【韓国】LG製のバッテリー搭載車が炎上 今度はルノーのEVが全焼で住民避難 終わらない「火災物語」 [11/26] [新種のホケモン★]
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韓国LG製のバッテリーを搭載した電気自動車でまた火災が発生した。
25日、韓国メディアなどによると、最近、忠清北道の忠州市にあるマンション地下駐車場において、充電中だったルノーサムスンの電気自動車「SM3」から火災が発生した。住民たちも緊急避難した。火災現場に到着した消防隊は火災車両を近くの忠州総合運動場に移して80分かけて消火した。
消防隊関係者によると、火災による追加拡大被害を遮断するため、総合運動場に火災車両を移して火災鎮火作業を進めた。電気自動車火災はバッテリーから出る副産物や高い熱のため、一般火災より火災の鎮圧が難しいとされる。消防当局によると、現在合同調査が進められており、精密調査を行う関係上、火災源の究明には多少時間がかかるとのこと。
SM3での火災は今回が初めてではない。これに先立ち、今年8月には一家4人が搭乗し高速道路を走っていたSM3から火災が発生し全焼したことがある。ただし、この時の火災原因はバッテリーではないことが明らかになっている。
SM3は2013年に韓国で初めて発売され、昨年まで販売された後、廃止されたモデルだ。火災が発生した車両はいずれも第2世代モデルと伝えられる。第2世代モデルにはLGの電池専門企業であるLGエナジーソリューション（LGES）のバッテリーが搭載された。
これまでLGエナジーソリューションのバッテリーを搭載した電気自動車では、現代自動車のコナEVや米GMのボルトEVなどで相次ぎ火災事故が発生しており、LG側は数千億円規模の賠償を行う予定だ。EVバッテリー市場で世界シェア1位を争っているLGとしては、火災事故という悪いイメージを早く払拭したいところだが、今回のSM3の火災事故の原因次第では再び悪材料に火が付く可能性が高い。
一方、LGエナジーソリューションは来年1月末に有価証券市場（コスピ）に上場する予定であると伝えらえた。有価証券市場本部はLGエナジーソリューションの上場予備審査を推進中であるとされる。上場によって最高10兆円の市場価値が一時予想されていたが、相次ぐ連続悪材料により、より低い価値に留まるとみられる。今年9月にボルトEVで火災事故が発生した際には、「火災物語にさらに燃料を追加した」と米紙に報じられた。
コリア・エコノミクス 2021年11月26日
https://korea-economics.jp/posts/21112602/
経済ド素人自民党政権の現実
自民党とネトウヨがこの程度だから地に落ちた日本
賃金韓国に追いつかれ、円安が進む日本は、タイやブラジルよりも「貧しい国」になっていた
1991年の日本の平均賃金は約447万円だったのに対し、2020年は433万円。まったく上がっていないどころか、減少している。
日本人にとってはすっかり慣れきった状況だが、これは、他の先進国と比較してみると、きわめて異常な事態だ。
同じ30年で他のOECD加盟国における平均給与は、大きく上昇しているのだ。
たとえは、アメリカの平均賃金は過去30年で約2・5倍(約700万円)になった。ドイツは約2倍(約560万円)、韓国も約2倍(約430万円)まで膨らんでいる。
いつものことだろ
寒くなるこれからの時期には最適な車 誰がカネ出して買うんだかw
車もそうだが、LGの株もこれじゃ売れない 日産リーフで炎上事故なんて聞いた事ない
同じリチウムイオンなんでしょ
製造能力０だな、韓国は >>20
LGのバッテリーで毎日人体の丸焼きでもすんの？ >>20
あれはシフト配置の問題
高齢者にとっては慣れ親しんだ配置と違うんだよ よう燃えるなぁ・・・
ほどほどにしとかんと、ガチで会社吹っ飛ぶぞｗ ＞終わらない「火災物語」
誇らしいニダ
伝説が始まるニダｗ Make believe I'm everywhere
Given in the light
Written on the pages
Is the answer to a never ending story
信じ込め 僕はどこにでも居る
与えられた 光の中で
書かれている そのページに
それが答えだ 終わりのない物語への
昔の映画を思い出した。 リチウムイオンバッテリーで潜水艦作ろうとしてるんだっけ？
やめとけやめとけ ザイコ｢ニホンモーリコールガー｣
炎上とかねえよ(笑) ＬＧバッテリーを搭載するのはリスクが大きい、エンジン火災爆発を
覚悟すべきだな。 水車作れなかったのにＥＶバッテリー作れるはずがないだろ さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
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【韓国】ヒュンダイ･サムスンの欧米で大顰蹙CMの中身とは…排ガス自殺ジョーク、ステマのネガキャンペーン[05/15] 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。
これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。
その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、
安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルト
EV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEV
のリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大
手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）
製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。 テスラでも燃えてるし、電池処理場でも燃えてる。
火災保険必須になるな。 日本は新車販売のうちEVは0.2%で、世界でもEVがまったく売れていない国。
日本でEVの火災が少ないのは母数が少ないから。 日本はEV路線に走らなくて良かったな〜
ま、バッテリーなら自国製のがあるし作れるけども >>65
災害で電気が止まれば
何一つできないからね〜 率だしてみろよ
あるならできるだろ
ていうかハイブリッドどんだけ走ってっと思ってんだ電池積んでんだぞバーカ(笑) そもそも韓国車は世界で言う自動車の概念外の乗り物だし
車を動かせるバッテリーとか韓国人に作らせればただの爆発物
自分から危険物に手を出して燃えてんだから自業自得 最新テクノロジーで燃えたんじゃないの？
韓国製品が燃えるのは機能かと思ってたけど
三星のGALAXYとかさ >>1
こんなのニュースでも事件でも何でもない。
至極当たり前、極々普通のコリアンクォリティ。 よくこんなでも世界シェア維持できるよな
よっぽど安いんだろう >>64
日本はHV車が売れてる
一番実用的だからさ ジャップが燃えないのは
そもそも商品が売れてないから
残念ながら燃える燃えない以前にジャップは蚊帳の外 ヒュンダイの方だっけ
トヨタに長年粘着して、電池とモーターと制御ソフトもらおうとしたの。
もらえなかったけど(笑) トヨタ｢そうかハイブリッドって電池ないのか。……バカじゃね？(笑)｣ >>79
んで、車が燃えて余計にCO2を出してたら意味ないじゃんw 日本人て嫉妬すると韓国の電池が火を噴くの？
超能力すげえな。 ウリ国標準仕様の自爆ボタンを押したに違いないニダ！ 最近よさげなPHEVも増えてきて迷うよな。
あ、韓国車は違います、こっちみないでください。 >>82
ホモコリアンの頭の中にはキムチとウンコが詰まってるのか？ 満充電付近が危ないんだろな
そこまで充電すると何℃位まで上がってんだろ
熱電対入れて測定してみろ 猿に見よう見まねのバッテリーなんか無理だろ？
パクるしか能がないもんな 素材工学ダメな民族がそれっぽいものつくったって、
高レベルの品質でまとめられず必ず構成に偏りとか歪みができる。
そんなだからスマホのバッテリーですら犠牲者でるんだわ。 > 相次ぎ火災事故が発生しており、
> LG側は数千億円規模の賠償を行う予定だ
どうせまた
払わないで終わらすんだろ >>108
欧米なんてHV車を作れないからEV車にしてるだけだし エセ環境保護主義者に神から業火車のプレゼントなんじゃないの？ 燃え始めたら中々消せないと言う問題は
近いうちに社会問題になりそう まぁ、全然問題ないだろ。
日本企業のバッテリーよりは安全性は遥かに高いんだからさ。 >>112
今時HVなんか余裕で作れるわw
チンカスパワーが相容れないだけ 安全性遥かに高い方が発火事故タントツ多いってなんだ？
比例と反比例もわからない民族か？ >>112
制御クッソ難しそうだからな
現状日本以外無理 トヨタ｢開発中の、発火率低い固体電池欲しい？あげない(笑)｣ 韓国製のバッテリーなら火病起こすのはむしろ自然現象かしら 左翼って、原発事故に対して、激昂するのに、
こういう自分たちが推進している案件の事故には、寛容なのな。
危険だから直ちにやめろとならない。
温暖化阻止、CO2ゼロのために、なにがなんでも、電気自動車を普及させなければならないのに、
世間一般が、危ない、危険という認識を持ってしまったら、別団体から猛攻撃を受けて、
計画の遅延、中止に追い込まれるかもしれないぞ。
というわけで、慎重にやらねばならないのに、ぱりぱりマインド、けんちゃなよマインドが先に立って、この大炎上だろ?
新技術には事故がつきものさとへらへらとやったら、ダブスタだぞ。
戦略あり、戦術なしが、チャイナ、半島の十八番とはいえ、ひどいもんだな。
日本車に勝ちたいのなら、もっと頑張れよ、韓国、もっとしっかり品質管理やれよ。左翼を喜ばせろよ。 キム拓「やっちゃえＮＩＳＳＡＮ」
日産「ＬＧにヤられたｗ」 >>111
<ヽ｀∀´>群が出れば、火災確率大幅アップニダ！ >>135
トヨタはそもそも売らなそう。
散々迷惑かけられたからね。 >>123
6気筒をチョン切ってモーター積んだBMW
3気筒で売れるハズもなくｗｗ HVにもバッテリー載ってるけどバッテリー由来の火災って聞かないもんなぁ >>140
いやぁHVシステムの時みたいに800万円位で売るんじゃね？w >>1
もうとっくにLGの電池がだめだって分かってるんだから
全部回収すればいいのにｗ
この爆弾電池をたっぷり積み込んだ大型潜水艦が韓国では
進水した・・・この艦に配属される隊員にはぜひ、2階級特進
させてあげてくださいｗ バッテリーは燃えてこそ価値があるニダ
誇らしいニダ 支那、南朝はいいモルモット 安全を期して参入するTOYOTA >>144
トンネル火災なんて起こしたら大惨事になるよ
だから普及させるのは時期尚早といってる
命の値段のないシナならどうでもいいんだろうけど 自民党が創価学会を切れないワケ
自民党政府が公共事業の発注→創価企業が中抜き→一般人が安価で労働
そして中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金へ
これが続く限り、税金上がって給料減り続ける
パソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価
https://i.imgur.com/HuIcM4E.jpg
https://i.imgur.com/ITeZSld.png
https://i.imgur.com/03Hmg1v.jpg
https://i.imgur.com/GPSD0G2.png >>141
共同開発やるやる詐欺師特許くれくれタコラもやばかったが
アメリカでも捏造訴訟起こされて NASAまで出張る事態になったからなあ。
そのあと何故かNASAが組織から韓国系弾き始めて笑ったけど(笑) >>147
適当制御で爆発させて責任おしつける可能性あるから、
｢第三国噛ませてがっちがちの罰則契約結ぶ｣とかならアリ。 >>155
日本のJAXAも韓国の技術者という名の産業スパイを受け入れてたときはH2の成功率が何故か低かった
色々調べて韓国人技術者が悪さしてるの見つけて弾いたら成功率が上がったw
まあそう言うことよ… >>65韓国メーカーは日本を出し抜くために欧米の巨大投資に食いついていってここに至る 車のメーカーもバッテリーのメーカーも組み付けも全部韓国 ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
燃えろ〜〜〜いい車〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 日本のバッテリーは日本車のハイブリッド等に、
韓国のバッテリーは安全だろうから欧米の環境問題対策のEV車に適用する事でOK だからさあルノーもEV車を欧米で売るなよ、売るなら中東だろ。タリバンなら大喜びで買ってくれるさｗ >>1
すべてにおいて遅れてる
技術後進国の
格下犬食い猿チョーセンだからな
当たり前結果だろｗｗ ウサギと亀のように低性能であっても安全最大重視で積み上げてきた日本のバッテリー 韓国製EVで日本を席巻するニダとか言ってなかったっけ、こわ ついこないだ、NHKやBS-TBSの番組で
中韓のEV技術は日本の先を行ってるだの
日本は2周遅れだの言ってたのにコレですかw 「火災物語にさらに燃料を追加した」
誰がうまいことを言えといった タミヤに１/1のミニ四駆作ってもらって
自分の好きなようにチューンナップ出来たら
って思ったけどコースアウトして死ぬねｗ >>175
｢まあた丙と｣....？(*´･ω･) >>165
燃えろ〜〜チョン車〜〜〜〜〜おぞまし過ぎる！オマエとの出会い〜〜〜！！♪ 欧米で人死にが出た時が終末のラッパだな。
タカタもきれーに吹っ飛んだし。 お前ら馬鹿にしてる暇あるなら
どうにかして、これを日本のせいにするいいアイデアを一緒に考えてくれ 半島の今年のクリスマスは中止になりました
(=ﾟωﾟ=)っ¶ 今からジングルベル歌います >>182
リチウムイオンバッテリーは日本人が開発したニダ！！ 燃えろよ燃えろーよ
LG燃えろー
火の粉を巻きあーげ
文までこがせ 数千億円の賠償か。EV発火賠償金詐欺が横行しそうな予感。 おうおう、いずれこうなるとは分かってたが
ついに地域住民まで巻き込む被害起こしやがった
欧州でもＬＧ＝曝発電池の評価確立だなこれで ｢ほんぶにょん｣の次は｢丙としとる｣(*´･ω･)
ネタが尽きないね(*´･ω･) ここあの15Nの飛ばし記事書いたところだな
でも今回は実物あるからなぁ 人間が炎上する火病の国ですから＼(^o^)／おてあげ >>199
韓国人は水かけやがるから、近寄らないようにね(マジで) >>1
なんか、何時爆発するか誰も把握できない時限爆弾みたいなクルマっていうお話だわね
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>2
騙され 盗まれ そして負け
お人好しあほ日本
半導体 サムスン一人勝ち 日本全滅
家電 サムスン ＬＧの勝 日本全滅
造船 現代の圧勝
スマホ サムスンの勝(中国には負け 日本には圧勝)
鉄鋼 ポスコの勝
自動車 トヨタ以外年産700万台の現代の勝
EV電池 ＬＧ化学の完勝 真似下電器負け
プラント 韓国ゼネコンの勝 世界一長い橋を受注
兵器 現代の圧勝 ガラパゴス兵器輸出実績ぜろの大惨敗
日本はもうすぐアジアの最貧国 さらば「日本製」…まもなく日本の「基幹産業」がどんどん消えてなくなる！
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c23e901876e095959789b3c119d74fab539f1fc
戦後日本をグイグイと引っ張り、何百万、何千万もの国民を食わせてきた基幹産業が見る影もない。
時代は流れ、「日本製」の文字から往時の輝きはとうに失われた。
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
新日鉄社長 斎藤英四郎 東京帝国大学経済学部卒
中国に最新の鉄工所を建設 コピーを内緒で奥地建設され 中国は世界一の鉄鋼王国になる
日本は中國に敗れ鉄鋼産業は壊滅
東芝社長 西田厚聰 東京大学大学院法学政治学研究科 修士課程修了
アメリカの原子力会社を6600億円で買収 それがもとで経営破綻
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
シャープ社長 片山幹雄 東京大学工学部卒
自社の液晶を過信し韓国 中国に敗れる 最後は台湾に身売り
素子の性能ばかりにこだわり製品をそろえるのを忘れた 韓国に軒先貸して母屋盗られたお人好しあほ日本
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 関係者に朝鮮人がいるとLGのバッテリを採用することがあるよね 家計債務超大国韓国｢うりは大儲け…日本最貧民…｣
超債権大国日本｢えっなあにフッか水素あげない｣ 負け国家日本
日本はサムスンを見習え
失敗を恐れず リスクを取り 果敢に挑戦している
スマホ2つ折りは失敗しても失敗しても挑戦を続けものにした
日本は 挑戦を忘れ 失敗を恐れ何もしないで大失敗
受験バカ 記憶力バカ 一般社会常識なし あほサンライトに経営は無理 何で世界は学習しないのか。
特亜製は危険だということを 日本は韓国に負けています
EV電池 半導体、家電、造船、鉄鋼、海外プラント、自動車 全部負け
東芝はサムスンを下請けに使いいい気になっている間に
技術、設備を全部ぱくられ負け
今や日本はサムスンの下請け
情けな
日本は韓国に騙され、盗まれそして負け
あほ経営者
利権政治家がA級戦犯
再度日本の産業の復興を 韓国は嘘をつき、だまし、盗むと褒められる国
https://www.youtube.com/watch?v=yIcIKt6LVlo
日本の家電業界は韓国を舐めて下請けに使い
優越館にひたっていい気になっていました。
韓国は下請けの間に技術を盗み 力をつけ逆襲に出
日本の家電メーカは全滅しました
東芝はサムスンを半導体の下請けに使いいい気になっていて
技術を盗まれ全滅
サムスンは世界一の半導体メーカに出世
日本人はこのことを永久に忘れてはいけません >>216
７年前になるんだよな〜
彼は元気にしてるかな〜？ >>1
もし日本製品が韓国で爆発炎上したら
大統領が大々的に世界にむけて広告してまで謝罪と賠償を求めるケース >>218
兵役逝くとか言ってたから並のホロンよりは優秀だったんだよね
信じられないけどｗ >>224
笑い死ぬかと思ったわｗ
マジで謝罪と賠償… >>1
先ずは燃える…
これで目立った…
マウンドはもう直ぐ取れる…
朝鮮脳ってワンパターンなんだね… >>104
そのこころは
どちらも自ら火を点けます 日産リーフもＬＧケムですが、なにか？
多分容量とか寿命を犠牲に安全性全振り仕様でしょうが。 焼死爆発EV自動車。
ふつう誰も買わないが、
アホは買う。 メツブシやニッサンはEVにLG製電池を使うてへんやろな すでに世界中で燃えてる韓国製バッテリーだが
韓国は法務部がしっかりしてるんだろうな
賠償はうまくかわしてる >>233
ヒュンダイは買わないがルノーが載せたら罠みたいなもんだな これって、
もはや型式認定もダメなレベル
はよ、製造やめろ >>240
まぁ賠償命令自体は出てるからかわしたとは言わないわなwww 命を懸けて飛び出せば♪
火病忍法火の鳥だ♪
って歌があったような気があるようなないような このてので日本のバッテリーないよね
航空機のもバッテリー関係ないって話だったし
ほんとチャンチョンは命の軽さがそのまま製品に現れるな >>240
バックれると
アメリカでは、懲罰賠償の対象になるな
1兆円くらい請求されるぞ 日本企業のバッテリーが欧州に見向きもされないからって嫉妬が酷い。 >>231
日産買う時点で覚悟してるやろ
韓産やでほんまに ユアサのリチウム電池は潜水艦に使われているから安全性は段違いだな。 ポルシェの電気自動車買おうと思ったけど朝鮮製のバッテリーって聞いて泣く泣く止めたわ さすがチョンバッテリー。
放火性能に関しては他国の追随を許さないwww >>226
ちょっと落ちる。アホなとこは面白かったけど、素直さがいまいち。
高ぎゅは洗濯機より、
ちょい下かな。 見向きもされないどころか、廉価品以外はバッテリもコンデンサも使われるのは日本製。
震災で輸出停止したときゃ、悲鳴があがったんだよ(笑) ホンダにひとことあるとすれば
もし観国産中国産の電池を使ったら、後はないぞ
EVステプワゴン買わんぞ
代わりに三菱にするからそう思え >>253
正しい決断だな。
朝鮮が原産国だったり製造国だったりするのは避けるのが良い。
外国車は支那チョンバッテリーを使ってる可能性があるから、要確認だね。 タイガーウッズの件は、爆発だったか？チョンカーは地獄だぜ >>1
以前はちょくちょくBMWが燃えた時に散々BMWを馬鹿にしたり文句をたれてたのに
マジで無様なチョン土人だなw
BMWも原因はチョン製の部品じゃねえの？w >>259
間違いのないのが希望ならトヨタにしとけ >>237
は？
GMはLGとの交渉の末、ボルトEVのリコール費用のほとんどをLGに請求したみたいだが？
LGは国内向けの発表では「事実と違うニダ」とか言って、往生際の悪さを発揮してるみたいねw
それで、何を「かわした」の？ 燃え上が〜れ♪
燃え上が〜れ♪
燃え上が〜れ韓国〜♪ >>266
図体デカいと足元狭すぎるのだけが不満かな
次世代プリウスでの改善に期待したい それはさておきもうちょい仕事しようぜザイコ
もう17時だぞ
週末だから総括もあるだろ >>253
ポルシェとか10年とか乗らないんだろ？
直ぐにガソリンが消える事なんてないんだから、5年くらい乗るなら最後のガソリン車ってつもりで
911ターボでも買ってエンジン音を楽しむのあり 電池本体の問題なのか、それとも付随してる安全装置なのか。
どっちにしろリチウムイオン電池怖すぎ >>277
回路接続して通電させるだけで変な発熱するんで、
そもそも均一な素材加工すらできてない可能性。 >>47
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社 >この時の火災原因はバッテリーではないことが明らかになっている。
でもバッテリーが延焼しちゃったんだよね・・・駄目じゃん >>250
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ 長文コピペは妄想ばかりで安価つける気にもなんないよな >>276
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 早瀬佐近のカレラRS！ 経年劣化でヤバそう
故障率はバスタブカーブだろうし 日本がコストと性能でできませんと言ったのをできますでやってきてここまで来ちゃったんだろ、最初から罠だったとも言える >>296
説明書を読んでないニカ？
使用方法を誤ると過熱・出火する危険があると書いてあるニダ。
つまりユーザーが悪いニダ。 欧米はEV、EV言いながら一番ヤバいとこをチョンにやらせてるんだから本当に汚いよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 以前B787で炎上事故があったが
アレは発注元のタレスがバッテリー供給をユアサに依頼したものの
ハーネスをLGに依頼したのが原因だったと言われているよな
つまりそういうことだ LGって南チョーセンとしては比較的まともなイメージだったけど、違ったのね 韓国製品に命を預けるとかあり得んわ
人間性が腐ってる韓国人の作るものなんてウンコと一緒 自動車評論家は航続距離や充電の速さで日本のEVは遅れてるばっかしだったが
他国は一番重要な安全性が全くダメじゃん
日本製けなした自動車評論家はどう責任とるの？自分燃やすの？ (=ﾟωﾟ)ﾉ 先日道走ってたらやたらテールが暗いハイエースがあった。
白とかピンクは見たことあるけどなんなん？ >>消防隊関係者によると、火災による追加拡大被害を遮断するため、総合運動場に
>>火災車両を移して火災鎮火作業を進めた。
すごいぞ、消防署も手慣れたものＷ 着々とノウハウを蓄積しているＷ >>310
日本の宇宙開発史詳しい人なら知ってる人多い
ソースは適当に探して欲しいけど、H2開発の話 日本メーカーも他人事ではないな
大韓メーカーに協力を申し出てはどうだろうか？ 原因を除いてないんだから発火し続けるに決まってるだろ 車燃やして、尿素水足りなくて、コロナ増えて、
これじゃウォンはどうにも護りきれませんな。 >>313
じゃ何処が大量のバッテリー作るかって事だが
東芝が開発したバッテリーで行くのかね？
分からんけど ルノーからも損害賠償か
次々賠償金増えてるけど大丈夫なのか韓国は？ 同じ設計、同じ材料使っても燃えるのは、作る側の技術不足。
ワクチンも同じで、成分、濃度に問題あり。 やばい
ＧＭ、一部ボルト所有者に他車から15メートル離れて駐車するよう通知
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-15/QZHT3LT0G1L001
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」の一部所有者に対し、他の車から50フィート（約15メートル）以上離れて駐車・保管するよう伝えた。
車から突然発火した際に、燃え広がるリスクを減らすためとしている。 >>1
LGを搭載した車がまた燃える・・・
これを火の車と申します。お後がよろしいようで >>331
いやもうGMは車回収しろよ
ガソリン車プレゼントしてやれよ
んで賠償金はLG >>37
いや、面白くなりそうだけらやって欲しい。 保護回路がクソなのか、セルその物がクソなのか、全部クソなのか、それすら調べられないのか?
韓国企業はパクって作ってるから、根本的な問題が発生したら自己解決できないんだよな〜 今年は石油価格も上がって寒い冬になるんだし いいなァ韓国は。 LG製は時間がたつと全部燃えるんじゃない？
この品質で量産世界一を争っているとは恐ろしや 発火被害は日本まで及んでいる。
発火で火災恐れ、住宅用蓄電池ユニット1万4千台 オムロンが無償交換発表
11/19(金) 20:21-22:57 京都新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/a59a1e495fe0e9bc78e2d34dbec8a7179f1b7a00
2017年6月〜19年9月に製造された蓄電容量6・5キロワット時と9・8キロワット時の2種類。
オムロン子会社が韓国のLGエナジーソリューションから輸入し、太陽光発電の蓄電向けで供給している。
オムロンのほか東芝と長州産業（山口県山陽小野田市）の「CICソラトモ」ブランドでも販売されている。 EVを選んだのはおめえらだろ
勝手に燃えてろ
燃料エンジン技術は日本だけが継承し独占する 特亜製のものを使うのはSDGsに逆らうことなのに馬鹿だよな欧米は >>47
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社 性能のギリギリまでスペック上げてるからな
安全マージン何それ美味しいの？の世界
だから発熱も凄いし寿命も短い、発火もするさ EV出火はマジで危険極まりないから日本では禁止にすべき >>303
脱炭素もだよ。
アメリカ・中国・欧州
口だけで何もやってない。
日本だけが昔から省エネとかエコとか言ってエネルギーの消費を抑えてる。
ホント、ばかみたい。 >>358
どのタイミングで燃えるかわからんからなぁ
立体駐車場とか被害額シャレにならなそうや つうかEV推進してる奴って日本だとゆくゆくは原発再稼働に繋がると思うんだが、
その辺はOKなのか？ >>363
CO2削減の為にEVに変えるけど、EVの為に石油や天然ガス燃やして発電するっておかしいだろ >>123
HVは誰でも何処の国でも作れるが
トヨタの倍のコストをかけても
トヨタのHVの性能には遥かに及ばない
ポルシェやランボルギーニなど
20倍のコストかけた
3000万の車が500万あがっても
どうと言うことはないそ >>367
ドイツのHV車の修理費の見積りが460万来たって動画あるねｗ >>369
へぼいマイルドなのに、そんなに取るのか キャパシタや電池は素材に対するノウハウが重要。
かつての台湾のパクリコンデンサー事件見りゃわかる。 >>369
ヤリスハイブリッドが二台買えそうな修理代ェ… チョッパリのハイブリッドなんて膨大な数の車が走ってる
けど、燃えたてな話はあんまし聞かんな、、！ LGはいまだに安全回路作れてないんか？
それとも構造上の欠陥か？
解決能力が無いのは確かだな >>359日本はますます売れる技術を蓄積しているので >>359何もやってないはまさにネット保守動画に騙されたバカの言い方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>370
>>373
ようつべでドイツ車 HV 修理とかで検索すると無茶苦茶出てくるなｗ
460万の話は小田オートで出てくる。 >>231
今はLGなん？
国外向けは一時期LGのバッテリー積んでたことがあったが、国内向けは自分の知る限りAESCだったはず。 これも、どうアクロバティックに「日本が悪い、日本のせい」に持って逝くかが見ものｗｗｗ 火気厳禁の所でチョンのスマホ持ってやつを入れてはいけない NHKは韓国のファン嘘つく教授の
ES細胞は素晴らしい
もうすぐノーベル賞だ
日本はこの分野で遥かに遅れている
と放送した 消化で水かけると爆発する
雨だったらもっと被害デカい
こんなの走ってたら時限爆弾のテロレベル ＥＶ転化でムダなCO2出しているんだからグレタ吸い込めよ 韓国のジェネコンとか、会社たたんで逃げるの得意だからＬＧも気が付いたら会社無くなってたりして EVのデメリットは
・安全性（一度火が付くと水を掛けても消化が困難。勝手に燃えだすことも）
・充電ステーションの少なさ
・継続走行距離
・バッテリーが10年で劣化
いっぽうで
・350kｍを1600円で走れる燃費性能
東京ガソリン160円とすると、プリウス23.2km/リッターとすると、2413円で
EV車に軍配（車種による）
・最安値10万円〜
スマホより安かったらもうトヨタや日本勢は価格競争では勝負にならない。
すでに米国で販売中。 劣化コピーを大量生産するしか能がなく、
世界に迷惑をかけ続けるのな。 韓国内で起きた火災はともかく、海外で起きたのはちゃんと賠償してるのかね。
会社が潰れるほどではないのかな？ 今時 LG製のバッテリーを搭載した車に乗るなんて 根性アル！ 電気自動車の火災っていっぱい報道されてるな。
怖すぎるわ。
夜中に充電してたら、一家丸焼けって可能性高いぞ。 >>205
それが本当なら寄生虫在日ｳﾝｺﾘｱﾝは日本から早く出ていかないとおかしいわなwwwwwwwwwwww あららん〜あららん〜あらもえるよ〜
あららん〜こげろ〜もえかんだ〜 >>1
もう採用する企業からして問題があるようにしかみえん リスク管理ないだろ >>358
もうすぐ運送業による採用が始まる中華製…
家の前で爆発または出火するまでなにもしないよ 電動バイクとか普通に走ってるし >>406
佐川のアレがどなるかで日本の流通は変わるのかもな
でも佐川だからどうなることやら 産業スパイで盗んだ技術で作っちゃったから
致命的な欠陥を組み込んでしまってそれを見つける知見もないのかな なんで自分の国で作った物を信じられるんだろう？
一応ルノーだから？ 新型リーフと新型ノートアリランもLGバッテリー
隣の家が最近ノートに乗り換えて毎日ビクッビクッ
イっちゃえ日産 こんなにトラブル続きなのにリコールすらしていないのか
ま、韓国車を買った自業自得ともいえるけど サムスンスマホ・・・・・・爆発物
LGバッテリー・・・・・・発火物
韓国人・・・・・・火病 米国人「あれ、俺ホンダの車買ったつもりなのに
何で燃えているんだ？」 >>424
800万円位払って燃える車かぁw
保険金詐欺師御用達なのかな？www >>424
800万円位払って燃える車かぁw
保険金詐欺師御用達なのかな？www 数年前からよく見るチョン記事
いまだに乗るアホはなんなのか >>121
と、自分に言い聞かせ、現実逃避をするチョンであった・・ LG：火病opを間違えて付けてしまったニダ、追加料金ニダ バッテリーの問題じゃ無くて
燃えてるのも問題になってないんか？ 佐川が中国から電気自動車買ったんだっけ
先々どうかねえ 使い捨てなのバレてるから技術者ももう韓国には行かないだろうしな
もう韓国は詰んでる 元々安くてそこそこのものというだけでノートPCでシェア取っていっただけなのに
技術力が世界一かのように勘違いして手を広げた結果 韓国の最新鋭潜水艦はLGのリチウムイオン電池積んでるんだろ？乗員は生きた心地がしないだろうな。 オムロン、蓄電池1万5千台をリコール 発火の恐れ
https://www.asahi.com/articles/ASPCM6SYSPCMPLFA006.html
同社が韓国LGエナジーソリューションに製造委託しているもの。オムロンのほか、CICソラトモ、東芝のブランドでも全国に販売されていたという
<丶｀∀´>ノ ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ！ 発火装置載せてんだから燃えて当然だろよ
燃やす前提で車を作って売るとか悪質極まりないメーカーだわな まあ冬に入るシナ
暖まっていいんじゃねwwwwwwww これ所有者だけの問題じゃないだろ
どーなるんだろ…対人保険とか効くのかな
さっぱりわからん EV車入庫お断りとかされるんじゃね
立体駐車場とか EV社会ではこういう火災は日常的に見られるようになる 燃えるLG〜♪
赤いキムチ色〜♪
ウリの国技だぜ〜♫ 人命とか人身事故に繋がるものは中韓製は極力避けたいわ バッテリーのメーカーで保険料一桁位変わりそうだなwww これでも高い日本製のバッテリーより、中国韓国の安いバッテリーを買うんだよな
日本も世界向けには品質を落として販売すべきだと思うわ
人身事故が起きてもさーせんでいいんだろ >>205
心の貧しさ
卑しさ
妬み嫉み
すべて韓国の圧勝だよな。 >>328
さっき居酒屋でその曲流れてたわw
今聞くと思うけど、歌唱力あるよなー。 おまえらちょっと待てよ待ってくれよ！
例えば…そうだな、登山とかに持ってく燃料でも固形燃料ってのは使い切りだろ？
そういうことなんだよ！ 大手マスゴミはダンマリだから知らない人多いだろうな。 ＧＭの次はジャガー、そしてルノーに飛び火かｗ
ＧＭの1300億に、まだまだ対策費が増えそうですねｗｗｗ こういう車を日本で売ろっていう魂胆なんだろ。EVテロだな。
No Japan 売らない買わない行かないじゃないのか。 >>259
シャトルハイブリッドについての不満
9万kmあたりから、バッテリーは充分なのにEVモードに移行しないことが増え始めた Renault Fluence ZE
SM3 の内燃機関仕様は中米、中東あたりでは
Nissan Almera とかNissan Sunny
として輸出されていたそうな >>179
残念、消化器一本じゃどうにもならない。 屑バッテリー屋のLGになんで10兆円の価値があるのか
そもそも燃え過ぎってはなしよｗ >>462
シナチョン並みの低クオリティにしても、シナチョン製ほど値段下げらんないから >>1
脱炭素を突っ走る欧州は車両火災で脱命になってるな。 >>465
もうこういうの見るとシナチョン製充電機器怖くてさあ・・・
充電中が多いみたいだが、中にはこの動画みたいに何にもしてなくても突如爆発する 日本よりまし
日本が本格的EVの作り始めたらもっと爆発するはず
日本はEVノウハウないから韓国は日本より10年より先の安全性が実現されている
日本のEVが出たら中国製品と同じよう思え
今アジアで一番安全なのは韓国で安全なEV作ってる LGなんて韓国人ですらまたか、って言ってるのに・・・・ さすがバ韓国！！欧州のEV政策転換に止めを刺しかねないなw >>497
バカだなおまえはw
いま慌ててEVやってる国の事情を考えろ
中韓の特に中はガソリン車市場で勝負できないから逃げたんだよw
ガソリン車で稼げるメーカーが急いでEVやる意味が無いっつーの
欧州勢の一部は不正でクリーンディーゼルが死んだからだぞ >>497
しょっちゅう炎上事故起こして多額の賠償金取られて
韓国レベルが「安全」ならEVに未来は無いということだ 乗ってないときでも気を付けなければいけない車 買う奴がバカ だから朝鮮人は物を作るな迷惑なんだよ、併合前の土人生活に戻れよ 韓国産アストラゼネカもレシピ通りに作ってないだろ？
英国は一時的に急減した時期があり、一定の効果は見られたのだ
韓国産は見事なまでに全然効いてないけどなw >>497
チンチャそれな
日本メーカーがEV作ったことないから好き放題言ってるだけ
あ、技術力無さすぎて作れないの間違いか(笑)
爆発しない電池を作るのがどれ程難しいかわからないのも納得だ(笑) >>497
全部お前の希望的観測だなｗ
根拠０
よくそんなレス出来るな知能が小学生レベルだわ ミライから火が出たなんて聞いた事ないが・・・・
まあまだ早いという事だろ 南朝鮮内で燃えたら「お客様の過失ニダ!!」となるらしいw 三菱の電気軽自動車15年くらい前に出して5年くらい前まで売ってたじゃんi-MIEV 中韓のバッテリーだけ頻繁に炎上するとか、やっぱり製造工程が手抜き中抜きで、品質なんて概念が無くなってる状態なんだろうな 不純物混じってんだろ
取り除く技術がないだろ
チョンは頭悪いから無理 損害賠償だけで凄いことになりそうだな、これ。
GMの分もあるだろ、たしか。 >>471
バッテリー発火特有の煙がぷしゅーしてるけど？ >>508
EVって大した技術でもないぞ。
むしろHVの方がエンジンとモーターの同時制御で遥かに高度な技術。 >>508
大容量バッテリー自体なら、プリウスが既に車載して普通に運用しとるがな 火災を起こしている自動車は日本製部品が発火の原因であると思う。
謝罪と賠償を要求します。 8月の火災事故がバッテリー関係ないなら別に記事に入れんでもいいとは思うけど。
走ってる時に火が出たってのはまた別の大問題だ。原因追求出来たんだろうか チョン製の物を命を預ける物に使うとか
アホすぎるだけ 石炭止められたら車燃やして暖をとればいいニダ
ウリって頭いいニダ ルノーというかフランスいやEUはどうすんだかな
エコディーゼルが失敗して、自動車業界の命運を
EVに賭ける事にしたのに、この有り様だしな >>528
韓国のリチウム電池の絶縁膜はその多くが東レ製か東レの技術つかった製品
そしてこういう火災はほとんどこの膜が破れて起きてる
韓国のリチウムなんてマジェマジェが適当ですぐ結晶化することくらい容易に想像できるのに
それに対する防衛策を取らなかったのはまさに大きな瑕疵に当たるよね
絶対に破れない膜を作れなかった日本企業が悪い >>537
じゃあ、技術的に危険な構造を
韓国企業はやらかしてるわけだ。
EV用バッテリーもノートパソコン用などと同じように価格競争が増していくだろうに、
賠償金払って韓国勢はやっていけるんだろうか？ >>538
素直に品質維持をしたらコストで太刀打ち出来んし
尿素水みたいにコスト高という事にして
撤退するしか無いんでないかとｗ >>528
お前みたいなカスがどう思おうと知ったことかよｗ 朝鮮製、あと中国製もかもしれんが
発火の事故おおすぎ
で、放置するだけだろ
むこうの電化製品、スペック以前に
信頼性が皆無なんだよな
使い捨て製品なんだろうけどｗ ところでLGはリコール出してるの？クルマメーカーにまかせっきり？得意の「ウリは悪くないニダ」か パクってるだけだからこうなる
ちゃんと研究開発して実験してれば
セルを密集させることなんかしない
異常発熱で火災になるから >>542
ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝでも、出さなけりゃヤバい事は解ってる
ルノーの株主のフランス政府を激怒させたら
フランスどころかEU圏からも締め出されるだろ EVEV
騒いでる連中は
バッテリー火災はダンマリｗ 爆発スマホ「ギャラクチョソ」と同じ国が作ってるしなｗ 石炭止められたら車燃やして暖をとればいいニダ
ウリって頭いいニダ 火病は不治の病だから仕方ない
感染力も強く無機物すら感染していくからな 前代ノートe-powerは3年経っても故障どころか目立った劣化もないぞ。 >>365
奴等はショボいの太陽光パネルと
糞デカい風車で何とか出来るとかいう
グレダ教の教えに従ってるから
原発再稼働は反対なんだろｗ
欧州が風不足で失敗したにも拘わらずなｗ
そして、自ら招いた原発再稼働開始を
狂った様に泣き叫びなが迎えるんだろｗｗｗ いい加減韓国の焼き畑商法終わらせんといかんので国をあげてこいつら潰せよ >>528
馬鹿の妄想は後頭部を殴ってあげるのが礼儀かなw >>365
トヨタの社長もそれを指摘してるな。
日本では火力発電を増やさないといけないからCO2削減にならないと。 >>568
いや、本来は発火装置で付帯能力は
付帯機能程度のもんで
スマホや車はオマケに追加した機能なんだろｗ 韓国車なんて安かろう悪かろうで買ってるんでしょ？
身の危険をわかった上じゃ無いと買えないよ 首都高とフェリーに乗り入れさせんなよ
チョンバッテリーのEV車 いずれにせよ、韓国人だけじゃなんも出来ない人達だから金で釣って技術者を連れてくるんだろうな。
まあ、なにはともあれ、水面下で日本にすり寄って来ないことを祈るだけだな。 >>1
ケンチャナヨの精神でバッテリーなんぞ作るからこうなる。
フッ酸工場の事故から何も学んでない（笑） >>567
そう言う事はレジ袋の進次郎に言え！ 分かるように説明してくれるぞｗ >>365
ソーラー発電も、あれを作って運用して廃棄するまでのトータルで、
沢山の鉱物資源を使ってるので俯瞰してみると石油やレアメタルや鉄鉱石をたくさん使ってる
ＣＯ２削減とかいって電気自動車増やしてるのも、ただのビジネス
みんな分かってるけど、仕掛け人が政府高位権力者とグルになってるから逆らえない >>571
<丶｀∀´>ノ シュトコーのキング、ヒョースン・カタナにだ！ >>571
周囲15m以内に建物や可燃物があるところには駐車禁止だから、フェリーなんてとんでもない。 >>537
もっと言うと、リチウム電池を発明した日本が悪い。
日本は全世界に謝罪と賠償を！ 日本の火薬類取締法によると火薬庫は保安物件に対して安全な保安距離と外壁が必要だからな
朝鮮バッテリー積んだEVの駐車場は周囲に何もない野原でないと停められないぞ 韓国が全力でLG支えるから心配しなくてもいいよね。
サムスンとかも支援するだろうし。
情に熱い韓国人ならヒートアップして、敵を作り出し攻撃しまくって支援するだろうね。 自動車メーカーはバッテリーメーカーの情報をカタログに記載するべきﾆﾀﾞ >>582
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ バッキャローのハードディスクとか、トヨタのヤマハ製エンジンみたいだなー! >>581
蟻さんの事かい？
週明けKOSPIが大きく続落するし、ウォンも下げるだろうから、そんな元気出ないと思うよ。 >>581
残念だなメインバンクのみずほ銀行に業務改善命令で金出せないだわ 韓国車乗るなら死ぬ覚悟で乗るが
ヨーロッパブランドで韓国製って
詐欺じゃねーかと一瞬思ったが
サドマゾ３かよ
韓国製ってわかってて乗ってるんだな、なら自己責任
それにしてもGMもルノーも
韓国で作ることで
どれだけブランドを毀損し続ける気だ？ 電気自動車、ねえな。
少なくとも韓国企業のバッテリーを使ってるうちはない。 ルノーは基本的あほだから、安いってだけで韓国製選ぶ
安物買いの銭失い 韓国型3大K-バッテリー（爆笑）で黒字達成はサムスンSDIだけ
しかも車載部門以外のおかげっておち
自動車メーカーの情け容赦なきリコールの嵐でK-爆ッテリー沈没寸前 >>582
試乗するとき、ボンネット開けてバッテリー確認すりゃいいじゃん 別にEV全否定するつもりもないけど、ブレイクスルーないと無理ゲー .,:;ｿ);:
. .:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'. ほんとの火病を見せてやるﾆﾀﾞ！
ゝ;:;从;ノﾟ~
⊂< ;#;`Д´;>
ﾉ |つ
ｒ（ ヽノ
し´￣ヽ_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ウリナラとかけまして
LG製バッテリー搭載EVとときます
そのココロは
どちらも火の車でございます >>587
電気自動車買うならどこで造られたバッテリーかしっかり確認が絶対必要 日本製は一度も事故なし >>352
>>356
エレベータードアが閉まったのを感知して燃焼開始する斜め上高性能ぶりがすごい ルノーがバッテリーの仕様外の使い方したのが悪いニダ！ テスラがなんだかんだ言って
パナ切らないのはそういうことだろ >>1
ヒトモドキにはバッテリー製造なんて早すぎたんだwwww猫車からやり直せ >>591
EVのバッテリーがそんなとこに
入ってる訳がなかろう
GSユアサのバッテラCMの見すぎだろ >>607
ベンツのバスとか日本でもよく燃えてたよな こんだけ問題が起きていてリコールしないルノーも屑なんじゃね
さすがゴーンとかいう犯罪者を役員にしてた会社だわ
クソチョンがキチガイなんて周知の事実だろが 日本の機械式パーキングで燃えたらどえらいことになるな スマホのバッテリーも風船みたいに膨れてるのあったよな 日本の半導体産業が他国に負けた最大の理由は、アメリカとの日米半導体摩擦よりも、90年代、パソコン普及が拡大、
パソコンを10年も使い続ける人間はあまり居ない事から、半導体特にメモリーやGB関連の半導体に、長寿命の品質保証
が不要になった。日本メーカーはメインフレームコンピューターのメモリの品質保証前提で半導体の生産・品質管理を行って
居た事が仇となった、と、当時の富士通のエンジニアが語ってたな。
その意味では、チョンのLGやヒュンダイは、半導体の成功体験の延長で自動車のバッテリーの品質管理を考えてる。
ここら辺は日本に品質管理で太刀打ち出来る訳が無い。パソコンで使用する半導体が一定割合で不具合起こしても
半導体メーカーには全く影響無いが、自動車で使用するバッテリーでこうした不具合が僅かでも起これば、バッテリー
メーカーに対し、リコールによる莫大な損害賠償へと発展する。チョンはその程度の事も想定は出来なかったのだろうｗ 当時の富士通エンジニアって半導体の製造も設計もやってないじゃんw これだけ火災事故が増えると
電気自動車に乗る人はリスクが高いので
保険料が高くなるとか、いろいろ不便になりそう バッテリーの性能なんて自動車メーカーが厳しいスペック要求してると思いますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ できないことをできます、できました、しちゃったってことだろ パソコンは安いパーツを取り替えたら済むけど自動車バッテリーは人が死ぬから大変ですねｗ 日本人は韓国製品に命を預けない
だから日本で韓国車は売れない
韓国製バッテリー搭載とばれればメーカー関係なく売れなくなるだろ
ヒュンダイは日本再上陸を狙っている
よりによってEVで
惨めに撤退するビジョンしか見えない >>621
だから隠すだろ。
サムスンのスマホがあまりに売れないから
CMからサムスンの名が外されていたように。 >>623
国産バッテリーとか日本製バッテリーって書かれてるものしか売れないだろうね >>626
両方かもなｗ
というのは冗談にしても、
わざわざ韓国製バッテリーを載せてるなどと喧伝するCMは
打たないだろうなあ。 バッテリーに充電するから燃えるのだ！
LGバッテリーは悪くない！
電気自動車には充電禁止措置を！ 日本人の金持ちは欧州車
普通の人は日本車
貧乏人は軽自動車
韓国メーカーは軽自動車作ってない
誰に韓国車を売るんだよ
ちなみに在日は韓国人だとバレたくないから韓国車買わない
軽自動車より安い1台50万円の電気自動車でも出せば日本で売れる
そういう人間は安全よりお金 外車のEVのLG採用多いから
これから訴訟起こされまくるんじゃないの >>631
韓国メーカー製バッテリー搭載車の保険を保険屋が引き受けなくなるかもな >>631
既にGMやヒュンダイのEVでリコールで大問題になってる。これに欧州のルノーなども追加ｗ
恐らくＬＧは存続出来ねーんじゃねーかなｗ あいつらインドの自社工場での有毒ガス漏れ大惨事の
賠償、未だに一円も払わずガチでバックレようと企んでるけど、ＧＭやルノー相手にそれは通用しないっしょｗ このクソバッテリーを潜水艦に積んだキチガイがいるんだよなw >>634
走ってるうちに発火すればまだいいほうで、充電中に発火するからなあ。
しかも充電するときはたいてい夜だから
気づいたときには手遅れになっている可能性も。
自宅だけならまだしも延焼したら近隣にも迷惑をかけるから、ほんとシャレにならん。
近所がEV車を購入したら引っ越したほうがいいかもｗ 最初はＬＧもメーカーになすりつけたりしてたけど、発火がこうも多発的で共通項がＬＧってことだと完全にアウトじゃんなｗ >>637
いいじゃないか潜水艦らしくて
浮いちゃ駄目よ、ずっーと潜水 LG曰く、運転中は必ず消化器を積んでおくこと。。。へぇ〜〜そう 日産の営業からひさしぶりに電話かかってきて、ARIYAってEVを推されたねｗ >>49
その昔に朝鮮で発明された多連装ロケット兵器かな エアバックの時は日本企業が世界中で叩かれて倒産したよね。
LGも、相当ヤバいんじゃなかろうか。 タカタは死者が出た。
LGからは死者が出ていない。
この差。 >>646
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ むかし、日産のディーラーで「ブルーバードSSS-Rください！」って言ったら営業さんに断られたｗ
後年買ったパルサーVZ-Rに「赤ヘッド仕様に改造できますか！」といったらやっぱり断られた！ >>634
時限爆弾は設定した時間にのみ爆弾する
LGバッテリーは何時爆発するかは誰にも判らない
爆発すべき時に爆発しなかった不発弾の様な欠陥品だ >>651
大学卒業した時に6万ｷﾛ走ったﾊﾟﾙｻｰGTI-R貰った。
速いしあちこち壊れたけど楽しい車だったな。 >>16
GMのリコール費用LG負担が2000億円らしいけど、更にどれだけ上積みされるのかなw >>67
もし全車EV状態で東日本大震災レベルの災害が起こったらと考えると恐ろしいよね。 >>95
GMの時は充電制御プログラム改修して満充電にしないようにしたがそれでも発火したらしい。 PL法があるんだから炎上の可能性を取説に記載すべき(´･ω･`) サムスンのスマホはある程度市場に出回ってから発火事故が頻発したが、EV車の方は
ずいぶん早い段階でアウトになったな。 リチウム析出か折れた電極の短絡か
gmは折れてたからな >>663
バッテリーだけでなく全ての韓国製品から
日本製部品を排除しないといけないね >>658
そもそも充電が高カレント過ぎるからな
日本は安全マージン取って海外勢と比べて低カレントで設計してる
トヨタなんて信頼性を最優先にしてるメーカーはリチウムイオン電池しこたま積んだEVに消極的だったしな
今でも変わらんが 新車のうちはまだましかもしれないけど、古くなってきたら超怖いな。
一家丸焼けになりそう。
エコより命だと思うわ。 >>637
水中だから燃えないと思って付けてみたニダ コリアバッテリー車は保険料割り増しとか普通にありえそう きちんとした日本製バッテリーを使わず、いい加減なパクリ技術で作られた
安物バッテリーを使うからこうなる
それでも安物で儲かるんだろうな
きっちり責任を追及して巨額賠償の集団訴訟にでも発展すりゃいいのに 発火の確率から考えて賠償金が発生しても安いの使って多く売った方が儲かるって考えたんじゃね
ルノーなんて糞企業はそんなもんよ
ゴーンがいた会社だぜ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
「ドイツと韓国がバッテリー技術の標準化で協力、次世代バッテリーやESSの標準化を加速＝韓国報道」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5ce0a05a338354b4a07e5dbc496a8c24d03e595 欧州ってなんで支那やチョンと手を組むのだろうか？
歴史から全然学んでないなｗ 車を購入した方には、墓場まで無料でご案内いたします
安らかな日々をお過ごしいただけます事をお約束します >>685
シナは欧米の経済植民地だからね。
人権や環境問題で、欧米では出来ない事をシナにやらせて、ローコストで製品を手に入れる。
ついでに人権、環境ゴロも儲かる。 世界も少しは韓国を理解した方がいい
あの半島は信用できない事にいつ気がつくのか >>689
信用してるんじゃなく、お人好し日本が付いてるから、日本に後始末させれば良いwって発想だよ。 >>691
(=ﾟωﾟ)ﾉ SSS-R断られて買ったのがSSSアテーサハードトップ5MTという、すばらしくレアなシロモノだったｗ
ターボ無いし、ハードトップ、ブラックパールという塗装のせいで。
トランク上のスポイラーとリアウインドウのATTESAステッカーもチャームポイント(純正) レーダー照射したくせにインチキ反論動画出してうやむやにするような、嘘つき臆病者国家だぜ？？？
原発作業員が聖火持って走ってる東京オリンピックのポスターを作ってヘイトする国だぜ？？？
国家元首が自国の司法を簡単に傀儡化してしまう国だぜ？？？
銃乱射事件の時も世界に向けて「あまり報道しないでくれ！！｣と泣きながら頼み込んでた国だぜ？？？
切り裂き事件の時も実は自作自演してた国だぜ？？？
船が沈没した時も船長が船客ほったらかしてパンツ一丁で真っ先に逃げ出した臆病者で嘘つきの国だぜ？？？
つまりな、
狼少年の話と同じ
感染者数や死者数を誤魔化すくらい平気でやるだろ、こいつら嘘つき9cmどもはさ 【速報】 トヨタ、8兆円投資してEV・水素・PHEVを全部出す！一気にEV16車種を発表、2030年までに30車種 動画あり [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639564573/ チョンは賠償で潰れそうだな
作って売れば売るほど
賠償金が増える 賠償金なんか、払う払うといっていつまでも払わないんじゃないの？
もしくは今の会社を名目上潰し新しい会社を設立した体にして、
前の会社のことなど知らぬ存ぜぬを貫くとか。
台灣に対して実際にやらかしたことだけど。 >>37
日本が作ったから
向こうを張りたいんだろう
どんどんやればいいよ >>37
アメリカに原潜作りたいから原潜用小型原子炉の
技術くれって言ったら即却下されたしなw
北に横流しするに決まってるしwww トヨタが凄いだけでホンダはダメだったんか、NSXボロカスやったやん
加速もタイムもクソで終売 NSXはさぁ性能云々というよりは
あの値段出すなら少し加えてフェラーリ買うわって感じゃね >火災現場に到着した消防隊は火災車両を近くの忠州総合運動場に移して80分かけて消火した。
燃えたまま牽引される車、文字通り火の車 韓国製のバッテリーには廃車を容易にするための車の全焼機能が組み込まれている
そのことを知らない人が騒いでいるだけ
設計通りで欠陥品ではない およそ！先進国の製品とは思えぬ品物だな ボッタクリ 韓国製品はよく燃える
中国製品はよく爆発する
民族性が製品に宿ってるんでしょう 火災？ それでもEVにすべき。韓国を見習え！ by 進次郎 この頃LGも災難続きだよなぁ
そろそろ中国に買われるんじゃね？ 現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに… - コリア・エコノミクス
korea-economics.jp/posts/22011201/
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、
去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。 >>719
>>720 をみても、EVでの使用に耐えられるバッテリーを製造する技術が
ないのに身の丈に合ってないことをするから、相応の報いが返ってるだけの
ようにしか見えない。 EDだかEVだか知らねえが、どっちにしろ使いもんにならねえんだよ。 >>726
じゃ、ヒョンデの電源管理プログラムに問題があるんだろw 今EV買う人でメインで使おうと思ってる人ってチャレンジャーだと思うわ。 >>20
ロケットｗ
チョンくんは自前でちゃんと飛ばせないよね
北チョンさんに教えてもらいなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
