【米国】韓国車50万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ ★2 [昆虫図鑑★]
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2/9(水) 8:13配信
CNN.co.jp
現代自と起亜が米国でSUVなど50万台近くをリコールする
(CNN) 現代自動車と傘下の起亜は、米国でスポーツ用多目的車(SUV)など自社の自動車50万台近くを対象に、欠陥の可能性がある原因により、走行していないときに車両が自然発火する可能性があるとして、建物から離れた屋外に駐車するように呼びかけた。
問題となっているのはアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)のコンピューター制御モジュールで、「異物」によりショートし、エンジン部分で火災が発生する可能性があるとしている。
リコール(回収・無償修理)の対象車種は現代が2016〜18年型サンタフェSUV、17〜18年型サンタフェスポーツSUV、19年型サンタフェXL、14〜15年型ツーソンSUV、起亜が16〜18年型K900セダン、14〜16年型スポーテージSUV。
対象車数は合計で現代が35万7830台、起亜が12万6747台。
販売店が車両のABS制御モジュールを点検して、新しいものに交換する可能性がある。制御部分に電流を供給するヒューズも無償で交換する。新しいヒューズはモジュールに送る電流の量を減らす。
両社はさまざまな車種で多くの設計部分を共有している。
起亜は米高速道路交通安全局(NHTSA)への提出書類で、3台の車両の発火を認識していると述べた。両社は、車の所有者が安全に車の運転を継続できるとしつつ、駐車の際は建物や構造物から車を離すべきだとしている。
起亜車の所有者は自分の車が関係していると考えれば販売店や同社カスタマーサービス部門に連絡できる。NHTSAの自動車安全のウェブサイトでも情報を確認できる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7166bfe823b29e493ae18ee169816cc739e0002c
前スレ
【米国】韓国車50万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1644389012/ 自殺志願者はヒョンデで車中泊したら気持ちよくあの世へ逝けますね >>148
実はヒュンダイ側からのリークってことは・・・ないよね? EVは家電レベル
コイツらにぴったり
一生買わない 制御ユニットが停車中に過電流とか個性的だな
電源切ったノートパソコンがショートするような話だぞ >>159
お前が思ってるほど電通は万能組織じゃねえぞ 走行中なら燃えないのだから運転には困らないだろ
何が問題なのか 米GMと韓国LG 相次ぐEVバッテリー発火事故で仮面夫婦の状態
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2021/09/gmlgev.php
GMとLGは長年にわたり、手を携えてEVの開発に取り組んできた
しかし、GMのEV「シボレー・ボルト」に搭載したLGのバッテリーで発火事故が立て続けに発生し、
GMが大規模なリコールを余儀なくされたことで、両社の蜜月は大きく揺らいでいる。
現在はすぐに代わりの相手が見つからないので、離婚せずにいるだけの状態だ。 ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
燃えるー燃ーえるーよヒュンデーは燃えるー燃えるー燃ーえるーよヒュンデーは燃えるー ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
燃えるー燃ーえるーよヒュンデーは燃えるー燃えるー燃ーえるーよヒュンデーは燃えるー >>180
イルボンなら欠陥車売ってもクレーム少ないから
他で売れないものはイルボンに売りつけとけ
……的な悪意を感じる
誰が日本市場再参入の知恵をつけたのか
どうせBTSとか韓流に騙されやすい層をターゲットなのだろう 平常でも、何かきっかけがあれば、すぐに火病を起こす国。 50万台ってアメリカで売れたトンスル国製の電気自動車の何割? 生前悪行を積み重ねた人は火の車で地獄につれてかれるという 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((;゜Д゜))) これで日本最上陸とか、冗談は顔とチンコのサイズだけにしとけバカチョンw コロナが猛威を奮って、人がバタバタ死んでる!
