１２年ぶり開催のＷＲＣラリージャパンで韓国の現代モータースポーツチームが優勝[11/20] [仮面ウニダー★]
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１１月１０日から１３日まで豊田市で行われたワールドラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）の今年最後の競技で韓国の現代（ヒョンデ）モータースポーツチームが優勝した。
１２年ぶりに日本で開かれたＷＲＣはこれまで北海道で開催されていたが今回は愛知県で開かれた。コロナ禍により３年延期された日本ラウンドは１０日午後に豊田スタジアムで開幕式が行われ４日間の大会が進められた。
ラリージャパンは鞍ヶ池公園、稲武ダム、伊勢神トンネル、岡崎シティコースなど豊田市近くの多様なコースで走った。だが初めて走るコースであることに加え狭く曲がりくねった道のため多くのドライバーが苦しんだ。今年の総合優勝がすでに決まったトヨタチームのカッレ・ロバンペラをはじめ８回もワールドチャンピオンとなったトヨタチームのセバスチャン・オジェら強力なドライバーが競技序盤にタイヤトラブルなどにより上位から離れていった。
競技最終日には雨が降りドライバーをさらに困らせた。４日間３００キロメートルに達する競走の末に優勝は現代モータースポーツチームのベルギー人ドライバー、ティエリー・ヌービルの手に渡った。２位もやはり現代モータースポーツチームのエストニア人ドライバー、オィット・タナックで、現代モータースポーツチームのワンツーフィニッシュで終わった。３位はトヨタの日本人ドライバー勝田貴元で、表彰台に上がり多くの自国ファンを熱狂させた。
ＷＲＣはトヨタ、ヒョンデ、フォードなどのメーカーチームがあり各チームに所属した数人のドライバーがスピード競争をする。ラリーはよく知られたサーキットレーシングとは違いがある。まず運転するドライバーとともに乗り組み道を案内するコドライバーがいる。また、競走車が１台ずつ順番にスタートし、最も速い記録を出した選手が優勝する。そのため紳士のモータースポーツと呼ばれるようになる。最後にサーキットでない一般道路で定められた区間を走り、競技によって非舗装道路と舗装道路がある。
https://japanese.joins.com/JArticle/297925 関連スレ載せなきゃw
(*´∀｀*)
※関連スレ
SS2でヒョンデのダニ・ソルド車が炎上、WRC2でもクラッシュ。波乱続くラリージャパン2日目 [11/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1668158710/
自賠責保険値上げの裏側
申し訳ないなら腹を切れ自民党
もう自民党関係者がいつ刺殺されても仕方ないレベル
ついに財務大臣が「申し訳ない」と会見した。
鈴木俊一財務大臣は11月11日、財務省が自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）7500億円のうち、5952億円を借りたまま完済していない件に触れた。その上で、「1回でお返しするのは無理な状況」として、完済するめどは立たないと釈明した。
約15年間、返還に応じなかった時代もある。特に第2次安倍内閣、麻生太郎財務大臣の時代には事実上の「返還拒否」であった。
なにが増税だよ走行距離税だよ
恥を知れ
もう何やっても韓国には勝てないなｗ
この国は終わりだよ 年間総合チャンピオンはトヨタなのに
アホ朝鮮人がぬか喜び >>3
< ；｀Д´> 関連スレあったニカ・・orz
だけど１、２フィニッシュ凄いニダ >>4
これは阪神淡路大震災で
被害を受けた自治体から徴収すべき
もう復興したんだからさ？ >>8
面白い関連じゃないとオイラも載せないけどねw
このスレは好きだったからw
(*´∀｀*) >>6
車開発したの韓国人じゃねえし。お前はバカ。 ヒョンデのラリーチームは実質欧州チームで車両開発にも韓国人はほとんど関与してない
対してトヨタも主体は欧州チームとはいえメカニックにも日本人がいるしトヨタ本社からも人材と技術が供与されている
https://i.imgur.com/Gm5RVas.png >>13
なんだ、シェル・モービルの間にいつもの押し掛け営業か。知らんかった。
チーム国旗で一目瞭然だな。 最終日雨でコンディション最悪だったから面白かったわ コースに飛び込んで来た軽トラは在日朝鮮人のキムジョンウン3世 >>2
おお、すごいすごい！
>>3
燃えてるけどw 出来レースというかビルボードレースというか2002Wカップレース この車アメリカから注文増えたらEV輸出量減らさざるを得なくなっちゃうね 技術提供していたヒュンダイに何もかも負ける三菱自動車
韓国に日本の技術を渡し続けた自民党が全ての元凶 シーズン途中でブッチした違約金払って謝罪してから再戦したんだよな？ 事故や炎上でレースを荒らすだけ荒らしまくって優勝って
日本車妨害させたのか？ (=ﾟωﾟ)ﾉ ラリーといえば！
ランチャストラトス！ポルシェ911！ダットサンZ！アウディクワトロ！ >>27
それも嘘。欠陥エンジンでEUから罰金くらってるのがホンデー。
三菱は世界最高峰のPHVを開発したメーカー。
まともなエンジン作れねえじゃん。 結果でた時に速攻でホルホル記事でスレ建つ思ったけど遅かったな >>39
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしのN15パルサーなんか！
…日産が満を持して投入したGTi-Rの後継なんで見事な失敗作だｗ ラリージャパン開催前に、既に年間チャンピオンはトヨタに決まってた
まあヒョンデも頑張ったがな、たまはトヨタに勝って見せろよw
来季はドライバーが大幅に変わるから
それも楽しみだ > 今年の総合優勝がすでに決まったトヨタチームのカッレ・ロバンペラをはじめ８回もワールドチャンピオンとなったトヨタチームのセバスチャン・オジェ
解散 >>13
再参戦から暫くチームに韓国人は居ない
今の体制でも韓国人は二人のはずで
技術者は居ない
チームマネジメント要員のみ
形はヒョンデだけど中身はドイツ製 >>45
(=ﾟωﾟ)ﾉ トヨタといえば！
セリカGT-FOUR！わたしをスキーに連れてって 日本人が日本車でラリージャパンの表彰台
で、南朝鮮は？ >>50
ST165だね,でもトヨタは許されない不正をやったからなあ。
ST205あたりかな？ >>14
現在のプロドライブはBTCCとパリダカやってるな
スバル時代は凄かったけどなあ
サーキットのツーリングカーの方が歴史は長いんだけど 今の、全く不人気に成り果てたWRカーのWRC
こんなオモチャのキットカーなど
見る価値などない
やはり、WRCの黄金期は80年代後半～90年代の
グループA時代だろう
トヨタは今、WRカーにヤリスを出している
しかし、グループA時代の
トヨタ・セリカvsランチャ・デルタの鬼気迫るライバル関係など全くない
ヤリスも、戦う相手がヒュンダイでは
本気になんかなれないだろう >>52
"大谷 韓国人"のように検索するんじゃね？ 象徴的だなぁ
負けたことに対して典型的な精神勝利コメントだらけ
落ちぶれたな日本も >>60
その落ちぶれた日本のトヨタが総合優勝なんだよ朝鮮ゴキブリ >>60
おまエラこそ現実見ようよ。総合優勝は決まってたんだよw 車載映像荒いし途切れまくるし
本当に令和の大会か？
日本の恥さらしだな
50年以上前から中継ヘリ経由で途切れる事もなかったわ
中継ヘリケチったのか必要ないと判断したのか知らんgsひでえもんだ
車載カメラのデーターだけ集めて編集し直して放送せい
ブロックノイズ嵐&途切れまくりでストレス貯まっただけ 自動車分野はもう韓国に任せよう
日本人の俺が言うのも何だけど日本車はもう取り柄がないわ >>64
その取り柄のないトヨタが総合優勝なんだよ朝鮮ゴキブリ >>60
トヨタが総合優勝したのかそんなに悔しいのかｗ 先週終わったのに今ごろ思いついたようにスレが立つんでつねw >>63
アナログじゃないもん。
デジタルだと仕方が無いわ。 まあ、仮に2022年代最新のヒュンダイ車を持って
30年ほどタイム・スリップしてグループAに参戦したら・・・
ヒュンダイ即死だろうな >>57
アレはやる過ぎ。死人が出た。
F1より速いなんて異常としか。
安全対策もされてなかった。
だから廃止された。 韓国車でもヨーロッパ人が造るとそれなりに速くなるんだな ガワだけキムチの車で勝って喜ぶ豚キムチｗｗ よく燃えてたなｗ >>57
WRCの黄金期はグループB派
あの時代こそ車も観客も熱狂していた >>70
アンタの言ってるの、グループBだと思う
グループBが「やり過ぎ」で死者出したから
市販車ベースのグループAに変更になった
まっ、どちらにせよヒュンダイの来ていい場ではないがねww えっと今季はマニュファクチャ優勝はどこですか？ヒュンダイチームの国籍はどこですか？ マニュファクチャラーズ年間チャンピオンも年間ドライバーズチャンピオンもトヨタっていう現実www
これで最終戦が終わったってのにその話はしないのね笑笑 タナックはトヨタでチャンピオン取って移籍したら速いけど壊れるマシンに手こずってこのざまだよなあ。あのままトヨタにいたら連覇できてたと思うんだが。 4チーム
3メーカー
11人ドライバーが
テンロクターボ、ローテク5MT車両
最高速度200mk/hで
競う世界を股にかけたショボいレース
モリゾーさん優勝おめでとう 今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。
実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。朝日もTBSもおれたちの同胞、影響にある。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。
パチンコ30兆円産業の70％は、我々が握ってるんだよ！！
消費者金融も風俗産業も宗教ビジネスもた大半が我々が牛耳ってるんだよ！！
がんばって、金使えよな！！貧乏日本人！！ 何もかも韓国に負ける日本
もう後には何も残ってないね
そもそも顔で大負けしてる ヒュンデ
勝ったのか？おめでとう
しかし、どう見ても
スポンサード バイ ヒュンデで
アパレルやタバコメーカーのスポンサードと
変わらんのよな ニュースで見た程度だけど
普通の公道でやるレースなんだな >>13
平成初期はスバル、三菱の4駆しか勝たんって勢いだったけどいつの間にかプジョー、フォードのFF勢に勝てなくなったんだよなぁ 日本の家芸を日本お膝元で完全アウェイの逆風に打ち勝ったついに車で韓国に抜かされた 仕方ないが 2022年はすでにトヨタが総合優勝してるということを恣意的に隠してるのね。
中身プジョーのヒュンダイ恥ずかしい。 記憶違いじゃなかったやっぱり燃えてた
答えは”消し炭”の中……ヒョンデ、WRCラリージャパンで出火トラブルもマシン全焼により「原因は把握できない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/89faf0921f18ab2798c423b1edfaacf80b9c51cc Ｆ1もＷＲＣも昔から日本人ドライバーが活躍しているけど、朝鮮人ドライバーは皆無
韓国スゲ～～ シャーシーだけがホンダィ製なのな。最後のトヨタはだらしなかったが年間優勝はトヨタが
決めちゃっていたから勝田に表彰台のお遊びレースだったんだろ。 >>109
朝鮮人の糸みたいな細い目だと上下の視界が狭くてダメなんだと思う >>69
当時のヒュンダイには5000台以上生産された高性能車なんて無いからな ジャップの歯軋りが
聞こえてきそうだわw
いやあ
痛快痛快www 朝鮮人は馬鹿だから状況を認識できない、WRC日本開催で日本人は大満足タカも頑張ったし。 >>113
今は主要コンポーネントが指定パーツとなっている
ベース車両による差は少なくなったのだが、チーム(製作側も含む)の差が大きく現れる様になった >>120
ヤル気ないのに総合優勝してしまうトヨタってなんなんだ？w 韓国人はF1ドライバーもWRCドライバーもノーベル賞受賞者も宇宙飛行士も一人もいない自称大国。 >>114
視野狭窄で見たいものしか見えねぇし
旭日模様見えたら平常心失う者を車に載せられねぇだろ ここは素直にコリアの優勝を褒め称えねば
日本スポーツマンシップが疑われてしまう >>125
やっぱシコリアンってスポーツマンシップを理解してないんだなｗｗｗ
そ～いうもんじゃねーんだよｗｗｗ >>2
もう年間ランキング決定後の消化試合だしな
勝田に母国優勝をさせてやりたかったが
Moto2もてぎ優勝の小倉藍みたいに >>13
ところでラリー競技では社名を改名しないのか？ 初優勝でもないのにそれほど喜ぶことなのかな
ドライバーのラインナップを考えると勝てない方が不思議な程といわれてた
まあ単発での速さがあってもクラッシュか多かったからね でもホンデーみたいにポンコツなんだよな。ホンデーのWRカー。 >>121
(=ﾟωﾟ)ﾉ それを言うなら、社員が勝手に参戦して優勝してしまうスバールとか！
ヤバいラリーアートな三菱とか！ ガワだけのヒョンデがどーたらとどれだけ騒いでも、中身やチームはプジョーだと実情知ってる人からはふーんでしか無いしなw ちゃんとした自社ワークスだったら普通は大々的に宣伝してるはずだしな >>123
>>韓国人はF1ドライバーもWRCドライバーもノーベル賞受賞者も宇宙飛行士も一人もいない自称大国
昨年、大谷平（デ・コルピョン）がMLBのMVPを獲ってるよ トヨタの社長がラリー大好きで
スバルと三菱帰ってきてくれよーと言ってる これ
ボディだけヒョンデで
中身は別の会社なんだっけ
こういうのレギュレーションで禁止しないと
他のメーカーが白けるだけのような せっかくなら中身欧州製でもいいからヤリスみたいなの堂々ヒョンデ名乗って市販しちゃえばいいのに
共同開発のレッテルはプライドが許さないの？
EV化でモータースポーツ先細りそうな今は韓国中国巻き込んで間口を広げたほうがいいと思うけどな >>139
グループAというカテゴリーがあり、年間生産台数5000台(後に2500台)の車両をベースに改造箇所を大きく制限した車両で行われていたこともある
ラリーに勝つためのベース車両を開発生産できるメーカーじゃければ勝ち目がなく、最終的にスバル三菱フォードの3社しか残らなかった
今の規定は多くのメーカーが参入できるようにということでスタートしている
過去にはプジョー、シトロエン、VW、ミニ、シュコダ、スバル、三菱、スズキが参戦している
現行レギュレーションでは今の3社のみ 競技なんだからクラッシュとか炎上なんて当たり前じゃん
そういうトラブルを乗り越えて優勝するのがラリーなんだよ
ネトウヨってほんとのほんとに頭悪いね 脳みそあるのか心配になるレベル チョンダイが出資しているチームが優勝したってだけかww
チョンダイの作った車輌では無いところがミソというね >>25
興奮した観客がコース上に飛び込んで痛ましい事故が起こる未来しか見えねぇw
それもライバルチームの車を妨害する為だけに飛び込みそうw
つか、隣に居た奴を投げ込みそうw トヨタの優勝が決まった後の消化レースで勝って大喜びのチョンさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
