【経済】 韓国・現代自と起亜のリコールＳＵＶは屋外駐車を＝米運輸省 [朝一から閉店までφ★]
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ビジネス
2022年8月24日3:25 午後8時間前更新
ロイター編集
[ワシントン ２３日 ロイター] - 米運輸省は２３日、韓国の現代自動車と同グループの起亜自動車 のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）のうち、最近のリコール対象車について、修理されるまで屋外で建物から離して駐車するよう要請した。
道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、両社は先週、２０２０─２２年型の現代「パリセード」と起亜「テルライド」をリコール。トレーラーヒッチの不具合で駐車中か運転中に発火するリスクがあるとしていた。
運輸省の消費者向け警告文では関連の発火や衝突事故、怪我などは確認されていないとなっているが、起亜は２３日の声明で、２０年型テルライドで６件の発火報告があるなどと発表していた。
https://jp.reuters.com/article/usa-auto-recall-idJPKBN2PU0AK 下取りゼロなら盗まれて車両保険貰った方がお得よね。
あっ？！ 日本も他人事じゃないぞ、何処とは言わんが某タクシー屋が大量に買い込んでたんだから
いつ何処で放火されるか分かったもんじゃない トレーラー用の電気配線コネクタが常時導通しっぱなしとかか >>1
車庫で燃えたらあの輸出車運搬船と同じ運命なのだろうか？？
あれーあれは韓国の自動車輸出車運搬船じゃないぞ！！
何処の船だ！！ ああー日本か、韓国から生産取り上げた会社の船だなー
でも燃え殻韓国の企業がスクラップで買い取り
韓国政府のダメ命令で韓国買い取った企業お陀仏らしい
何やら焼けた車再生出来ると考えて居たらしい！！
しかし車は燃える、よく輸出中に燃えなかったものだ！！ 外に駐車してたら盗まれたでござる。
駐車中でも運転中でも燃えるとか、どうすれば良いの？
常にアイドリングとか？ An accessory tow hitch sold through dealerships may allow moisture into the harness module, causing a short circuit. In some cases, an electrical short can cause a vehicle fire while driving or while parked and turned off.
付属品頭皮っちがハーネス部品に湿気を侵入させ短絡を引き起こす可能性がある
電気的な短絡が火災を引き起こす場合がある
https://www.nhtsa.gov/press-releases/consumer-alert-important-hyundai-and-kia-recalls-fire-risk > 屋外で建物から離して駐車するよう
アメリカでそんなことしたら、その日のうちに盗難だろ いつも安全度外視の韓国製品ですなあ
使うリスクが大きすぎる ＥＶはナンバープレートの色変えたほうがいいな。なるべく近付きたくないわ。 >>98
(=ﾟωﾟ)ﾉ 国鉄でっかいどーでは！
冬季のエンジン始動困難と言う理由でエンジン掛けたら掛けっぱ。
一晩中エンジンをアイドリングで回してたら、機関損傷と燃料ムダ使いで本社からごるぁ！された。 >>108
黒人「見ろよ。ヒュンダイ停まってるぜ。やるか」 >>38
んにゃ、それはない。
火事になって困るのは所有者であり米国。
家まで延焼したら住むとこなくなるし場合によっては死に至るからね。クルマ以外の損害を防ぐため、なんだから。
それよりも下朝鮮EVなんて買うのが馬鹿なんだがな。 >>116
汚鮮惨たらしいからね、下朝鮮に不都合な真実には報道しない自由を行使する >>113
「おいよく見ろ。ありゃヒュンダイだぜ」
「アブねぇ。危うく生きたままウェルダンにされちまうところだったぜ」
我が社の盗難対策は完璧二ダｗ 現代自動車はこの程度で済む自動車会社でいいねえ
トヨタだったらもっと大騒ぎだ >>4
コンセントと同じだから燃えるんだろ
JIS規格がある日本じゃあり得ない話だけどな
キアチャレされる車作るところですから
内部配線雑でショートさせてても驚かんし >>123