嫌韓やってる場合じゃないぞ
ネトウヨ 停止中に発火するなら走行中に発火するだろ。
てか、通電してないのに発火するとかどんな原因だよwこれもっと重篤な原因隠してるだろw >>197
記事だと2018年までの車ってなってるけどABSなんて10年以上変わっていないから現行もダメだろうなこれ。 韓国大好きな奴は韓国車買ってやれよ
ヒョンデが日本で車を売るらしいから < `∀´>電子回路は〜ショート寸前
< `∀´>今すぐファビょりたいの〜 リコール隠しをしていたという事か?
ふだん口汚なく戦犯企業(笑)とか呼んでる三菱をトレースしちゃったのか 欠陥の無間地獄に落ちたチョンカー もう詰んだんじゃね 韓国人の性格を考えたらこうなることはわかるよな
「韓国人は日本人より優秀に決まってる」と思い込んでる人は目を覚ましたほうがいい >>169
LGエネが上場してBTSの時みたくアリさんが全力でたかってたけど
実際の業績は今回3期ぶりに黒とかそんなレベル
もう中国がシェア5割以上取ってLGだって2割程度。
パナソニック笑うレベルではない。 >走行してないときに自然発火のおそれ
ウリ達の技ジュチュ力の高さに嫉妬してアメリカが嫌がらせしてきたニダ
これは人権侵害のヘイトにあたるニダ! 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >>197
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや そんなヒュンダイのEVで日本再進出するらしいで。
各地で火災がおきそうだよ。
あ、そもそも売れないかw >>1
なるほどな。
だからザイチョンシコリアンは韓国車を乗らないんだな。 反島車は時限発火装置みたいな兵器と化した
その時限発火装置みたいな物を
日本で自社メンテンスFree=日本の整備工場任せの品を日本国内で売る気なのか
反日グループや反日俳優等の名を付ければ買う馬鹿居るんじゃと思う
自分の車の近くに駐められたくない! >>215
遥か遠くの物まで見える凄い視力だねw
羨ましいw ヒューズ替えて電流値下げるってことは発火しないかわりにヒューズが切れまくるってことか >>210
隣の車まで気をつけないといけない時代になったね おいホンダみてるか?これがお前らが使おうとしてる電池だぞ 韓国車はまだまだダメだね
中東や南米のゲリラに軍用車両として使われないと
世界で商売なんか無理だよ (=゚ω゚)ノ 常磐線でヒューズを飛ばすことは運転士の恥!
交流直流切り替えを失敗した場合らしい
これ日本製モジュールの不具合が原因で発火してるんだってね
走行中に発火しないのでは自走式爆弾にも使えんな。
パンジャンドラムを見ならえ。 日本で何台売れるか
散々在日が現代マンセーしてたから楽しみだわ EVじゃなくても燃えるのか
朝鮮車なんかを買う奴が馬鹿 種も仕掛けもございません。
ボン!!!!!(瞬間着火) >>233
何台売れるのか楽しみ
在の購買力が如何ほどかがわかる >>233
通販オンリーだから民潭にでもやらせとけ。
ミンス政権が在日の名簿渡してるから。
ここにいるチョン、お前の所にもいくかもなw >>227
(=゚ω゚)ノ キャリイやハイゼット4WDが軍用車両に転用されるとおそロシアになる!
安いので使い捨て可能、小回り効いて機動性高い戦闘時以外は農家のお仕事 駐車不可の車って世界初じゃないかな?
韓国はここでも世界一をとった。 >>1
>販売店が車両のABS制御モジュールを点検して、新しいものに交換する可能性がある
可能性w 最近の何でも電子制御の車は、
駐車中にも、思いもよらない所に電気が流れ続けてるんだなあ >>243
キアヌ・リーブスのスピードみたいに止まったら死ぬのか?w >>244
可能性はあくまでも可能性だ!
byゴルゴ13 そもそも前のヒューズ容量はそれが適切だとして決めたものだろう?
まして異物によるショートならアセンブリ交換が当然。
どうせ原因がわからないとか半導体不足の苦肉の策とか、そんなもんだろ。 まだ発火の根本原因を突き止めてないんでしょ?それって騙されたやつが悪いっていう朝鮮特有のメンタリティじゃん。
エンガチョには近寄らないのが吉。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています