【現代自】EV「アイオニック5」を初公開＝世界での競争本格化 KONAの火災問題について謝罪し早急に解決策を発表できるよう努力[2/23] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は２３日、次世代の電気自動車（ＥＶ）専用プラットフォーム（車台）を採用した「アイオニック（ＩＯＮＩＱ）５」を初公開した。
同社は来月末の欧州を皮切りに、韓国と米国市場でアイオニック５を順次発売する計画を明らかにし、世界のＥＶ市場を独占している米テスラとの全面戦を予告した。同社の張在勲（チャン・ジェフン）社長は「世界の自動車メーカーが今年からボリュームゾーンとなるＥＶモデルや新車の販売を拡大し、世界での需要が前年比約３０％以上成長すると予想される」とし、アイオニック５で世界市場のＥＶ化をリードするブランドになると意気込みを示した。
アイオニック５の競合モデルには、今月韓国で発売されるテスラの「モデルＹ」と来年発売予定のフォルクスワーゲン「ＩＤ．４」が挙げられる。
テスラのモデルＹは米国で発売されてから７万台以上を売り上げた人気モデルで、走行可能距離は最大５１１キロ（ロングレンジ）に上る。
フォルクスワーゲンのＩＤ．４はＥＶ専用プラットフォームのＭＥＢを採用したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、１回の充電でモデルＹと同様に５００キロの走行が可能とされる。
張氏は「専用プラットフォームを採用したＥＶは完成車業界ではまだ多くない」とし、充電や走行性能、バッテリー構造の安定性、空間性などがアイオニック５の強みだと説明した。
ただ、業界では小型ＳＵＶ「ＫＯＮＡ（コナ）」のＥＶモデルで相次いで火災が発生したことによる消費者の不信感がアイオニック５の売り上げに影響を及ぼす可能性があるとの見方も出ている。
張氏はアイオニック５の公開に先立ち、メディア向けのオンラインカンファレンスでＫＯＮＡの火災問題について謝罪し、早急に解決策を発表できるよう努力していると述べた。
聯合ニュース 2021.02.23 19:24
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20210223002900882?section=economy/index
https://i.imgur.com/0lVbDrm.jpg
https://i.imgur.com/ekkB1Jm.jpg
現代自動車の「アイオニック５」（同社提供）＝（聯合ニュース）
火災関連
【韓国】火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ[02/17] [すらいむ★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1613552518/
代表引き受けたくせに「素人だから」という言い逃れが通用すると思う高須の低次元さ
醜い事この上なし
こんなゴミ、大惨敗あたりまえ
聞いてるか！！
武田邦彦、竹田恒泰、百田尚樹、有本香、門田隆将、ケント・ギルバートのゴミ一味
これがお前らのレベルの低さだよ
ハッキリ言えば幼稚園児なみ
特に門田！お前は民主主義をいちから勉強し直せよ（笑）
プリウスキラーとか言ってたのに空気だった記憶があるけど
5ってどういうことやねん クソジャップ猿はエンジンしか作れないエテ公ゆえ、数年後には失業者まみれらしいねw
もはや役に立たなさそうだし利用価値は無いので用済みかな、バイバイ（笑） >>15
ちょい前のアウディA3みたいなシルエットだな >>14
社会でマウントとれないからってこんなスレでイキんなよｗ >>1
I OINK ＝私は韓国です
つまり燃えるんだなw >>14
糞食いトンスラーはエンジンすら自力で作れない劣化民族じゃん >>14
お前恥ずかしいから言うな！韓国人として恥ずかしいニダ >>12
ヤツラの作るモノは車の形をしたナニカだからな
人を乗せて動くゴミと言ったほうが良いか
500万が50万になってもゴメンだね
他人の命まで責任持たなきゃならん自動車で韓国製とかあり得んて >>20
燃えるっつーか、車モドキも火病起こして勝手に暴走したりブレーキが利かなかったり雨が降ると屋根があるのにびしょ濡れになるんだろ?
EVなら、感電死のおまけも付いてるwww ゴルフっぽいけど
日本車よりはよほどマシだな
日本車のデザインは本当に酷い 凄まじいスペックだな
日本最後の産業・自動車も陥落か
トヨタがレクサスブランドで出したEVが4年前のヒョンデ・コナに劣るような技術力だもんな
4年前の韓国車に追いつけないうちに新型車発表はやばいね
産経新聞らバカウヨがMRJを賞賛し中国のARJをバカにしていたら、
MRJは失敗しARJは成功し、さらに中国は大型ジェット機の開発も始めてしまい全く比較にすらならなくなったのと同じだ
天皇誕生日に日本に死刑宣告を下すとは、粋なことするねｗ >>14
エテ公は「電力が足りなくなる！」とか「実はHVのほうが環境に良い！」とかいう
人間界では10年前に論破されたクソデマをばら撒くことで時計を止めようとしているみたいだね
歴史問題と同じでウソしか頼るものが無い国だから、全世界に否定されて没落
そして陰謀論に逃げるｗ
日本一国を陥れるために陰謀をめぐらせるほど世界はヒマじゃねえよｗ >>43
欧州は燃料車使う前提の規格にシフト中ｗｗｗ、一流の詐欺師に乗っかって自滅するコリアンカーｗｗｗ コリアンカーなんぞ危なくて乗れねーよ
勝手に燃えだす上に原因もまだ解ってない 特定車種どころかメーカーをまたいで発生している発火事故の原因の特定もしてない
のになぜか解決策を発表できると思ってるのがチョウセンクオリティー NHKはドラマで使うと思う。
前もそんなことあったし。 >>14
ヒュンダイはθ２エンジンが燃えまくる問題で
呼ばれた米議会公聴会をブッチしたろ
ガソリンエンジンで燃えてEVで燃えて今度は何を燃やすんだ 新入社員の採用面接でお会いした、忘れられない一人の女子学生がいる。
http://zsyi.lessmiths.com/uOhU/632587616.html
re wr324wrewr サムスンのGALAXYも発火してたこと無かったっけ？ フォグランプは着かないのか？
田舎だから暗いの嫌なんだよ 在日チョンコなら
祖国の車を買えよ
在日チョーセンは、韓国への愛は無いのか？ 無いよなｗ まーたろくにテストもしないで出荷してるんだよ この糞企業 マイナスドライバー一本でスロットル制御できるデーモンコアカーとか作ってみろよ >>58
この手のスレだど必ず、デザインだけは良い、って言う奴が居るけど
朝鮮車って何処かで見た意匠の寄せ集めで格好良くは無いよな 誰か暇な人、走行距離５０００ｍのコピペつくってくれ >>67
最近あんまり貼られないけど車スレにも5000mみたいなコピペ有るよ >>12
トヨタＬＱ台数限定で販売してほしい
700万位なら殺到すると思う ダッジチャージャーに、ホンダｅのライトを角目仕様にした雰囲気だな
発火問題とか、都合の悪い事はガン無視で押しの一手で突破するところが民族性 世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、
安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルト
EV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEV
のリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大
手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）
製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の
大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。
北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。
これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。
悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。
一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として
「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。
専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、
腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。 現代（ヒョンデ）自動車のコナ・エレクトリック（EV）が、原因不明の火災によって再び物議を醸した。今年、『電気自動車元年』を宣言した現代自動車が特別な対策を打ち出してこそ、消費者の信頼度の下落を防ぐものと見られる。
24日、消防当局によれば、23日に大邱（テグ）の某タクシー会社に設置されていた共用充電器で、充電中だったコナEVから火災（写真）が発生した。現代自動車側は、「火災の原因を調査中」と明らかにした。火災の車両は、最近リコール措置を受けたのに火がついたという。
