韓国現代自動車が日本で躍進？初の3桁販売数(147台)を達成＝韓国ネット「それで喜んでるの？」「大げさ」 [10/11] [昆虫図鑑★]
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2022年10月9日、韓国メディア・韓国経済は「現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し、撤退から12年を経ての日本再進出で初めて3桁の販売数を達成した」と伝えた。
現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
記事は「日本は新車が年間約450万台売れる世界3位の市場だが、トヨタや日産など自国ブランドのプライドが高く、『輸入車の墓場』と呼ばれている」「輸入乗用車の月の販売数は2万5000台ほどにすぎない」「電気自動車（EV）よりハイブリッドカーが好まれる上、軽自動車の割合が高い。中型以上のEVへの関心は相対的に低い」などと説明している。しかし現代自としては、日本の完成車メーカーのEVへのシフトが遅れているため、先占効果があると判断しているという。
タクシー大手のエムケイは7月に「IONIQ 5」を50台導入すると発表した。日本の自動車専門メデイアやインフルエンサーも「IONIQ 5」を評価しており、これも販売に肯定的な効果をもたらしているという。「絶対的な販売数はまだ少ないが、EV選好度が低い日本市場で徐々に販売数を伸ばしていることは励みになる」と記事は伝えている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「147台で喜んでるのか？あきれる」「やったぞ日本で147台も売り上げた！笑い死にさせるつもり？（笑）」「147台で何を大げさな。記者さん、目を覚ましたら？」「輸入車の墓場？独3社の車がどれだけ多く走っているか。正しくは『現代自の墓場』だ」「自国ブランドのプライドじゃなく、景気停滞の影響で軽のボックスカーが売れているというだけ」「日本人は愛国心でソニーを買うが、世界はサムスンやLGの製品のほうを好んでいるという現実を彼らは知っているのかな？」「韓国人が中国車を買わないのと同じだよ」などのコメントが寄せられている。
また、「日本は韓国に何万台も売ってるというのに」「だから日本車を買ってはいけないと言ってるんだ」「日本人は韓国車も韓国製電子製品も買わない。われわれも反省してユニクロを買うのはやめよう」「日本製品を買わない、日本に製品を売らない」など、日本不買運動を呼び掛ける声も見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b902467-s39-c20-d0195.html
“100年安心”を掲げた「平成の年金改革」では保険料が13年間にわたって毎年引き上げられたうえ、年金支給額を“自動減額”する「マクロ経済スライド」が導入された。安心どころか、老後不安は一層高まったが、岸田政権はそれに輪をかけた「令和の年金大改悪」に走り出した。手始めに、逼迫する年金財政の穴埋めに「サラリーマンの年金」が狙われている。
日本を滅ぼす悪魔の自民党政権
どういうトリックで売れたの？
大便民国て嘘と泥棒しかしないからな すぐ逃げられるネット販売で良くこんだけ売れるわな。
ある意味凄い。147台も売れるのはさすがとしか言いようが無い。 まぁ技術力はヒュンダイ＞＞＞トヨタだからな
ガラパゴス日本人もそのうちヒュンダイの良さに気付くやろ >>4
MKタクシーが全車EV化を目標とか言ってた気がするのｗ ＞「日本人は愛国心でソニーを買うが、世界はサムスンやLGの製品のほうを好んでいるという現実を彼らは知っているのかな？」
何を言ってるんだこれ？ >>11
それなら在コが買ってやれよ
40万以上いるのにたった147台て 買ってるのは、
脱糞民主党議員の事務所とか、
在日とか、統一自民党の議員の家族とかじゃね？ 純粋に個人の自家用として買った人は何人ぐらいいるんだろうね チョンやんけ！さんたちがせーのッ！で買ったのか？ｗ このくらいは登録されるだろ、試乗用とかカーシェア分があるからな
ここから先はそう伸びないんじゃね、価値がないから アイオニック5は芸能人や富裕層が買ってるね
日本車には望めない先進性が人気 >>11
>ヒュンダイの良さ
火葬場付き棺桶の良さが分かる日が来るというのか。
タイガーウッズをカタワにした車の良いところって何？ 累計で147台も売れたのか！
スゲ〜な買うやついたんやなwww >>14
「気にするな、どうせ大したことは言っていない」 しかし月150台って年間1800台かよ
そんな買う奴いるの？って感想なんだが 輸入車の墓場に草
普通に欧州車売れてるやろw
ヒュンダイが売れないだけw 今国産新車買ったら一年待ちとかだし
中古も値上がりしてるし >>24
屋外で近くに建物がない場所に駐車推奨なんてそりゃクソ田舎くらいじゃないと買えないだろうな 業務用で買ってもらってこの数はワロタ
バスのときはもうちょっと買ってもらってなったっけ？ 6月のはMKだろ、8月はどこの在日会社かな。
ほぼそれで全部やんw 初回販売の500台＋追加150台の合計650台が売り切れという話だから650台までは行く 外車を買うとして、、
どう転んだら韓国車を買うんだよw >>1
自動車販売台数は毎月、日本自動車販売協会連合会がキッチリ公表するから誤魔化せないだけだよ。
韓流ドラマやK-popでもメディアによる煽りや視聴数操作などが一切なくて公正な機関があれば、同じようなショボい数字が出るはず。 まずは、ネクソという車名を変更しよう。話はそれからだ。 自動発火装置つき移動火葬車が147台も売れたの！？
任意保険に入らないと聞いたんだけど… >>31
欧州車とか街中で普通に見るよね。何言ってんだろ、クソチョンどもは。 それにしても日本の自動車産業は旧態依然でボロボロで見る影もないな
半導体と同じ構図だな >>17
まとまった数を法人に半ば無理やり買わせるのも言ってみれば縁故採用みたいなものだからなあ >>40
あの時は観光ブームと重なって需要があったけど
夜逃げしたせいで、潰れた観光会社も多かっただろうから
もう二度と手を出さない感じなんじゃね？ >>17
多分、1に書いてある143台は試乗とMKとどこかの会社
残り4台が、もしかしたら個人かもしれないw 外国車の墓場なんて呼んでるのはお前らだけ
ベンツとかBMWはたまに見る
韓国車が売れないからって変な呼び方するな 日本の自動車保険に入れるのかな?
死亡給付の条件で「燃料火災」を除くとか一筆入れられそうｗｗ 去年まで年間50台程度だったから誇っていいぞ
一部の高級車より希少だったんだ >>1
すげええええ！
日本で三桁とか奇跡じゃねーかwwww 韓国というのは置いといても、いつまた撤退するか判らない外国車なんか買えないわ >>10
在日って結局向こうを優先にするんだな
日本に必要無いじゃん とうとうヒュンダイは韓国国内でさえ騙せなくなったか… 簡単に盗めるから保険料高そう
てかMKタクシーとその関係者だろうな
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪
>>73
実際には誰も欲しがらないけど欠陥ある時点で保険入れるかも妖しいね MKって元々は在コの会社なんだろ？
タクシーなのに運転が荒い会社。
溢れ者を安くこき使ってるイメージ。 そういや東名高速でキャリアカーの火事があったな
コレが原因でそういう事が増えるんだろうなぁ カーシェア分野で悪戯でもやったのか在日企業の社用車か民団でも動かしたかという予想 輸入車の墓場？韓国車だけだぞ。マクラーレンやゾンダの代理店まであるんだから >>10
MKタクシーって在日で火病暴力社長のところだろww 広告も兼ねて安く売ってるんじゃないの
日産がアメリカでタクシー売ったみたいに >>1
>現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し
すげえええええーーーー！！！！
なんと147台「も」売れたのかよ！！！
さすが大韓国絶好調！！！ 大谷の愛車がヒュンダイだから大谷をCMに使えよ
大谷信者が買うから2~3台は増えるよ どこの馬鹿が買ってんだろうな
こんなのが同じ駐車場に止まってるとか恐怖だよ すげえなMKタクシー以外の誰が買ってんだ？
ホントは配ってんじゃね？w >>29
在が60万いるんだからむしろ少なすぎるだろ。民潭が強制的に買わせろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
