【韓国】双竜自動車、消滅の危機 [動物園φ★]
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双竜自動車が再び生死の岐路に…別の売却先を模索、最悪の場合清算も
1年近く続いたエジソンモータースによる買収交渉が不調に終わり、双竜自動車は再び生死の岐路に立たされた。双竜自は別の売却先を探す構えだが、適当な売却先候補が見つからないままで、最悪の場合には清算の可能性もあると指摘されている。
双竜自は28日、エジソンモーターズによるコンソーシアムが25日までに納入すべき買収残金を預託せず、買収・合併（M&A）契約が解除されたと発表した。エジソンモーターズとプライベート・エクイティ・ファンドのKCGIによるコンソーシアムは残金2743億ウォン（約278億円）を納付せず、既に納付済みの契約金305億ウォンも返還を受けられなくなった。エジソンモーターズのコンソーシアム側は「双竜自が一方的に契約解除を通告してきた。契約者の地位を維持するため、仮処分申請を行う計画だ」と説明した。
双竜自は速やかに別の売却先を探す計画だ。民事再生手続きを担当するソウル回生裁の実務準則によれば、公開入札でM&Aを進めたものの、売却が成立しなかった場合、管財人が裁判所の許可を得て、制限的な競争入札や随意契約を行うとの規定がある。
双竜自は「昨年6月にM&A手続きを始めた当時と比較すると、再売却条件が改善した状況にある」と述べた。双竜自は新車「J100」の開発が完了し、6月に発売を控えており、中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）との戦略提携を通じ、来年下半期にはEV「U100」も発売する計画だ。また、サウジアラビアで半組立製品工場に着工し、来年から3万台の輸出を行うことになっており、他国への輸出需要も増えているというのが双竜自側の説明だ。
双竜自の法定管財人、鄭鏞元（チョン・ヨンウォン）氏は「会社の未来価値を高めることで、より競争力を備えた買収者を探すために役立てたい。早期に再売却を成立させたい」と述べた。
しかし、業界からは双竜自の再売却が実現する可能性は低いとみている。昨年公開売却を進めた際、双竜自買収の意向を示した企業は私募ファンドを含め11社に達したが、本入札に参加したのは3社だけだった。 残る2陣営は資金調達計画が不備で不適格判定を受け、エジソンモータースのコンソーシアムが優先交渉対象者に選ばれた。エジソンモータースも資金力不足が指摘されたが、他にこれといった買収先がないまま売却が進められた結果、結局不調に終わった。今後の経営費用を含めた双竜自の実際の買収金額は1兆ウォン（約1010億円）に達すると推定される。
双竜自に部品を納入する下請け企業で構成される商取引債権団は、双竜自の企業価値を高めた後で再売却を推進すべきだと主張しているが、それも容易ではない。 双竜自が直接新たなオーナーを探し、裁判所に再生計画案を提出して認可を受けることができる期限は10月15日までだ。
その後は裁判所がM&Aを主導するか、最悪の場合は清算決定を下すこともあり得る。 これに先立ち、双竜自の調査委員であるEY漢永会計法人は、ソウル回生裁に双竜自の清算価値は9800億ウォン、存続価値は6200億ウォンとの評価を提出した。
ただ、双竜自の従業員は5000人近くおり、部品下請け会社など同社が形成している産業生態系は巨大で、清算決定を下すのも容易ではないのが現状だ。業界関係者は「直接・間接雇用規模は数十万人に上るため、清算価値が高いからといって、会社を整理するのは得策ではない」と語った。
一部では政府が産業銀行など国策銀行を通じて公的資金を投入する案も取り沙汰されているが、それも可能性は高くない。既に巨額の公的資金を投入したにもかかわらず、2度目の法定管理を申請しているため、これ以上税金を投入する名分がない。エジソンモータースは買収過程で産業銀に資金支援を要請したが、産銀は事実上拒否した。公的資金の追加投入に対する世論も否定的だ。
