【EVビジネス】伊藤忠、中国新興と商用EVレンタル 国内・東南アで[09/22] [Ikh★]
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伊藤忠商事は22日、中国の新興企業の地上鉄租車（深?市）と組み商用の電気自動車（EV）のレンタル事業を日本や東南アジアで始めると発表した。主に物流企業向けにEVトラックの導入から運営管理までを手掛けるサービスを展開する。運輸分野は温暖化ガス排出が多く、今後拡大が見込まれる電動化の需要を取り込む。
地上鉄は中国で物流トラックや小型バンのEVレンタル事業を手掛けている。EV普及で先行する同国で、約200都市で4万台のEVを管理する業界最大手だ。物流会社に対し、充電設備や車両管理システムの提供、電力調達に関する助言などを行っている。
伊藤忠は2018年に地上鉄に出資し、中国国内での事業拡大で協業してきた。地上鉄の中国以外への進出に際し、共同で展開する戦略提携を新たに結んだ。すでに国内とシンガポールでは協業先選びや検証をすすめており、2020年代半ばまでに東南アジア諸国連合（ASEAN）各国にサービスを広げる。物流会社や電力会社、充電インフラを展開する企業などと協業し、商用EVを導入する仕組みを整える。
地上鉄は中国の車メーカーとのEV開発を主導するなど、部品調達や車両選定に強みをもつ。今後の海外展開では部品やEVを輸出してレンタル事業に活用する。伊藤忠は国内外で車や部品の貿易を手掛けており、知見を生かす。脱炭素の流れで拡大が見込めるEV関連サービスで事業を広げる。
日本経済新聞 2021年9月22日 16:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2258K0S1A920C2000000/ この手の話、ちゃんとリスク計算して危なくなったらすぐ損切りして撤退できるように考えてるのかいな？
流石にこの時代になって「中華リスクなんて知らなかった」とかは通用しないと思うけど EVレンタル？
鳴り物入りで支那国内に展開したEVカーシェアが早くもこけたのを、輸出で挽回しようってか？www >>6
心中するつもりで中華に突っ込んでるんでね？
伊藤忠ってガチガチのコミュニスト集団じゃなかったっけ？ 修理 メンテナンスで 終わるだろ。
人から借りたものは使い方も荒いから劣化も早い 伊藤忠がリスク背負ってくれるのはありがたいが
残念ながら中華EVに乗りたいとは思わない 伊藤忠は共産圏に以前から強かった。
中国といえば、江沢民との繋がりがりが深かった。 >>22 再利用だなんてできるわけがない。 バッテリーが時代遅れになってるから使い道がない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
