【経済】中国で売り上げ激減中の韓国車、今年は更に売り上げ減少 [動物園φ★]
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■中国市場 2022年1月〜2月販売台数
中国車 165.75万台 (前年比+19.6%)
日本車 80.45万台 (前年比+13.0%)
ドイツ車 75.87万台 (前年比+8.5%)
米国車 35.07万台 (前年比+20.1%)
韓国車 6.54万台 (前年比−27.0%)
フランス車 2.99万台 (前年比+137.1%)
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month まあ韓国車の代わりに中国車があるからな
アメリカのようにはいかないだろ フランス車の三倍もヒュンデ、キアが売れてる事に驚き _____
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前から、日本車を買うやつは愛国心が低い、韓国車を買うやつは知能レベルが低いと言われてたけど、中国人の知能レベルが上がったんだな 市場がでかいってのはメーカーにとって媚びるに値する価値だわなぁ。
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(ロシア)2021年の新車販売台数は前年比4.3%増
ブランド別販売台数は、地場乗用車最大手アフトワズのラダが35万714台と首位、
★韓国の起亜(20万5,801台)と現代(16万7,331台)が続き
中国の長城汽車(3万9,126台)、奇瑞汽車(3万7,118台)。 ★K国が経済制裁に躊躇した理由か ロシアは韓国自動車業界のお得意様。
2021年には37万台をロシアで販売してる。現地工場もある。
中国がダメなら、ロシアで売ればOK♪
ただし、世界的な不買運動をくらうだろうけど。 ヽ(゚∀゚)ノ いまこそEVで日本市場へ!
…ウェーハッハッハ! いくら中国人だってコリア車なんて恥ずかしいって気付くだろwww チャイナ人すべてに、靴下を売った先例など無い
チャイナが巨大市場というのは、100年続いている、悪質なデマ 韓国人がどういう奴らか知っているのに、韓国製品を買うのは馬鹿だろう。欧米とかは知らない奴が多いからね。 南鮮に出来ることは中国にもできる
これ全ての分野だから笑えるわな
代替可能な製品なんてそんな程度の価値
日本製品の偽物しか作れず、日本と同等などと言ってきたツケが一気に来る 中国だと日本車と同じかそれ以上の価格帯で売ってるんだっけ? ロシア工場の生産が停止しロシア&ヨーロッパ市場での
販売が壊滅的状況なのに、これからどうします? 能無しチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・! てか売りはデザインだけだったのに、デザイナーを解雇したつうんだから商品価値が全く無いって事と同じでしょ 今まで知らなかったが現代・起亜はロシア市場で
トップ3に入るくらいの売れ行きだったらしいねえ
・・・駄目じゃん 売り上げランキングでビックリしたのは、ドイツ車より日本車が売れてること。中国と言えばタクシーと一般人はフォルクスワーゲン、政府関係者はアウディと相場は決まってたんだけどね。日本車がとって変わっているなら時代は変わったな。でも日系メーカーもチキンレースなんだろうな。 車はちゃんと整備しないと走らないからねぇ。
整備会社が整備できるシロモノじゃなきゃダメなのよ。 クソジャップがその分を埋め合わせろよ。
ヒョンデもようやくクソジャップに再進出して下さるのだし、戦争犯罪の償いをして兄さんにアピールする絶好のビッグウェーブが到来したぞクソジャップ? 例の1台買うとおまけにもう1台ってのやれば良いじゃん
販売数は2台でカウントできるぞ HYUNDAIのロゴをパクってHYUNDAIのブランドイメージを棄損させたHONDA
本当に卑怯なマーケティングだね 中国産の格安EVも乗り捨て状態らしいし、整備サービスがセットの日本メーカー産HVが売上伸ばしちゃうかもね。 >>30
(=゚ω゚)ノ わたくしのクルマは経年25年に達しましたが!
