【米国】1月の新車発売、日本車が韓国車の約4.5倍売れるも韓国紙は販売台数を隠し「伸び率で勝った」と報道 [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代自動車・起亜が年初から米国で「快速疾走」している。ライバルの日本車企業を抑えて１月の販売増加率が８％となった。現代車の高級車ブランド「ジェネシス」は販売台数が１年前の倍に増えた。今年の米国市場で１３６万台を販売するという現代車・起亜の販売目標にも青信号がついた。
現代車米国販売法人（ＨＭＡ）は２日（現地時間）、ホームページを通じて、米国市場で１月に４万６２０８台を販売したと明らかにした。前年同月比４．７％増だ。起亜米国法人（ＫＭＡ）は２けた成長となった。起亜の米国販売台数は４万４９６５台と、前年同月比１１．４％増えた。１月の販売台数では過去最高だ。
現代車・起亜は全体成長率でもライバルの日本車企業を上回った。現代車・起亜の販売台数は計９万１１７３台と、前年同期比７．９％増となった。同じ期間、ホンダが９．２％減少したのとは対照的だ。トヨタ（０．２％増）、スバル（０．２％増）、マツダ（６．９％増）も現代車・起亜の増加率を大きく下回った。
ジェネシスも躍進した。１月のジェネシスの販売台数は２８１４台と、前年同月（１３９９台）比１０１．１％増えた。ＨＭＡ販売担当副社長は「先月の販売好調で今年を力強くスタートした」とし「今年は販売台数と市場シェアを持続的に伸ばしていきたい」と述べた。
◆ジェネシスの米国販売が２倍に…レクサスは停滞
「１０１．１％」。現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」が１月に米国市場で記録した前年同月比の成長率だ。ＧＶ８０など新車ラインナップを前面に出して１年前に比べ販売台数が倍以上に増えた。業界では「今年は現代車・起亜が海外でＳＵＶを中心に『量的成長』はもちろん、高級車戦略を通じた『質的成長』まで実現する」という評価が出てくる。
◆ジェネシス、韓国を越えて「北米平定」挑戦
現代車によると、ジェネシスは先月、米国で２８１４台を販売した。１年前（１３９９台）の倍に増えた。ジェネシスの急成長は昨年登場したＧＶ８０のおかげだ。昨年１１月に本格的な販売が始まったＧＶ８０は今年１月には１５１２台売れた。ジェネシスの販売台数全体の半分以上を占め、成長を牽引した。
販売台数が急増したことで、現代車は今年、米国高級車市場に定着するという期待も強まっている。現地で販売されるＧＶ８０の価格は４万８９００−６万５０５０ドル。オプションまで加えると最高７万１３５０ドルとなる。こうした高い価格帯にもかかわらず人気があるのは品質のおかげという説明だ。ジェネシスは米国で最も権威がある品質調査機関ＪＤパワーの新車品質調査（ＩＱＳ）で、２０１７年から４年連続でプレミアムブランド１位となった。昨年は耐久品質調査（ＶＤＳ）で「品質の代名詞」と呼ばれるレクサスを抜いてトップに立った。
韓国国内はすでに平定した。ジェネシスは昨年、韓国市場で販売１０万台を達成した。５年間で倍増した。ジェネシスの大型高級セダンＧ８０も５万台を超え、乗用車販売台数「トップ１０」に名を連ねた。
現代車関係者は「米国顧客のうち年所得１０万ドル以上の世帯の比率が徐々に高まるなど『高級車ブランド』というイメージが形成されている」と話した。
◆ＳＵＶを前に出して今年１３６万台達成
以下略
https://japanese.joins.com/JArticle/275184 1月の米国新車販売台数 括弧内=前年同月比
起亜 44965（+11.4%）
現代 43394(+1.5%)
ジェネシス 2823（+101.8%）
トヨタ 146591（+0.2%）
ホンダ 83721(-9.4%)
スバル 46400（+0.2%）
マツダ 25259（+6.9%）
レクサス 19641（+0.1%）
https://i.imgur.com/KM4uItp.jpg
※日産と三菱は単月実績は非公表 韓国車って1台買ったらもう1台目無料なんだってね
日本車おわた 都合のいい数字だけ採用、とか
何時もの韓国、コリアンだな まあそれでも韓国車が1/5もあるなんて大したもんじゃない かなり前に日韓で北米シェア〇〇％とか言ってほとんど日本車のシェアだったとかあったな 元々売れてる台数が少ないと、ちょっと売れただけで直ぐに伸び率１０％UPとかになるもんな
そもそも全然、売れてないってことじゃん、バカチョン 韓国を擁護するわけじゃないけど
最近の韓国車はそこそこいいぞ 日本車の７掛けぐらいの金だして
ゴミを買うなんて米国の貧困層は金持ちだ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 快速疾走！
120km/hの221系新快速を追い抜いた113系快速なら知ってる！ >>10
日本のアニメ作品に、スタッフでコリアンや
作品に関わる人間でコリアンがいたなら、
その作品は韓国の作品だ、とか何とか 俺は前年同月比とやらと、％増で比べる奴とかは信じないんよ
長期間での絶対数の表とかグラフで表示してるのしか信じない 韓国車は前回全然売れなかったから「率」が高かっただけでは？ >>13
ネトウヨは韓国ってだけで脳死で拒絶するんだからそんなこと言っても意味ない こんな事ばかりしているから気位だけが高くなるんだよ。 凄いじゃないか
今回はどんだけ値引きしたのだろう
まず値引きで客を釣り売れたら販売台数で広告を打つ販売戦略 本当売れてんのか
ディーラーで買ったか韓国企業が政府に言われてかってんじゃねーの
誰が買うのマジでw >>25
欧州のデザイナー引き抜いてやってるからな
俺は最近の日本車のデザインも嫌いじゃないけど >>5
韓国じゃ高級セダン＝もう一台無料って意味だったのか >>13
車なんて半世紀前には完成してたんだよ、ブラスチックの多用で見てくれが良くなって、ナビとかのギミックが増えただけで、大本は変わっとらん
おかげで試乗した程度なら、どんな車も…ソコソコ良いよとなってしまった >>33
プリウス丸パクリやった実績があるのは無視ですか？ww >>20
日本車よりいい車を日本車より安く売れば勝てるよ 大本営する気なら、都合のいい数値を抜くんじゃなくて数値そのものを捏造すればいいのに 一台買えば、もう一台無料キャンペーンが効いたな！
良かったなチョン！ >>22
「韓国というだけで拒絶」が概ね正しい（※）状況に自ら嵌まっていったのは韓国
※この場合の正しいとは道徳的・倫理的よりはむしろ低コストで最適解を判断できる事
類例：「朝鮮人の話は聞かなくていい、どうせ大した事は言っていない」 本国人が自国の誇りって考えて買うようになったら評価してやるよ
兵役逃れの世迷言はどうでもいい >>30
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ しまむーいわく！
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >>29
>>30
ヒュンダイの販売台数ホンダとか日産より上だぞ？
世界トップ10の自動車会社が国内に3つほどある日本が異常なだけで最近の韓国車は意外と頑張ってるぞ その伸び率って、台数かよ、売上金額で出したら前年比でマイナスの可能性もあるなｗ
安売り、たたき売り、1台おまけ、いくらでも台数だけなら増やすことは出来そう 値段の高さは日本車並
しかし品質は中国にも劣る
在米韓国人だけが買ってるんだろ？ まあ分母が話にならん小規模なのを逆手に「伸び率ガー！！」は韓国の常套手段だよな
これまで幾度となく見たぞｗ >>48
で、在日すら買わないってのはどういうことだね？ >>48
は？
3 動物園φ ★ 2021/02/07(日) 13:36:10.24 ID:CAP_USER
