【米国】韓国車５０万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ [動物園φ★]
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2/9(水) 8:13配信
CNN.co.jp
現代自と起亜が米国でＳＵＶなど５０万台近くをリコールする
（ＣＮＮ） 現代自動車と傘下の起亜は、米国でスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）など自社の自動車５０万台近くを対象に、欠陥の可能性がある原因により、走行していないときに車両が自然発火する可能性があるとして、建物から離れた屋外に駐車するように呼びかけた。
問題となっているのはアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）のコンピューター制御モジュールで、「異物」によりショートし、エンジン部分で火災が発生する可能性があるとしている。
リコール（回収・無償修理）の対象車種は現代が２０１６〜１８年型サンタフェＳＵＶ、１７〜１８年型サンタフェスポーツＳＵＶ、１９年型サンタフェＸＬ、１４〜１５年型ツーソンＳＵＶ、起亜が１６〜１８年型Ｋ９００セダン、１４〜１６年型スポーテージＳＵＶ。
対象車数は合計で現代が３５万７８３０台、起亜が１２万６７４７台。
販売店が車両のＡＢＳ制御モジュールを点検して、新しいものに交換する可能性がある。制御部分に電流を供給するヒューズも無償で交換する。新しいヒューズはモジュールに送る電流の量を減らす。
両社はさまざまな車種で多くの設計部分を共有している。
起亜は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）への提出書類で、３台の車両の発火を認識していると述べた。両社は、車の所有者が安全に車の運転を継続できるとしつつ、駐車の際は建物や構造物から車を離すべきだとしている。
起亜車の所有者は自分の車が関係していると考えれば販売店や同社カスタマーサービス部門に連絡できる。ＮＨＴＳＡの自動車安全のウェブサイトでも情報を確認できる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7166bfe823b29e493ae18ee169816cc739e0002c >>88
探したけど分からんかったからソース貼ってくれ もうこんな車売るなよ
あと最近は韓国食品が沢山入ってきてる
何が入ってるから分からないから絶対に買うな >>47
隣で何もしてない時に、急に火病で暴れるだすキチガイだから
そういう時は韓国人の心の中で勝手に恨が溜まってるようだが リコールしてもどうせまた燃えるんだからどうしようもないだろ
買うのが悪い >>ＡＢＳの制御モジュールで、「異物」によりショートし、エンジン部分で火災が発生する可能性
>>新しいヒューズはモジュールに送る電流の量を減らす。
なんか根本的に設計がおかしくないか？
なんでブレーキ系の故障でエンジンが燃えるん？
ヒューズで電流制限って、ヒューズの役割がちげぇwww >>問題となっているのはアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の
コンピューター制御モジュールで
50万台でも、電池本体じゃなくて良かったな。バッテリーならかなりダメージデカいよ。 あれ？今朝日本でもヒュンダイ車を売り出すとかのニュース見たぞ・・・そういうことか！（納得） ＞新しいヒューズはモジュールに送る電流の量を減らす。
ヒューズってこんな器用な真似できたっけ
大電流流れたら切れるぐらいじゃね
次の日動かない車が多数とかそんな感じで バッテリーも車体もだが
業界の先駆者として日本企業は
自動車業界の繁栄の為 しいては自分の為に
後続企業に大規模な技術支援とパテント解放をするべきだ
それをしないからこの様な事件が起きる
全ては技術を我が身可愛さにふとうに独占する >>88
自動車発展期の話じゃなくてさ、最新10年での台数と率をだせよ
それとも韓国では６０年以上前の安全基準と設計で自動車作ってるのか？ｗｗ >>1
移動式 爆弾 だな。
韓国がアメリカに爆弾を贈った図式だな。 >>114
冫(ﾟДﾟ) トヨタは解放してるじゃん． 脱炭素のはずなのに大量に二酸化炭素を発生させる電気自動車。
まあ元の発電を脱炭素でやらないと同じことなんですが。
グレた彼女が大激怒。 >>114
トヨタならEV関連の特許無償開放してるけど？
約2万3000件 >>117
>>114も含めてまだまだ煽り足りないんじゃない？バイト代もらえないぞ >>112
普通にヒューズ飛んで
システムダウンだろ >>119
そして売れないと嫉妬だ、差別だ、妨害だと騒ぎ出す。 >>118
一部だけだろ
全個体電池などの最新技術のパテントを全解放すべき 配線いじるのが面倒だから
ヒューズに電流制限回路をしこむってこと？ 駐車中でもABS制御回路に電流が供給されているのか ちょっと勉強になった 最も危険な罠、それは韓国車。
たくまずして仕掛けられた鋼鉄の闇に眠る殺し屋。
それは突然に目を覚まし、偽りの平穏を打ち破る。
ヒュンダイは巨大な罠の車。
そこかしこで、信管をくわえた不発弾が目を覚ます。
次回「罠」。
キアも、巨大な不発弾。
自爆、誘爆、御用心。 >>127
冫(ﾟДﾟ) 全個体電池はまだ出来てないよ？
冫(ﾟДﾟ) だから日本はまだＥＶを真剣に作らないだけ．
冫(ﾟДﾟ) 危ないのがわかってて，製品にするアホが悪いんじゃない？ >>127
電動自動車に必要な特許はほぼすべて開放してるぞw >>127
日本が損しろって？
ホントバ韓国人はカスだな。 走っていても止まっていても危ないチョンCAR( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 「へへっ燃えたろ」
これで現代自動車が日本進出のイメージキャラクターに
某対戦格闘ゲームのあの人を使えば完璧ですよね。 >>130
<丶｀∀´>「ヒューズを5Ωセメント抵抗に替えてやったニダ！これで2.4A電流が減るニダ」 >>139
付けた、付けたが
大電流流れても切れないやつ >>47
相容れない違いがあるから国境というものがが引かれるんだよ >>141
一応ライバル扱いの
「そのまま死ね」
のキャラでも問題ない。 >>134
全個体電池やあらゆる特許を解放し
それ以前の技術で起きた事件は日本企業が技術解放を遅らしたのが原因であると認め
全て日本企業が補償し負担させてほしいと全世界
に懇願すべき .現代自動車の日本再進出は成功なるか
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1643517236/
韓国ネット
「応援はするけど、無理だと思う」
「従業員の給料も払えなくなりそう」
「BTSが宣伝しても売れないと思う」
「日本は道が狭いから小型車でないと運転しづらい。」
「日本人もバカじゃないから、安くもなく国産車より劣る韓国の車はわざわざ買わない」
「日本は車庫証明も要るし、車を維持するのが大変。電車も発達しているし車は売れないよ」
「韓国のように運転マナーが悪い人も少ないし、大きくて丈夫な車を選ぶメリットは少ないよね」
「無理でしょ。日本に行って驚いたけど、国産車ばかりで、ドイツの3ブランドの車もほとんどなかった」 火病車を差別するのはレイシストだし多様性を認めてそのまま乗れよ >>114
トヨタはハイブリッドテクノロジーを解放したがチョンダイは技術力が無いので再現すら出来なかったのをお忘れか？ >>147
でも燃えてるのは韓国のバッテリーを積んだ電気自動車だけなんだよなぁ 無職58歳、車を買う
244 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:04:57.21 ID:nyKdp4kC
ヒュンダイ買えないネチウヨの僻みスレ
250 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/01/17(月) 20:06:19.91 ID:/UNR98wb
>> 244
ヒュンダイ何台持ってんの？
255 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:07:13.52 ID:nyKdp4kC
>> 250
日本にディーラー来たら2台買う
↓
【聯合ニュース】 現代自動車が来月東京で記者会見 日本市場再進出を発表へ [1/27] [昆虫図鑑★] まあリコール自体はどの国のメーカーもあるんだが
韓国のリコールは爆発とか自然発火とかとにかく派手
こないだのバッテリー全交換のケースはコストも超ド派手 >>158
冫(ﾟДﾟ) １台８００万円らしいけど
冫(ﾟДﾟ) ２台だと１６００万円かｗｗｗ >>146
それはこっちが使ってオチをする感じですかね。 こんな体たらくで日本に再進出しようとかもう笑っちゃうなw在日ですらレクサス買うやろ >>162
800万の発火する鉄くずとか誰が買うんだ 走行してる時よりマシかと一瞬思ったが、自宅やらショッピングモールやらの駐車場で燃えたらえらいことだな さすがだな
普通の発火では物足りず走行してない時にも自然発火するようにしてきたか ABSでショートしたらエンジンから火を吹くんか
車の構造よく分からんから何言ってるかわかんないや 朝鮮人が設計して
朝鮮人が作った部品使って
朝鮮人が作って
朝鮮人が販売してる車だぞ
買うやつの気がしれんわ >>147
よし、まずはザイニチ総帰国から始めよう！ え、またまたまた？
流石にヤバイんじゃねーか？赤字なんてもんじゃないだろ >>3
そりゃあ日本には該当車輌が多分1台もないからな…
ヒュンダイなんて知らない人が多いし、むしろ報道しなくてもいいと思う >>147
チンコのサイズがちっこいチョンコ🤏はミジメだなwe アウトドアでキャンプなんかするときには便利かも。
自走型ファイヤースターターとして重宝される。 韓国車800万円もするの？
日本再進出するって言うから
とりあえず50万くらいの激安で売って徐々に地道に信頼を得ていくのかと思ったわ
これくらいやらないと日本人が韓国車を選ぶ理由なんて無いってわかんないのかね 大爆発するエアバッグを世界に拡散して何人も殺した日本よりはマシ >>184
でそのまま全て放置して帰るのか？
あーそういえばそんなの問題になってたな >>184
乗っていったとして帰りはどうするんや・・・・・・ >>147
韓国の味方してんのは、お前みたいなのしかいないんだな 盛大に燃えてるニュースばかりだが
よくアメリカ市場から撤退しないものだな だいたいパヨクが韓国車買わないからなｗ
ディーラーがないんだから買えないなんて言い訳するなよ
じゃあ、なんでディーラーがないんだよｗ
教えてやろうか、ポンコツで売れないからだよｗ
韓国には日本車ディーラーはたくさんある
日本には韓国車ディーラーはない。それが答えだ。
昔はあったらしいが売れないから撤退したｗ >>193
日本の三菱車の劣化版のヒュンダイとスズキ車の劣化版のキア
とてもアメリカ市場で持つわけがないんだがな >>185
日経だかで見たけど、補助金とカーシェアでワンチャン狙い
ビジネスモデルはテスラのパクり臭いけど、ヒョンデにはテスラ程のブランドイメージがないことは理解してないっぽい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
