【韓国メディア】韓国車が東南アジア市場攻略を本格化、売り上げ好調で日本車ピンチに？＝韓国ネット「今や日本より先進国」[06/28] [ろこもこ★]
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https://www.recordchina.co.jp/b878518-s25-c30-d0195.html
2021年6月24日、韓国・聯合ニュースは「日本車ブランドの人気が高い東南アジアで、現代（ヒュンダイ）・起亜自動車が好成績を出しており、販売トップの座に着けるか業界が注目している」と伝えた。
ベトナム自動車工業会（VAMA）によると、韓国ブランドの現代・起亜自の今年1〜5月のベトナムでの販売数は計4万7860台で、トヨタ（2万4112台）の約2倍に達した。現代自が2万4420台でトヨタを抑えトップ、起亜は2万3440台で3位だったという。現代自は昨年、初めてベトナム市場で販売数１位を記録しており、今年は4月から2カ月連続１位をキープしている。ベトナムの自動車市場は東南アジアでタイ、インドネシア、マレーシアに続き4番目に大きく、年間市場規模も急速に成長しており、現代・起亜自の販売拡大が注目されていると記事は伝えている。
現代・起亜自はインドでも販売数１位を獲得している。インド自動車工業会（SIAM）によると、先月の販売数は両社合計3万6501台で、初めてマルチ・スズキ（3万2903台）を抑えてトップに立った。今年1月から5月までの累計販売は現代自が23万208台で、マルチ・スズキ（59万8748台）に続く2位。起亜は8万2019台の4位だった。まだマルチ・スズキとの格差は大きいが、SUV（スポーツタイプ多目的車）など人気車種の発売を続け、１位の座を狙っているという。
また記事は、現代・起亜自が「東南アジア市場攻略を本格化させ、生産能力拡大に向けた投資にも力を入れている」と伝えている。現代自は2017年にベトナムのタインコン・グループと生産合弁法人を設立。19年にはベトナム工場を増設し現地販売合弁法人を設立した。年間10万台の生産・販売体制確立を目指している。日本車のシェアが96％に達するインドネシアでも、現代自は15億5000万ドル（約1720億円）を投じて工場を建設中で、年末から年間15万台規模の生産を開始し、生産能力を25万台まで拡大する計画だという。
さらに、現代自は東南アジアの電気自動車（EV）市場における主導権獲得にも動いているという。18年に配車・デリバリーサービス大手のグラブに2億7500万ドルを投資しており、最近は戦略的パートナーシップの強化とEV普及拡大の方針を明かしている。年内にシンガポールを皮切りにインドネシア、ベトナムなどでE Vバッテリーサービス事業とEV金融支援事業を拡大し、EVの大衆化を進める。インドネシアではLGエナジーソリューションと約1兆3000億ウォン（約1270億円）を投じてバッテリー合弁工場を新設する計画だという。
この記事に、韓国のネットユーザからは「これは本当に応援すべきすごいことだ」「サムスンとLGがソニーを没落させたように、現代自がトヨタを没落させる」「ゆっくりじっくり、確実に。日本はおしまいだ」「今や大韓民国は日本よりも先進国だ！」など、歓喜の声が殺到している。
一方で、「エンジンをはじめ各種欠陥だらけの車だから、また（人気は）品質のいい日本車に戻るよ（笑）。中国で売れまくった現代自が、結局今は日本車の足元にも及ばない状況なのを知らないのか」「韓国側は現代＋起亜なのに、日本側はトヨタのことだけ。レクサスやホンダはどうなんだ？。記事の書き方が悪い」「タイのバンコクでは現代・起亜自を全く見ないぞ」「東南アジアで日本車をよく見かけるのは、中古車がたくさん輸出されているからだ。丈夫によく造られているから、1970〜80年型の車が今も現役で走っている」などのコメントも寄せられている。（翻訳・編集/麻江） そうか、よかったな
じゃあ、もうスワップを懇願するなよ（瞬殺） 今の日本メーカーが韓国に勝っている分野は特に何もないね
燃料電池車だとヒュンダイが世界シェア7割で圧倒的だし
EV・PHV販売台数でもほぼダブルスコアでヒュンダイがトヨタを圧倒
ちなみにキアもヒュンダイとほぼ同じ台数を売ってる
デザインも先進的だし、安全性ランキングでも世界トップ
日本人は軽自動車しか知らない人生だから何も知らないだろうけど covaxからワクチンを入手した韓国は、先進国には成れません。悪しからず。 命に関わる中東の砂漠地帯ではテロリストでさえ日本車だわな。韓車なんてあり得ない。 1台買ったらもう一台キャンペーンとかアメリカでやってなかったっけ レコチャイ編集が偏るのは毎度のことだけど
今回ネットの声がまともすぎてつまらん 4輪の世界販売台数だととっくにヒュンダイがホンダを抜いてるけど、
時価総額でもヒュンダイがホンダを抜きそうだ EV向けリチウムイオン電池の世界シェアでもLG化学がパナソニックを抜いて世界第2位 日本車より安いから、自分で直すお金が無い人たちには売れるかも知れないけど、電子制御が多い現在の車はどうかな？元の材質も悪いだろうし。 日本車と同等性能で少し安いって宣伝する詐欺商法だろ
実際には何世代も前のポンコツでメンテもろくに出来ず使い捨てなんだよなw
実態がバレたら急激に売り上げ下がるよ 一部の勝利に舞い上がる韓国w
日本車が生産調整をしたから
抜けたのを隠している サムスン電子は自動運転に参入してるけど、この板の間抜けなみんなは何も知らないだろうね 裕福になれば日本新車 中国
貧乏人は韓国車 ベトナム
余裕があれば日本中古車 インドネシア ベトナムではバイクの売り上げが一時期中華バイクがトップだったことがあるが
結局カブに回帰していったんだよねえ
ベトナムはまだまだ悪路が多いし てか俺は車に興味ないから20年近く前の車でも全然今のと違いがわからんし車の寿命がよく分からんわ >>19
なら断交すれば良いやん
母国に提案しろよ 韓国人って先進国がそんなに羨ましいのかよ
夢見る乞食じゃあるまいし >>19
前から参入しようとしてたろ確か。ハーマン買収した時だったかなぁ
そんなハーマンも売上激減だし。朝鮮車も火事起こしまくりでリコールだらけ >>19
よく暴走してるよな
分離帯と中央線を誤認して事故りまくってるw
ポンコツ過ぎて話にならんぜ >>1
相変わらず販売数一位！！！！だけで、収益どれだけかは全く出さないんだな
結局いつものダンピングじゃねーの？ ソニー没落ってかｗ
最高益更新してるけどな
相変わらず見たいものしか見ないのな >>31
韓国人は未だにソニーを家電製品企業だと思ってるんだよ >>30
ヒュンダイは今年第一四半期営業利益が91.8％増で絶好調だけど、なんで公表してないと思った？
上場企業が四半期ごとに決算発表するのは常識じゃないかな
やっぱりこの板のみんなは中学生レベルの常識すら持ち合わせていないみたいだね レコードチャイナの記事構成って
ワンパターンでマンネリだわ
どんな出来事でも内容一緒
もっと情熱的に韓国を取り上げろよ ああ、アジア地域では現代売れてんのね。それはよかった
こっから日本車と比較されてくターンだね ソニーは銀行・保険・音楽・映画・ゲームなどいろいろやって、ようやう時価総額１３．７兆円
エレキ部門だけを見たら１兆円か２兆円程度じゃないかな
一方でサムスン電子は時価総額５３．８４兆円
知らなかったかな？
この板のみんなは株価チェックすら出来ない次元の人生だもんね >「サムスンとLGがソニーを没落させたように、現代自がトヨタを没落させる」
実現可不可は別として、夢を持つのは悪い事じゃないけど、後で恨むなよ。頼むから >>33
おっと、その物言いはこないだの人か
日本の国際の格付けが低い理由を説明してもらってない気がするんだけど
説明できるようになった？ メルカリ学歴のスネカス臭いな
126：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2021/06/28(月) 11:09:02.13 ID:PCVsYAiB
>> 4
ネトウヨは「低学歴」じゃなくて「無学歴」だからね… このスレの負け犬のみんなは知能レベルが同じなんだろうね、負け惜しみネタすら全く同じだ 日本より売れたーとかじゃなく品質もちゃんとしとけよ
次は誰も買わないぞ
日本の業者と噓をついて売るかもしれんけど >>33
だから日本と断交するように母国に働きかけろよ ああもうドコ見てもツリ目ばっかで
国に必要な佇まいってあんだろうが この板の皆さんは知識がゼロだから、１００人集まってもやはりゼロのようだ 韓国の物事の基準が日本...虚しいね(*´･ω･) >>ID:PCVsYAiB
韓国って3〜4つしか企業ってないの？
出てくる企業がいつも同じだけど そうだね
クソジャップはそのうちサムスン本社で便所掃除か、メスはソウルの盛り場で売春婦だろうねw 現代と起亜はトヨタに勝てなくて合体して水増しした朝鮮人最後の砦 >>51
もっとそういう書き込みを続けて在日韓国人が日本人から嫌われて差別されるようにがんばれよ >>48
だーかーらー
その豊富な知識を私にひけらかしてくださいよー
日本国債が格付け低い理由はどうしたの？ >>33
2020のコロナ渦の時から91.8だろ？なのに絶好調？