1月の米国新車販売台数 括弧内=前年同月比
起亜 44965（+11.4%）
現代 43394(+1.5%)
ジェネシス 2823（+101.8%）
トヨタ 146591（+0.2%）
ホンダ 83721(-9.4%)
スバル 46400（+0.2%）
マツダ 25259（+6.9%）
レクサス 19641（+0.1%）
https://i.imgur.com/KM4uItp.jpg
※日産と三菱は単月実績は非公表 >>54
トヨタは世界一素晴らしい企業と認めるのね。 新規免許取得者しか買わない車だろ、安いだけでリピーターゼロ >>54
日本に現代自動車が進出するから、当然お前は買うんだよな？ 原始人にネットを与えても原始人のままだと証明する半島人 >>60
日本に販売網を構築したら
今の日本の若者は韓国車買うだろな。 >>62
それは分からんｗ
日本の場合大衆車は日本製、高級車はドイツ製で韓国車の付け入る隙が全く無いからな
そもそも最近の若者車買わないし だいぶ前にGDP成長率でも日本と比較していたことがあったよ >>62
最低でも全国で１００店舗は展開しないとな。 >>62
今の日本人の若者は軽自動車ばっかりだぞ
韓国メーカーに軽自動車作れるのか？ .
ってか、
いまヒュンダイって車作ってたっけ？
. >>1
おまけで一台とか
いろいろ数字操作していたが
こいつらって、現実回避なら
なんでも数字操作するんだな。
永遠の10年民族だわ、確かに。 >>67
>>69
>>70
販売店と修理がちゃんとできる状態になれば
若者は韓国車を買うよ
韓国車乗ってウーファー積んでKPOPを爆音でって
スタイルが若者に受けるだろう >>76
そのスタイルが既にカビ生えとんねんつるぼ >>76
>販売店と修理がちゃんとできる状態になれば
いきなりクライマックスだな >>73
アメリカっていっても、東海岸や西海岸だけじゃないからなあ
車の故障がイコール生命の危機になるような場所もあるので >>76
絶対買わない。触りたくない。
解った耳糞 >>10
何かのランキングの記事でも
トップ10を日韓車が独占！（10位に韓国車が1台だけ）
ってのを見た事有るわw >>44
一台買えばもう一台が付いてくるですか？
それでも欲しくない韓国車🤣 >>76
けどお前が乗ってる車は親の白ヴィッツなんだろ、爺w >>2情けないのは米国、金を刷っても刷っても輸入が増えるばかりの大赤字 >>77
フルスモークのガラスの
怪しい雰囲気でってのは今の若者も好きだよ
>>81
今朝は5時に起きてジョグしてるがな 台数とかいくらでも小細工できるもので比べてないで、売上金額とか、利益率とかで比べろよ、バカチョン サムスンがセールスでもブランド力でもソニーを圧殺し、数多の有名日本企業を叩き潰し
日本勢が束になっても敵わないようになったのと同じことが早晩自動車でも起こるよ。
特にEV化と車のIT化で勢力図が激変するからな。
ネトウヨも薄々それを感じているので顔面キムチレッドで否定する。
しかしもはや時代の趨勢は止めようがない。
日本に残された産業の最後の牙城である自動車を奪う日、それが大韓民国が日本に勝利する日だ。 >>89
上
どうせ親のヴィッツの窓に
セロハン貼ってホルホルしてるだけだろ、爺w 詐欺師コリアンは自らも欺いたり、同法も欺く
こいつらが出してくる数字はデタラメって事が
補強されるニュースですね、コリアンダサいｗｗｗ >>5
宅配ピザかよw
不具合出たらやっぱ逃げるの？ >>1
日本には常に勝たないとならない
日本より優れている事自体が韓国のステータスであり自尊心なんだ
敗戦国なんかに負けたりしないんだよ
くそジャップ >>76
チンカスかよ？
現代自動車は売れないから、一度撤退してんだぞ
誰が買うかよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
