【企業】 現代自動車、韓国国内では「赤字の泥沼」[06/11] [LingLing★]
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現代自動車、韓国国内では「赤字の泥沼」
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(写真：朝鮮日報日本語版) ▲現代自動車のソウル市良才洞本社。／朱完中（チュ・ワンジュン）記者（朝鮮日報日本語版）
現代自動車は今年1－3月期に1兆9289億ウォン（約2025億円）の営業利益を記録した。ところが韓国法人だけでみると3563億ウォン（約374億2000万円）の営業損失を出していたことが分かった。現代自は2018年に44年ぶりに韓国国内事業での赤字を出したが、これはすぐ回復した。この時の年間赤字額は593億ウォン（約62億3000万円）ほどだったが、今回はわずか3カ月でそのほぼ6倍の赤字を出したのだ。
現代自動車韓国法人はコロナの感染が広がっていた2020年の7－9月期にも3264億ウォン（現在のレートで約342億8000億円）の赤字を出したが、これはセタ・エンジンのリコールに伴う一時的な費用が主な原因で、実質的な営業利益は黒字だった。ところが昨年の7－9月期には半導体不足に伴う生産ストップや原材料価格の上昇で2926億ウォン（約307億3000万円）の赤字を記録し、さらに今回はそれ以上の赤字を出したことで「現代自の韓国国内工場における赤字が慢性化したのでは」との懸念が浮上している。
さらに心配なことは今年の1－3月期に国内工場の稼働率が96.7％と事実上のほぼフル稼働状態にあったにもかかわらず、それでも巨額の赤字を出したという事実だ。現代自国内工場の慢性化した高賃金・低効率構造に加え、これに原材料価格の上昇など外部からの要因が重なった場合は全く対応できないということだ。自動車業界のある関係者は「韓国GMやルノー・コリア、双竜自動車が慢性赤字から抜け出せない中、現代自の韓国事業まで赤字構造に陥ってしまえば、韓国の自動車産業全体が危機に直面しかねない」と懸念を示した。
現代自だけではない。韓国タイヤ、ハンオンシステム、万都など優良部品メーカーも今年1－3月期に赤字を出し、これを海外での収益で埋め合わせていたことが分かった。このような状況でも自動車業界の労働組合は今年も大幅な基本給引き上げを要求しており、強硬な闘争を予告している。産業研究院のチョ・チョル専任研究員は「韓国国内の自動車生産台数は2019年に4000万台を下回り、昨年は350万台のラインも崩壊した」「高費用、低生産性が固定化し、自動車製造業が外部の危機にいかにぜい弱かが明らかになった」と指摘した。
柳井（リュ・ジョン）記者
https://news.yahoo.co.jp/articles/154cbfa03c2e9331eae97b093b3525b8d1d7e7aa >国内工場の稼働率が96.7％と事実上のほぼフル稼働状態にあったにもかかわらず、それでも巨額の赤字を出した
作れば作るほど赤字とかギャグかな >>7
作らないと雇用を維持出来ないからスパイラル パヨクは買い支えなくて良いのか？(・ω・)
フジテレビ社員は絶対に現代自動車に乗りたいはずなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ えっ、韓国でぼったくって海外で安売りがビジネスモデルだよ。
逆輸入車のほうが安くて装備がいいんだから。 あれれ
ヤバいじゃん
俺が１０年以上前に見たデータだと
ヒュンダイは韓国で１１０％稼いでた
ということは海外は赤字でたたき売りしてて
国内で愛国心煽って割高な価格で売ってたわけ
そこでドイツや日本のメーカーが韓国に進出して
ボロ儲けしにくい環境にしたわけ
普通の値段で売ればいいだけ
そしたらこれだよｗ 27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。
2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。
これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。 これ異世界転生したらワンチャンあるな
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ありもしない慰安婦とか徴用工とか
あぁそういう言いがかりの文化なんだな通った
それを相手にしてると国が潰れるわ 韓国では大部分の企業が同じでしょ
現代だけ取り上げてどうすんだ 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。
これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。
その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。 ＞このような状況でも自動車業界の労働組合は
＞今年も大幅な基本給引き上げを要求しており、
＞強硬な闘争を予告している。
ああ、また有給ストか・・・ NO JAPANとやらで、当然韓国でのTOYOTAの販売は０なんだろうな？ フェラーリより売れてないとネタ扱いだった前回の話じゃなくて今7台なの？ 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 それなのに、日本にEV車だけで進出して、カネをドブに捨てようってんだから豪気だねぇ。
…あれ、もしかして真面目に日本の車市場を攻略しようとしてたの？ 稼働率97%で大赤字って韓国の労組流石やなあ
そして今年も基本給の大幅増を要求って労働者の側に立った真の労組やな 何年の前から売れない車ずっと作りつづけてるっていわれてんじゃん , -―-､､
/ ∧＿∧
l (丶｀∀´> 官民一体泥棒韓国ニダ
ヽ､_ フづと)’
〜（＿⌒ヽ
)ノ ｀J
韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 韓国の財閥企業が韓国人からボッタクリ出来なくなったら終わりってことじゃん 韓国が貧しくなって韓国国内でぼったくり価格販売ができなくなったってこと？ 動画みたいから組み立てラインにWifi入れろとか要求する連中だからな
作れば作るだけ不良が出るんだろ 日本のメーカーはここまでしっかりと開示することできない >>39
国内と海外の営業利益くらいは出てるだろ・・・ 朝鮮人を一番よく知っているのは、やはり朝鮮人だった。
そういう事でしたー。 韓国工場の生産効率はチェコの東欧工場の半分だからな。
輸送コスト考えても韓国工場畳んで東欧で作ったほうがいいわ >>3
販売のデータはまだほぼ無いよ。登録台数データだけ。
5月販売スタートで本格的な納品は7月だそうだ。
ごく一部しか上陸してない。
だけどテスラとかでもっといいのが出たのかキャンセルも増加中とのこと(車板より) ＞現代自動車、韓国国内では「赤字の泥沼」
韓国では？
黒字になってるところあるの？ つか、国内で高く売るとかヤってるから、でないの？ｱｲｶﾜﾗｽﾞ 日本での販売が伸びないのは、日本人が貧乏になった結果、優れた韓国車を買えなくなったから
ってことにしておけば辛うじて精神を保てる。 いいか、ザイニチ 一人二台ノルマなw
値切るなよ。言い値で買えよ（爆笑） 車体価格を国内向けだけ8倍くらいにしたら解決するよｗ ＞自動車製造業が外部の危機にいかにぜい弱かが明らかになった
(=ﾟωﾟ)ﾉ 三菱、ダイハツが食っていけるのも謎だ… >>59
氷作る水が溢れてるには量が多すぎるな
なんじゃこりゃ 日本は韓国に負け主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く インドではスズキに次ぐ大メーカ
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
日本はもうすぐアジアの最貧国 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや >>63
その設定なら在日が先を争って韓国に帰国してないとおかしい。
最貧国に転落するような設定ならもはや日本に生活基盤もクソもなくなるはずだろ？w >>65
このスレでこのハリコ、ザイコは呑気だなwww 現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ 500億円血税投入 ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ウクライナで戦闘機の時代は終わり証明 ダメ
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
何をやってもダメ重工
この会社 日本の安全保障背負う資格も実力もなし
新進のベンチャー企業育成を 4月4台 5月7台
朝鮮人お得意の数字マジックで 『日本販売台数1ヶ月で175%達成ニダ！』 ってホルホルしないの？ 造船も全赤、自動車も全赤、ムンちゃん賃上げで韓国内サムスン１社分雇用消滅。スゴｗｗｗｗ！！！ >>67
韓国内の話
世界ではトヨタ以外日本のメーカ全部負け >>68
コピペ貼ってる場合じゃないぞ、ＧＤＰが3ランクも落ちたぞ。
もうすぐＧ20から脱落だぞ >>74
お前、情報古いな
ホンダの方が現代より上やぞ、米国では >>70
世界ではトヨタ以外
日本のメーカ全部負け >>68
現代のコナEV、
韓国では火災多発で生産中止 1〜3月期ね
ロシアの工場止めたのいつだっけ？
極東には、韓国から船で運搬
中国には売れないし
要するに、在庫が余ってんだろ 韓国車、起亜の品質。10年間でエンジン交換9回、オイル交換203回、トランスミッション掃除20回、トランスミッション交換4回。
http://dng65.com/blog-entry-9637.html?sp >>79
半導体では台湾のＴＳＭＣに3周遅れ。ファウンドリのシェアは四分の一ｗ これでロシア市場から強制撤退させられたらどうなるか楽しみだ
日本への再進出は大失敗で終わったし中国企業に吸収されてゴールかなw >>79
なんでトヨタを外すんだ？
世界でトヨタに完敗 >>77
販売台数なんだよね。利益ではホンダに到底及ばない。
サムスンのスマホも東南アジアやロシアで台数は稼ぐが利益はアップルに到底及ばない
エンタメも東南アジアや中南米に安く入れるがイマイチ稼げない。 車はトヨタを外し、企業は三菱グループを外す
ザイニチはセコイww >>78
何で潰れないかって、輸出戻し税って言う税金投入してるせいだよ。
サムスンや現代は朝鮮人の生き血を吸ってるんだよ
日米基準では株価吊り上げの粉飾決算詐欺になる不健全なサムスン電子、現代自動車の大赤字黒字化についてｗ
大赤字なのに８０００憶円収益があったと主張する韓国国営インチキ企業ｗ
【韓国経済】国家競争力強化委員長、景気の二番底を予測。「サムスン電子、現代自動車、創業以来最大の赤字だ」[2009 10/14]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255474116/
> 姜委員長はまた、韓国企業の好業績が相次いでいることについて、
>「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」
>とクギを刺し、
>「現状は『アーニング・サプライズ』（予想外の好業績）ではなく、『アーニング・マイナス・サプライズ』だ」
>と指摘した。 燃え上がーれー燃え上がーれー燃え上がーれー
四台～ 自動車屋から見て売れるのが不思議なぐらいポンコツだったからな >>59
猿真似で作ってるからこんなありえないことになるんだろ
本質的なことが全く理解してない奴が作った冷蔵庫風のゴミ >>79
めっちゃ売れてるって設定なのに、売上だとホンダより少ないのは不思議だねーっとｗｗ >>89
だって「プリウスを越えるハイブリッド車は簡単に出来るニダ！」
って言ったのに通常ガソリンエンジン車以下の車しか出来なかったんだもんw >>79
ザイニチは愛国買いノルマ一人二台な（爆笑） >>59
しかも便器と直結できる仕様みたいだし。(・ω・) >>90
そうなのか！ リコールまみれやアメリカで運搬船座礁させたりでよく潰れないな？と思ってたけどそうなのね 了解 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
