね。その前に門前払いですけど。 ロシアは軍事力と資源はあるけど、もたもたしてたら、更に、衰退する
広大な領域だから、インフラ整備の効率が悪い
だからと言って、都市に集中資本投下しても、そこでそれに見合う換金可能な付加価値を生み出せるがどうか
今のままでは、人材が流出する
四島をさっさと返して、次なる発展のきっかけを掴まないと機会を失ってしまうかもね 島国のメリットが100%消える上に
寄生虫が穴から這い寄るとか悪夢でしかない >>225
その２割だけ掘らせて1000年放置しよう 同じ掘るならロシアに繋げた方がマシだろう
韓国に繋げても韓国で行き止まりだしな そもそも日韓トンネルなんて青函トンネルどころじゃ無い難工事なのに
なんでチョンは簡単に掘れると思ってんだろ？ 二本の海底トンネルをロシアと結ぶならパイプラインや送電線は引ける
光ファイバーは別にトンネルを掘るまでもない
過疎地と結んで、交通需要で運用メンテナンス費用を賄えるかどうか、更には、投資分をどう回収するのか
ロシアと原子力廃棄物を永久凍土の下に埋蔵するなどの契約が結べるなどのメリットを求める必要があるだろう >>501
ロシアに繋げた方がマシには同意だけど
海底トンネル掘ってる間に北極海航路が開けて
ますます採算が合わなくなりそう >>309
韓国もフランスと同じように見られるのは迷惑だろう
新型コロナ感染を全然抑えられないんだから
>>291
山東半島とつなぐ意味なんてないだろ北朝鮮をつなげばいいだけの話で渤海が日本海ぐらい広かったならともかく
>>285
韓国と北朝鮮は鉄道で繋がってるんだけど？
実際に20年前に南保子の間で京義線再連結工事の構想が結ばれたんだけど？
それなのにパククネがケソン工業地区を閉鎖したもんだから鉄道も分断されたんだよ とりあえず完成間近で爆破すべきやな。
それでまた一からやり直して貰おうか。 品質・安全に不安な物資・製品が韓国から入ってくるのは今でもお断りな状態なのだが
朝鮮人気質がちっとやそっとで変化するとか考えられないので
係わらないが吉
韓国側だった、不買運動なのだろう
永遠に不買しろ、ヘタレ詐欺師め これいい考えかもしれん
韓国人と在日さんだけが使用できるようにしようよ
日本にとっても良いことだよ
まあトンネルの事故はあるかもしれないが・・・ >>326
韓国内の島と半島をつなぐって話だよ
>>315
1000円なんてキャンペーンの時のクジに当たる時ぐらいしか無理だろ
>>328
そんなに船が安いなら今バラック船やコンテナ船の運航価格が跳ね上がっているのはどう説明つけるんだよ
>410
韓国はマイナス1%で先進国中1番の成長率だけど？
>>408
ごめんごめん津波じゃなくてトンネルだよ >>498
損して得取れという思考を極端に嫌うのがロシア
一度手にした四島を手放すはずがない >>1
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/00/0000746200/09/img4d9cfe0azikbzj.jpeg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/a6/80e0ffd63b45396f21aeb49773c3eebc.jpg
ねーよ。確かにWWⅡの最中に後の新幹線計画である弾丸列車構想
や関門トンネルの工事と共に測量も終え、最近など試掘トンネルも
掘られて技術的には可能な事業で対ユーラシア直通のインフラで
有望だろうが、総事業費20兆円以上で完成後の湧水対策コストも含め
日本側だけに費用の大半を出させる条件なんて、与野党に研究会議員が
いてもあり得ないよ。
まして朝鮮が南北分断で北朝鮮など休戦状態でどうなるか分からず
韓国は日韓合意違反や在韓日本企業資産泥棒や反日慰安婦像経てなど
やってる間は無いものと思ってくれ。日本との行き来は高速ＲＯＲＯ船
コンテナーや航空機でどうそ。まずはコロナを沈静化させるのが先決だ。 雇用効果ってのは未来の強制なんちゃら被害者の事でしょ？ >>514
セメントも忘れずに
「セメントいて！」 >>519
冫(ﾟДﾟ) 韓国にトンネル技術はないよ。
冫(ﾟДﾟ) 釜山の海底トンネルも、日本が掘ってあげた。 >>522
(=ﾟωﾟ)ﾉ トンネル掘削もさることながら、維持技術は日本国有鉄道が最強！ >>459
上の方に日本側から何百メートルも掘ってるトンネルの写真が載せであったのを見てないのかよ >>515
船は一度で運べる量が桁違いだって理解できない？
ウィークポイントは遅いことと港までしか行けないことだが
貨物取扱駅が少ない最近の鉄道も大して変わらんな 熊のプーさんの辺は魏志倭人伝によると
倭国の領土だったわけだけど
もう１８００年ぐらい前の話
倭人はもう住んじゃいないアカの他人です >>526
トンネル掘削は国土で許可が必要だが
認可された掘削か。 >>526
数百メートル掘ってその後止まってんじゃ話にならんだろw 無駄なコロナ対策に当てる金があったら
さっさと韓日トンネル作ってリニア新幹線延伸（大阪-博多-釜山）出来たのにな >>527
船で運べる場所には船で運ぶから
結局ロシア中国の内陸部と中央アジアに
どれだけ需要があるか次第なんだよな
とても海底トンネル掘ってペイするとは思えない >>4
てゆうか日本には対馬と壱岐って島があるだろ
島に住んでる人にとっては九州とつながる事は悲願中の悲願だろ >>100
>トンネル内の事故対策は必要でしょうね
なあに、バルブを開けて海水を入れればすぐ消える >>515
それでもトンネルより船の方が遥かに安いんだよ >>1
竹島を不法占拠してるのに論外すぎるわ。
トンスル バカチョン >>534
日本の場合は
中国以遠の貨物を鉄道で釜山まで迂回する必要もない
上海ー長崎間 戦前の旅客船で26時間 今なら半分くらいで着くんじゃないかな？ なんだ？トンネル掘ったらメンテフリーとか思ってる
キチガイでも湧いてるのか？
トンネルのメンテコストを考えたら、大型貨物船で往復する方がコスト安いからなｗ
それにしても、ウンコリアとの接続より、ロシアとの方がマシだｗ
（ウンコリア、北、中国、欧州接続より、ロシア、欧州の方が無駄が少ない） >>541
完全に同意
送り先によっては上海よりウラジオストクや天津の方がいいかもだけど >>540
国有地だったら日本政府の許可がいるけど
私有地だったらいらない
問題は金で、これだけの予算をかけられるのは企業じゃ無理で、
国の予算がないと無理っていう点 この話がでると大陸横断のシベリア鉄道の終着駅を釜山から日本にする気か！売国奴！みたいなこと言う朝鮮人がいるけど
現時点で終着駅は釜山ではないし、釜山とつなぐ予定もない
それなのに、終着駅を譲るな！って意味不明すぎて困惑する
実際にはつながる予定があったりするの？
あと運輸でどうこうっていうけど、このトンネルって鉄道用なの？
車だとしたら船のほうが輸送力あるからよくないか？ >>530
でも一宗教団体が掘ってそれだけできてるって話だよ
>>444
>>529上の画像を見てどう思う？ 後ろから照射する国が・・信頼ゼロの国が
何を言っているのか自分で分かっているんだろうか、馬鹿だろ。 >>547
維持費だすとか馬鹿げている。
海上輸送で十分だろ。
つか、ノージャパンだし。 >>547
文在寅が北の軍の展開を早くするために北と南の鉄道つなげる話があった気がするwアメリカが国連軍権限で却下してたような…www >>542
じゃあなんで九州どっちをつなぐトンネルや北海道をつなぐトンネルができてんだよ
ヨーロッパだってイギリスとトンネルで繋がってるんだけど？ >>363
佐賀の唐津市で統一協会の連中が私有地で穴掘ってるだけ
市の言い分としては、うちは関係ない民間がかってにあなほりしてるだけってかんがえらしい >>548
どう思うかじゃねーよ。
認可されたかどうかだ、国土でな。 >>547
総延長200ｋｍの海底トンネルとか
酸欠でエンジン止まるぞｗ この話をまだ諦めてない事に驚いたｗ
というか技術的に掘れるのかねぇ？この状況じゃ日本企業は加わらないだろうし。
しかも海底トンネルって完成後も維持管理で物凄い手間と費用が掛かるんだけど、分かってるんだろうか。
フツーに海路使う方が余程効率的だと思うけどね。
まぁ勝手にやって自爆してりゃそれでいいけど。 >>501
竹槍持った田吾作一揆レベルの韓国軍と違ってロシア軍はマジやばいので却下 >>557
どっちにしても日韓トンネル研究会の理事が麻生太郎だけどな どうせ北朝鮮が韓国に攻め入ったときの為だろ？
韓国人は戦わずにわれ先に福岡に逃げ込むのが分かってるんだよなー
そして福岡県の治安を荒らしまくって跳梁跋扈するまでが想定内
韓国人は戦争や急場に弱く、恫喝や駆引に強い
こんな悪質な民族がトンネルを通じて大量に逃げ込んできたら修羅国の福岡県でも体制が変わっちまうよ >>552
ユーロトンネルも青函トンネルも50ｋｍ程度
物凄くメンテに金かかってる
仮に日韓トンネル作ったとして総延長200ｋｍ近くになる 日本罵倒を展開しながら、必死になって日本に繋がろうとする超ファンタジーの糞チョンでありんす。
地に足をつけた考えができない超糞バカチョンですな。 >>547
そんな奴いないだろ対岸に日本があるから意味あるんであって
釜山の向こうに海しかないなら釜山の価値は半減だろ >>562
名前貸してるだけで、やる気ないじゃんw >>568
日本から見たら対岸に韓国しかないからペイしないんだって >>568
だから日本と韓国でしか利用価値が無いって事だろ？
工事と維持管理を考えたら無駄どころか負債確定でしかないんだよ いつまでも島国のままでいいんですかね イギリスも大陸と繋がりましたよ
日本の技術ならトンネルも夢じゃないと思うしそろそろ日本も大陸と繋がりませんか >>573
価値観が違うというのに
害しかないわ。 このトンネル工事の写真、1989年頃、約30年前に統一教会の勧誘時に見せられた。
未だに500mくらいの試掘？アトラクションツアーくらいは出来そう。
勝手に国土に大穴開けられて、なんだか腹立たしく感じる。 イギリスがEU離脱したのも
特定外来種のせいだったよなあ ちゃんと割り勘。メンテも割り勘してくれるなら考えないでもないけど、絶対違うでしょ
メリットなさすぎるわ 土建屋が儲かるのはメリットかもしれないけど、そのあとの維持費がな
トラック1台でいくら徴収するんだろ
それで賄えずに税金使ってエラ張った職員に金払うとかアウトだろ
やっぱ船でいいよな
福岡近辺だけに届けるならまだしも本州まで届けるなら船で運んだほうが安いし早さも結構ありそう >>584
そもそも大陸とも分断されてるのに何のメリットもない
TPPにも入れないのにw 寝言以外の何だというのか
建設する意味が無いのに日本が金も技術も提供して韓国は雇用を手にするんだとか >>267
確かに。日韓海底トンネルは日本には有害無益。
・韓国側は資金も技術も(特に危険な工事区画には)人材も日本に負担させ、メリットだけを得ようとしている。
・本件のトンネルは「作って終わり」ではなく、維持のための保守点検費も延々と支出しなければならなくなる(それも日本の負担とされる)。
・韓国は日本を「第一仮想敵国」としており、有事の際には海底トンネルを経由して日本に侵攻して来る危険性がある。 メリットが何もないｗ
どうせ北朝鮮で止まるルートだから作るのなら樺太経由してユーラシア鉄道に連結する方が資源面、ポテンシャル、コスト面で優れる >>584
つーか、他の人が書いてた
陸の孤島コリア（）だしなｗ イギリスがフランスとトンネル繋いで大失敗してるからなぁ… >>585
「日韓トンネル トンネル内火災で通行止め-5万台がトンネル内で立ち往生 渋滞50km」
「逆走したヒュンダイによる正面衝突が原因 - 運転者は「自動車は右側通行が正しい」と主張」
ちょっと考えるだけでうんざりするわ。 >>1
得するのは韓国だけじゃん
TPPでも言われたけど
経済規模が小さい国が恩恵受けるからな いつまで日韓トンネルなんて寝言ほざくつもりなのか。地質的にも無理あるし、コスパ悪すぎ。何より、敵国との間にトンネル通すとかあり得ない。 泥棒詐欺トンネルなんかいらねえぞ
豚箱へでも繋いどけ手間が省けるぞ >>1
関わっちゃあかん
韓国の建築物は手抜きや低スキルで危険 >>578
そもそも統一教会が関与している時点で胡散臭い(うさんくさい)。怪しい意図(日本を徹底的に利用して、韓国だけがメリットを存分(ぞんぶん)に受ける)が満載(まんさい)。 >>1
日韓トンネルがトンスルに見えて吐き気がする 年間の維持費だけでもとんでもねぇのにいらねぇだろこんなん
あいつらにとったら犯罪やり放題じゃねぇ 佐賀県唐津市にある日韓トンネルの敷地は統一教会なんだが大丈夫なのか？www 佐賀の唐津?だっけに統一教会が掘ってるトンネルあるんだよな
工事止まってるみたいだが日本側の断固とした姿勢を見せる為にも埋めて計画にトドメを指して欲しい トンネルの道を最後は地下都市にして住み着いているかもしれんぞ、
トンネル横丁ができてもはやここで生まれたからには、日本国籍だとかいいだすだろうな。 真面目な話、拉致された人が車のトランクで朝鮮半島に連れ去られるので絶対やめたほうがいい 自腹で掘り始めたら？
あ、領海から外は勝手に掘らないでね >>1
要するに糞喰いチョンが中国と日本の中間に来た朝鮮を含めて入りたいんだろ。ダメだ、チョンは世界的にダメだ。
チョン半島はじきに南鮮、北鮮合わせて陸の孤島になるニダ
日本の大陸への上陸地は釜山でなく戦前のあじあ号の発地である大連である。昔からちっとも変わらない。 北朝鮮が、
すでに、
トンネルを掘ってんじゃん！
韓国側からも「トンネルを掘れ！」 韓国は言わば陸の孤島と言う奴で繋げても何にもならんのがなぁ
北朝鮮と中国と話をつけないとどうにもならん
樺太-シベリア鉄道-ヨーロッパ輸送ラインの方がまだ可能性ある 勝手に掘ってろ。
日本領海内に進んだ時点で国境侵略で破壊な いらねえだろ
日本から行く馬鹿いないだろ
日本人ならな 日韓トンネルの代表やってたのが麻生太郎
2ちゃんでローゼン麻生とかもてはやされてた頃。
統一教会系多いからだろうな。 >>613
樺太トンネルの方が実利が大きいよね
石油を中東に依存してる日本からすると選択肢を持てるのは有事の際にデカい
アメリカの意向に左右されちゃうけど ふざけるな 韓国などという糞国家と繋がりたくないわボケ チョンの妄想トンネル 日本国民は興味なし 海底からゴキブリがゾロゾロは悪夢だ >>613
ヨーロッパ直通列車考えるなら、
カラフトルートのほうが、マシだよね。
ユーラシア大陸までの海洋部は、なんなら車両航送（train ferry）でも十分だろ。 朝鮮人は日々夢ばかり見て
現実を耐え忍んで暮らしているんだね・・・ 向こうの掲示板では韓日トンネルで得をするのは日本だけで
ウリナラは損する一色だぞ
これも作戦かな？ >>627
日本が賛同すると思ってる段階で知恵遅れw そんなあり得ないことをほざいてもムダｗ
気持ち悪い近親相姦DNAの民族はお断り！ 海底トンネルを経由して東京にKTXが乗り入れる
日本側で新幹線をKTX仕様に改善しろ >>631
日本が大陸に繋がることを切望しているニダ
釜山の貿易を狙っているニダ
等々
しかしあんなに図々しい乞食この地球上に存在するか？
371 名前：スピロケータ(北海道) [US][sage] 投稿日：2021/02/01(月) 16:03:08.19 ID:AwiauTcI0
北海道は韓国人集落がすごいからね
地元民は近づけない
東京の上野から赤羽までのあの通り沿いの感じによく似ている 空港建設で、日本への日韓海底トンネル利用による経済効果を期待？
（トンネルで来た場合の日本側の上陸地点となる）佐賀・福岡には、
日本一便利な空港と言われる、福岡空港があるんだぞ。 そんなくだらない事より渥美半島と志摩半島を繋いでほしい あと、
＞韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、生産付加効果は５４兆５０００億ウォン（約５兆１０００億円）、雇用誘発効果は４５万人という大きな経済効果が期待される事業だと説明した。
なんで韓国の利便ために、日本が高負担せなきゃならないと思うんだ？ 何故いつもいつも日本を絡めてくるのだ？
永遠のボイコット・ジャパンでお願いします >>635
図々しいってよりまじで頭が悪い
己をどれ程評価してるのかとw 日本の説得をまるで抜かしてるな
そこが鍵やろ
まあ今後やる…のかもしれんけど
やらなくていいけどw >>644
いつもの「ここまで言っちゃったからウリの顔を立ててくれニダ」作戦だわ >>642
韓国人が選ぶ東京の住みやすい町_[日本語字幕]
https://www.youtube.com/watch?v=uKNPelw7IxE&;t=51s
日本に住み付いてる韓国人夫婦同士のチャンネルなんだけど
時間のある人はこのチャンネル見てみてくれ
まるで日本はウリナラのものとでも言わんぱかり せめて黄海トンネルで中韓を繋いでから
100年くらい経過観察させてくれｗｗｗ >>647
それだな
そこすらうまくいかなかったら日本と上手く行くわけない まさかこれで日本の機嫌取ってるのか…？
日本は離韓したいのに？ >>650
どこをどう読めばそう解釈できんだよあんた >>651
友好の印にトンネルにだ！って
まあそこまで考えてないか よくもまぁ・・・次から次へと「嫌がらせ」を思いつくもんだなｗ >>654
嫌がらせや誹謗中傷のためなら、努力を惜しまないとさ…… トンネルの先が韓国？
日本人嫌がるだろwwww
気持ち悪い発想するなよチョン
とりあえず死ねよチョン ねーわ なんでこれにこだわるのかがわからん
結局九州も領土だって言いたいだけなんだよな 日本は海洋国家 船を使うんだ。コンテナ船はコンテナを１万個一度に運ぶ。車だと１万台のトラックになる。
関門海峡トンネルは１日３万台の乗用車含めた台数は長距離トンネルになると安全管理から半減はする。
東京圏、大阪圏のコンテナヤードまでコンテナを運べば、あとはコンテナ船が２５ノットの高速ノンストップで
目的地近くまで運んでくれる。船の方が圧倒的に早いし楽だ。
。 え、わざわざ陸上自衛隊を呼び込むためのトンネル造るの？
売国政党じゃね？裁判無しで処刑しないと韓国は日本の植民地になるぞ こいつらってさ、ネトウヨさえいなければ、
日本人はみんな韓国が好きだと思ってるんだって 泥棒国とつなぐととか何たわけたこといってんだ
こっち見んな なんのメリットも無いのになんでそんなの作らないといけないの？台湾とだったら大歓迎だけど、韓国となんてお断り致します。 日本は韓国に弱いからやれって言われたYESしか言えなさそう トンネル完成してバカチョンが日本に向けて殺到してるのを見計らって日本側から海水で水攻めにして溺死させろ >>465
１５０ｋｍも換気口なしで結ぶのか？
石油のパイプラインじゃないんだぞ。
だから地図上の最短距離で結ぶのは不可能で、
最低でも五島列島付近を迂回させなきゃならない。 1:途中まで掘らせる
2:九州まで繋げるふりして北朝鮮と無理やり繋げる 日本の意向も調べず、自分勝手に計画する糞チョン脳です。 飛行機飛ばしたいなら、北か西の方向にな。需要はなく初年度から巨額の赤字だろうが。 長々穴掘って着くのが韓国wばっかくせえw
どうせならブラジルまで掘れ >>475
北方領土問題とか言ってる奴は竹島のことは無視してロシアと韓国が同じ立場だと信じたくないんだろうな >>674
しかも、日本からの出資や技術提供を、前提にしてるしね。 >>677
まっすぐに地面を掘り進めたらブラジル辺りだよな 今の日本の国民感情から考えてありえないことだが
仮に日韓トンネルの建設に合意したととして
数年後完成する頃には韓国なんて国は経済破綻して地上から消滅してるだろう
半島は中華人民共和国朝鮮省になっているはずだ
そこに朝鮮人が生き残ってるかどうかはわからないが
日本は中共とトンネルで直接つながることになる
ナチスを上回る史上最悪のファシズム侵略国家と地続きになるのだ >>676
「難しい」もどうにかなるかも？じゃなくてムリゲーレベル
そして、距離も長いので、工事費用試算不可に近い 日本を汚すな！
韓国にとっては、釜山と対馬の間だけがつながればいいんじゃないの。
対馬へ侵攻するならそれで用が足りる。 世界最大の英仏トンネル
全長：50.49km
海底部長：37.9km
水深（最大）：60m
日韓トンネル
全長：204km
海底部長：145km
水深（最大）：230m
絶対無理。 何で日本が金払う前提なんだよ
やりたきゃ勝手にやれよ 勝手に検討するなよ。
日本人は誰一人そんなこと望んでないから。
せっかく日本は海で守られてるのにわざわざ犯罪者達を招き入れるような
ものを作りたいはずがないだろ！
というか物理的に元々作れるはずもないか。 有事のときなだれ込んできて
人道的に塞げないし大変なことになる >>701
そんな時のために、爆破装置を仕込んどけば一網打尽さw 日本の野党も、ちったあ頑張れよな
とりあえず常識身につけてこいwww >>373
在日韓国人は韓国に
帰｢ら｣ないの？それとも帰｢れ｣ないの？
どっち？(´・ω・`) >>692
仮に完成したとしても、釜山に駅置けないなw勾配がキツすぎて列車上がれない！ >>686
日本人は無理と言うとやってしまうが難しいと言う時はやれないんだぜ。
土管沈めるのも海底を掘るのも無理。
それならフェリー使えバカチンがっ！
って話なんだぜ。 これ作るぐらいなら九州と四国にトンネル掘った方がまだマシだわ 'llll,
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,ll 'lll, ,,,ll'' 凶悪犯罪が増えるだけ！！
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H27警察庁資料
http://livedoor.blogimg.jp/antijapanhunter/imgs/8/8/88e12954.jpg
在日外国人 検挙人員数
H24 1位：韓国・朝鮮（3430人） 2位：中国（1398人） 3位：フィリピン（414人）
H25 1位：韓国・朝鮮（3245人） 2位：中国（1538人） 3位：フィリピン（511人）
H26 1位：韓国・朝鮮（3080人） 2位：中国（1508人） 3位：フィリピン（521人） 韓国人はよっぽど日本やら日本人が好きなんだな。
憧れかな？
反日なんだろ？
気色悪い。 >>714
地球の直径から考えれば、物理学的にムリ >>714
橋もちょっと厳しい。
何百メートルもある柱を何千本も打ち付けないとならんのよ。 >>34
日韓トンネルに関しては昔から日本に負担させる気満々だったぞ >>716
釜山から九州まで橋を置いたら、両端が高さ1000メートル以上の高さで橋を吊らないと、真ん中は海に浸かってしまうぞｗ > 日本に比べて財政負担がはるかに少なく
意味分からん 日本側に推進している政治家なんているの？ なぜ植民支配で収奪された酷い国と繋がりたがるのか、毎度のことながら朝鮮人の話しは整合性がとれない
ジムロジャース同様、統一協会関係者の妄言だと思うが胸糞悪い >>1
はああ？
全力でお断り！
トンネルはもちろん空港も国内便だけで >>692
その「日本ならどんな無理ゲーも出来てしまうはず！」という迷惑千万な信仰いい加減に捨ててくれ。神様じゃねーんだよ 何が悲しくて
あんな常識の通じない官民あげて一年中日本に嫌がらせしてくる
世界一の反日カルト国家とつながる必要があるの？
冗談でもやめて気持ち悪いから 例え全日本国民が賛同して
200兆円の資金を投入したとしても無理だ
現代の技術でそんな長大な海底トンネルは掘れない
金の問題じゃねえ 半島にトンネル繋いでも日本になんのメリットも感じられないんだが？
むしろ日本に泥棒増えるんじゃね？ 水圧や潮流、地盤等何も考えていない妄想お花畑かよ。
てか韓国を侵略して文化財を奪い、女性20万人を慰安婦にした日本へ何故来たがる。
反日カルトの犯罪者集団は韓国内だけで内ゲバしてろ。 建築も保守運用も巨額の費用が見込まれるのに、経済的なメリットゼロだもんね チョンとトンネルで行き来できるようになるなんて悪夢でしかないわ
まだ稚内と樺太海底トンネル繋いだほうがいい >>722
ほんとキモいよね
どうせ、公明・共産・立憲と日韓議連あたりじゃね
知らんけど まあ頑張って釜山からトンネル堀すすめてくれ
ただし、日本領海に入ったところで、ストップだ 基本条約を踏みにじり韓日戦総選挙で敵対宣言をしている国際法を何一つ守らない陸軍国家とトンネル開通なんて
日本人ならだれも望まない。
竹島の領有権を主張し、軍事占領して2019年8月、2020年6月、2020年12月に日本領に軍を送り込み武力行使。
対馬の領有権を主張し、韓国市議会が対馬の領有権主張する決議採択
九州の領有権を主張しはじめている。https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/11118145411/
韓国は明確な敵で、不正規戦争を繰り広げている。
日本国内にいる徴兵義務を持つ韓国籍軍人はあの手この手で工作している。
断交一択 まあ完成したところで馬鹿チョンが爆破しちゃうんだよな
もう大金掛けたマッチポンプ見飽きたわw 韓国が勝手に始めて
勝手に頓挫すれば良いんじゃね？
日本は知らんよ 海底トンネルは日本政府の賠償金の利息分でチョッパリに作らせるニダ！ これに日本が関わると ”日帝強制労働海底トンネル” という名称意にさせるニダ 日本に金を出させて、韓国の雇用を増やそう。技術も盗もう。 ミエミエ 日本との海底トンネルでなく
中國との海底トンネルにしてくれ
そうすれば北朝鮮を通らなくても中国の傘下に入れるよ・・・・過去４０００年間中国の隷属国家であったように キム国が関わったビルや橋、ダムの惨状を見て
誰がやりたいと思うんだ？
あきらめて滅べ 通称KBトンネル。日本が建設費を負担して韓国企業が設計施工。
そしてトンネル崩壊。 韓国と共同で何かをすれば、慰安婦、徴用工、日本政府を言いがかりに
全額日本が出すことなります。
