【韓日海底トンネル】 野蛮と反人類の島国につなげることは国家の存亡にかかわる愚かな発想[02/04] [蚯蚓φ★]
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▲元鮮文（ソンムン）大学教授=ユン・グォンジョン]
2017年冬、一年が終わらんとする頃、苦悩の長いトンネルを抜けるように長い戦いを終えて研究所のドアを開ける私の手には戦利品のように一冊の報告書があった。「中部圏東西横断鉄道建設事業効果向上案、研究サービスの結果を見て」別名「韓中海底トンネル」提案書だ。
研究の始めから終わりまで私の考えは「平和」を渇望していた。伊藤博文は韓半島と満州を経てヨーロッパに通じる大陸横断鉄道を日本帝国主義の野心のための侵略の道とした。鉄道という運送手段が彼ら日本人によって、私たち民族のトラウマとして刻印された。韓中海底トンネルは米国と中国そしてロシアが東北アジアの平和をベースに新しい世界経済のパラダイムを切り替えようとする提案だ。世界市場の結節点として韓半島は先進経済大国に発足できるだろう、という希望の提案書だ。
研究を進めながら蛇足のようについてきたのが韓日海底トンネルだった。韓日と韓中の海底トンネルを交通路連結でパッケージ化して同一視する思考にいろいろな場所で接するようになった。
断言するが違う。全く違う。価値と用途が異なり、未来の韓半島の運命が変わる。日本帝国主義の熱望は有史以来、終わることなく韓半島を足がかりに大陸進出しようとする野心の刃で私たちをねらってきた。
野蛮と反人類、殺人と略奪、偽りと非論理で綴られた島国はそう変わらない一貫した姿を私たちは体験的に認知しているではないか！
我が国の海底トンネルは真にナンセンスな考えで始まったと言える。筆者が海底トンネルを研究するために初めて行ったところが『統営（トンヨン）海底トンネル』だった。そこからにじみ出る日本帝国主義の本音を見た。そこは1932年に竣工した統営半島と弥勒島の間のパンデモク（鑿梁）を連結する461メートルの海底トンネルだ。トンネルの入口には「龍門達陽:龍門をすぎれば山陽に達する」という当時の統営郡守ヤマグチ・アキラ（山口精)のしゃれた石板銘文が刻まれている。
山口は「壬辰倭乱当時、三道水軍統制営があった今の統営で多くの倭軍が水葬され、彼らの死体の上に朝鮮人が橋をかけて踏んで過ぎる恥辱を見ることはできない。いっそ倭軍の死体の下に朝鮮人を通さなければならない」として、当時は不可能に近い難工事だった海底トンネルを東洋で最初に建設するに至った。これがどれほど執拗な執着であり、彼らの歴史的な使命なのか！
朝鮮人はこの洞窟を地名を取って「パンデグル」と呼んだが、倭人は「テハプグル」と呼んだと伝えられる。テハプ（太閤）とは何か？幕府の将軍うち、唯一太閤と称する者は壬辰倭乱の戦犯・豊臣秀吉の称号であり、「テハプグル」は「豊臣秀吉記念トンネル」ではないのか?真に驚天動地だ。
日本という国は政治、経済、文化、インフラ、国民性などほとんどすべての面で英国をベンチマーキングした複製国家(贋物国家)に近い。ユーラシア大陸から脱して大陸の夢を見る二つの島国...。
（中略：英仏のユーロトンネルにより港町カレーが没落した）
ユーロトンネルが開通した時、日本は「私たちも大陸を通って心の故郷である英国に行く夢がかなう」と叫んだだろう。彼らの以前の言葉をよく聞けばだ。「豊臣秀吉の征明仮道、西郷隆盛の征韓論、伊藤博文の東洋平和論を忘れているのではないか？韓民族の遺伝子に侵略に対する防御的DNAを作った倭人は2021年の今日この時間にも帝国主義の夢から目覚めようとしない。
我が国は対外依存度が110%を越える全世界で代表的なグローバル国家だ。その中心に釜山、蔚山、慶南と浦項につながる東南圏は大韓民族の関門であり、生存の通路だ。痛い!まだ民族とこの国の国民の胸には傷跡が深い。...
誰が彼らに同調するのか？誰が彼らを代弁するのか？誰がまだ彼らを賦役しているのか？カレーの市民は廃虚に変わった故郷を離れたが、今、私たちの愚かさは再び私の子供と子孫に過去へ回帰する悲劇をプレゼントするだろう。
ソース：ニュースパゴ(韓国語)[寄稿]国家存亡を威嚇する愚かな発想‘韓日海底トンネル’
http://www.newspago.com/91908
関連スレ：【韓国】 「韓日海底トンネルは大陸進出を念願とする日本の長年の夢。それを内面化した韓国人がいる」と歴史学者[02/03] [蚯蚓φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1612357875/ >>169
チェルノブイリ、スリーマイルは迅速な対応や決死隊の編成である程度の事態終息には成功している
ジャップはどうだ？廃炉作業すら遅々として進まず汚染水も海洋放出してる状態だ
人類の癌め、いやお前らは人ですらない 世界は人種的偏見と戦っているというのに
こいつらときたら全く・・・ >>172
いつか統一して、かつ安定した国になってからでいいんじゃね？
というか不安定なうちは時期尚早だろう 日本側からトンネル掘ろうぜって話が出てるの？
聞いたことないが、自分が情弱なだけ？ >>152
＞陛下の もとで
＞武士が 統治する
上級国民が支配する国ってｗｗ
野蛮そのものじゃんｗｗｗ
＞潔く 礼儀を 重んじる
＞節度ある民族・国家で した
つ 森喜朗ｗｗ はい論破ｗｗｗ
＞野蛮な 搾取階級も無く
＞奴隷階級も 無く
現実はコレなんだがｗｗ
https://i.imgur.com/JNHZN7w.jpg
https://i.imgur.com/euV8jvz.jpg
＞美 しい国土に 恵まれた国
放射能のコロナに汚染された国だろうｗｗｗ せめて韓国人が中国人レベルまで成長してくれれば多少は狙う価値が出てくるんだろうがなあ
自分達の立場を全く弁えられず態度だけデカいクズのままじゃあ見捨てられるだけだろうな 勝手に妄想しとるだけのくせに
傍から見てると基地害に見えるで 予想されるルートじゃ海が一番深いのが対馬と半島の間だな >>191
実姉ぶっ殺すことが夢だったどっかのおっさんを見習うべきだな、ツルボは >>201
どうにもならないから、どちらも放置してるだけですけど？ >>198
要らないけども、実はそちらの方が実現性も高いという >>189
>>191
>>193
仮に朝鮮が統一して安定していて
北京あたりまで鉄道があれば
物流だって革命起きるぞ？ 航空機だと一度に運べる貨物はしれてる
船は大量に積めるが時間がかかる
鉄道だと北京まで2日もあれば到着する
一日に10本ほどのロング貨車を走らせる >>204
昔言ってる奴らは居た
今韓国に同調なんかしたらヤバいので皆息を潜めてる トンネルをトンスルに読み替えると微笑ましい記事になるぞ
おすすめ トンネル繋げて日本に統一費用出させようという魂胆
半島に関わったら負け 半島統一なんて中国の後継国家が出て来て半島全体占領でもしない限り無理やろ
上下どっちも統一する力無いし今の中国共産党がそんなこと始めれば袋叩きだし >>201
チェルノブイリ原発事故は今も終息してないぞ
>>213
中共と陸続きするメリットないわ >>213
日本と韓国じゃあ線路の幅が違うのはどうするんだ？
韓国と中国も違うはずだがな >仮に朝鮮が統一して安定していて
１９号のブタがいる限り、この手の仮定は意味をなさない。 >>201
チェルノブイリ、スリーマイルは迅速な対応や決死隊の編成である程度の事態終息には成功している
ジャップはどうだ？廃炉作業すら遅々として進まず汚染水も海洋放出してる状態だ
人類の癌め、いやお前らは人ですらない
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■ 韓国の放出 トリチウム量は 約１７兆ベクレルで 日本の 約１３０倍に達 している ■
安倍晋三 当時の首相が24日、中国成都で ムン・ジェイン大統領と首脳会談を したとき
福島 第1原発から排出される「水」（汚染水）に含まれている放射性物質の量が
「韓国原発排出水の 100分の1 以下」と指摘 したと、産経新聞が韓日外交消息筋を引用 して29日に報道 した。