業界関係者は「人員リストラを含む苦しい再建が進められることになる。双竜自問題をいかに解決するかが新政権の大きな課題になった」と話した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/03/29/2022032980058.html <ヽ｀∀´>
双竜自動車を買えば、もれなくストしかしない働かない韓国人労働者が付いてくるニダ ダブルドラゴンって、ゲームかなんかの名前みたいだな。 この会社は10年以上暴力闘争と身売りでしか話題にならんよなw 日本にはエジソンモータースのような会社が生まれてこない事が不安だわ 韓国はサムスンがあれば何も要らないんだろ
無問題無問題w 一回倒産してんだからとっとと消すのが妥当だろ？wwww今のば韓国企業にこいつ支える体力実はもうないだろ？ これはつぶさない方がいいな
韓国人の負債として残すべき >既に納付済みの契約金305億ウォンも返還を受けられなくなった。エジソンモーターズのコンソーシアム側は「双竜自が一方的に契約解除を通告してきた。
もしかして双竜側で受け取り先延ばしにして納付済みウマーとかしてるか？ 朝鮮人のくせに大発明家を騙るクソチョン
つーかミミズのくせに双竜とかｗｗｗ 日本企業は1円でも買わない。それ以上の損失を被るのは確実。 漏れなく民主労総が付いて来るからな
民主労総が大人しくなる中国が買うしかないよ 1000億円の価値と思って買ったらウソと偽りばかりでびっくりするだろうね。 会社清算の危機でもストしてる韓国人労働者たちの姿ｗｗｗ
ほんとバカだよね。 小さなメーカーとはいえ従業員が5000人位いるし、自動車メーカーはピラミッドの頂点だから
裾野には関連企業などが多くある。
まぁ潰れるだろうが、それなりの影響はあるだろうな。 マリーナベイを突貫工事で作って会社解散したのも双竜だっけ？ ストで火炎瓶投げる労組はウクライナに行けば英雄になれるのに 文在寅政権で我が世の春を謳歌した民主労総
やりたい放題でしたねえ
そのツケがそのまま返ってきますよ
双竜自動車はそのシンボルでしょうか
でもこれは始まりに過ぎないような気がしますねえ ルノーサムスンも消滅だろ
ルノーの名前になるらしいね、でもそのルノーが南鮮から撤退しそう 双竜って日本の自動車メーカーで言うと
どこのレベルなの？ >>46
それまで労組がなかったサムスンにも文政権になってから労組が出来たんだよね、確か 偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わるな」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・！
本田宗一郎「うそ吐き韓国人とは関わるな」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
能無し噓つきチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・！ 韓国人以外わからない会社名の記事とか在日コリアンのためなんだろうけど
意味不明すぎ >>52
ダブルドラゴンやで
やっぱりトヨタが双竜傘下に入って盛り上げるしかないな 円安だから日本からOEMで輸入して売れよ
ほかの韓国メーカーがつぶれるか？ 立ち行かなくなった韓国企業の負債は、表に出ている額の三倍
こういうイメージ まぁ債権団が韓国産業銀行などの国策銀行だからなぁ。
潰れるとその損失は韓国民に。 双竜建設とかいう、手抜き工事で補償逃れのために計画倒産したクズ企業なかったっけ？
あれとかんけいあるの？w 朝鮮国技発動！ 従業員の女を慰安婦にして、稼がせろよ
まぁ、汚ねぇキムチ女買う物好きがいればな >ただ、双竜自の従業員は5000人近くおり、部品下請け会社など同社が形成している産業生態系は巨大で、清
＞>算決定を下すのも容易ではないのが現状だ。業界関係者は「直接・間接雇用規模は数十万人に上るため、