しかも最大マーケットの中国でまったうれず赤字だし。安売りして途上国に売るしかないんだよな 日本車が力を入れてない地域で1位になってホルホル
インドはコロナでスズキが工場止めてるなか現代だけ生産続けてるってだけ 火を噴くバッテリーを売って大儲けしてるメーカーのことか。 >>50
えーとサムソンでしょ、それにヒュンダイ、起亜とSKとLGにロッテ......(*´･ω･)
それぐらいじゃね？(*´･ω･) >>36
そんなサムチョンはTSMCにもう追いつけず。メモリーもアメリカに抜かれたよな確か
日米から外されたし。その時価総額やら朝鮮は豊かになったか？
国民も企業も政府も借金だらけのインフレ朝鮮ｗｗｗｗ >>6
おまえバカだろｗ
なにが瞬殺だ。バカのくせに偉そうに
日本だって米国やＥＵとスワップを結んでいる。韓国のような小国にはスワップが必要。 ベトナムでは確かに売れてるけど、タイだとハイエースとアルファードの
中間価格のヒュンダイのワゴンが売れてるだけだな >>63
韓国がスワップ必要とか日本には関係ない話だな ホルホルして自慰オナニーしていないと生きてられない、精神的に不安定な韓国人。 >>63
懇願するのは勝手やけど売春婦像1つで交渉無し >>63
それがどうしたの……？
日本は何の得もないのに、
「お前らの事は大ッ嫌いだが金を出させてやるニダ」
って言ってくる意味不明な国とスワップ結ばなきゃいけないの？
どうして？ これ向こうの日本工場止めてたからって結論出てなかったかい？ 日本人は韓国車をバカにしてるけど数字は正直
実際アジアでの韓国車の勢いはすごいよ
垢抜けない日本車は人気ないね
日本は破滅だろうね 先進国では勝てない事を悟り命の値段が安い途上国で勝負か。
まぁ戦略としては悪くないんじゃね？何か問題が起きても知らぬ存ぜぬで通すんだろ？ラオスのダム決壊の時みたいに。 >>63
自称だけど先進国、大韓なのに小さい国？
約束守らないけどスワップ結んでw
南朝鮮て本当に不思議な地域w >>69
日本は地域の大国だ。その地域の安定のめんどうをみる義務がある。これＧ７の義務な。 最近オナニー記事大杉でウケる
赤玉出るぞｗｗｗｗｗ >>77
えっ、実質Ｇ８じゃなかったんですか？
「そんなことありませんでした助けてくださいましお願いします」
って土下座くらいしたらどうなんですか？
なんで金を借りるほうが偉そうにしてるんですか？ 必要以上に豪華に装い
性能は適当に嘘を付くのが韓国車 >>77
自称でも先進国名乗ってる国の面倒など見る必要無い
韓国は日本と断交しろ >>80
はあ？？？？？？？？？？
おまえら全力で韓国のＧ８妨害したじゃん。だったら責任もって面倒みろよ さぁ、これからのことなんだけど車載用半導体足りてる？ >>84
見捨ててるのに助けろとは河本ハゲの寝言かよ >>83
イタリアだって先進国名乗ってるけど、独仏に頼っているよね。 韓国人「トヨタがアジア１位に？！サムスン電子は何位？」 韓国人、涙目
国連貿易開発会議、世界100大多国籍企業「2020年企業トップ100」発表。
アジア企業の中では日本のトヨタが海外資産3076億ドルで最も高い順位であり、世界基準では2位につけた。
1位は英国の精油会社ロイヤル·ダッチ·シェル。
マイクロソフト（21位）、アップル（23位）三星サムスン電子は39位を記録した。 韓国人にも稀に客観的に状況を分析できる人がいるけど、かの国では生きづらいんだろうねぇ >>71
どうもそうらしいね。スズキとか工場で使用する酸素を
現地の医療用に回したから早くから工場停止してた
それにひきかえヒュンダイ・インド工場は今月まで工場稼働させてたからね
まさに人命軽視なヒトモドキ・鬼畜の所業といえる
ヒュンダイ工場も止まったから今後も同じ数字が維持できるとは思えないが
まあ馬鹿なチョンはそんなことすら知らずに一瞬の数字にホルホルしてるｗ
>>72とかねｗｗｗ >>88
トヨタ自動車の有利子負債って２５．６５兆円あるけど、知らなかったかな？知らなかったんだろうね >>60
よく知ってるね！
6つの企業で数千万人を支えるのは大変そうだな(笑) まーたスカスカのオナニー記事かよw
チョウセンヒトモドキはオナニー好き過ぎだなw >>93
ビジネス板で聞き飽きたよ。お前フルボッコされてたじゃんｗｗｗ この板の間抜けな連中って何についてもとにかく知識が無いから、スレタイに沿った話題を展開出来ないんだろうね
だからどのスレ開いても同じようなコピペばかり
まだ１００レスすらついてないのにもうコピペ 乞食「いまや先進国！」
売春婦「いまや先進国！」
コントか何かか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
