【韓国】 やはり日本市場は大きな壁？再進出した現代自動車、7月の販売台数はわずか60台…再挑戦は始まったばかりだ[08/13] [LingLing★]
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＜W解説＞やはり日本市場は大きな壁？再進出した韓国・現代自動車、7月の販売台数はわずか60台
今年5月に日本市場に再進出した韓国の大手自動車メーカー、現代自動車が厳しい現実に直面している。日本市場で納車を開始した先月の販売台数は60台にとどまり、メルセデスベンツやBMWといった輸入車に大きく水をあけられる結果となった。「輸入車の墓場」とも呼ばれる日本市場はやはり大きな壁なのだろうか。
現代自動車は今年2月、日本の乗用車市場に約12年ぶりに再進出すると発表。チャン・ジェフン（張在勲）社長は当時、日本メディア向けに開かれた発表会で日本語によるビデオメッセージを寄せた。「再び原点に戻って真剣に顧客と向き合うことを決意した」とし、「日本市場は学んでいくべき場所であると同時に、挑戦しなければならない場所でもある」と再参入への決意を語った。今年5月から電気自動車（EV）「アイオニック5」と燃料電池車（FCEV）「ネッソ」の受注を始め、先月から納車している。
現代自動車は2001年に日本市場に初進出を果たした。翌年にサッカーの日韓共催ワールドカップを控え、韓国への関心が高まりつつある時期だった。「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」と挑戦的なキャッチコピーの下、「ヒュンダイ・ソナタ」や「ヒュンダイXG（韓国名・グレンジャーXG）」などを販売するも苦戦。2010年に完全撤退した。この間の販売台数は約1万5000台にとどまったという。
今回の再進出では、カーシェアサービス「Anyca（エニカ）」と提携し、購入前に試乗してもらい、販売はネット上で行うという新たなモデルを導入。「いつでも、どこでもオンライン」をキーワードに、見積もりから注文、決済、納車情報の確認まで、オンライン上で行えるサービスを展開している。
今回の日本市場への再進出で主力車種に選んだ「アイオニック5」は、容量58～73キロワット時のリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は498～618キロメートル。室内空間は広く、内装は北欧家具風。価格は479万～589万と欧米のライバル車よりも安く設定されている。
韓国では昨年2月の事前契約初日に2万3760台が成約済となり、昨年1年間の販売予定分を1日で達成する大旋風を巻き起こした。また、先行して発売した欧米でも高い評価を得ている。欧州市場では初回限定モデル「ヒュンダイ・アイオニック5プロジェクト45」が予約開始1日で予定台数の3倍以上が成約済みとなった。当時、ヒュンダイ欧州の副社長は「超急速充電と航続距離の長さ、突出した個性が欧州の顧客に評価されている」と語っていた。ドイツでは昨年、自動車専門記者らで構成する審査員が選ぶ「ドイツの今年の車」に選ばれた。審査委員長は「アイオニック5はデザインとエネルギー効率、走行性などいずれも優れていた」と評価した。さらに今年4月には世界的な自動車賞である「2022ワールドカーオブザイヤー」を受賞し、世界で高く評価されていることを示した。
満を持して挑んだ日本再進出だったが、日本自動車輸入組合（JAIA）のまとめによると、先月の輸入自動車の販売台数で現代自動車は60台にとどまった。トップはメルセデスベンツで3325台。これにBMW（2285台）、フォルクスワーゲン（2231台）、アウディ（1402台）が続いた。現在自動車が日本市場で販売している2車種のうち、販売されたのはほとんど「アイオニック5」と推定される。
こうした現状を伝えた韓国紙・東亜日報は「現代自動車は日本の電気自動車市場の成長可能性に期待している。短期的な販売実績より、中長期的な観点から消費者によりなじみあるブランドとして位置づけられる戦略を考えている」と伝えた。
現代自動車は先月30日、横浜市に「ヒョンデ カスタマーエクスペリエンスセンター横浜」をオープン。電気自動車そのものにとどまらず、電気自動車を通じて変わる日常などについても紹介しているという。電気自動車の市場規模が大きくなれば「アイオニック5」の販売も伸びるとの判断からだ。大韓貿易投資振興公社（KOTRA）は東亜日報の取材に「日本の消費者の場合、価格のほか、差別化された価値を重視するため、この点を積極的に攻略していく必要がある」と指摘した。現代自動車の再挑戦は始まったばかりだ。
https://www.wowkorea.jp/news/japankorea/2022/0812/10359662.html
805 なぜ日本人はこれ程まで韓国に魅了されるのだろう・・・
我々はその答えを必死に追い求めた。
しかし、いくら探したところで納得の出来る回答など
決して得られなかったのだ。
韓国の偉大なる文化と悠久の歴史、礼節を重んじる
卓越した社会秩序、誠実で勤勉且つ慈悲深い国民性。
実際それらを目の当たりにした時、余りの資質の違いに
これが現実世界なのかと甚だ疑問に思うばかりである。
そして我々は一つの結論を導き出した。
韓国こそ人々が追い求めた「地上の楽園」だったのだ。
何を馬鹿げた発言をと思われるかも知れない…
だがしかし！そうとしか考えられないのだ！！
あらゆる英知をも超越し、我々日本人の心を揺さぶり
特別な感情を抱かせる兄の国 韓国。
それは即ち、人類が長きに渡り探し求め彷徨い歩き
遂に辿り着いた「究極の理想郷」に他ならない。 ブランド力のあるテスラと同じネット販売のみという時点で無理だろ
ブランド力の自己評価が高すぎるんだよ >>1
在日すら買わないなんて、奴らに愛国心は無いのか >>1
60台w 在日はなんで買わないの？
(๑ᵒ ᗜ ᵒ)ﾜﾊﾊｰ >>1
MKタクシーにまとめて買って貰ってこの体たらく
一般人はほとんど買っていないwwwwww この7月60台というのは
内55台はMKタクシーなのだろうか
そこが問題だw 確かMKタクシーが50台まとめて買ってたはずwwwwww 散々ノージャパンしたくせにテメエの国の製品は日本に売り込むのかよ
クソチョン消えろよ 日本人が礼儀正しく謙虚で優しいと言うのは本当だろうか？
ネット上の日本人を見て「礼儀正しく謙虚だ」とあなたは思えるだろうか？
汚い言葉遣いは当たり前、人を貶す、正論を武器に侮辱する、そんな日本人ばかりじゃないだろうか？
日本人が礼儀正しいなら、匿名で好き放題書くのはなぜだろうか？
あなたが育って来た学校、生徒と教師を含め陰湿な人が多かったんじゃないだろうか？
職場も嫌な人間が多くないだろうか？
家族は？近所は？みんな礼儀正しく謙虚だろうか？
日本人が優しいならパワハラやセクハラ、いじめが多発するのはなぜだろうか？
日本人が優しいなら、犯罪者をすぐ死刑にしろと書く人が多いのはなぜだろうか？慈悲とか存在しないんだろうか
日本の芸能人やユーチューバーはなぜ人を貶して笑いを取るのか？日本人視聴者はなぜそれで楽しめるのか？それを観ている子供達が真似するとか考えないのだろうか
日本人が優しいなら失態した有名人を徹底的に叩き潰すのはなぜだろうか？本人が反省したなら許してあげるのが優しさではないのか
日本人が謙虚なら、学歴を自慢したり自分の苦労をアピールするのはなぜだろうか？
日本人が謙虚ならなぜ海外の反応を気にするのだろうか？見栄の塊ではないのか
日本人が優しいならメディアはなぜ差別を煽るのか？生活保護の方々やホームレスや引きこもりを差別するよう煽ったのも日本人メディアではないか
日本の政治家は優しい人が多いだろうか？
日本人が優しいならなぜ韓国人や中国人を差別するのか？明らかな差別心を差別じゃないと言い張るただの嘘つきではないか
日本人が優しいなら、なぜ日本人の多くは文化依存症候群(特定地域や国で多発)の対人恐怖症になるのだろうか？
日本人が世界で認められた優しい民族なら、なぜ世界幸福度ランキングで先進国にも関わらず順位が低いのか？他の欧米先進国は上位で大半が幸せである
私が問いたいのは、こんな日本人達が住む国に愛国心を持つ価値はあるか？ということである
こんな国の為に命を掛けて国を守る価値はあるか？冷静に考えて欲しい だって戦略も何もなく再進出してきたってだけ
よくこれで社長や重役が承認したね？
遊んでて大丈夫なのか？ 韓国の車産業は？ >>1
再挑戦は始まったばかりだ。
(打ち切りEND) タクシー抜いたら実質10台くらいか、アフターサービスしようとか考えたら大赤字だろうから即撤退かなw故障とか考えたら在日の人も買いたくても買えないだろ 前回の印象が悪すぎるし駐在員需要もまだ一巡してない
全車即納ぐらいしないと本場で劣化コピーに誰が食いつくねんと 日本の男は世界で一番モテない
日本のイメージはどんどん悪くなってる 日本人が嫌いな韓国人が作った車は危険だ、普通の日本人はそう思ってる。 >>21
そんなことより、私の身の上話を聞いてもらえませんか？ >>21
韓国人が礼儀正しく謙虚で優しいと言うのは本当だろうか？
ネット上の韓国人を見て「礼儀正しく謙虚だ」とあなたは思えるだろうか？
汚い言葉遣いは当たり前、人を貶す、正論を武器に侮辱する、そんな韓国人ばかりじゃないだろうか？
韓国人が礼儀正しいなら、匿名で好き放題書くのはなぜだろうか？
あなたが育って来た学校、生徒と教師を含め陰湿な人が多かったんじゃないだろうか？
職場も嫌な人間が多くないだろうか？
家族は？近所は？みんな礼儀正しく謙虚だろうか？
韓国人が優しいならパワハラやセクハラ、いじめが多発するのはなぜだろうか？
韓国人が優しいなら、犯罪者をすぐ死刑にしろと書く人が多いのはなぜだろうか？慈悲とか存在しないんだろうか
韓国の芸能人やユーチューバーはなぜ人を貶して笑いを取るのか？韓国人視聴者はなぜそれで楽しめるのか？それを観ている子供達が真似するとか考えないのだろうか
韓国人が優しいなら失態した有名人を徹底的に叩き潰すのはなぜだろうか？本人が反省したなら許してあげるのが優しさではないのか
韓国人が謙虚なら、学歴を自慢したり自分の苦労をアピールするのはなぜだろうか？
韓国人が謙虚ならなぜ海外の反応を気にするのだろうか？見栄の塊ではないのか
韓国人が優しいならメディアはなぜ差別を煽るのか？生活保護の方々やホームレスや引きこもりを差別するよう煽ったのも韓国メディアではないか
韓国の政治家は優しい人が多いだろうか？反日し過ぎて日本人に嫌われ、経済援助も断られる始末...
韓国人が優しいならなぜ東南アジア人や中国人を差別するのか？明らかな差別心を差別じゃないと言い張るただの嘘つきではないか
韓国人が優しいなら、なぜ韓国人の多くは文化依存症候群(特定地域や国で多発)の対人恐怖症になるのだろうか？
韓国人が世界で認められた優しい民族なら、なぜ世界幸福度ランキングで先進国にも関わらず順位が低いのか？他の欧米先進国は上位で大半が幸せである
韓国のTVや新聞記事を見れば分かるように、嘘を根拠に反日報道が毎日されています。
私が言いたいのは、このK民族に誇りを持つ人はキチガイという事である。 在日がこぞって買うはずなのに、妙だな…
>カーシェアサービス「Anyca（エニカ）」と提携し
ここ朝鮮系だったのか エンタメは楽しんでも命が懸かるモノには絶対に信用しないんだなw
これが真の評価だよな >>4
でも在日は帰らない。
ってコピペにレスしても仕方ないかwww
在日すら購入しない自動焼却機能付き霊柩車なんか
数百万出して買う物好きは居ないだろw
で、カーオブザイヤー受賞って肩書きも
日本じゃモンドセレクション最高金賞と同レベル扱いだしな。 本気で売る気ならメルセデスほどでなくともそれなりの道路沿いでディーラー見かけるくらいには出店しなきゃな 想像して欲しい。意中の女性をドライブデートに誘ってヒョンデで迎えた反応を 先々月くらいは一桁じゃなかったっけ
すげぇ10倍くらいに激増じゃん デザインと性能はいいんだけど
安全性に問題があるんだよなー
だから買わない(´・ω・｀) 大きな販売店を持たずカーシェアやレンタカー屋に安く車を提供して乗ってみて貰う販売戦略だったはず
だから土地代が安い郊外に倉庫と整備工場がメイン 朝鮮以外の外車は普通に売れてるのを見なかったことにする朝鮮虫（笑）
つい最近まで「韓国車の墓場」と嘆いていたのにいつの間にか「外車の墓場」と捏造して火病（笑） タイガー・ウッズみたいに大ケガしたくないからキムチ車なんかイラン >>23
これまで応援してくださってありがとうございました。
来週から新連載、中華先生の「BYD」が始まります。お楽しみに!! >>1
バカチョンの次回作にご期待くださいwwしねぇよバカチョンwwさっさと死に絶えろww ウリナラの抗日自動車闘争は始まったばかりニダ！
～終～ 在日も買わないからな
在日は祖国への愛はないのか？ みんな知らんし
この板見てなかったら俺もこんなもん気づかんわ
まあ知ってても誰も買わんけど 韓国大好き世代である、20代用の火葬機能付き棺桶やで
今の20代は、世論調査で6割以上が韓国に親しみを感じてると回答した、エリート韓流世代やで 韓国車に乗ってたら自分は在日ですと表明していると同義だから
逆に在日は買わないよ
何で在日が通名を名乗っていると思うんだ？？？wwwwww せっかくヒョンデにネームロンダしたのに相変わらずヒュンダイというワードを多用してるじゃねーか 韓国車が日本で一月で60台も売れたら大成功じゃないか？ このネタで在日が火病ってるのが最高に滑稽なんだよねｗ
在日がまったく買ってない&日本車乗ってるというファクト自爆ｗｗ 今アメリカでは大ブームだぞ
【犯罪】 盗難車数は昨年比2500％増！ゲーム感覚で韓国車（起亜、ヒョンデ）を盗む「KIAチャレンジ」が米国で急増中[08/11] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660220938/ 「おっ、アイツはヒュンダイ乗ってる！！何だ、在日白丁だったのか！！！」
てなモンよwwwwww >>1
根本的にグレード関係なく韓国製品に500万出せってのが難しいよブランド価値もほぼ無い訳で
プリウス程度のスペックで180万～くらいからでしょ
要するにギャラクシーのスマホくらい割安感出せば売れる ヒュンダイ？ ヒョンデだっけ？
まぁどっちでもいいや、サムスンみたいにブランド名隠すとこからやり直しな 数年後にはトヨタホンダミツビシが土下座してヒョンデの、車売らせてください言うようになる
日本自動車企業はEV作れないからヒョンデに絶対に勝てない そもそも、何でミナミチョンは日本に買って欲しいんだ?
そんなに日本に認めてもらいたいの?www
こんなに良いモノが日本の技術を使って作れましたよ、ってか?
そんな事をしても、ヒトモドキの本質自体が変わらない限り買う訳無いだろwww
要するに、完全に死に絶えろって言う事。 MKに押し付けてこの数字ならさっさと撤退する方が賢いだろ >>1
挑戦車は買わないだろ
隠れチョンだと周囲にバレるし なぜ朝日新聞や社民党はビジネス用に韓国車買ってやらないんだ？ｗ >>1
コスパとサポート体制を日本車以上にしてから出直して来い >>1
韓国車なんか乗っていたら統一教会信者だと思われる。
Ｋポップス（NIJIUも含む）を聞いていたら、統一教会信者だと思われる。
チョン食を食っていたら、統一教会信者だと思われる。
韓国ドラマを見ていたら、アキヨと同じバカだと思われる。 韓国人は勘違いしてるが、そもそも韓流なんてガキしか騙せてないっつうの
若者に人気なんじゃなくてメディアでコントロールしやすいガキにしか人気がないんだよ >>75
日本にはヒョンデに勝てるEVがない
日本はEV技術後進国で韓国はアメリカやドイツと同じEV技術先進国
はじめから勝負の結果は決まってる >>37
わっヤダわ!
隠れチョンか創価か統一だわ
うちはイスラムよ >>87
でもEV技術って大半が日本の特許で固められて無かった？ >>73
作らないのだよ
トヨタは世界最高効率のモーターを持っている
こっそり一部のハイブリッドに載せてるがな
EVは火発に頼ると環境に与える影響がガソリン車より高くなる
何十年も前に出た結論だ
欧州はそのうちギブアップする
それを冷ややかに見守ってるのさ 火病ってないで朝鮮車買ってあげなよ在日朝鮮人ｗｗｗｗ
君が買ったら６１台になるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>89
特許で車が作れるのか？
しかも特許は回避できる
アメリカもドイツも日本の特許など使ってないだろう
韓国も同じことをすればいい >>1
すばらしい挑戦だ
去年比で３８倍売れましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 南鮮人の特徴は①平気で嘘をつく②約束を破る、または約束していない
と居直る③人にタカり続ける④謝罪せよと要求するが自分は謝罪しない
⑤事実を歪曲捏造して佞言を吐く⑥自分に都合の良い妄想にふける ガジェットオタクみたいな物好きだとしてもテスラ買うよな
日本人が韓国車買う理由ってないっていうか >>96
500万は無い
50万ならワンチャンかな 事故ったら3秒で800℃になるんだろ？
恐ろしい... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