安倍 前首相は、日本政府 小委員会の資料などを根拠に
2016年の福島原発サブドレインでのトリチウム（三重水素）の排出量が
年間 1千300億ベクレルである一方で
韓国の「月城原発」が、同年に液体状態で放出 したトリチウム量は
約17兆ベクレルで、日本の 約130倍に達すると説明 したものである。
これに対する ムン・ジェイン大統領の反論を含む反応は、なかったと伝えた。 >>213
軌道企画違うんだから乗り換えなりで結局コストかさむだろ
そもそも陸上輸送より海上のほうが燃費もいいってしらんのか >>204
昔々の事じゃった的な計画なうえに
調査結果、現代のテクノロジーでも不可能なんだけど
キチガイコリアンが発狂してるんだよｗ ヒロシマ
ナガサキ
ヒバクシャ
フクシマ←new! >>19
逆に、だからこそ侵略したいんだろって考えてるぞ多分
自分らにそれだけの価値があると思っちゃってる >>201
チェルノブイリ、スリーマイルは迅速な対応や決死隊の編成である程度の事態終息には成功している
ジャップはどうだ？廃炉作業すら遅々として進まず汚染水も海洋放出してる状態だ
人類の癌め、いやお前らは人ですらない
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■ 韓国の放出 トリチウム量は 約１７兆ベクレルで 日本の 約１３０倍に達 している ■
大切な ことなので
二度 投稿 しました >>224 日韓トンネル自体は九州の経済界が昔から押してるよ
麻生も賛成派
将来的に北が開放されてヨーロッパと極東が大陸鉄道で繋がった時に陸路アクセスがないと利便性で韓国に負ける可能性があるからな
東アジア情勢が不安定すぎて実現性はほぼないが >>213
半島を統一したくないのは北から貧民が押し寄せてくるのを恐れている大部分の韓国国民 ＫＯＲの現状が弁解不能なほど惨めで、悔しくってとりあえず日本を貶そうというＫＯＲの幼稚さｗｗｗ その野蛮な島国から地上の楽園南北朝鮮に帰りたがる朝鮮ゴキブリはほとんどいない
それどころか、未だに朝鮮ゴキブリが日本の動画見て「日本に行きたいニダ…」とか書いてるから不快で邪魔なんだよ
逆に日本人でわざわざ朝鮮の動画見て「韓国に行きたい」とか書いてる人ってどれだけいるんだろうね？ 大陸への野望もクソも北朝鮮が蓋をしてるんだけど
韓国ってアホしか教授になれんのか >>226
「アーユーコリアン？」
「ブチ殺すぞ、糞ヤンキー！！」 >>221
wiki先生出展だが、支那と朝鮮は標準軌、日本は狭軌だから無理だねぇ。 >>233
そして将来的には、今の旧東ドイツ地域と同じ重しや足かせになるだけだしね >>213
>>仮に朝鮮が統一して安定していて
この前提を満たせるのは、何年後だ？耳糞 チョンコがいくら頭を振り絞って日本人を侮蔑する言葉を並べたところで、「朝鮮人」の一言で爆砕w >>232
安定なんて朝鮮半島からのチョンの駆除を意味するじゃん >>241
100年後でもいいわな
ワシは天国で一杯やりながら眺めてる 糞チョン猿の歩く病原菌どもがなんか頻繁にこっちを見てきて虫唾が走るわ
てか、ご主人様がいる方向にトンネル掘り進めた方がいいんじゃないか？ >>232
太郎は抜けてなかった？
髪の毛ではない >>232
普通に輸送手段としては船舶に勝る物は無いよ。
鉄道用いたとしても大量輸送にはならんだし。 >>239
更に日本はリニアになって、規格が全く違うようになるからなぁ 日朝ワールドカップ前ならワンチャンあったろうけど
いまさらトンネルとかねーよ何言ってんだこいつ >>232
それ20年以上前の話では？、どうしてもコリアシンパだと思いたいアホが
その説を推してるみたいだけどさ >>248
そこでロング貨車だよ
先頭から最後尾まで約1キロ >>245
お前は地獄で、一にして全なる古神竜ドラゴンにボコられてるよ、ホラ吹きツルボチンカス在日糞キムチ耳糞 >>249
静岡のスカタン知事が「大井川の水源ガー」と寝言言っているけど、どうするんだろうねぇ。 超絶に猛烈に全面的に大大大大反対
ライダイハンを起こした戦犯民族の糞チョン猿とどんな形でも繋がるなんて死んでも嫌だね 文政権の支持率が末期での選挙間際
必死やのう〜って笑うだけでいいのですｗ >>253
それだと、普通列車並みだろ？速度は
意味ねえだろ？それじゃあ 一方的に提案され一方的に否定批判されとる
そしてまた今日も日本へのヘイトが高まっていく >>244
特急でないなら、効率良いのは陸路より大型輸送船での海路だもんなｗ >>1
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
日韓海底トンネルの歴史的背景や経緯を中世の歴史も少し交えて
その不必要性を書いてあげたら、憤怒した韓国チョンが今度は
見事な自己紹介を相手に投影し、今度はトンネルは要らないと言う発言記事を
掲示板に載せて来た
基地外は何を言っても連呼李香山リカみたいなものだからどうでもいいよ
要は日韓海底トンネルなど不要、妄想は韓国人極一部の者の脳内でやっていろ
日本は関わらないし認めない、出す金も無いって事で。 無論謝罪も無しなｗ
韓国は合意順守や泥棒した在韓日本企業資産の早急な返還に努めなさい。
以上 >>254
火病の鳥「朝鮮人は死んだ瞬間に朝鮮人に生まれ変わる」 >>253
線路はどうすんだ、白痴耳糞
>>256
あの知事、頭おかしい？ >>206
戦前ですらババ引かされた感が凄いのに仮に朝鮮人が絶滅してもやる意味ないわ >>255
客車用と路線分けないと、ダイヤ編成で死ぬ事になるな。 >>258
無理スンナ未就学の知恵遅れ
チェルノブイリは、蓋しただけだば〜か >>253
それだって船舶には勝てない。
ましてや、それらを整備し費用効果が見込めるまでどれだの利益が出るのか計算も出来ない。 >>232
大陸鉄道なんて、今どきそんな優雅な時間取れるやつなんか欧米でも極少数だろうに
ネットショッピングでカナダから3日で荷物が届くし流通で利点があるとも思えない >>256
水量減らさずに済む策を出されても喚き続けてるしね、あの知事は流石に頭おかしい >>258
待つばかりって結局は終わってないって事なんだが？
馬鹿なのか？ >>264
あの鳥さん、こないだ過労死してなかったか？ >>254
うさぎ氏は地獄かもしれぞ 餓鬼になって
針山を登らされてる
>>260
それでも80kほどの速度は出せるだろ >>266
てか、内輪差対策で、線路わきを20ｍにしなきゃならんわｗ >>1
また異世界に存在する朝鮮人の脳内妄想日本の創作話話だよｗキチガイ過ぎる。
新たな民俗主義憎悪ヘイト犯罪者 元鮮文（ソンムン）大学教授=ユン・グォンジョン >>269
蓋さえできないのがジャップだ
ジャップランドが終わる分には構わんが世界を巻き込むなカス 朝鮮人には日本人は尻尾がモガレタ スーパーサイヤ人に見えているのか。
長くここにいたが今知った。 >>277
餓鬼はお前だろ、乞食キムチ耳糞
>>278
やる意味ないなw >>253
積み下ろしのこと何にも考えてないだろバカだから >>276
不死鳥という不幸を背負ってらっしゃる。 >>272
陸路しかない国にとっては鉄道が重要だけど、
海上船舶での輸送手段がある国ならば、全く意味がないんだよねえ
しかもつなげても、その先が紅組地域しかないんじゃ本当に無駄 >>277
貨車って荷物のせてどこ行くんだよ
半島経由じゃシナまでいくのも一苦労じゃねえか
直接港から港にいった方が早い 生まれつき戦犯
短足
放射能
猿
この島国民族の名前を答えろネトウヨ >>284
コンテナを車両に積むのを考えたこともないレス乞食だからに
台車長くしても、何の解決にもならん斜め上 かつてドイツで軌間3000mmとかいう怪物鉄道をつくろうとしたけど
船舶輸送には勝てないからポシャったわけで >>1
全くその通り
日韓トンネルなぞ害悪でしか無い >>280
日本海に汚染水を流す糞チョン猿
未開猿は地球から出ていけ糞カス >>285
ホルモンで、何とかチョウとか呼び名が増えて、わけわからんです なんで日本人の夢を韓国人が内面化して騒いどんの？
マジで謎なんだが >>284
通常の駅は無理だから
途中で取り込み線を作って専用ホームを作る
そこはトラックターミナルにもなってるし、高速道路のインターにもなってる
そうとうスピーディーな物流になるぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