>清算価値が高いからといって、会社を整理するのは得策ではない」と語った。
これがあって文大統領は手が出せなかった。
そしてずるずると引き伸ばし。 ノムタン・双竜自動車「一足お先に。涅槃で待ってる」
一人じゃない。
君を待っていてくれる人がいるって
幸せなことですよね。 現代・起亜もロシア工場の生産停止で他人事じゃないですねえ
中国での販売も大不振のようだし今後どうするつもりなのだろうか
双竜なんて構ってられませんね まあ日本も日産ディーゼルが消え、日産自動車、三菱自動車、いすゞ自動車も危ないから心配するな。 >>76
三菱が無くなったら中国の自動車産業壊滅になるな。 春夏連続消滅危機！とか2年ぶり6度目の消滅危機！みたいなモンでしょ >>8
5000人のうち何人が組合員で、そのうち何人が専従なんだろうね 文在寅任期最後の政府資金投入なんてどうだろうか
後始末は尹錫悦に丸投げで良いでしょう
残り１ヵ月チョイですからやりたい放題やればヨロシ >>1
もういいんでね？
現代自ですらあの体たらくぶりなんだし、キアも含め生き残りは無理筋 >>1
双竜自動車、まだ生きてたのか…
>>65
元グループ企業だね
双竜自動車は2010年にインドのマヒンドラに売却
双竜建設は2014年に法廷管理 リーマンショックの時に倒産しただろここ
典型的なゾンビ企業だな >>24
Samsungかアップルかテスラが買えばいいんじゃない？
労働契約変更すれば2年くらいは延命できるでしょｗ まだ生き残っていたのが驚き
もう清算すべき、唯の金食いだけの事業体
ほとんど自動車生産してないし >>93
買い取る時も相当拗れたし、本当に災難だったと思うよ >>94
サムスンが買えばいいんだよね、彼らならきっと組み込み用半導体も作れるさｗ ホンディが日本でまた進出したら今度はもうおしまいだな。 本田宗一郎の呪い。 ここのストライキだっけ？
ナットを弾にしたスリングショットで武装してたの。
ぜひもう一度派手に暴れてほしいわｗｗｗ >>8
ボルト・ナットを飛ばしてくる武装集団と、バキュームカーで糞尿を撒き散らす食料班も付けるニダ！！ >>97
朝鮮社会、朝鮮人そのもののリスク評価とかやってなかったんだろうなw
それこそが最大リスクなのになw
マヒンドラは詐欺られたも同然www 存在感が無くなって久しい。（そもそも存在感がなかった）
サンヨンって34だから日産23の次って感じ。 >>88
本来はそうあるべき。真っ当な人間ならな。
外国に金を出させた上で、その後に清算すれば南朝鮮としては丸儲けだから、キチガイ朝鮮人はそれを狙ってるんだろ。
暴力労組の対応も出資者に押し付けるつもりだろうw 左右の２体を同時に倒さないと無限に復活するボスみたいな名前だな ＞直接・間接雇用規模は数十万人に上る
なかなかの倒産劇だなＷ ちなみにトーマス・エジソンもGEも無関係なんだぜ。韓国ノーベル財団みたいなもんなんだぜ。 >>116
テスラにあやかって名前変えたからね、本当にこういう部分の卑屈さが醜い >>116
ググったら韓国の会社なのね。
しかも日本語HPまでありやがんのw もれなく朝鮮人が付いてくるからなあ
設備だけならどっか買うとこもあるかも？ まだあったのかよ ルノーサムスンもそうだけど
どんな車作ってんだ？ あの韓国内でも最凶最悪な労組が巣くっている限り
誰も買う訳ないってｗ えけつねえ労組が立てこもってウンコ投げてくる会社だろ？売れないよ 韓国の部品メーカーは大変だな、メーカーが潰れると生産台数が減るから部品も売れなし
売上の一番多い現代がEVに力を入れて部品点数も減るし。 >>4
付いてる蛆虫がうぞうぞやることでぶらぶらしたり膿が弾けたりするのを生きてると言うのなら生きてるんじゃね？（他人事 >>113
マヒンドラ「追加出資？ お断りだ！！👿」 インドの会社に買収されてたよな
もう身売りされるんか？ >>130
大丈夫大丈夫。
この双竜自動車、今や部品納入会社も現金取引じゃないと取引しない扱いになってるらしいぞ。
ショックは多少緩和されたかもしれんが、政府にも金は無いし、連鎖倒産からの失業者大量発生、からの社会不安やデモ・内乱の可能性は高いでしょうなあwww まともな製品造ってないのにつぶれんほうがおかしいわ。
どこぞの国の怠惰な公務員と何も変わらん。 >>1
普段見境なくネトウヨ連呼してる人達の肩書きは「ネチョズン」に決まりました。
ネトウヨの対義語はネチョズン。
「ネット上でネチョネチョ這いずり回ってる左派」ということでネチョズン。
なお、チョンという差別的ニュアンスは含めません。一般層まで浸透させたいので。 印マヒンドラ社はこんな魅力ゼロの暴力団企業買って良いこと一つでもあったんかなw まだ潰れてなかったのかｗ
というか、「エジソンモーターズ」ってアメリカの会社かと思ったら、韓国企業なのな ヒュンダイの工場ではユーチューブ見ながら組み立ててるが
双竜ではＡＶでもみとるんか？ >>76
日産ディーゼルはUDトラックに名称が変更されただけで有るだろ
いつの間にかボルボの子会社からいすゞの子会社の変わってたけど 清算なんてもったいない
韓国社会の縮図としか言いようのない会社なんだから
韓国政府はジャンジャン税金投入させて延命しろ いやいやまだあったのかよ
去年不渡り２回目出してただろ 東ア住民でなければこんなネタ会社知りもしなかった
カムサハムニダ TOP GEARで、双竜の車がどう考えたらこういうデザインになるんだろうって位酷いのが
酷評されていたな
今はどうか知らんけど、韓国車 ＝ ゴミ という扱い エジソンが赤字企業で資金調達の方法が双竜の工場担保で金借りるとかアホな計画だったからな
そもそも工場担保で資金調達できるなら破綻してないだろう 韓国の労組はアタオカという事を内外に知らしめた伝説的企業も遂に消えるか。
あまり惜しくもないが。 エジソンモータースは買収するつもりはさらさらなかったんだろ
いつもの韓国だ
売り抜けてトンズラ 結局、もうどうしようもないみたいだね。
こんなのの処置を押し付けられる新大統領もかわいそうだな。
というか、組合が強すぎて左派のムンでは潰せなかったんだろう。 日本で言えばマツダかな、ごく一部のマニアにだけ売れてて、一般には「まだあったの?」 自社を高値で売却したい、新オーナーからのカネで現状の借金を返したいメーカーと、買って自分達の自動車事業を拡大したい側。
双方の言い分が違いすぎる。 ウズベキスタンでクロスカントリー的なのに乗せてもらった
オーナーは自慢気だったけどちゃんと目的地に着くかだけが心配だった
乗り心地は道が悪いからどんな車でもどうせ悪い EV車製作するって言ってたな。
生産したことも無ければ生産施設もない､おまけに資金もないのに。 >>8
高い煙突の上で仮面ライダーごっこするんだっけ？ いや、もう死んでゾンビ化してるよね>>1の会社
おーでもBYDと組めることになったんか
これでまた半死半生で国の補助金食いつぶしながら生き永らえそうやな >>171
蛆虫が宿主を食ってるのを「生きている」と称していいのなら生きてるんだろうけどさ… え？現代以外の韓国自動車企業はその内、現代自動車に吸収・統合されて、
消えていくものと思っていました。
安価しかアピール材料がなければ、それより人件費の安いが生産する国に押されるのは当然。
ただ日本車の物マネでしかない現代自動車も、双竜自動車と同じ道を歩むでしょう。 < ｀∀´> ウリには世界中で爆発してるヒュンダイがあるニダ 車作らないけど給料寄越せとのたまうルノー三星労組といい
朝鮮人笑かしてくれる 存続価値600億円ってことは株式の時価総額もそんなところだってことだろうけど、
自動車産業でその程度の金額っていうのは残すだけの価値があるのかって感じがするが。 これもＫ組合のアホアホストライキで会社潰れた奴かえ？ NHK職員とTBS、フジテレビ、テレビ朝日、日本テレビの社員は買い支えないと。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ ひょんですら消滅の危機なのに
