【聯合ニュース】現代自の３月販売３１万４千台 前年比１７％減＝起亜は０．９％減 [4/1] [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は１日、３月の世界販売台数が前年同月比１７．０％減の３１万３９２６台となったと発表した。子会社の起亜も、３月販売台数が２５万６４６台と前年同月比０．９％減少した。
両社の販売台数の減少は、世界的に自動車用の半導体不足が続くなかで生産が滞っているのに加え、新型コロナウイルスによる特需で昨年３月の販売台数が大幅に増加した反動と分析される。
現代自動車の先月の国内販売は前年同月比２８．４％減の５万２８８３台、海外販売は同１４．３％減の２６万１０４３台だった。
国内市場でのセダン販売台数は１万４９０２台、多目的レジャー車（ＲＶ）の販売台数は１万７９１１台だった。
高級車ブランド「ジェネシス」の販売台数は１万８３１台だった。
現代自動車の関係者は「半導体部品の供給不足による生産の遅れや（新型コロナの変異株）オミクロン株の広がりなど経営の不確実性が続く中でも、生産日程の調整などで供給遅延の影響を最小化する」とし、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＧＶ７０」の電動化モデルなど競争力のある新車を発売して市場シェアの拡大と収益性強化を図ると説明した。
起亜の先月の国内販売は前年同月比１１．７％減の４万５０６６台、海外販売は同１．８％増の２０万５５８０台だった。
国内市場での販売トップはＲＶの「ソレント」（５４３５台）で、海外販売を含めるとＳＵＶ「スポーテージ」（３万６１５４台）が最も多かった。
ynhrm@yna.co.kr
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220401004500882?section=news 戦犯企業トヨタは90％減wwww
知らんけどwwww >>110
北米と欧州で謎に台数出しているんだよなこれが
軽自動車がないから貧乏人が買うのに丁度いいのか？ >>111
本当にそれを知ってるならトヨタ株空売りで大もうけできるのに何でやらないんだろうね。 >>1
韓国のどっかのメーカーのクルマは
走ってると何故かエンジンオイルが増えた後に燃えるっていう、オカルトみたいな話しなら聞いた事あるかしら
ヨーロッパでリコールになったみたいだけど
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>58
既存のカーシェアみたいにコインパーキングに設置されるなら
近くに停めないようにしないと爆発炎上の巻き添えをくっちゃうな 国内補助金金切れ。
半導体不足よりロシアに売れないの方が大きいだろ。 10年ぐらい前にO県でレンタカー借りたら、チョンダイだったな。数年で消えたみたいだが、現代車は中古で売れないってレンタ屋がぼやいてた。 「むしろ大事故から命を守ったと安全性の宣伝になる」という考えが正しかったかどうかとか、絶対に検証しないもんなw
その場凌ぎって言うんだぜ。 >>120
見かけたら情報を書き込んで共有できるサービスに需要があるかも >>5
今のところ、報道発表用に持ち込んだ数台にとどまる。 火を噴くキムチ棺桶車 世界的にも見捨てられてきているこの現実 日本の最新技術が欲しいよ〜んって泣いているｗｗ 田舎に住んでた頃、時々行ってたパチ屋に昔のジャガーに似た韓国車が必ず止まってたなぁ >>128
ＳＭＡＰの草薙が乗ってたみたいだけど
今も乗ってるのかな〜？ >>131
調べたわ
2018 12台
2019 40台
2020 5台
コロナ前から極めて少数
2021年はゼロかな バスは、中国製が増えてるみたい
コスト的になら、中国車、安全性信頼性なら、日欧車ってことで
両方のメリットが欠ける朝鮮のが入る余地はない 多少の問題はあっても整備すればちゃんと走るなら良いんだよね。
整備してもまともに走らないのはダメだ。 韓国車に自分の命を預ける馬鹿が日本にいるのかな
観光バスは他人の命だ >>135
整備する拠点が不安
パーツ供給などもディーラーを持たないとなるとどうなるか
それでなくとも燃えるし 【Hyundai】ヒョンデ総合 Part2【IONIQ5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647071922/
ここでカキコしてる奴ら買うんじゃね？(笑) 在日チョンコロがネットで嘘言ってイキっているくせに1台も売れない役立たず 海外では中古日本車が買ったときの価格より高く売れている。
コロナによる減産とその後の部品不足による生産停滞で、質の良い中古車の値段が上がっている。 >>138
朝鮮人はこの補助金狙いなんやな
237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/03/31(木) 20:59:15.44 ID:2mpMVbpk0
ヒョンデのサイトの補助金のページ見たんだけど
補助金が85じゃなく90万ぐらいになってるんだけど
また増えたの？俺の見方が間違ってて東京とか一部がまた優遇してるやつとかかな？
https://i.imgur.com/eBdolIH.jpg
https://i.imgur.com/dINaAHo.jpg >>1
ロシアの市場しかないだろ、今の韓国。
それですら、中国におされている。 >>137
＞それでなくとも燃えるし
さらっと確信に触れるなｗ >>144
またそれも捻じれた感情なんだわ
日本にあこがれるわけにはいかないと、欧米崇拝を始める
それでも欧米が日本を評価してしまうのがどうしても許せずに捏造デマをばらまいて足を引っ張ると
でも自分らのモデルは完全に日本人
日本から見ると朝鮮人は日本人の偽物を騙る迷惑な存在でしかないけど 韓国きぎょうって、在庫が積み上がったらそれも数に入れ、それを叩き売ったらそれも数に入れて二重に見積もってるんじゃないの？
それでもこの台数減。 >>146
一時は韓国外でA国→B国へ余剰在庫を輸送したら
それを売上として換算してるんじゃないか？とも云われてた。 >>147
ゴールデンレイに載ってた4000台も販売済みの扱いなんだろうか？ 日本で沢山売るニダ
現代を知らないのは日本だけニダ >>117
怖すぎるんだよなあ、あいつらの作ってるエンジンどんな構造なんだよ 日本でどんな売り方するのかな
7割引してローン金利0%で売っちゃうのかな すっごく良い車
うちは一族郎党ヒュンデファンですか？ 日本で乗ったらすげー目立つので
目立ちたがり屋にはピッタリだよね。
今すぐ急げ！ヒョンデへ！
あれ？店舗はどこかしら？ >>154
万年属国止まりの水車も食えないうんこ食いが命令しても日本人様には通用しない。それが通るのは在日相手だけ ちなみにサムスン自動車は、日産のエンブレムを付けて「日本車」と称して国外に輸出しています。
ヒュンダイは三菱のエンブレム付ければ国外で売れるんじゃね？ >>158
え？OEMか何か？
マジだとしても日産の目が腐ってるのかな？という心配しかないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