今後、一切関わってはいけません いや来んなし
韓国とつながるくらいなら中国とつながるし
まあ現実的には台湾かな ジャップはつべこべ言わずに韓国兄さんの言われた通りに掘ればいいんだよ これ作れば北九州から対馬までか経済的に潤うな
日本は是非やらせてくださいと大韓に頭を下げる案件だよ 約束を守らない大韓民国の言うことを真に受けたら恥をかきますよ。 >>770
為るよ
日本が有史以来始めて大陸と陸続きになる
もう島国とバカにされなくなるぞ 自民党がゴーサイン出しても九州なら麻生セメントが出てくる
戦犯企業の代表格ｗ
地理的に大人しく農業するのが良さそうだがしないな これやるくらいなら、北海道とロシアの海底トンネルの方が百億倍位いい この海底トンネルって、水深200mトンネル長300km工期10年で費用10兆円以上とかガバ計画だろ？
そんな事するなら、赤道のどっかの島に軌道エレベーター立てろ 人なら飛行機で5000円ぐらいから行ける
物なら海運一択
何を運ぶの？ そうりゅう型潜水艦がアップを始めました。
狙いよーし！ > 韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく
コストは大半日本に負担させる前提とか酷えな。
日本には何もメリットないのに。
人間てここまで厚かましくなれるものなのか。
いやむしろ人間じゃないからなれるのか。 なにが韓日トンネルだよ、
道徳ゼロの泥棒や、信用ゼロの乞食共がわんさかやって来るだけじゃん。
日本になんのメリットがあんの？
デメリットしかない。 >>1
反日特亜は、お断り！
地震大国だから、日本が手を出さなければ
崩落事故続発で半分も掘れないと思うがなw シンシアリーブログなどを読んでると
大陸につなげてやるってだけで島国はウレション間違いなしと思ってるみたい
カネもたんまり差し出すと
さすが小中華＆事大DNA 九州出身の日本の富豪は半島系だらけ
この意味がわかったとき、なぜ九州が韓国と交流だらけなのかよく理解できる
種子島ですら汚鮮されている でもオマエラは自民が正式合意して
この案件の着工が始まったら
ダンマリ決め込んで何も動こうとせず
ただこの板でワナワナ「チョンガー」と叫ぶだけなんだろｗ >>795
いや、本能的にかなり遠い将来の事業だから、いわゆる”ネトウヨ”が平均年齢４，５０歳なら
自分達には関係ないことだから逃げ切れるよ。着工始まりすらわりと遅いと思うぞ。
着工ではないが、すでに佐賀県側の入口あるし（モニュメント的なものかもしれんが） >>796
佐賀県側の入口≒ノーベル賞の台座
では？ >>796
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 韓日新幹線の記念になるといいなトンネルｗ
佐賀県知事もこれなら大賛成！
…ま。KTXが日本で見れたらちょっと見に行こう 昨日、可哀想なチョーセンジンが小学生からバカチョングックと罵られサベツされてるのを見た。
悲しかった。 海底トンネル事業って
日本側に無断で着工する予定なのかコイツラ これは半島カルトがずっと推進し続けてき事だけど
韓国父の国、日本は母の国、あとサタンの国とか言ってきた
これが実現したらホントに
日本に中だし受精して
成敗してやったという気分になるんだろうなあ >>800
お、それは佐賀がフル規格反対している理由を暴露してくれてるのか？ｗ
静岡は静岡で、リニアに反対している理由は水資源などもっともらしいことあるおかげで成立しているが
基本的にあの県も汚鮮されてて、佐賀県と繋がってるからね
せっかくネットがあっても、嫌韓が役に立たんから投下しとくか。点と点はつながるよ。
バイアスなんてのは、こと対韓国に冠したら疑わしきは、追及だよ
平成30年度受け入れ状況（佐賀県唐津市議会）
https://www.city.karatsu.lg.jp/gikai/shise/shigikai/gyoseshisatsu/2018shisatsuukeire.html
5月17日 静岡県静岡市議会 九州オルレ唐津コースについて
7月3日 宮城県東松島市議会 九州オルレ唐津コースについて →すでにオルレ実現
7月25日 長野県松本市議会 九州オルレ唐津コースについて >>805
そこがオルレも推進してて実現してることにはだんまりなのが保守だよね 確かトンネルのチョン側では 2,3年前に起工式が済んでいるんじゃなかったの 乞食の国南朝鮮からの不法侵入ルートにしかならないじゃん 韓国から掘らせて、日本まで貫通出来たら掛かった費用の半分払ってやれよｗ >>13
エエ加減にしいや 糞喰いチョン 朝鮮半島は陸の孤島になる、既に北半分はそうなっているだろうが、糞チョン 仁川がどうにもならんのにさらに新空港作るのか？
アホなの？ >日本に比べて財政負担がはるかに少なく、生産付加効果は５４兆５０００億ウォン
>（約５兆１０００億円）、雇用誘発効果は４５万人という大き経済効果が期待され
>る事業
トンネル作る金はほとんど日本が出すのかよ。雇用や付加価値は韓国が全部いただき
ってか。
おまえら NO Japanなんだから、日本とか勝手に使うんじゃねぇよ。 >>793
韓国は発想が大陸的だな。
陸地の上をどこまでも移動するのが基本。
それに対して日本の発想は海洋的。
