【国際】EU、現代重工業と大宇造船の経営統合を不承認 [動物園φ★]
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修正 2022.01.13. 午後10時52分
欧州連合（ＥＵ）競争当局は、液化天然ガス（ＬＮＧ）船舶市場での独占を懸念して
現代重工業と大宇造船海洋の経営統合を不承認とした。
大宇造船海洋は買収が不発になって1兆5000億ウォンの支援を受けられず、財務構造の不確実性が大きくなった。
昨年第３四半期基準の大宇造船海洋の負債比率は２９７．３％に達する状態だ。
LNG船舶市場の独占を理由に結合が無算になっただけに、他の「ビッグ3」企業であるサムスン重工業との合併も不可能になった。
https://n-news-naver-com.translate.goog/article/032/0003122511?ntype=RANKING&;_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja >>48
債権団内で殴り合ってる間にも借金増やした(7兆ウォン弱)程だから
かなりの割合を回収出来ないと無理よ。 >>48
国策産業だから潰さないだろうねえ
軍事産業でもあるし
うろ覚えだけど大宇が潰れると下請けなど200万人の雇用に影響あるとか >>55
やっちまった、全然違ってる
うろ覚えの部分だけど、雇用に影響するのは全体で6万人らしい
スマソ >>40>レーザー照射を謝罪しろー！
何でこうレーダーとレーザーを間違える人が多いんだ？ 大宇は潰して捨て値で造船施設と必要な人数だけ人員の再雇用すりゃいいんだよ
むりやり全部押し付けられそうになってた現代重工業と、格安で必要分だけ増強できるサムスン重工業は喜んでるはず >>49
経営統合すると２つの企業を単純に足したのに近い会社が出来上がる。
普通はリストラあったり多少小さくなるけどね。
倒産した場合は債権者が自由に売れるからお金になりそうな物から売られてしまって
重要なものが残らなかったりする。それ防ぎたかったら他社より高い金額で買い取るしかない。
それに社員も結構減る。 まあ普通にNGだわな、企業倫理もクソもない訳で。大宇は倒産するのが資本主義のマトモな結論。 >>1
いっそのこと大宇を国営化した方が清々しい感じ
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ダンピングをやっている企業同士の経営統合を許すわけがないよな インドネシアはLNG産出してるし造船も強化しようとしてるから買う可能性はあるかな EUが不承認か。
これで日本のせいは言えなくなったなｗ
安値で大きくなった反動に耐えられなくなって合併ですり抜け。
よくやる手だが、通用せんかった。潰すしかねぇわな。 >>65
EUが承認しなかったのは、大宇造船に政府支援したのがWTO違反だと訴えた日本のせいﾆﾀﾞ!! 受注しまくって業界を荒らしまくってただけハリボテ朝鮮造船業
それも終わりが来ただけの事 LNGタンクは日本が独占してたのを韓国が奪い去り日本は壊滅
日本潰しのほんの一例 >>1
大宇と現代って造船じゃどっちの技術が高いんだろう？ >>37
>>3で合ってると思う。例えばシマノ。独禁法に触れるからカンパを潰さず息のこらして来た。 こいつら過剰投資の上ダンピングするから世界の造船業がボロボロや。 >>1
日本のせいで不承認とかいわれてたけど、やっぱりEUもそうきたか
韓国企業つえーからな >>75
反則技ばかり繰り出して強いと言われてもなw ポンコツ艦船造ってるコイツラに技術なんかありません
韓国軍の艦船ポンコツだらけなのはコイツラの造船技術がデタラメ >>79
LNG船は中核技術の特許をフランス企業が持ってて、
船の受注金額の5%をフランス企業がロイヤリティとして持っていき、
周りのドンガラしか造れない韓国は1%の利益率だと記事に出てたな。
実に韓国らしい >>75
韓国が国の補助金で安値で競争してるのを、
EUと日本は前から抗議してたもんな。 >>78
国の補助金で不公平に競争する韓国企業が淘汰されるってことだぞ。 >ところが、こうしたブームに乗れる国内メーカーがある一方で、日本の造船各社には冷たい風が吹く。
船価が利益を取れるレベルに浮上しない中で、韓国勢がなりふり構わぬ安値受注を仕掛けているからだ。
https://diamond.jp/articles/-/216736?page=2 まあ、そもそも韓国の国自体に金がなくなってきたから、造船業のような不当な安値ダンピング競走もできなくなってくるんじゃないか
だから遅かれ速かれ韓国企業は淘汰されるんだよ・・・ >造船業が雇用確保を目的とする国策となっている韓国では、新規案件の受注確保は絶対。「日本が世界貿易機関（WTO）に紛争解決を要請してもなお続いている」（重工メーカー役員）という
>国による造船会社に対する公的助成の後押しもあって、
「日本より1〜2割安い価格を提示してくる」（別の重工メーカー幹部）のが現状なのだ。
https://diamond.jp/articles/-/216736?page=2
赤字でも安値受注してライバル企業を潰す、
その原資は国の税金
となれば、
EUや日本からすれば、見逃されるわけがない。 韓進海運が潰れた時も、他の企業は助かったそうだね
不当廉売してたから >>14
いちいち日本のせいにするな朝鮮人
一度くらい自分のクソを自分で拭いてみろ朝鮮人