トヨタに限らず他ならとんでもないことになると思うけどね。
公的機関が「野晒しにしろ」って公に出すってすごいと思うけど。
韓国に妙に甘いのは日本に限らない。 >>110
むしろ韓国車は危険物のトラックみたいに
『危』と『韓』のプレート2枚を義務付け >>90
牽引トレーラーのランプ用に配線が入ってる。
しかし、配線が燃えるって漏電して延焼か？ >>40
でも 此処がこの辺りで一番映りの良い所なんだよ
因みにこの一輪車は貴族の乗り物だから、撮影場所は貴族様の御屋敷内ではないかな >>126
野晒しは被害の観点でしょ
それで事例が増えそうなのは別の問題だし妥当だと思うよ
結局は売り物にしては行けないレベルだってのが根本だし >>99
絶縁材料に吸水性の物を使ったのか、木とか紙とかかな またリコールか
キムチチャレンジして再利用する方が良いか >>22
絶対乗り心地悪いし、歩いたほうが速いよな。
権威を見せるためだけ、としか思えない。 雨に晒してはいけないﾆﾀﾞ
とかどーせそういう仕様なんだろ これさー某ゲーム機じゃないけど
盗んでるのと売ってるのの間に互助関係あるんじゃ >>73
置けば燃焼
走ればドカン
道行く姿は盗難車 >>127
プレート2枚はアレだから統合して「うんこ」で良いんじゃないか？ 発火物wwwwwww
リコールどころか返金モノだろwwwwwww >>140
購入者が盗難保険に入っていれば、リコール費用を支払わなくて済む。
入ってなくても、リコール費用を支払わなくて済む。
ついでに、どちらも保証から逃げられるので、いいことずくめ。 >>1
で日本のタクシー会社が買ったそうだが
これどうするのwwwww
災いを買うなんて馬鹿丸出し EVだけじゃなくてSUVも発火するのか
朝鮮車終わってんな >>146
なんか『日本のタクシー会社に提供した』とか
歯に物が挟まったような表現だったから
ステマで無償貸与だったりするかも >>150
差別されても仕方がないようなことを韓国がやらかしてる 黒人に襲われるのはいつもコリアンだろ >>150
いやチョウセンジンだけだけどwwwwwwwwwwwwwwww >>155
運転中にアクセル操作及びブレーキ操作を受け付けずに暴走する可能性がある
尚、この車は事故を起こすと3秒で発火し、登場者諸共に証拠を隠滅する恐れがある 日本がどれだけ朝鮮人にひどいことをしたか記事に書いてないようだが？ >>156
むしろ発火しない条件を出した方が早いｗ 韓国EV車は普通自動車でも３ ５ナンバーではなく
火型火物車扱いで 4しナンバー登録 >>140
原価割れで小売に赤字押し付けてるならリワーク転売や再輸出免税とかで利益出そう
韓国に制度あるか知らないけど >>149
多分そうだと思う。実際は数台走らせるだけじゃないかな
成績悪い奴を辞めさせるのに乗せるとかじゃなければいいけど >>160
前後に「危」の表示板が義務付けられるのか。 >>123
もはやホンダを越えてGMに迫ってる規模ニダよ？ >>159
なぞなぞみたいになってるな。
売るか棄てるしかないw >>165
(=ﾟωﾟ)ﾉ タキ14500 ジメチルホルムアミド専用 燃30
というキケン物質を運ぶのだタンク車！ >>22
いつも思うんだけど
これ、車輪どーなってるの？ >>163
成績悪い奴を乗せるのは『やめる』じゃなくて『あやめる』を狙ってるとしか思えないw もう全米のK車集めてハリウッド西部警察でも撮ればいいんじゃね チョーセンキアは高級車なのでヒッチにマグネシウムを使っているニダ
水に触れると爆発的に炎上しますん >>4
チョンカーなんて燃えない方が不思議だからな。
エンジン、バッテリーときて、適当に思いついた理由がヒッチだったんだろwww >>174
これさあ、構造的に一輪車として実用に耐えないだろ。
車両を支持するのが垂直方向の木材のみだから、
未舗装の朝鮮の道を引っ張って行こうものなら、凹凸に引っかかって簡単に折れる。
つまり、一輪車ですらない只のゴミ。 >>29
けん引するトレーラーのブレーキランプ用とかの電気配線が有るんじゃないの？ >>182
権力者が自分は偉いって見せびらかしたいだけの、脚の付いた御輿だからねｗ
タイヤは担ぐ人がちょっと楽になるかも？程度でしょ 韓国車に乗るには運転免許の他に危険物取扱者の資格が必要 >>185
危険物取扱者ならところ構わず
爆発させていいとでも言うのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