コナEVの火災は、分かっているだけで合計15件（国内11件・海外4件）に達した。国土交通部は昨年10月、コナEVの火災原因を高電圧バッテリーセルの製造不良と指摘した。現代自動車はバッテリー管理システム
（BMS）をアップグレードするリコールを行ったが、リコール後に始動しないとかサービスが不十分という不満が相次ぎ、物議を醸した。
現代自動車は今年、電気自動車専用プラットホームE-GMPをベースにしたアイオニック5をはじめ、キアCV（以下、プロジェクト名）、ジェネシスJWなど、次世代の電気自動車を発売する予定である。我が国を越え
、全世界を代表する自動車企業に成長した現代自動車が、品質リスクを明確に把握するイメージの刷新が必要という指摘も出ている。 >>73
そうらしいな
車種特定されてたｗ
優勝の商品かな 最近、ウリのデザインがダサくなってきたな、バッテリーが燃えるのも対策されてないだろうから途上国でしか売れないだろうな >>79
木がクッションになって助かったんだろうけど
安全性が凄いとか宣伝に使うのかな？ 【ゴルフ】タイガー・ウッズ氏、大事故で搬送 運転の車横転・大破 [湛然★]
//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1614113382/ 「外装は、ヒュンダイ初の量産車である初代「ポニー」をモチーフにしたとのこと。」
だからどことなく三菱ぽいのか >>86
No Japan
ノックダウン車の記憶と共に消滅 ＞走行可能距離は最大５１１キロ（ロングレンジ）に上る
(=ﾟωﾟ)ﾉ 冬場に暖房つかったら200kmも持たないんでしょEV？ 韓国の新型ジェネシスに本気で命に関わる致命的欠陥が続出している疑惑が浮上中
週刊新潮WEB取材班
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dc195ee0186ef289ce8c61f65ca1f3191300adf?page
その一方で8月6日、国土交通部は、ジェネシス「GV80」の走行可能表示装置に関連してリコールを命じるなど、品質問題が相次いでいる。同車に関しては、発売から45日で、P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり、こちらもリコール対象となっていた。
また、ヒュンダイの内部分析によると、新車発売から3カ月の間、マイナーチェンジモデルは100台当たり2〜3台の割合で品質問題が発生し、新車では100台当たり5台の割合で「品質に難あり」と指摘された。短期間でこれだけの品質不良が見つかるのは芳しくない。加えて、ただでさえ国内市場における外国車のシェアが高まっている状況で、こういった「品質リスク」は競争力を悪化させかねない。販売台数でベンツやBMWを超えたと手放しで喜べる状況ではないようだ。
リアランプが非対称、カーナビ不具合、放電で立ち往生も
発売2カ月足らずでISGエラーでリコールの「GV80」
新型ジェネシスに関するクレームを細かく見て行くだけでも、オーナーや購入を考えている層にとって良い気分はしないだろう。例えば、以下の通りである。
【1】「G80」リアランプが非対称。
【2】「G80」遠隔スマート駐車補助機能の異常、エアコン作動時の冷却ファンの騒音、アンビエント照明が十分に作動しないなど。
【3】「G80」「GV80」多くの警告灯が突然点灯してシステムが稼働せず、走行不可能に。
【4】「GV80」走行中にナビやヘッドアップディスプレイ、後方やアラウンドビューカメラもきちんと作動しなくなる。
【5】「GV80」エンジンの激しい揺れ、突然の放電によって道路で立ち往生したケースも。 タイガーウッズが事故った車 ヒュンダイ ジェネシスGV80 タイガーさんお金もってるだろうに、わざわざそんな粗悪品を買わなくても (=ﾟωﾟ)ﾉ タイガーウッズは金持ってるが、阪神タイガースはビンボだ！ >>92
出場してる大会のスポンサーがジェネシスで提供された車に乗ってての事故だとか
ニュース映像見ても分かるけど、乗ってたのはサイドに大きくロゴが入ってる広報車 >>95
チラッと何か書いてあるなぁとは思ってたが、そういうことかw >>97
欠陥車だったりするのかな？ｗｗｗ、あとから判明したら笑えるんだが >>98
欧州って毎回そんな感じだよ、相手騙して泥沼に嵌めてから、自分たちだけは現実的な路線に戻るの、
これを知らずに信じ込むような”欧州かぶれ”は間抜けって事です タイガーウッズが事故った車がヒュンダイのジェネシスだったんで
韓国ネットが祭りやな。 ヒュンダイEVはオプションで
燃えた時の煙の色が7色から選べるニダョ〜 >>100
あ〜確かに
スポーツとか自分達が勝てなくなると都合よくルール変えるしなw >103
韓国＞ルールを守らない、ワイロ等で判定をねじ曲げる
欧州＞ルールそのものを自分たち有利に書き換える
こうだなあｗ >>100
そういや東南アジアでも日本メーカーと充電端子の規格で争ってたが最近聞かなくなったのはEV諦めたせいか >>91
あれ？中央日報だと相当スピード出してて車が命を救った とアメリカで報道されてて 日本のマスゴミは薬物の過剰摂取じゃないかと言ってたぞ 原因究明されてないからいっしょじゃね
パナの電池使うとかじゃなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