自分の内臓売ってドルにしろ朝鮮人 >>80
ちなみに日本独自技術のLNG船は
1％の利益どころか大赤字でLNGから撤退という… レーザー Laser Light Amplification by Stimulated Emission of Radiationの略
レーダー Radar Radio Detecting and Rangingの略
LとRがわからない日本人には難しいかもな
俺は英語がネイティブアメリカン級だからわかるけど >>86
海運の廉売は無理よ
アライアンスでカルテルを組んで値段を決めるんで
独占禁止法でも例外扱い >>92
あの会社は、乗せる荷物を減らして
船脚を速めて、早く到着ってことで
仕事取ってたって海運の人から聞いたな
そりゃまあ、何かあればコケるわ 今回の件で欧州はチョンにもう容赦しなくなった 日本は様子見でただオロオロｗ EU「ダンピング同士で統合したいならウチで商売するな」 >>90
＞ネイティブアメリカン級
おまえヘル朝鮮人じゃなくてインディアンなのかｗ 倒産させたら韓国の軍事技術がみんな流れ出るんでしょ
とは言っても流出して困るような技術もないかｗ これ韓国が中国寄りになり過ぎたのが効いたのかもなぁ(´ω｀)
心置きなく日本もシバかせてもらうよ 世界は中国と韓国から距離を置くのが賢明とやっとわかってきたんやね >>97
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ インド人ウソつかなーい！
…ウソです 受注数誇ってたら寡占に引っかかってこのザマ
アホかと 韓国の重工企業は、国策支援を受けて
ダンピング価格でシェアを乗っ取る手法で、
粗悪なものをばらまくもんで、嫌われ者やな。 >>106
(=ﾟωﾟ)ﾉ それは踊り子号の熱海駅ですか？ >>74
そのツケが韓国自身を襲ってるんだから面白いよね >>106
もしくは合成事故か、外道スライムあたりになってそう >>101
なおそもそも相手にされない日本はというと >>105
数年前から言われてたのにね、それでもブレーキ踏めないんだもの、どうしようもないアホだよ 合併したら市場を独占できると判断されたんだから誇りなさい 先進国になったんだし、監視の目は厳しくなるはず
韓国先進国認定おめでとう(棒 >>113
まぁヘル朝鮮の会社がつぶれるのは助かるだろうな
それはそうとここにきて韓国企業のダメっぷりが噴出するようになったのはなぜだろうｗ
そういえば彼らは今年初めて人口減少するらしいけどね。
日本どころではない凄まじい勢いで少子化・高齢化が進む
衰退する直前でアメリカに無理やり先進国認定されてしまって、
どこの国も甘い顔はしてくれず、先進国でないからと許しを請うこともできない悲劇はつづく・・・ >>72
カンパってカンパニョーロか？
ホイールしか知らんかったけどチャリンコで被ってるんだな >>119
造船、半導体、自動車、どれも全滅しかけてるもんな、あの半島は本当に何が残るんだ？ >>86
ダンピングの元々の原資が韓国政府の輸出進行金で、
それが切られたあともダンピング続けてたからね。
それで経営難に陥っても乗り込んで来たナッツパパ(故人)が、
更に赤字受注進めて負債を膨らませた。 >>120
カンパはホイールだけじゃなくコンポもシマノとかぶってる
あとはスラムを入れて３大コンポメーカー >>89
ビジネスだからいろいろあるよ
パクリ前提ならリスクはないよねｗ 【韓国】造船業界、世界市場での受注・受注残・建造量 ３部門でトップ独走[01/03]
(=ﾟωﾟ)ﾉ …というのは2006年の記事 利益度外視して見栄だけで受注するから
無駄にシェアが高くなったそのツケを払え >>65
甘いw
基本パターンは「日本がロビー活動で〜」 >>130
施すと怨まれるからな
チョーセン人とは関わらないのが
ベストだと歴史から学んだ >>129
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 岡山県警はマサヨシ警察官募集！ってポスターを電車の中吊り広告で出してたぞ！ >>134
金銭的には、まだはした金じゃないかな？ 政府の補助金でケツを拭いてもらってる赤字が常態化している韓国造船業界 当然ルール違反はダメでしょうよｗ >>3
インドネシア海軍昨年圧潰したナンガラ４０２号を大改修したのが大宇造船。
インドネシアへの負債支払は出来なそうニダ？
>>13
チョン国はコンテナ―船、ＬＰＧ運搬船の大量受注受けて絶好調のハズニダ？？ >>123
あの国のメモリだけは調子いいだろう。
韓国のDRAMを潰さないといけない。
シナ企業も量産は開始したけど
まだまだみたいだね。 >>141
メモリも次規格へ移行しつつあるから、無理だね >>142
2021年の中国DRAMメーカーCXMTの生産量と今後の投資目標
https://positen.jp/356
DRAM価格が下がるだけでなく、
日本企業のDRAM製造設備のお客さんが増えるためにも、
シナ企業には頑張ってほしい。 現代自動車が炎上中で大宇造船が消滅
それぞれの重工業部門が無くなったら
財閥経済回せるんかねぇ？ >>145
(=ﾟωﾟ)ﾉ 合併するなら国際路線返せって言われてなかったっけ？ >>147
フィリピンにあるサムスン系の造船会社が潰れたらしい みずほ銀行が巨額の損失をするのではないか？
心配なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
