「韓国ではこれ以上無理…」サムスン・現代自が続々海外へ＝韓国ネット「労組のせい」 [9/12] [新種のホケモン★]
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2022年9月8日、韓国メディア・韓国経済は、「韓国では人口減少で内需市場が萎縮し、外国に生産拠点を置く企業が増えている」と伝えた。
現代自動車は4～6月期、インドネシアで電気自動車（EV）454台を販売し、90％に達する圧倒的シェアを記録した。販売台数は多くないものの、「インドネシアのEV市場の先占に成功したと言える」と評される。現代自は3月、首都ジャカルタ近郊に完成車工場を新設。現地で初めてEV「IONIQ 5（アイオニック5）」の生産を始めた。
韓国は既に人口1人当たりスマートフォン1台、2人当たり自動車1台を所有している。人口は減少に転じており、スマホや自動車など消費財市場のこれ以上の成長は難しいとみられている。実際に、今年の現代・起亜自動車の国内販売台数（約129万台目標）は2002年（約122万台）とほぼ同水準だという。
海外市場は韓国とは異なり、人口が多いか自動車所有率の低い国を中心に、成長傾向を維持している。現代・起亜自の海外販売台数は02年の約151万台が今年は約618万台（目標）と、約4倍に増えている。人件費、物流コスト、貿易障壁も考慮すると、国内で生産し輸出するより、需要が高い地域に拠点を置いて「リージョナル・バリュー・チェーン」を構築するほうがいいと企業は判断しているという。
業界によると、現代・起亜自の昨年の国内生産比率は39％だった。01年には96％に達していたが、12年は49％まで落ち込み、昨年は初めて40％を割り込んだ。現代自は米国、ブラジル、ロシアなど人口が1億～3億人に達する国に進出し生産拠点を設けており、今年は3月に人口世界4位のインドネシアに工場を新設。更に25年には米ジョージア州にEV工場を完成させる予定だという。
サムスン電子もグローバルスマートフォン市場で影響力を高めるため、現地生産比率を上げている。同社は年間、約3億台のスマホを生産しているが、その50％以上がベトナムの工場で作られているという。慶尚北（キョンサンプク）道・亀尾（グミ）工場を上回る最大の生産拠点で、ここで完成されたスマホは東南アジア諸国を中心に世界で販売されている。
この他、食品業界は「加工食品の主要消費者層が急減したことで、内需だけでは生き残れない」という危機感から海外事業の比率を拡大。SKテレコム、KT、LGユープラスの通信キャリア3社も主要な収益源である通信サービス加入者数の増加がこれ以上は期待できないことから、海外市場を狙ってプラットフォーム、コンテンツ新事業を育成していると記事は紹介している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「韓国には貴族労組がいるからな」「労組からの脅迫や圧力から国外に移転する企業の事情はよく理解できる」「民主労組はやり過ぎた」「人口減少より労組リスクのほうが大きい」「生産は海外で、国内には販売会社を置いてアフターサービスと販売だけをすればいい。それなら民主労組を根絶やしにできる」「労組も問題だけど、左派政権が大企業を潰そうと熱を上げてるせいでしょ。大企業が倒れれば、中小企業も倒れ、下請け業者も倒れる。結局は国民を死に追いやることになるんだ」「政界が法人税引き上げや親労組政策など反企業政策を掲げているのに、誰が韓国で工場を運営する気になる？このままでは企業の国外移転が加速化するだけだ」など、労組や政界への批判の声が多数寄せられている。
また、「全ての面で韓国は今、ピークにある。人口、社会、経済。政治はいつも底辺だけど。これから待っているのは下り坂だけだ」「ベトナムや中国には行かないほうがいい。共産国には投資すべきではない」などのコメントも上がっている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2022年9月12日(月) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b901000-s39-c20-d0195.html >>96
(=ﾟωﾟ=) それって普通にゾンビでは >>97
コンビニ弁当の主な消費者だった若い独身の労働者や零細自営業者が減ったということでは？ >>2
在日3世の方が
「悲惨な韓国移住生活の現実」
についてレポートしてくれてるから読むといい。 >>93
バカここに極まれりって感じやなこの数値に何の意味があるのかね… >>18
薄利多売、粉飾統計とソレに踊らされた国民生活、、 自国メーカーも輸入品になるんだ。こりゃ終わる国だね。 >>2
韓国が本当に住みやすければ在日なんて存在しないからな。
日本に住み続けているくせに言っていることと行動が矛盾するのが在日 現代自ってレクサスディーラーにトラック突っ込ませてたよなw >>104
あの人日本に戻ってくる気でいるのがな… 海外製品に押されデフレに苦しむ
日本企業が行った戦略の一つに
安心の日本製、と言う文句を入れ国内製造したものがある
安心の韓国製って売り言葉になりますか？ >>100
韓国中小企業の対外債務
約97％は中国企業から
だからすでに経済は中国の奴隷だね EVにオールインするのは危険だと思うんだけどなぁ
完璧な他人事だから別にいいんだけどね かつての国労みたいのが蔓延ってるからな。
そりゃ汚染半島から逃げ出すだろ > 全ての面で韓国は今、ピークにある。
> これから待っているのは下り坂だけだ
凄い！ 正確な分析が出来る韓国人がいる！ >>116
ＥＵもやっとディーゼル詐欺の次のＥＶ詐欺あきらめた。
ＶＷのＥＶ主導したＣＥＯ首にして内燃機関の回帰主張するのがＣＥＯになった >>116
リチウム電池は事故ると公害＋炎上リスク
いまは問題になってないが
増えたら公害問題になるね
トヨタが個体電池に力入れてる理由だしね >>123
労組をクレーマーにしたノム
尹はノムの流れだから
閣僚人事はノム人脈
↓
尹のせいにしても問題ないね
誰でも所詮はチョンだから 尹大統領が法人税は引き下げたが文大統領は最低賃金を上げて法人税も引き上げてしまった。
そんな制約があれば企業は海外に逃げ出すだろう。
おまけに強硬な労働組合がありストばかりしているし。 あ～あ
寒損まで逃げ出すコリア
こりゃぁ在日が帰国嫌がるわけだわｗｗｗ 外国の工場で外国人が作って欧米に輸出した製品でも
韓国のGDPに組み込まれて一人当たりのGDPが高いと
ホルホルするんだろ。 韓国人でさえ、韓国人を働かせるのはイヤなんだろうな
・やることはやらない
・権利は主張する
・過去のことをいつまでもグチグチ言っている
こんなのと長年つき合っている日本の素晴らしさが理解できただろうかw >>65
日本は未だにEV信者がEV批判派は馬鹿！っていって必死に抵抗してるけどな
ま、時間の問題だろうがな >>59
いやあいつらもわかってた
わかってたけど労組最強国家の韓国では止めようがなかったし止められなかっただけ 労組の勝ち
経営者に正義の鉄槌を与え追い出すことに成功した
韓国労組最強 国内需要上げるんならさっさと在コに帰国命令出しゃいいのに。 >>62
普通の有給の他にスト用有給があって大企業だと年休160日とかになる。うち半分有給。
それで年収1800万とかどうやって利益あげてんのか不思議。 これ以上無理って言っても輸出戻し税という名の税金投入は外国じゃ無理だぞ。
それが無きゃサムスンも現代も赤字だろ。
営業利益で赤でも経常利益だと黒字とかやらかしてるからなw 韓国は人口増えたほうが嬉しいんじゃないのか？
在日への帰国支援とかあんま聞かないのはなんでなんだろ…？
まあ好きにしたらいいと思うが >>144
日本に勝てない言い訳が人口の差だからなｗ >>40
老舗の寄生虫は意外と宿主に負担書けない様に進化した物が多いんだよ。
それは宿主が元気な方が得する状況が多いからね、人間の腸管に住む細菌とかが
典型で、寧ろ善玉菌すんでないと悪玉菌が住み着いて体調不良になる。
でも新興の寄生虫は手加減が下手で共倒れに成る事も多い。
韓国の労組は、軍事政権が弾圧してた副作用で手加減を学習してないんだよ 朝鮮売春婦(夫)は、すでに海外でお尻売って大括約しているんだから
ケンチャナヨ～ 誤 労組のせい
正 ゴネ得がまかり通る韓国人のせい >>138
経営者はいなくなったけど、何故か会社もいなくなっていたﾆﾀﾞ 違法派遣の言いがかりでいつでも社長を逮捕できるし
労災でも怒ればこれまた社長が逮捕だし
いかれた労組にいかれた司法いかれた政権いかれた労働時間規制科学物質規制いかれた核武装同胞
韓国人も逃げ出すところに外資が来るわけないよ 人口が少なくても労働者も比例するから内需が維持できないことはないでしょ？ バブル崩壊は時間の問題だからな
それもハードクラッシュ
いまのうち資産売って逃げ出す 大丈夫、彼らは自給自足が得意、すごく得意、とっても得意 >>1
どう考えても愚民のせいだろｗ
南の楽園トンスルランドは幻想だったんだ そもそも韓国政府が自転車操業だからな
借りた金を借金して返し、日本から安く手に入れたフッ化水素を石油購入代にあててしまうし 大法院＞労組＞サムスン＞政府
パワーバランス的には >>157
横流しして相当利益上げてたんだろうなw
だから必死にホワイト国に戻せと言ってくるなんて分かりやすいな >>158
最弱な筈の政府が大法院判決を見えない聞こえないしている現状はやはり不味いな
早急な現金化が求められる >>159
中国に追い抜かれて輸出で稼げなくなってるからそりゃ必死ですわwww
今や売春や密輸でしか外貨を稼げない南朝鮮w >>158
ムンムンは大法院と労組の人事をいじくっていたから
三しくみ、というべきか
サムスンは手本を外部に持っているからその内出ていくんだろな 韓国車は貧困層向けがほとんどなので人件費の高い国での生産は無理なのよ >>162
あいつら海外に出て行く時になったらサムスン本社襲撃なりなんなりやるだろうな
なんで出ていこうとしてるのかの原因は丸ごと無視して >>159
信用を失った時点でホワイト復活なんて無理なのに
いい加減無駄な労力使うのやめればいいのに
ホンマあほやであいつら >>149
それはダメだよ
働く場所がなくなるのは望んでいない
経営者を労組にしてくれればいい >>161
というか、事実上中国市場から排除されてるし。
しかも、そこまでされて何も仕返し出来ない立場 >>158
宿主をいためつけ過ぎる寄生生物は滅びるんだよな。
実はエボラは言われる程怖くない、直ぐに人間殺すから次の人に感染する前に
殆んど宿主が死ぬ。つまり自分も滅びる
インフルエンザの方が遥かに適応してる
韓国の労組は手加減を学習してないですからねえ >>132
信者のフリをしている市民活動家ばかり、ですよ、日本の円安は悪い円安、大阪にカジノは要りません、国葬反対全て韓国が困るからだよ >>87
その人、中国人だよ。
いつも書き込み、韓国には容赦ないけれど中国には優しい人。 >>172
それでもEVが欧米でもどんどん廃れてんだから笑うしかないわw
あいつら無駄な抵抗って言葉知らないんだろうなw >>29
人材で働いていたから門が閉まった工場を多数見たことがあるが、韓国もそうなるのか
年内になんかあるかね？ >>144
ただでさえ仕事ないのに人口増えたら仕事あぶれる人も増えるからな 半島民が嫌ってるのは同族
嫌いなもの同士群れてるだけ これがムンムンの作戦。韓国から企業を追い出し労組天国にして国有化を進め革命と統一を進める作戦 長年軍事政権で労組弾圧してたとは言え酷いな。
そして韓国の殆どの企業は組み立て工場なんで韓国じゃないと駄目な理由が 労働者はろくに働きもせずに待遇改善を要求しつづけ、経営者は夜逃げする。
これが朝鮮人。 中国という韓国人が憧れの広大な大地もあるからな。(・ω・) >>150
日本では迷惑かけたチョンを国葬にするんだと
さすが東京大空襲で民間人を虐殺したカーチス・ルメイに
勲章与える国だわ
天皇は出席してないけど >>184
この惨状の原因は、そもそも
朝鮮に普通選挙と労働組合という制度を導入したこと。
朝鮮人には、絶対王政どころか、せいぜい小集落ごとに血で血を洗う獣の社会がお似合い。 >>88
その数字で国の赤字、防衛費を%で出しているでしょ
無意味だわ バカチョン、帰国の大チャンス！w
寒村に入れるかもなw ついに空洞化が始まったのですね
予想以上に遅かった >>188
反日カルトが憎いなら元凶の韓国を殺せばいいんだろ？ >>198
パチンコ屋さんから
ガチでソレ聞きました >>195
外資系の金融企業の場合、韓国社員をリストラさせるには定年まで給料を支払わないとダメだったらしいな。(世界標準は３か月ほど)
それでも、シティーバンクをはじめ数多くの銀行が撤退していった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