「いったん海に出れば世界中どこにでも行ける」と考える。
やっぱり韓国は日本の仲間じゃない。 <丶｀∀´>寿司女を気軽に日帰りレイプしに行けるようになるニダ >>819
浮かばない船と泳げない民じゃしゃーねーっぺ 日韓議連がキックバック利権狙いで動くかも知れんから要警戒だな。 そうか、そんなに日本が好きなのか
日本はおまエラの事大嫌いだけど >>423
無視したら勝手に穴掘って対馬まで来そう カネもない技術もない朝鮮人が「検討」してどうするんだよｗｗｗ >>826
日本にやらせて果実を独占する方法を「検討する」 >>823
動くなら、とっくに動いてなきゃおかしいだろ >>825
九州から対馬までは青函トンネル等と同じ技術で掘れるから資金さえあれば実現可能。
でも、対馬と釜山の間は地質が悪く断層もあるうえに深すぎるという理由で海底トンネルは難しい。
海底に橋げたを打ち込んでその上にチューブ状のトンネルを載せるなら可能。
水中チューブトンネル自体は荒唐無稽な話ではなく、実際にノルウェーが計画中。ただしその水深はたった30メートル。
韓国が、世界に前例のない水深200メートルを超える水中チューブトンネルを作れるかといったら、まず無理。
だから韓国が勝手に作ってしまうという心配はしなくていい。韓国にそんな能力はない。 日本も”けんとう”を始めた↓
___人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__
） ウイニング・ザ・レインボーーーッ！！（
⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
ﾎﾞｺﾞｫｫｫ !! ∩_ ・∵’、
⊂／"´ ﾉ > それは拳闘…
´>. / /vV
─ .☆し'`∪ ｱｲｺﾞｰ !
. ／◯∧＿∧
(' （ ´∀｀ ）
. ヽ ） ＞韓国最大野党「国民の力」トップの金鍾仁非常対策委員長は１日、同委員会の会議で南東部・釜山沖の加徳島への新空港建設事業を積極的に支持すると述べ、加徳島と九州をつなぐ海底トンネルの建設も検討すると明らかにした。
韓国の政治家って、
言ったもん勝ちの面が強いからなぁ。
実現可能性とかなんとか一切無視して、言ってしまえば自分の手柄 月にロケット飛ばすとか
いつもの願望記事だと思ってたのにエラく伸びてるね ゴキブリホイホイならぬ、グックホイホイでも仕掛けないとあかんな >>793
韓国から陸路で他国に行こうと思ったら北朝鮮通らないといけないから最初から海空使った方がいいよね >>839
北か南のどっちか、または両方が「ウリのいうことを聞かないと日本の
貨物を中国まで通してやらないニダ」と脅して来かねないからな。
なんで日本がトンネルの建設費用を負担してまで、朝鮮人に日本を脅す
ネタを与えてやらなきゃならんのかと。 >>839
北が通れたら釜山から鉄道でヨーロッパまでか
…北海道から樺太経由でいいやってなるかも むしろトンネルを作って崩落させ大挙する朝鮮人を一網打尽に殺す作戦ならアリかも その前に、日本に打診はしないの？
日本が拒否するかもしれないよ。 北朝鮮にトンネル掘れよ
そこにお得意のガムテープ高速鉄道を通すんだよ
北朝鮮からの脱北者を送り返す手間が減るぞ 両国負担でも韓国が払う保証は一切ない
難癖つけて払わない
今迄約束守ったことないし
20年後に負担強制されたと言い出すにフレデリカ 南朝鮮人は検討が大好きです。
原子力空母とか原子力潜水艦とか
世界最強戦闘機とかを検討しています。
それと同じように日韓海底トンネルも検討しているのでしょう。
検討しても実現できなくても構わないんです。
たぶん世界征服も中国を属国にすることも検討していると思います。 γ ⌒ヽ、
/ ヽ
{ i
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ '';;';;; ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
''';;';';;'';;;,., ﾊﾟｸﾙﾆﾀﾞ･･･
''';;';'';';''';;'';;;,., 背乗ﾘｽﾙﾆﾀﾞ･･･
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
vymyvwymyvymyvy 壁に穴を開けて
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 反日敵国の泥棒を招き入れるな！
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ･･･
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´> ﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ >>1 基本反日掲げてるのに勝手に繋げる穴を掘ろうとしている
侵攻作戦かと思えば日本が金を出す話になっている
日本にトロイでも居るの？ 日本国内で繁殖してる害虫チョンコも駆除できずに迷惑してるのに、大元の巣と繋がりたがるわけねえだろ ウソつき
コジキ
反日
残忍
な民族を簡単に入れるべきではない
日本国民の財政と生命を守れ 新空港なら日本とイランにカネを全額返済してから造れ
あとトンネルはいらない 穴掘れば解決すると思ってる能天気ぶりに驚く
鉄道も車もお互いに合わせるのに膨大な費用かかる
ちょっと考えれば分かることも分からないのが韓国人 トンネルは無理じゃね。
いつ水没するかわからない手抜き工事の穴。
そのうち仕方なく日本側の土建業が手助けして
なんとかなるけど、そんな手助けは公表しない国。
自慢の手抜き工事で一杯犠牲者出してねw トンネル作る事より今年のトンスルの仕込みの心配してろよ 日本との間に海底トンネル建設
これ掲げたら野党圧勝するぞ！ 野党（保守）は消えて良いw
進歩（左翼）で突っ走れw
早く大韓人民共和国になれw これの怖い点は、日本の企業や政治家に乗り気なのが割といる現状 まず韓国と中国で掘ってみて、結果どうなるか確かめてから日本は考える
まあ費用と効果を見積るまでもなく終了するだろうけど >>57
問題多すぎ。
自動運転車限定。
火事起こると逃げ場がない。
瀬野八以上の急勾配で補助機必須。 >>99
そんなん誰が乗るねんwwwなら宗谷海峡トンネルがまだ現実的。（作るとは言ってない） >>364
関門海峡は新しい橋かトンネルが真面目に必要。海底トンネルがそろそろやばくなってきている。 トンネルを崩落させ韓国人を殺しまくる罠としては悪くない >>23
昔麻生が日韓トンネル実現言ってたが、日本にとって安全保障上不利益でしかないと潰された
韓国にとってはメリットしかない 繋がなくていいよ
どうせ日韓断絶するんだから
無駄金を投資するだけ ホント気色悪いなあ。
なんで高い費用かけて落ちぶれ斜陽国でなおかつ世界一の反日国とだけ繋がる必要があるの？
韓国から先に進めるならまだしも、北朝鮮がある限り半島止まりなんだし、日本にとっては
費用対効果的にメリット少なすぎる。
対馬海峡は深いから技術的にも相当な困難を伴うし、韓国は費用出さないというかだせないだろう。 >>873
資源輸送の点で大きな利益が見込めるんだよ。
それに北朝鮮があるのに北京まで行けるわけ無いだろうが。 >>4
ただ、日本国内には韓国の手引きをするスパイみたいなのが大勢いるだろうからなあ 済州島沖の空港へ海底トンネル掘るんだろ？
崩落して浸水間違いなし！ 金も技術も無い韓国がどうして海底トンネル？知識も無い人間が言うことだ。 日本と繋ぐ前に北朝鮮と戦車部隊も余裕で通れる地下トンネルを何本も繋げておくべきではないだろうか 用日トンネルなんか要らない！！
対馬侵略トンネルなんか要らない！！ 確か、韓国が施工した海底トンネルって、トンネル状の構造物を海底に沈める方法だったね
対馬海峡(国際名韓国海峡)は推進227mだそうだから無理ではないが深海だぞ？
津軽海峡の449mに比べれば浅いが、構造物を沈める方法は深海活動により困難極めると思うけどな
シールドマシンによるトンネル掘削によるが、世界最大の17m級は日立造船
次いでドイツのヘレンクネヒト
日本はシールドマシン製造大国でメーカー数も多い
韓国は当然ドイツ製使うよね？でも、寸法が足りないよ？ >>889
アジア大陸と欧州大陸をつなぐイスタンブールのボスポラス海峡トンネル（全長3.34キロメートル）は韓国のSK建設がこの工法で2016年に完成させた。
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2021020480055
なるほどそのようですね。 >>887
韓国は北に進軍する気はないよ
敵は日本だからトンネルで繋がれば占領軍を大量に送り込める >>890
へえ。成功してる工事もあるんですね。でももう日本は騙せないから なんか勝手にトンネル掘ってきて、失敗したら日本に謝罪と賠償を求めそう😢 青函トンネルでさえ失敗かと言われてるのに
基地外かよこいつら >>573
水上輸送の効率性すら理解出来ない、無知無能な糞チョンなぞ、
存在そのものが害悪。
死に絶えろ。 建設費用の7割を日本に負担させるって根拠は何処からきたんだろう？
その場合、メンテナンスも日本がやって、保安目的で韓国側トンネル入り口周囲に陸上自衛隊基地作ってトンネル防衛しないと
16式や10式、ミサイル、Xバンドレーダー基地なども建設しないとね
いざ、北朝鮮が南侵してきたら、同胞をトンネルから逃がし、トンネル入り口を崩落させて完全封鎖
退避完了後、トンネル内を海水で満たして使用不能に しかし
自分達には海底トンネルを掘る技術もお金も無いのに
よくこんな妄想を垂れ流せるものだ >>896
だよな
オランダなんて未だに国内輸送の多くを貨物船で行ってるというのに トンネル構造体を沈める工法しかやったことないからね
因みに銀座線は深い溝掘って、蓋をする合理的な工法とったから、割と浅い地下鉄なんだよね
青山通りから渋谷駅に掛けてあまりの高低差で登坂能力超えてたから、渋谷駅は地上3階の高架に作られたわけ
しかし、車庫部分は道玄坂上よりも低いというなんとも切ない事に
車庫と並走してる坂の中腹辺りがレールと同じ高さになってたから、そこから運転士や車掌が外に出て、銀座線運行監視兼乗務員待機ビルと行き来してる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
