【中央日報】韓国首都圏のガソリンスタンドで品切れ相次ぐ…「第２の尿素水事態」に様々な業界に広がる懸念 [11/30] [新種のホケモン★]
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貨物連帯スト４日目である２７日、釜山の神仙台埠頭（下）と戡蛮埠頭には適時に処理できなかったコンテナが積み上げられている。ソン・ボングン記者
貨物連帯によるストの余波でガソリンスタンドの在庫が底をついている。首都圏では「ガソリン品切れ」を掲げたガソリンスタンドが相次いで登場している。石油業界では「第２の尿素水事態」に広がらないか神経を尖らせている。
韓国政府と関連業界によると、２９日で貨物連帯のストから６日目となり石油精製所の在庫不足が可視化している。石油精製業界関係者は「首都圏だけでガソリンが品切れになったガソリンスタンドが２０カ所以上」と伝えた。これを受け各企業は在庫が不足するガソリンスタンドに優先的に製品を供給している。この日在庫切れとなったガソリンスタンドは首都圏に集中した。それだけ需要が多いためだ。昨年末基準で全国のガソリンスタンドは１万１１８８カ所ある。京畿道（キョンギド）が２３４０カ所、ソウルが４６７カ所、仁川（インチョン）が３２７カ所で、全国のガソリンスタンドの２８％が首都圏に集中している。物流ストが長期化する場合、需要が集まる首都圏に被害が集中するものとみられる。
今回のガソリン不足は、石油精製工場からガソリンスタンドにガソリンを運ぶタンクローリーのドライバーがストに大挙参加しており当初から懸念されていた。貨物連帯は石油精製４社の運送事業者を対象に集中的に組合員を募集した。６月に石油精製４社のタンクローリーの貨物連帯組合員は全体の１０％にとどまったが最近では７０％水準に増えた。貨物連帯は安全運賃制適用対象をコンテナとセメントから危険物と鉄鋼など５品目に拡大することを政府に要求している。危険物に分類されるタンクローリーは安全運賃制適用対象ではなかった。石油精製に加えてセメントの出荷が中断し、首都圏のレミコン工場もほとんどがストップした。セメント工場の出荷が止まりレミコン工場も連鎖的に稼動が中断している。ソウルと首都圏の建設現場ではコンクリート打設が中断された。
建設業界関係者は「コンクリート不足で代替工程に対する工事を進めているが、全工程の半分を占める骨組工事の中断が長期化すれば大規模損失は避けられない」と話した。業界では今週末から工事を全面中断する現場が出てくると懸念している。
韓国２大鉄鋼会社であるポスコと現代製鉄も陸送出荷ができずにいる。ポスコなどは海上と鉄道を活用した代替出荷を考慮しているが、陸路で運んでいた量を代替するのは難しいものとみられる。ポスコ浦項（ポハン）製鉄所は６月の物流スト当時には製品出荷が遅れ、線材と冷延工場の稼動を中断したりもした。現代自動車グループは従業員が工場から出庫センターに完成車を運んでいる。タイヤ業界は今週から在庫不足が本格化すると予想している。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2022.11.30 09:00
https://s.japanese.joins.com/JArticle/298273?servcode=300§code=320 >>288
累積赤字5兆円突破だっけ？
再起不能です。ありがとうございました もう歩け
何か寒波が来る見たいだけど
ひたすら歩き続けたら身体もポカポカして光熱費も節約出来るぞ ストに参加してる運転手クビにして新しく雇えば良いんじゃね
失業者ならいっぱい居るだろ >>293
ストしない運転手は狙撃して排除するニダ >>287
法整備が必要だし、現在の日本では反発が強すぎて通せないだろうね。
そこまでして融通してやる義理もないし >>289
んー、賃金が安定してないと
元からルールを守らん韓国人は
過積載や過重労働や速度違反で稼ごうとして
セウォル号みたいに事故を起こす、って話じゃね？ 尿素水自体も泣きついて輸入再開してもらっただけで
対策取ったわけじゃないからな
普通はサプライチェーン見直しとかするけど >>286
韓電はガンガン公債発行するだけ。
困るのは韓国の融資資金がブラックホールのように吸い込まれて札割れ状態の一般企業 >>297
適正価格で売って欲しいと言われれば売るかもだが、韓国を救うために無償または格安で提供は有り得ないよな。 ・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった
・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった >>298
そういうことやな、自由競争だと違法なことして儲けるのが朝鮮人やから
安定した特権貰わないとやってらんないニダって事みたい >>304
・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった
・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった >>289
・過積載や速度超過などをしなくても済むだけの最低運送料を保障しる
・過積載などを強制させる荷主を処罰しる
ってことみたい >>309
.
