【聯合ニュース】現代自の３月販売３１万４千台 前年比１７％減＝起亜は０．９％減 [4/1] [昆虫図鑑★]
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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は１日、３月の世界販売台数が前年同月比１７．０％減の３１万３９２６台となったと発表した。子会社の起亜も、３月販売台数が２５万６４６台と前年同月比０．９％減少した。
両社の販売台数の減少は、世界的に自動車用の半導体不足が続くなかで生産が滞っているのに加え、新型コロナウイルスによる特需で昨年３月の販売台数が大幅に増加した反動と分析される。
現代自動車の先月の国内販売は前年同月比２８．４％減の５万２８８３台、海外販売は同１４．３％減の２６万１０４３台だった。
国内市場でのセダン販売台数は１万４９０２台、多目的レジャー車（ＲＶ）の販売台数は１万７９１１台だった。
高級車ブランド「ジェネシス」の販売台数は１万８３１台だった。
現代自動車の関係者は「半導体部品の供給不足による生産の遅れや（新型コロナの変異株）オミクロン株の広がりなど経営の不確実性が続く中でも、生産日程の調整などで供給遅延の影響を最小化する」とし、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＧＶ７０」の電動化モデルなど競争力のある新車を発売して市場シェアの拡大と収益性強化を図ると説明した。
起亜の先月の国内販売は前年同月比１１．７％減の４万５０６６台、海外販売は同１．８％増の２０万５５８０台だった。
国内市場での販売トップはＲＶの「ソレント」（５４３５台）で、海外販売を含めるとＳＵＶ「スポーテージ」（３万６１５４台）が最も多かった。
ynhrm@yna.co.kr
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220401004500882?section=news 「日本以外では人気でシェアガー！」トシヲ息さてない 4月1日で
ぬか喜びさせようなんて引っ掛からないよ エイプリルフールは、午後は嘘の種明かしをするタイム。
すなわち(略)
西宮市長選で維新敗北「党勢拡大の足掛かり」に「ノー」 市民
>>1
国内って事はやっと目に見えて金が無くなってきたんだな 在日はどこでヒュンダイ買ったんだろうね。
妄想空間？ あれっ日本にまた来たんでしたっけ
何台売れたのかな >>15
ナンバー登録してないのに売れたらむしろヤバいだろう。
三十年くらい前のじゃね？(笑) >>1
リセールバリューがゼロだから、中古車も変えない貧乏人に一巡したら売れなくなる。
安いと言っても、維持コストと燃費の悪さで中古を買った方が結局、得なわけなので、一度買った奴は二度と騙されない。
中共は国産と差ないのがバレた。
東欧、ロシア、南米とかで騙せる奴を探してたけど、それも無くなったからなあ。 在日や帰化人が通販で車買うやろ？
橋下さんやヒカキンヒカルも買って動画投稿だ 在日の車は、全部韓国車を義務付けよう。
通名が原因で区別つかないから、車で区別つくほうがいいだろ。 >>25
いや、通名の廃止が先だろw
マジレスですまんが。 チウゴク市場で激減し、ロスケ市場も終わりやろ、お先真っ暗。 ホンダ車のエンブレム引っぺがして傾きエッチ付ければいい。 >>1
イオンでトップバリュー銘柄として売ってもらえばいい ヒュンダイがダサいのは勿論だが、設計・製造に朝鮮人が関わっている製品とか有り得ない。 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや モウスグトヨタモーじゃねえよ
集団訴訟はちゃんと対応してんのか。
爆発物メーカー(笑)(笑) 現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ミサイルで滑走路にに穴開けられたせダメ
ドローンは空き地からでも飛ばせる
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
何をやってもだめ重工
この会社 日本の安全保障背負う資格なし
新進のベンチャー企業育成を ロシアは爆発物を必要としているから売れるんじゃない？。 パラオの橋 崩壊してバックレ
ラオスのダム 崩壊してバックレ
マレーシアのビル 傾いてバックレ
ヌリ号ロケット 半分成功とほざく >>38
現代は世界第5位の大メーカ
トヨタ以外は全部負
日産 本田 スバル マツダみんな現代に負け
負け国日本 現代は世界第5位の大メーカ
トヨタ以外は全部負
日産 本田 スバル マツダみんな現代に負け
負け国日本 現代は世界第5位の大メーカ
トヨタ以外は全部負
日産 本田 スバル マツダみんな現代に負け
負け国日本 現代は世界第5位の大メーカ
トヨタ以外は全部負
日産 本田 スバル マツダみんな現代に負け
負け国日本 車も落ち目、半導体も完全に落ち目。ヘル朝鮮ｗｗｗｗ >>1
あれだけ火事になって責任を取らない車誰がかうの？ ヒュンダイ以外のゾンビメーカー全部潰せば売り上げ増えるんじゃないｗｗ で、売上額は？
現代自動車の記事はいつも
販売台数だけ書いて、売上は書かない。 >>20
密入国の犯罪者がまるで被害者みたいだな
なにが棄民だよｗｗｗ >>43
＞現代は世界第5位の大メーカ
で、売上額は？
現代自動車の記事はいつも
販売台数だけ書いて、売上は書かない。
現代とキアのねw ネット販売とは言え、売れたなら「日本で売れたニダ」って騒ぐだろ
騒がないってことは、そう言うことだｗ 起亜の代表的なSUV車「ソレント」の最新モデルで、走るほど
エンジンオイルがむしろ増える問題が確認されました。
ガソリンがエンジンオイルに混ざって入っていくのが見えるが、
専門家は、ともすれば発火する可能性もあると言っています。
起亜は「正確な原因が見つかり次第、措置を取る」と言っていました。
(韓国語) 新型ソレント、走るほどエンジンオイルが増える… 「油サンドゥル」
https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&;mid=sec&sid1=101&oid=437&aid=0000294270 >>55
慌てるな、5月からだ。まずはDenA系列でレンタルからｗ ・ほとんどすべての車で発生している。このエンジンが以前、
中国でも同一現象が起き、リコールがあったが、
我が国は中国より劣っている。リコールもせずECUアップデートの予定だそうだ
・なんでソレントだけの問題のように記事を書くのか？
K8サンタフェスポーテージ1.6ターボハブはみんな同じ症状だよ！
みんなでリコールすべきだ ロケット成功率ゼロパーセント民族になに言われても
三菱重工はニヤニヤ笑ってバカを指差すだけじゃろ(笑) 欧米でも減るだろうし中ロでもさらに減るだろうし、ほんとうにこれどーすんの？
そもそも組み込み用半導体の都合つかなくても作れないんだっけか 日本でバカチョン車が売れると思ってるキチガイだからなｗ
本田のエンブレムに似せていて気持ち悪い。 走ってたら、石をブツけられると思うぞｗｗｗ 他の国のクルマメーカーも減ってるんでしょ？
韓国だけじゃないでしょ？ ＞スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＧＶ７０」
GVってのはグックヴィーグルの略だろうか 20年位前は都内でソナタだかの個人タクシー見かけたけど今は全く見ないな
車がパーになったか在日の運ちゃんが死んだんだか、どっちでもいいけどｗ >>61
世界的に足りないから熊本の新工場で作る。
ソニーに加えてデンソーも工場作る。
以前からTSMCに委託してたからスムーズにいくって話。
なお韓国の分は無い模様ｗ >>64
それの80型がタイガーウッズの足を奪った車種です >>67
まあ当然だよね、日本国内だけでもかなりの需要があるんだし 世界的に半導体不足だからまあ仕方なかろう。
なおこの半導体は韓国では作れない。 今棺桶足りないんだろﾊﾞｶﾁｮﾝは
国内販売に注力した方が良いんじゃないかな どこそこで賞を取ったとか品質ランキングで上位を独占したとか
どっかの国でトヨタのシェアを上回ったとか
さかんにそんなことをニュースにしていたけど
現実はこれかいw >>73
韓国製品だとなぜか
「ロビー活動頑張ったものほど集団訴訟とかデカい問題起こる」
んだよなあ。
不思議だ。 フンダイ 前年同月比１７．０％減
トヨタ 前年同月比１０．９％増
まあ、自動車用制御半導体はルネサスで作ってるからな。 日本企業優先なことは
当然なｗｗｗ >>63
アメリカでさえ昔は多数有ったが今はビッグ３とテスラ 日本が異常 [アンカー]
起亜の代表的なSUV車「ソレント」の最新モデルで、走るほどエンジンオイルがむしろ増える問題が確認されました。
ガソリンがエンジンオイルに混ざって入っていくのが見えるが、専門家は、ともすれば発火する可能性もあると言っています。
起亜は「正確な原因が見つかり次第、措置を取る」と言っていました。 >>77
「正確な原因がウリには永遠にわからないから、放置するニダ」
と言ってるのはわかった。 17％減とは結構なもんだな
でももう回復しないね
中国で中国車と変わらんというのが当たり前になったら、
世界中で中国車にとってかわられる >>77
ピストンとシリンダーの工作精度が悪いんだろうか >>81
さもありなん。
走行中に燃焼室からロケットみたいにピストン離脱打ち上げ大成功してたことあったしね。 >>83
売上額も世界一じゃないか？
現代とキアは売上額を両方合算しても10位ぐらい。 >>86
あの国は生産出荷台数のこと、販売数っていいますからねえ。 >>60
現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ミサイルで滑走路にに穴開けられたせダメ
ドローンは空き地からでも飛ばせる
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
何をやってもだめ重工
この会社 日本の安全保障背負う資格なし
新進のベンチャー企業育成を コリアンは独自ロケット打ち上げ一度くらいしような。
日本は何年連続で失敗してないのかなあ(笑) 日本でヒュンダイが再販売されるらしいので、楽しみですね。韓国車のように欧米で認められた車を購入できる日本人は幸せです。
皆さんもぜひ買いましょう。 在日は是非買いましょう。
童貞もモテるようになるらしいですよ(笑) >>44
１．トヨタ
２．VW
３．日産ルノー
４．GM
５．ステランティス
６．フォード
７．っ朝鮮現代
だが
なんで順位ごまかした？？ >>94
順位の数字を点数と思い込んでた、
しまむら初代系ボケに1票。
点数最下位トヨタになるけど(笑) 上記は、ひょんでぇときあ足した数字な
単独なら、ホンダとどっこいどっこい
この調子だと今年はホンダを下回るだろ >>89
自国朝鮮のこと心配したほうがいいだろ
MRJ 旅客機作ったことない
自動車 燃費水増しリコール、バッテリー炎上、他、もともとが猿真似
造船 猿真似、赤字受注
石炭火力発電 自力で作れず
原子力 自力で作れず
H3ロケット ロシアで打ち上げてもらって立入禁止措置、自力では作れず
風力発電ダメ 自力で作れず
ヘリコプター 作ってみたら、プロペラがすっ飛んでいくお笑い仕様 軍から受取拒否
戦車 K２っていう国産戦車、結局パワーパック作れずドイツ製
次期戦闘機 ｋｔ５０ってのが国産っていう触れ込みが、中国でのデモフライトが米から
横槍、つまり米の技術でできてるのがバレる、KF21はインドネシアから愛想つかされ、
出庫式でっち上げてすぐにばらした、つまり全くできてない トップシェアだったロシアがゼロになったからねｗ
もう終わりだネコの会社 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
