【国際】中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減 韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」 [動物園φ★]
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韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分 コリア・エコノミクス
韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車（および傘下の起亜車）の販売量が53万台でシェア2.7％にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・ＧＭの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4％から7.8％に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。
朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系（の車）を共に高級車に分類する」が「（韓国車と）価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。
同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス（価格対性能）で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は１７９万台（２０１６年）にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より３０％高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/
秘書が“当て逃げ”の自民党武井議員 ドラレコ音声に「行ってしまえ」の声
当て逃げ確信犯とか最低の自民党
しかも無保険、車検切れ
事故起こしても賠償する気なく路上に出て、その通り事故起こして逃走
韓国車ってよく飛ぶじゃん
飛べる車ってなかなか無いぜ 中国市場 自動車販売台数
韓国車 179万2000台(2016) → 52万3900台(2021)
日本車 379万1500台(2016) → 453万3800台(2021) そりゃさすがの中国人も爆発物なんて乗りたくないだろ 日本兵だった頃、中国人殺しまくったのおまエラだろ。高麗棒子 技術力のない朝鮮人が作った車なんて売れる方がおかしいから中国人は正常な判断をしているだけ。 まあ、中国は国産のあんなﾅﾝﾁｬｯﾃEVが売れるのだから、
現代車も売れそうなもんだがなあ（棒 大丈夫だよ、不動産バブルが弾けて、10年後くらいには中国人のお財布は厳しくなっているから
劣化品の韓国製品も売れるでしょう。
でも、その時まで韓国が残っていたら、の話だけどねｗ 信用度の差
と言うか日本以外に朝鮮を信用、フォローしてくれる国家なんねぇよ
それで何故か敵対してきて首締めるのが今も昔も朝鮮なんだけどな 嵐の前の静けさだよ
日本はEV敗戦するから
ま見てろ >>9
やっぱ爆発火事発生率の違いかもなあ。
韓国は相変わらず出す度に火噴かせまくってリコールやっとるし。 本家爆発車の製造国シナチスが、バッタもの爆発車を嫌うｗ 世界的な基準で言う自動車と韓国人の作る自称自動車は別モノだろ
愚民の塊たる中国人でも理解できるレベルの差がバレたってだけだな >>1
そりゃあ韓国車なんか売れないだろ
ボロ車なんだからwwwww 中国も反日だけど韓国ほどじゃないだろ
ノージャパンとかやってないし 朝鮮人ってさ、高麗棒子って呼ばれてるの何故なのか？理解してないんじゃねーのかな。 ・すぐに壊れる
・リセールバリュー
・車が火病る
・ザイニチさえ買わない
無理やろ？ クネの時に対中ミサイル配備問題でかなりイジメられたからね 欠陥エンジンとかEV爆発とか
普通に知れ渡ってるだろ
誰がそんな欠陥車買うんだっていう シナ「なんで属国のチョンが作った車を金だしてまで買わなきゃならないアル！」 >>14
ええー？
燃えまくる韓国車なんて誰が買うのさ、自殺志願者だけでしょ 反日は政治的思想的扇動
反韓は実際は嫌韓であって個人的な感情の発露
消費行動に直結するのは感情 反日とか反韓とかじゃなく、韓国車はポンコツだから売れなくなっただけだろ、バカチョン
なんでも反日を絡めて自分を納得させようとするキチガイ韓国人ｗ 急ブレーキの性能試験動画で韓国車だけ止まりきれずにダミー人形を跳ねとった 最初は売れるがダメになる、サムスンのスマホもそうだろ。
なぜそうなるか原因が分からないんだろうな。 そらそうよ、あんなもん日本車の劣化コピーじゃん
中国で同じようなもの作れるようになったら、わざわざチョン車買う理由なんかないだろ 別に中国に限らず、世の中で売れるのは「安くて性能がいい」もので、次に「高いが性能のいい」もの
一部に「安くて性能が悪い」ものを仕方なく買う者もいるが、「高くて性能の悪い」ものを買う馬鹿はほとんどいない >>1
大体が韓国ではNO JAPANでもレクサスが売れまくりという記事を
最近韓国マスコミが出していただろ？？？
阿呆か、バカチョンwwwww ヒュンダイも日本からのお下がりエンジンで動いてるモデルがあるから
「だったら燃費が良かったり壊れにくい日本車が良い」ってなるんだよなあ
ドイツ車が強い市場だっけ？ 反日だからって、火吹いたり、雨漏りするチョンカーを買うとでも？おまエラ自身、レクサス欲しくてしょうがないくせに。w サムスン → 火を噴く → スマホ売れない
ヒュンダイ → 火を噴く → 車売れない
あれ？もしかして、中国人は火が嫌いなんじゃないかな？ >>1
完全に中国の陣営だと認められてるから餌をもらえないんだろ
むしろ喜べよ 相対的に豊かになって市場が成熟してきたからだろうね
もはやコスパなら国産買えばいいわけで、韓国車をあえて買う理由がないと 安くても乗れれば良いなら国産を買う
安心して良い車乗りたいなら日本含めた海外産を買う
価格メリットもブランドイメージもないチョン産とか
中国人だって罰ゲームでもなきゃ乗らんだろ こうあるべきだ、こうだろう、こうに違いないの三段活用で勝手にウリに良いように思いこむのが得意で朝鮮人は現実がみれないミンジョクだからな
だから毎度結果が出た後で後頭部を殴られたニダとファビョるんだろうw >>1
日本はちょくちょく燃える車なんか売ってないからね ＞「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析
韓国だと反日フィルターで専門家レベルじゃないとわからないのか？
金あったらトヨタと現代どっち乗るよ？ 反日とか反韓ガー！ とか言ってるからアホなんだよ
車自体が違うだけ
俺も反韓だが、ディスプレイはＬＧだ。要は良くて安いものなら売れる、それだけ 南チョンパンジーも素材やら機械やら日本車やらユニクロやらビールやら買うだろ。 >>1
中国の愛人韓国はもうオマタの前に下着なし！！
下着脱いだ愛人にエサやる恋人はいないだろう・・・・
だから捨てられた！！
で貢いだのは韓国最先端の働く超エリート首にして国外追放した、
積韓の無能政治家にあるようだ、そして優秀な韓国人を次々中国へ
国外追放し続けている！！
かわいそうに彼らは北朝鮮の様に脱北して韓国には二度と戻らない
中国人女性余りは、ハーレムだろう！！
ということで韓国が衰退するのは当然だろう。 >>1
韓国は歴史問題云々じゃなくて純粋に民族の性質で嫌われてるからなあｗ
嫌悪感がリアル ＞「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」
品質の差です 中国はコロナで経済終わったからな
貧乏人ばかりになったから安物のジャップクルマばかりが売れているだけ
アメリカのハリウッドスターはヒュンダイ 【車】 不買運動で全く売れなかった日本車、今は売れすぎて在庫切れ？＝韓国ネット 「日本で韓国車は…」 [12/10] [荒波φ★]
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1639095848/
12月8日、韓国・デジタルタイムスは
「日本製品不買運動の影響で販売実績が落ち込んでいた日本車メーカーが今年、本格的な復活を果たした」とし、
「一部の人気モデルは在庫切れになるほどだ」と伝えた。
トヨタコリアによると、RAV4などの人気車種は現在、
車両が国内に入ってくるまで一時的に在庫切れとなっている。
半導体不足や部品需給問題などによりRAV4ハイブリッドモデルは納車までに約4カ月、
レクサスのES300hとUX250hは約4〜5カ月かかる。
ホンダコリアなど別の日本車メーカーも同じ状況だという。
韓国で日本車の販売量は急速に回復している。
特にレクサスは先月、ES300hの販売台数が698台を記録し、
ベンツやBMW、アウディなど人気のドイツ車を抑えて
「輸入車ベストセラーモデル」となった。
ホンダも今年1〜11月に4055台を売り上げ、
販売実績が前年同期（2891台）比45．3％増加したという
お前らも日本車を買ってる癖に阿呆かwwwww >>4
そりゃ中国、豊かになって金持ったら
だれが韓国のポンコツ車など買うものか 自動車免許さえ持ってない、山形市今塚ニワカ無職淫行員が言ってもなぁ〜ｗ 中国人はこういうところちゃんと選ぶからな。これが韓国人と違うところだし、侮れないところ 中国でやっと韓国車は走る棺だって事がやっと認知されただけだろうw 馬鹿だねえ
いまや、車は冷蔵庫や洗濯機と同じ実用品なんだよ
いつ、停まるかもしれないもんをだれが買うんだよ 俺はフェラーリとヒュンダイのゲネシスとベンツ乗ってるからな
ネトウヨ憤死 経済おわった？
ああOECD最下位の韓国のことだな、徴兵志願者(笑) 日本にいる中国人が購入する車はレクサスが圧倒的に1位
華僑系の新聞で出ていた 特に広東省や香港あたりは日本車ばかり
アルファードがそこら中走ってたなぁ、市街地を >>1
いや、お前らだって日本車買いまくってるじゃんよ
気づいてないのか >>74
在日と帰化人と留学生と労働者合わせて数十万人も居るのに買われない韓国車って？w >>62
あれ、現代車って日本車より高い値段設定になったの？ 2016年 販売量は最多の179万台
↓
2018年 生産能力を270万台に
↓
2021年 販売量が53万台
やっちまったなあ >韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
朝鮮人はバカだねｗ
中国共産党だって、いざとなれば、日本と朝鮮のどちらが自分たちにとって
重要な存在であるかは明らかなんだよ。
中国経済が順調なときには、朝鮮人に餌を与えてふんぞり返っているけど
自分たちの足元がぐらついてきたら、日本が中国を離れてアメリカに行って
しまわないように引き留める策を考えるんだよ。
朝鮮人なんて、どうせ足で踏みつけても、まとわりついてくる連中なんだから。 おまエラがよく言う政経分離ってやつですよ
反日していようが長く使う耐久消費財は買って損しない方を選ぶ
中国人だって命は惜しいからなｗ 馬鹿か日本車の半額くらいに設定しないと勝負にならんだろが そんなところに執着してる時点でそら負けるわな
争点はそこじゃないだろ 妄想というのは事実が無いからとめどもなく拡がる
捏造からの妄想だとよけいに 中国(上海)でのヒュンダイ車のイメージは
なんか異臭のするオンボロタクシーの
イメージなんだよな w >>1
特亜って正確な分析ができないよな(笑)
腐れ儒教はこうあるべきばかりだし 韓国製自動車は中華車で代替出来る
そもそも利用できる技術が無い事が
バレたから
スーパーも自動車も観光もサードを
きっかけで吹っ飛ばした
サードは単なる理由付け サムスンのスマホを買うぐらいならXiaomi買うわ 笑えるのはこうなってどうしようか、そうだ、日本に再上陸！ってなる
中国ですら売れない車が日本で売れるわけねえだろ、バカチョンコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