.
・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった
・チョウセンジンですみません・
韓国人を卑下する日本語「チョウセンジン」に
「すみません」を加えた単語だ。つまり、
「チョウセンジンですみません」という意味。
一部の韓国の若者たちが、
自己恥辱感と劣等意識を表現する際に用いる言葉で、
韓国人が外国で事故を起こしたり、日本に関連する記事の
コメントに対して使用されたりし、流行語となった どんな調達の仕方しようが、輸送できなきゃ意味がないからなあ。 >>114
ハンドルロックは無理矢理回して破壊！
鍵穴ひっぺがしてセルモーター直結！！
ムキムキの頃のシュワちゃんが映画でやってた気がする。 >>318
政府が折れるまででしょ
無期限って宣言してるんだし
なんか左派らしいから尹政権が倒れるまでやるかもね ただでさえ外資が逃げ出してるのにこれで加速するな
次はＧＭとどこだ？ 2022年5月、米国の流通大手・ウォルマートが「新人ドライバーを年収1400万円で雇用する」とのニュースが流れ、物流業界内で大きな驚きをもって受け止められた。日米の給与は最近の円安もあって差が拡大傾向にあるとはいえ、それでも、400万円台の年収が平均的である国内のドライバーと比べると、やはり衝撃的である。
土方ネトウヨ運ちゃんもアメリカ移住しなよww 今の大統領が野党や野党大統領候補だった李を追い詰めてるからそれを撤回させたいのか？ 日本も「誰にでもできる仕事」を軽視すると痛い目に合いそうだな
このケースがどうか知らんが >>323
韓国はインフラや流通を軽く見過ぎていたな
労働の価値を見誤るとこうなるから、気を付けないと >>301
韓国電力の公債すら売り切れなくなるくらいまで吸い上げたんじゃなかったっけ？ >>321
何故そんな給料になったかを考えると、ホイホイ乗れるものじゃないよ
その額でもまともに生活出来ない可能性が高い >>321
現在のアメリカントラッカーの給料実態は
業種にもよるが、年収は4万ドル〜8万ドルほど、らしい
で、ウォルマートは
新人でも「上限」11万ドル、って言って雇用しようとしたんだけど
なんか上限という言葉を省いてる日本語記事が散見される始末ｗ >>320
拘束されてたGM取締役は、今年やっとトンズラこいたんだっけ。 >>14
日本もだけどEVは普及しすぎると電力足らなくなって困ると思うんだけどな
トヨタの社長の章男ちゃんが日本の車を全部EVにしたら電力が足らないって言ってたし
韓国は原発を止めてるしその辺どうするんだろうな 自国の電気代が税金投入して無理やり安くしてるだけとは知らずに電気代が安いからEV普及したら面白いんだけどなw >>328
出国禁止解除されたのかね？
本社の副社長がキレてたから続報楽しみやね^ ^ 全部人力でやれｗ
無職が山のようにいるのだろう？ｗ >>287
これほど憎み官民あげて常時嫌がらせを仕掛けてくる癖に日本の国家備蓄にたかる算段してるの？！ まあ、買えても必要なところに運べんからな。
軍でも使って運べば？
鉄球には鉛玉で対処すれば良い。 なんでも大袈裟に記事を書くが大した事はない
朝鮮人と同じてま大した事言ってない
放置だね 尿素の時と同じ対応で乗り切ればいいとおもうよ。
たしか、装置を外したんだっけ？
じゃ今回はエンジンだな。 だからチュニジア転売ヤー使ってロシア産原油買ってたんだな
もう素直にアカ組いけよ >>339
いやスポット契約で買ってるからクソ高いし後回しになるんよ、だからチュニジア転売ヤー使ってロシア産セール価格原油買ってた、で、アメリカにバレてたわけだ
結構後がない >>335
(=ﾟωﾟ)ﾉ さあ、根岸から南松本へガソリンタンク車貨物輸送しなくては長野県が死んでしまう！
またJR貨物の苦悩が… >>343
そうだよな
ローリーの運転手も元軍人だろうから
臨時召集ちらつかせたスト止めるかも >>345
精製したとしてもゼネストで陸送できないしな 日本に備蓄石油の無償提供を要求という斜め上が見たい 環境に良いから…そのままで。
日本に輸出してるんじゃなかった？サウジアラビアに石油預かってるんだっけ？それ使えば？ >>354
コロナ以前は、韓国は日本から原油を輸入してたよ？
韓国に送ったタンカーを「空荷」で日本に回航するといろいろ面倒だから、韓国から軽質油を買い取って日本海沿岸に運んでたけどね 日本の労組も韓国までとは言いませんが、もう少し労働側に立ったらいいのにね。 >>357
日本人はストやって他人に迷惑かける奴ゆるさんからな。昔の上尾暴動とか。
たから今は労働者の立場に立ってんじゃね。 空のペットボトルにガソリンと書いておけば
ネットで売れそう >>353
運ぶやつがいないから、ついでにガソリンスタンドまで運んでほしいニダ 世界一の技術大国とか言ってるんだし、画期的な新燃料を開発すりゃ良いじゃん
フッ化水素すらも何度も国産化に成功した実績があるんだから行けるって >>361
この国はゼロからは何も生み出せないニダ
ほとんどのものがパクりや技術提供からだし… >>361
画期的新技術とか意味ないのだ。
なんせこれは燃料そのものが足りないというより、輸送できなくて半泣きになってるだけの事件なので(笑) >>349
訴訟に負けて癇癪起こしてインドネシアのガス田の契約切ったけど、あれは2027年までは供給うけられるんじゃなかったのかな？ >>358
30年ほとんど給料が上がってなくとも？ 賃金あがってねえのホロン部だろ
この板じゃボーナス連続増えてる奴も多いのに(笑) >>369
一レスあたり一円ぐらいあげてもらうべく、ホロンブもストすればいいのにね >>370
ほんとしわくなったよなあ。
はぶちょ大山時代なんて賃金の他に食い物飲み物とか、
チョンコ経営ネットカフェで無料だったのになあ… 年末公開「ガソリンに色々マジェマジェしてしまった殺人事件」 火病で発電出来ないの？
あのエネルギーを電力に変換できたらエネルギー問題解決出来そう 尿素水は日本から個人輸入とかしてたみたいだけど
ガソリンは無理だろうな 国家機密だが韓国に教えてやろう
プールにガソリンを貯めればいいんだよ >>67
>>71
両方だよ。
そもそも、もう原油は無い。
ブラックアウトまでカウントダウンだよw >>73
露助も-40℃下回ると、自動車のエンジンを掛けっぱなしにするんだって。 マジレスすると在日総帰国させると韓国の抱えてる多くの問題は解決ないしは軽減するよ 労組無しの臨時会社立ち上げて、アウトソーシング 支払いは少し色付けりゃ良かろう。
ストライキはしつつ、名前偽って働いてくれるさｗ
何だったら、いつでも在日送りますｗ >>376
一時的措置でしょうね。
これだけ長期間文句言わないのは、キャンセラーが出廻った。皆、大気汚染しながら走ってるとしか。 こんな労働組合至上主義の国に外資が入ってこようと考えるのがおかしい
ここ数年で、日本も含め外国企業かなり逃げたんだよな >>383
エンジンを改造し、地球に厳しくウリに優しい排ガス野放し車にする業者があるみたいですw >>386
日本はもう想定済みで原発再稼働で乗り切るから心配しなくて良い ガソリンがないなら電気自動車をつかえばいいじゃないの 特亜が苦しんでいるようだなぁ
日本も電気料金の値上げは大変だけど
原発を際稼働するまでだしねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