…屋外放置仕様でまともに整備やってないけど、フツーに走る。さすがゴーン前の日産
さすがに塗装は痛んでうさぎさんになったので全塗した ドイツ車より日本車が売れてることに驚き、他人事ながらデモで壊された女性の泣き顔思いだすわw >>37
半年点検、1年点検、3年に1度の車検はやってるんでしょ? 韓国なんてコウモリみたいなことやってっから誰からも信用されていないんだよ。
今後世界中でどんどん凋落する姿が見える。
アホ文在寅の後継者の軌道修正を期待するよ。文早く辞めればよかったのに。 処で韓国車の日本国内での再販売は売れているの(笑) アメリカの車が売れてるんだから韓国がアメリカ寄りとか関係ないよね
単純に性能が悪いのか? >>31
愛国心があるなら買うべきなのにな。
きっとそんなもん無いんだろうな。
あるならとっくに帰国してるだろうし。 VWなんて80年代から現地工場でやってるのに日本車に負けてる場合じゃないだろ。
メルケルが日本には来ないのに支那に10回も行った効果無いじゃんw 日産は日本車?フランス車?ルノーとか日産のエンブレム張り替えたのとかありそう >>47
2022年2月の統計で売れたHyundaiは14台
なんと前年同月比で7倍の躍進ニダ
ttps://www.jaia-jp.org/stat/ 中国車の中には30万円ぐらいのEV車も入ってんのかな 出荷量がほしいなら韓国車を無料で配ればいいじゃないか >>44
(=゚ω゚)ノ 車検は2年だなー。あとは給油のときに軽くチェックしてもらうだけ。
可変カムの青ヘッドエンジンがみーみー泣いてるぜ8000まで回せと 日本人が国産車買うのと同じで、わざわざ安全性も信頼性も、
そもそも車として低性能なのを選ぶ訳がない。 中国市場 自動車販売台数
韓国車
2016 179万2000台
2021 52万3900台
2022 39万2400台(※1〜2月のペースが続いた場合)
日本車
2016 379万1500台
2021 453万3800台
2022 480万2700台(※1〜2月のペースが続いた場合) >>33
ジャップとか言ってんじゃねぇよ
日本語しゃべるな!チョンコめ! そりゃ肝心のエンジンが20年以上まえの三菱GDIの技術なんだから
日本車に燃費じゃ勝てない >>14
日本製の中古四駆が東ロシアで人気で
一時規制され激減したけど 今は如何なんだろ
ユーチューバーのカチョックの兄さんが
ランクルに乗っててフロントガラスにひびが入ってたけど
それも今は如何なんだろ(笑) ユンユン「やっぱりTHAADの追加配備は止めるスミダ・・・」 >>33
まずはオマエがヒュンダイを買って乗って見本を見せろ >>69
一次中古車が規制されたがウラジオやナホトカを中心にデモが起きた。
それで規制を緩和した。
中古車は新潟港が主力で外国人の中古車やが寄港する船員に売ってた。
一人一台は無税で持ち帰れたから頼まれて二持ち帰りが多い。
規制は右ハンドルだと事故が多いとの理由。 >>1
中国車の売り上げも凄いな
品質が良くなったて事だよね >>1
自動車の中身は
韓国車=20年前の三菱自動車
中国車=10年前のドイツ車(VW)
ベトナム車=5年前のドイツ車(BMW)
↓
チョン車は時代遅れ
外観(デザイン)だけのポンコツ
売れるわけない >>79
現代が売れていた
ロシア+東欧市場
中国+ベトナム製に追い上げられてるね >>33
お前らの兄さんは、元在日朝鮮人で北朝鮮に行った済州島出身の女性の息子だろう >>76
支那はチョンと違って自分の苦手を解ってるからエンジンとミッションはコンプリートで日本製を使ってる。だから故障しない。 >>7
(=゚ω゚=)ノ いや・・・
中国で爆発しないのは人民の不満ぐらいじゃなかろうか、と思うのですが。 >>29
数年前の中華ドラマをサラっと見てたら
えげつない程アウディがいつもいつもいつもいつも
出て来てたわw 支那に国内工場全部移転して、南鮮分は逆輸入?すりゃ良いのに。
為替も安定して部品調達もし易いし、ストも無いやろ、 >>1
ロシア市場に進出してたのにはワロタ
ロシアに法則発動 中国で売れなくなると日本へ てのはKPOPでもやってたな
笑えるのはいいんだけど痛し痒し >>88
韓国の労組が死に物狂いで抵抗して暴動とか経営陣に対するテロを起こすだろうし、政府も反対して強烈な圧力と嫌がらせをかけてくるのが目に見えてる。 <丶`∀´> 制裁無視して韓国だけロシアに売れば成功するニダ 笑えんな
中国車の品質が韓国車を追い抜いたってことじゃないか >>43
>>57
VWの排気ガス詐欺バレて
ドイツ車のデイーゼル車が売れなくなったね
中国のPM2.5は
石炭発電とデイーゼル車が元凶だった おでこに恥という字を貼り付けて運転しているような車だもんな。 さすがの中国人も
気がつきやがったか。 >>1
心配ないニダ。これからは日本に進出して大逆転劇が始まるニダよ <丶`∀´>ウェーハッハッハ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています