【日本再進出】 現代自動車、先月の販売台数は? 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」[08/07] [LingLing★]
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日本再進出の現代自動車、先月の販売台数は? 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」
Record Korea
2022年8月4日、韓国・東亜日報によると、日本市場に再進出した韓国・現代自動車の7月の販売台数は60台だった。記事は「輸入車の墓と呼ばれる日本市場の高い壁を改めて痛感した」としつつも、「ただし日本の電気自動車市場はまだ駆け出しレベルのため、長期戦略が必要だ」と指摘している。
現代自動車は今年2月、約12年ぶりに日本市場に再進出すると発表。5月から予約を開始し、7月から車両の引き渡しを行っている。日本では電気自動車「アイオニック5」と水素電気自動車「ネッソ」の2種を販売している。
自動車業界では、現代自動車が日本で1カ月に100台以上を販売するのは難しいとみる声がほとんどだったという。日本の消費者は国産車を好む傾向が強い上、韓国など他の国と比べて電気自動車に関するインフラの普及が遅れている。
そのため現代自動車は、目先の販売成果より、消費者が電気自動車を気軽に体験できる環境づくりに力を入れている。先月30日には横浜に「Hyundaiカスタマーエクスペリエンスセンター」をオープン。京都のタクシー会社にアイオニック5を50台供給する契約も結んだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本のユーチューバーがこぞって称賛していたのにたったの60台…」「日本人はものを見る目がないね」「他の国に目を向けた方がいい。日本は駄目だ」「日本車の商品性が良いからわざわざ韓国車を買わないのかも」「その60台も日本在住の韓国人が買ったのでは」など落胆の声が上がった。
また、「日本人は頑なに韓国車を嫌がる。反対に韓国人は日本車が大好き」「こんな状況なのに、韓国人は喜んで日本車に乗りたがるというのが問題」「韓国人も日本車を買ってはいけない」と嘆く声や、「現代自動車の車は日本の道路を走るには車幅が広すぎる。日本市場ではもっと小さい車をつくるべきだ」と指摘する声も見られた。(翻訳・編集/堂本)
https://www.recordchina.co.jp/b898935-s39-c20-d0191.html
【経済】 「韓国車の墓場」と言われる日本に現代自動車のアイオニックタクシーが走る[07/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658400016/
【日本市場攻略】 ”韓国車の墓場”日本に現代自がEVタクシー供給へ=韓国ネット「ついに反撃」「日本人は驚くだろう」[07/22] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658483278/ タイヤとかもそうだけどわざわざ日本の劣化品に命預けられないんだわ >>946
またチョンコが嘘をついた
レクサスは大人気
今は納車が間に合わない 40万人を超える在日が買ってやれよ?
なに本国を見捨ててんだよカス 日本人に銃器を配布して朝鮮人を街中で自由に撃ち殺せるように法律を整備すべきだろ タクシーの次は教習車だな
そうやってジワジワ浸透していく >>724
カネが欲しいニダ!!!
カネだけくれるなら、それでもいいニダよ? >>828
一人あたりGDPでイキる馬鹿チョンと全く同じだなー
なー、馬鹿チョン(笑´∀`) >>916
何がどう不正なの?
説明してみろ、キチガイ馬鹿チョン(笑´∀`) 在日創業のMKタクシーのように
ロッテとかあるだろ
そこの社用車狙えばいい てかそもそも嫌韓以前に、日本で電気自動車自体がさほど売れてないのに、
欲出して値段を高めに設定したからじゃないの? >>939
さすが、背中の炎が実体化する人の言葉には重みがあるな♪ >輸入車の墓と呼ばれる日本市場
これはバブル以前の昔話
地方住みだけど今では俺のすぐ隣の家は東西南北ともにどこかが輸入車持っている
軽やアルファードも売れてるけど日本車の売れ行きが心配になるくらいに
多分東京はもっとだろうな
なのに韓国車だけ人気ない >「日本のユーチューバーがこぞって称賛していたのにたったの60台…」
>「日本人はものを見る目がないね」「他の国に目を向けた方がいい。日本は駄目だ」
>「日本車の商品性が良いからわざわざ韓国車を買わないのかも」
>「その60台も日本在住の韓国人が買ったのでは」
<丶`∀´> チョッパリは騙せないニダ 事故っても車外放出された方が生存確率が上がるということか
シートベルト免除の特例を設ければよいのでは?
しらん、いや売れんけど >「その60台も日本在住の韓国人が買ったのでは」
わかっとるやないか
京都のタクシー会社も在日だからな >>100
と言っても、60台のほとんどがザイニチタクシーのMKが買ったヤツw
宣伝用だから恐らく超破格の条件なんだろう
タダかも笑笑 どうせなら日本の充電スタンドのインフラ増強に大きく貢献したらどうよ、足りてないんだろ
赤字増えるだけかも知らないけど >>980
奴らの作った充電スタンドなんて火元が増えるのがオチだろ これだけ数字低いとわかりそうなんだけど
社員が買った数字上がっているのか?
もしかして社員も買ってないの? >>979
多分違うよ。MKのはまだ納入されてないと思う。 >>981
同業者に決まってんだろw
自社の特許侵害してないか調査の為笑笑 登録60台か
1台買うと2台おまけにもらえるんだろ
実際には20台販売? >>976
今朝Yahoo見たらベイルアウト記事2件あったでなあ >>986
それはしゃーないか、どんな物好きが買ったんだろなと思ったが そもそも60はナンバー付けた数で売った数じゃねえからな >>990
レコチャも東亜日報も分かってないんだからしゃーないw モニターで一万台くらい配れよ
チョーセンジンってやることが一々ケチ臭いな 万が一事故って衝撃を受けたら、その場で700℃で火葬してくれるスグレモノだっけ? 輸入車の墓じゃなくて現代自動車の墓って言えよw
まるで日本には輸入車がないみたいじゃないか
ヨーロッパの車はかなり輸入してるぞ ドイツ車嫌いなのでもう少し他の外国車売れてほしいものだが
スウェーデン車(ボルボ)とフランス車くらいしか見かけないぞ
あとタイ製の逆輸入車と中国製のテスラ車くらいか 韓国車の墓場ってよく知った上で来てるんだから今さら文句言うなよ 見かける電気自動車だとリーフ、テスラかな。アウトランダーのプラグインハイブリッドも割と見かけるが、純粋な電気自動車とは言えんね。 登録台数だからねぇ・・・
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