Ssangyongなんか生き残れるわけ無いだろ 世界一醜いクルマの座を争う傑作車ロディウスを生み出した伝説のメーカーも終わりか >>116
調べたらｗｗｗｗｗなんというか、らしいよ。
普通、ＧＥが興味示してるなら望みあるかっておもうじゃん、無関係。
こういうの禁止できないからＴＰＰは無理だね >>92
韓国って、アンデッドモンスターの製造技術は発展してますね。
もう何年も仕事してないし、従業員は何して暮らしてるんだろ。
「スパナとバールで工場に籠城するお仕事」って韓国的にありなのかね >>182
今から角材持った労組の組合員でバトルロワイヤルが開催されます。
優勝者には賞金が．．．でる訳が無いです。でも自己満足で争うんですよ >>29
ｳﾝｺﾘｱﾝ自体が負債だから別に要らんでしょ(笑) 10年以上前からそんなこと言ってなかった？ストだけで家建てた人間もいるんじゃないか？ つか、このエジソンモータースって調べると笑いがｗｗｗｗｗ
韓国の新興電気自動車メーカーだとさ。
テスラを超えると言う意味でエジソンだと。
怪しさ爆発じゃないですか、電気自動車なんて未だ殆んどお化けの話多いのに。
こういう所しか入札に現れないってゾンビじゃん >>194
普通はね、こんな怪しい会社を入札に参加させないと思う。
未だ殆んど形になってない電気自動車の新興メーカー「しかも韓国」とか保々確実に
いんちきだろうに。 (=ﾟωﾟ=) 日本でも日野自動車、いすゞ自動車がトラックメーカーになり
ヤンマーもかつては軽自動車を作っていた訳で
韓国は日本から半世紀遅れて自動車業界再編しているんですよね。きっと。 ここって確か労組の力が強すぎてほとんど操業停止になってたところだよな？
そんな特大の爆弾抱えた会社なんて買うやついるわけないだろ >>193
そうなんですか。
カネ突っ込んでオレがオーナーになって会社を建て直すってのが現れたと思ってたけど、違うんですね。
どちらかというと手にした会社の名前で借金して私腹を肥やすとか、会社にある資産を売り払って儲けたいとか、そういうハゲタカ的なグループの可能性って事ですか。 >>201
あとは「いくらなんでも財務悪過ぎって分かったから政府が補助金出せ」とかかな >>8
本社、製造工場を全て他国に移動させて今の南鮮内には出張所または連絡事務所として残す
現状唯一の助かる道 もう直ぐ国がデフォルトするがな、どうしまんねんな！ >>203
マヒンドラ「そうしようとしたら、労組テロリストどもが大暴れで十年何もできないうちに出資分使い切られた、もう㍉」 >>201
エジソン・モータースは自前の買収資金を持っていない。買収資金を、
買収先の双竜自動車の資産を担保にした融資と、有償増資で賄おうと
している。要するに全部他人のカネでどうにかしようとしている。
そして、融資のほうは韓国の産業銀行から借りようとしているんだけど、
「これから買収する企業の資産を担保にするから、その企業を買収する
ための資金を貸してくれだと？頭おかしいんじゃねえのか」と断られた。
あたりまえだな。 >>207
ちなみに、買収交渉前の段階で双竜の債務率200％突破済みw >>207
韓国人にすら通用しなかったかw
てかあいつらダブスタ上等だから逆の立場だったら平気で言うんだよなw >>198
実は国家レベルの再編の波に飲み込まれそうな国が隣にw つぶれるのは自業自得だな。
GMやルノーもほどなく撤退するんじゃないか？ >>212
ルノーはもう済んでるって話だったような、サムスンが釣り上げようとしたら即座に切られたとかw
残るはGM（残るとは言っていない）だけだが、さて… 双竜に関わった可哀想な連中 ↓
韓国政府 国策銀行 下請けメーカー
インドのマヒンドラ 中国のメーカー
