【韓国が改修】沈没の潜水艦を発見 [動物園φ★]
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乗員53人「全員死亡」 沈没の潜水艦3分裂―インドネシア軍
2021年04月25日21時45分
https://imgnews.pstatic.net/image/023/2021/04/25/0003610202_001_20210425223501092.jpg
【ジャカルタ時事】インドネシア軍は25日、バリ島沖で沈没した潜水艦「KRIナンガラ402」を発見したと明かした。艦体は海中で大きく三つに分裂しており、ハディ国軍司令官は53人の乗員について「全員が死亡した」と宣言した。
軍の記者会見によると、無人潜水機が深度838メートルの海中で艦体を発見し、方向舵(だ)や船尾の一部を撮影した。停電で制御不能となり、設計上耐えられる水深よりも深い場所へ沈没。強い水圧を受けて分裂した可能性がある。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021042500470&g=int >>495
多分、現地じゃ色んな国の潜水艦が
ウヨウヨ居てソナーで様子伺ってたんだろうな
中国の断言ぶりからみて魚雷発射不可能
な潜水艦だと断定出来る音を拾えてるのだろう
これでインドネシア海域の自国独立防衛は
夢と消えた。
インドネシアはアメリカに海軍力を
提供して貰う為に安保を結ぶか
或いは中国に頼るか
ロシアから潜水艦購入するか
トルコと同盟を結ぶか
或いは、思い切ってインド同盟にするか
どちらにしろ外交上の舵取りを迫られる事になる 輪切りにしたところに継ぎ足ししたから3つに分裂しちゃったのかな? 韓国もインドネシアも賄賂文化だから目的は達成してるんだろ。
沈没して現場の人間が死んでも同じようなことを繰り返す土人同士。 >>501
いちいち指摘してやらなくて良いよ
上から目線でニヤニヤしとくのが嗜み
朝鮮人にはこれが一番効くから <丶`∀´>
インドネシア軍の技量不足が原因ニダ。 >>507
中国は、韓国関連の潜水艦は使えないと判断しているようですね 三分割されてたってことは、南鮮の改修で胴体を引き伸ばした真ん中の部分の溶接ダメダメだったってことじゃね? インドネシアは、中国が南沙南部にあるナトゥーナ諸島を狙っているといらだっていたような
中国に組みすることはないのでは 2012年頃に2年も掛けて韓国で改造、早い話、2012年に韓国で新造。新造船が6〜7年で壊れた訳だ。馬鹿チョン、2年掛で何をした。 分解すること事態は異常でもなんでもないよ
潜水限界越えたならごく当たり前
この辺は限界深度越えてもそのままの形で残ってたりする日本が異常なだけ
ただ知見として何処から分解し始めたかとかは貴重なデータだけど
ここで一番重要なのは停電の要因
過剰な潜航なのか、外装内装の不備なのか、人的トラブルなのか
どーれだ >>518
英語版ウィキペディアによると
インドネシア西部標準時
03:00 司令部が訓練魚雷の発射許可発令
04:00 発射管注水予定時刻に通信断
04:25 8番発射予定時間。
予定では発射されたはずだと報告
その後通信回復せず
9:37 国際救難機関に救助をインドネシア軍申告
こうなってる。もっと別の記事だと
魚雷発射失敗の報告が有ったとか
沈没の救助信号があったとか
少々違う話も出てるから、よくわからない。
多分に二次翻訳とかされてて
いわゆる伝聞の伝聞状態だと思われるので
もう少し情報出揃うの待ったが良いかも >>1
潜航 → すぐバリバリと圧壊
韓国はどんな改修をやったんだ? 潜水艦の整備なんて国防に関わる超機密事項をチョンに委ねる時点でダメだわドネシア
シナや北チョンに駄々洩れだし とにかくジャップが悪いになるし >>505
よく韓国語では「電車」と「戦車」が同じだというけど、半分本当で半分嘘らしい。
「電車」と「戦車」の発音が同じなのは本当だけど、韓国では日本ほど「電車」と
いう言葉を使わず、「地下鉄」「電鉄」「列車」と言うそうだ。「戦車」も同じで、
韓国の一般人は「タンク」と呼ぶのが普通で、そもそも混乱が起きないのだとか。 >>488
韓国に改修を依頼したインドネシアのせいだよな >>518
昨日のインドネシア海軍の参謀長の会見ではブラックアウトしていなかった(停電していなかった?)って言ってたよ 韓国は人の命に関わるような仕事を二度とするな
インチキKポップとインチキ韓流ドラマだけつくっとけ
少なくとも人が死ぬことはねえ インドネシアではコロナ同等の災害という扱いのようだ。 >>522
機密の集約された兵器の取り扱いは馬鹿チョンには無理。
韓国が買ったグローバルホーク四機のうち二機は故障中。 >>530
情報が古いな。稼働してた2機のうち1機はさらに故障して残りの餌になってる。 >>531
まあ2個一は俺らの中古車でもよくやるからな >>521
はんだ付けしたニダ!
問題有ったニカ? 韓国が颯爽と駆けつけ証拠隠滅し
インドネシアのせいだったニダと言うに1ペリカ >>537
証拠隠滅なんてしなくても言ってるんだよなぁ⇒ >>297 乗務員の方、お気の毒に。
つくづく思う。チョンのクルマには乗れないと。
まあ、どうあがいても、日本では売っていないから、実際乗れないけどね。 13mまで沈降して魚雷発射の準備だかしてたまで通信があって後
どんどん沈んでって目視出来なくなったんでしょ。
停電で沈降ってするもんなのかなー?
海水取り入れる弁が開きっぱなしで電源失ったとか? >>537
被害者ぶってインドネシアに謝罪と賠償を要求するまで行かないと、
真の韓国人とは認められないぞ。 改造したのは韓国だが実際作業したのは日本人とかやるかな? >>543
こんなやつ?
>204銀行員2021/04/26(月) 13:20:17.28ID:AUOg/jcS
>海外のニュースではこの修理作業やったのが日本人だと明らかなって大騒ぎだぞ 拾いものですが
800 名前:ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日:2021/04/26(月) 14:09:17.14 ID:k0dsPcd40 [2/4]
韓国側の分析があった
浸水が先にあって、電源喪失
・・tp://www.munhwa.com/news/view.html?no=20210426MW135958984792
ムングン式教授は、文化日報との通話で「船体が老化すると船体外部に通じる貫通口
バルブも老化さバルブ作動過程で水が入ることができる」とし「浸水が瞬時に行われ、
船内気圧が高くなって電源が遮断されてトラップは暗黒天地に変わり潜水艦の調整が
不可能になるまでの時間がわずか1?2分に過ぎず、ソンスル時間がなくなる」と説明した。
外部貫通区魚雷発射管、艦橋にはしごにつながる垂直通路、シュノーケルマストなどを
指す。魚雷訓練の過程で生じた魚雷誤可能性についてドア教授は「魚雷爆発時の
爆発による騒音聴取跡が明らかになって浮遊物が水の上ホバリングされその痕跡
がない」とし「浮遊物が発見されず、他の艦艇による爆発の可能性は、希薄だ」と診断した。 >>320
難癖つけたのに
逃亡とか
鮮人らしいな 三つに分裂した所で輪切りにして改修したのに、どーすんのこれ? >>9
ウリ達に潜水艦の建造技術が無いのは、日本が技術移転しなかったからニダッ!!!
仕方なくドイツのクソダサ潜水艦をライセンス生産したけど、故障ばかりニダ!!!
全ては技術を秘密にする日本のせいニダ!!! <ヽ`∀´>バトルフィールド1942を思い出したにだ そもそも韓国が改修したときに3分割にして潜水艦の技術を盗もうとしたんだろう
韓国からしたら技術を盗むのがメインで雑に溶接してインドネシアに返したと
「独潜水艦の技術を盗んで金までもらえるウリは天才ニダ」とホルホルしてるはず >>552
でもまあ、改修してから時間経ってるし、メンテナンスや訓練の内容、回数とか情報出てこないとな
カタログスペック盛りまくりでうっかり限界突破しただけだったりして ネンチャクリョクの強いテープ使ったから、
漏れないし、完璧ニダよ 韓国という国と民族がなければ、世界はもっと幸福だったろうになあ、と心から思うわ。 >>553
改修して10年近いんだっけ?
製造からも40年だし、退役してないのがおかしい潜水艦ではあるな
インドネシア近海の深さが50mくらいだそうだから、そんなんでも何とか使えてたのかな? いやあ、40年ぐらいは普通
保有数が決まってるのに製造技術維持のためにずっと作り続けているから
まだ全然使えるのに20年くらいで退役する海自の潜水艦が以上に早いだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています