【韓国】現代自動車、中国で売り上げ激減 ぬぐえない安物イメージ [動物園φ★]
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トヨタ194万台販売時、現代自38万台 中国市場は崩壊した
昨年、中国で現代車の販売台数が38万5000台へと墜落した。2020年に比べて23%減少した。現代車の中国市場でのシェアは1.8%へとさらに下がった。起亜や中国での販売台数も、15万2000台と、39%激減した。
昨年、中国市場での韓国車の販売台数は30%近く減少した。現代車グループの中国市場での業績は、ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ。昨年、トヨタの中国販売量は200万台に迫った。現代自の販売量の5倍だ。トヨタは9年連続で販売台数を増やし、中国市場1・2位の独フォルクスワーゲン、米ゼネラルモーターズ（GM）との格差を縮めた。
世界最大規模となる中国自動車市場は電気自動車・水素車などエコ車中心に急変している。 世界の自動車メーカー各社は、中国のエコカー市場を先取りするため、生き残りをかけている。 現代車グループが、中国市場から完全に取り残されないためには、ブランドイメージを高級化し、中国消費者好みの変化に合わせた対応戦略をまとめるべきだというアドバイスが出ている。
中国乗用車市場情報連席会（CPCA）の集計によると、現代車と北京自動車の合弁会社「北京現代」は21年、中国で38万5000台を販売した。 20年（50万2000台）比23%減少した。 現代車の中国市場シェアは1.81%まで下がった。 現代自は昨年、中国市場に名図EV、オールニューツーソンなど新車を大量に投入して巻き返しを試みたが、販売台数を引き上げることはできなかった。 現代車が20年に発売した次世代「エラントラ」（韓国名=アバンテ）は、昨年の累積販売台数が13万台に止まった。 北京現代の都軍宝副総経理はこの車を発売する際、「毎年15万台を売れなかったら、服を脱がなければならない」と述べたが、結局目標達成に失敗した。
中国ブランド別自動車販売台数TOP30 (2021)
https://i.imgur.com/VZu4ucU.jpg
https://cutt.ly/POpxMrK >>35
いい車かどうかは別にして、その気持ちがなかったら再浮上は無いね おいおい
いつからトヨタ自動車が現代のライバルになったんだ？ 韓国を叩いてるやつはバカ
韓国の自動車シェアは世界4位
売上台数はホンダより上だし、EU、ASEAN、アフリカではトヨタ車より韓国車の方が売れてる
韓国の昨年の年間販売台数は700万台
トヨタの1000万台を超えるのは時間の問題 >>74
ネトチョンは買わんのか？
祖国の偉大なる車だぞ？ 出たよいつものシェアw
ヤラセ数字いつもの同じ手
スマホと同じ
タダみたいな赤字覚悟でばら撒いてるだけ
当然赤字になる、現代は赤字 2年間で半分になったのか
中国でこれは相当きついだろうね あっちこっちからデザインや技術パクリまくって見た目だけの安物だもん。
ヒュンダイが、日本再上陸して売れるわけない もう虫の息だよ現代
日本進出とか言ってるけど
強がり見せてるだけの粉飾
株なんか上がる訳ないさ >>87
安いから売れるんだろうね
でも走る火炎瓶なんて
中国人はもう買いたくないだろ？w
ドイツや日本車買うよ普通は >>38
走行するには最低２名できれば４名の白丁が必要で、
しかも乗車定員は１名なので２１世紀の乗り物としては
さすがに効率が悪いんじゃなかろかｗ 現代って、最初は三菱のダミーって評価だったはずだが。
独自開発のエンジンとかあるのかね？ >>87
何で韓国車vsトヨタ、韓国車vsホンダなの？
国別かメーカー別にすれば？ 知れば知るほど嫌いになる国の製品なんて
こんなもんだろ >>62
まあ最近はさすがに改善されたが一時期の中国メーカーによる
デザインパクリは香港製ロレックスなみでパクリと言うよりも
完全無欠なイミテーションだったよなｗ 他国よりも韓国の国内でやりたい放題してたんだよな
車が暴走してもろくに企業側の責任を追及しないとか
韓国人は財閥ホルホルしてるけど韓国の国民はかなり雑に扱われてる >>101
正直厳しいよね、基本的に韓国製品のステマは同じパターン。
高品質の日本製にそっくり「似てるけど品質は保証しない」の商品を、大幅に
値引きして売る。
三割引きとか五割引で、そっくりな物を売る。
でも、今は中国やインドのメーカーが低価格路線で競合してます。
日本車と競合しようにも、そもそもパクリ商法なので競える技術ないし。 安物イメージじゃなくて
ほんとうに安物じゃんポンコツ車 >>106
中古車市場が存在しない時点でそういう評価。
日本車は、整備が良ければ30年物まであると言われるのに >>105
韓国車って中古車業車に売ろうとして値段つくのかな
たぶん「ウチではちょっと…」とか言われて値段つかないんじゃないか >>108
業者は売ったものに対して責任が発生するからな
一切の責任を負わないジャンク品としてなら売れるかもな
人が寝静まってからスレ立てて一人で必死にスレ伸ばし
バカみたい
>>109
うーん、中古どころか現物見た物ないからなあ？
インド辺りでは売れてるそうなのだが、どんなでしょ イメージじゃなくて安物。
エンジンボロで耐久性が劣る。最近も粗悪な接着剤使ってるのが露呈ｗ
見栄えに金かけて中身はボロ、詐欺商売の安物。 安いのはいいけど
ふつうは企業努力でコストを下げてるのに
安全性、耐久性を犠牲にしてコストを下げてるもんな >>110
馬鹿は図星を刺されると逆上するね
内容には、反対出来ないんだね 韓国車は粗悪品 現代自動車 暴走でググったら
壮絶 >>96
ヒュンダイは元ＢＭＷ、ＫＩＡは元アウディのドイツ人デザイナー。
だからスタイルがドイツっぽくなったｗ
性能はここ15年ぐらいに格段に進化して、トップギアでボロクソに言ってた
ジェレミークラークソンも認めてる。
ただし組み立ててるのが韓国人の労働貴族なので品質・耐久性は韓国製のままｗ
ドイツ人が設計しドイツ人がドイツの技術で造ればアウディになるが、
ドイツ人が設計しても韓国人が韓国の技術で造ればヒュンダイになるｗ
なお、エンジンに関しては火を噴く欠陥があったことが内部告発でバレ、米国政府から
８０億円近い課徴金を課せられ、内部告発した元部長には報奨金２５億円が支払われた。
今後社員がわざと問題を作って内部告発するマッチポンプによってヒュンダイは
自滅する可能性が出てきたｗ 韓国車なんか中古車で買い取ってもらえないし、置いとくだけでも税金とか保険料かかるし、処分するにもお金がかかる
タダでもいらないね >>33
オレのチンコを見せてやる、くらいの意味かと >>117
gooネットで中古車売ってるよ。
年式からみて現代が三菱自ディーラーの協力で販売してた頃に納入されたものらしい。 一見本物そっくりだけど乗ればすぐにパチモンの模造品てバレる。
日本に販売拠点を一か所でも作れば日本の消費者の熱い声に応えて進出をせざるを得なくなった。
って言いだすよ。
１台でも売れればバックオーダーを抱えて今は注文をストップしてるが再開すれば数年でトヨタを抜くとか
言いたいだけでの進出だろ。
日本人の品質に対する厳しい目が今ヒョンデを選んでる！って真っ赤な嘘を宣伝するだろうな。 >>117
gooネットで中古車売ってるよ。
年式からみて現代が三菱自ディーラーの協力で販売してた頃に納入されたものらしい。 >>117
gooネットで中古車売ってるよ。
年式からみて現代が三菱自ディーラーの協力で販売してた頃に納入されたものらしい。 中国ではアルファード兄弟がバカ売れしてんだよな。
高級感があってメンツも立つし
なおかつ家族の人数が多い中国にマッチしたんだろな 一見本物そっくりだけど乗ればすぐにパチモンの模造品てバレる。
日本に販売拠点を一か所でも作れば日本の消費者の熱い声に応えて進出をせざるを得なくなった。
って言いだすよ。
１台でも売れればバックオーダーを抱えて今は注文をストップしてるが再開すれば数年でトヨタを抜くとか
言いたいだけでの進出だろ。
日本人の品質に対する厳しい目が今ヒョンデを選んでる！って真っ赤な嘘を宣伝するだろうな。 >>111
以前アメリカ出張でレンタカー借りると現代Kiaばかりだったな アメリカでは今でも韓国車だらけなのかね
レンタカー屋もそろそろ故障の多さで授業料の高さを痛感した頃合いだと思うのだが >>1
＞ライバル会社の日本トヨタ自動車と比べれば、さらに悲惨な水準だ
ライバルとかじゃないし比べるなって！迷惑だ！ >>84
価格や製造コストは高いけど、作りは安物だから ＞現代自動車が昨年の半導体需給難にも６兆６７００億ウォン（約６３４２億円）台の営業利益を上げ善戦した。
＞売り上げも１１７兆ウォンを超え過去最大を記録した。
どこで売れてんだよ >>129
圧倒的な差があるのに
ライバルと言い張る韓国は、ある意味凄いよなｗ ソニーを叩き潰したようにトヨタもいずれは韓国に潰されるよ 韓国の主力商品のスマホと自動車が中国でさっぱり売れなくなってきた。どうしたんだろうね。 中国ではホンダの方が売れてるんだよね
EUなんかでもヒュンダイを買うのは、VW買えないからとか以外にないやろ。
まともな脳みそがある人間なら安物よりホンダエンジンを選ぶ 韓国メーカーは値段だけでなく品質まで中国製に追い抜かれたからだろ？
当たり前じゃん 結局スマホやテレビ家電でも韓国ブランドは苦戦してんだろ、ザァマwww >>10
馬鹿チョン共はイメージの戦略として日本及び日本人のイメージダウンで馬鹿チョン共の地位向上を目指してる。
馬鹿チョン共にできるのは良い車を作る事ではなくて、せいぜい日本車のイメージダウンをさせるために悪評を流すとかしか無いだろ。 車は、その国のイメージで買うモンだしな。
日本とドイツは先進国って認識で、
知り合いに見られても見栄を張るコトもできるんだろ
日本だって、韓国車乗ってたら恥ずかしいんだし
中国だって同じようなモンだろ >>132
トヨタをライバルと言う事はアメリカのビッグスリーをもライバルと言っているのも同意なんだよね。 >>138
サムスン電子が昨年過去最高売り上げ、折り畳み携帯ヒット
サムスン電子は7日、昨年、年間売上高279兆400億ウォン（約27兆3570億円）、
営業利益51兆5700億ウォン（約５兆円）の業績（連結基準、暫定集計）を上げた
LG電子の21年売上高 7兆円超で過去最高＝生活家電は初の世界1位
いちおう売れてはいる >>138
グーグル見てたらヒュンダイが日本再進出だとか。
そしてヒュンダイと名乗らずネッソとかいう名称で売り出すとか。
スマホをギャラクシーとかいう名称で販売してるのと似てるね。
関係無いが立憲民主党の枝野が看板変えして新たに政党を立ち上げるとか。
どうせ中身は一緒なのにね。 >>144
アメリカでもセックス依存症とかいう色気違いが死にかけたね。 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
サムスン LG 現代 みんな失敗を恐れず リスクを取り 挑戦を続けている
日本の経営者は見習なあかんぞ
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
海外プラント受注額、５００億ドル初めて突破
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出 日本は輸出ゼロ
韓国製の兵器輸出 この5年間で世界9位に成長 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
サムスン LG 現代 みんな失敗を恐れず リスクを取り 挑戦を続けている
日本の経営者は見習なあかんぞ
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
サムスン営業益43%増 21年12月期、売上高は27兆円
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
韓国・ＬＧ電子の生活家電 ４〜６月期も売上高世界１位
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
韓国ポスコ／前１２月期暫定決算／売上7兆円 営業益８９００億円／売上高、営業益とも最高
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に 中国産自動車のクオリティが現代自動車と同レベルになったんだろ、だったら国産買うわな。 >>１
労組が強くて、社会主義化した結果、この有様という認識でいいのかな? 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます 現代の先生の自動車実質倒産 売却
MRJ10年の歳月と1兆円 血税500億円投入してダメ
これもこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの 現代の先生の自動車実質倒産 売却 何やっているの
MRJ10年の歳月と1兆円 血税500億円投入してダメ
これもこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
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比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの ガソリン車は要らんがevなら歓迎
性能デザイン最高だしあとは韓国製品らしく丈夫なら言う事なし
燃える言うけどevの安全性がまだその程度ってだけだしな ライバル会社の日本トヨタ自動車？
ライバル会社の日本トヨタ自動車？？ >>155
なあ馬鹿チョン？
お前何で同じレス二連投してんの？ >>156
馬鹿な下チョンが絶対作れない重要部品下チョンに輸出して食ってくのwww
で、下チョンは国産フッ化水素は自国の産業に供給できてるのかね？www 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代の先生三菱実質倒産 日産の子会社になる 偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わるな」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・！
本田宗一郎「うそ吐き韓国人とは関わるな」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
能無し噓吐きチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・！ >>1
>中国消費者の間で、「安物車」として認識された。
安物っていうより、あの歪んだHマークがホンダの偽ブランド商品の様な感じがするのが良くない。
まずはあれを何とかしないとトヨタどころかホンダを超えられない。 日本の寄生虫ザイチョン蛆虫シコリアンすら乗らない韓国車がなんだって？ >>84
そしてその高い製造コストの大半は役員報酬と労組対策費 >>129
三菱
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >>169
大きいは正義派の人が一定数居るんじゃね？w スマホ見ながら組立してるんだろ？
米だと新車で異臭がしたらしいし。 アメリカやEUでは売れているんだろ？
なんで中国では売れないのかね >>170
それと日本から買う部品や原材料で貿易赤字 1ドル360円の時代 安さだけを武器に大量に輸出しアメリカの自動車産業を
壊滅的に追い込んだ日本車 恥を知ろう イメージではなくて現在でも安物だろ
支那の技術力が向上したために価格競争で勝てなくなったただそれだけの事さ
富裕層は外国車を庶民は自国の車に乗るため朝鮮車は当然消え去るのみ 韓国製と言えば
「安かろう悪かろう」のイメージ
で実際もそんな感じだから心配すんな
一度失敗するまで騙されるヤツはいるよ
タイガー・ウッズみたいに >>178
日本の寄生虫で生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫1号 >>29
イメージだから
韓国人から見たら越えてるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