彼ら全員、買収代金だけでなく、毎年ヨダレみたいに垂れ流す赤字補填に並走させられた。民間企業は、今回のエジソンみたいに、手付金を諦めて撤退できる。左翼労組が絡むので、ベストな選択である清算が取れない。 税金で補填し、文句ばかりわめく組合員が、並み以上の報酬を、今でももらってるw ベンツEクラスの技術供与を受けて、Sクラスのパチモン風のガワをかぶせた車があったなあ
変な輸入業者が細々と日本で売ってたけど、巨大なマークを付けた偽ベンツにして乗ってる奴がほとんどだったな 双竜自動車買収不調のエジソンモータースに不正取引の疑い、韓国取引所が調査
3/31(木) 14:10 朝鮮日報日本語版 news.yahoo.co.jp/articles/6fbde370f651a1970eee517e63e3e27fdea76a9b 朝鮮企業ってやらした後の責任取らされるのが嫌だから計画倒産するんだろ？
チョンデも計画倒産したほうが楽だよｗ >>219
双竜自動車にヒュンダイが吸収合併される
↓
倒産、リコール対応不可
↓
ウマー
EV作りたい企業にとって既存の自動車メーカーが
買収できるなら大歓迎なのに、双竜にオファー無し
ということは、金を貰っても引き取りたくないほど
酷いメーカーなんだな >>221
まあ、双竜労組で調べれば25年に渡る所業がわかるよ…
＃双竜はIMF危機で潰れたウリナラ財閥だった チョンの労組は地雷でも何でもない晒された爆弾だからな。
従業員全部解雇で施設と工業所有権(まともなものがあるとも思えんけどw)だけ買収ってのはアリかも。 産業廃棄物の新品を量産するビジネスモデルは無理があったか 双竜は消滅しなくて良いからさ
在日チョンが代わりに消滅してくんね？
寄生虫どもが >>198
(=ﾟωﾟ)ﾉ 化け猫自動車の御曹司が、オオタニの大リーグボールを攻略するため鉄球を打ち込む特訓をするんですね
わかります！ >>215
ジャパンディスプレイは製品を製造してるが、双竜自動車は何も作ってないからな。 >>221
凶暴な寄生虫集団と膨大な借金を背負ったうえでBYDと業務提携するなら、双竜抜きで直接BYDと提携した方が早くて安いだろw
双竜に独自のEV技術があるわけがなくて、BYDに寄生してるだけなんだからw >>228
双竜も世界一と称される自動車を作っていたぞ
『世界一醜い』というヤツだが >>231
サンヨン(SsangYong)
でも読み方を知ってももうすぐ消えるから意味ないぞw もう「言葉」はいらないから、とっとと韓国を経済破綻に追い込めよ
↓みたいな強硬論でいいんだよ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67392
自浄能力のない韓国に期待しても無駄、強力な輸出規制をかけよ
日本は韓国の「良き隣人」をやめ「強い隣人」になれ
【聯合ニュース】円安で韓国の輸出競争力低下？ 産業界が緊張 [3/27] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648349133/
↑
チョンと一体化している日本の売国左翼が、円安を異常に嫌がって円高にしたがる理由
民主党政権の超円高政策で一番メリットを受けたのは韓国の輸出産業。
一方で日本の輸出産業や証券業界は民主党政権時の超円高で壊滅寸前までいった。
日本の売国左翼と在日チョンは、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所に入れていくしかないんだよ 韓国人にとって労働は奴婢のやる罪深く賤しい行為だからな。そういう風に昔から教育を受けて育っている。
だから労働者は極力働かないで給与を掠め取ることが善の善たるものという意識が根底にある。 >>223
そんなことしたら双竜自動車本社と全部の工場が爆破テロに遭うだろうな。あいつらは
どうせ手に入らないなら破壊してしまえ、という思考回路だから。 労働争議大好きで生産性の低い韓国工場もちの企業なんてどこも欲しがらんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
