【半導体戦争】韓国は車載用半導体の98％を輸入に頼る。サムスン電子とSKハイニックスが車載用半導体市場に参入か？ [12/1] [新種のホケモン★]
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韓国の半導体輸出を支える『サムスン電子』と『SKハイニックス』が、次の成長動力として「車載用半導体」を育成しようとしているという報道が出ています。
車載用半導体は利幅が大きくなく、また技術・ノウハウの蓄積が必要で参入しにくい分野だといわれています。それに今から挑もうというのですから大変です。
車載用半導体市場は、市場調査会社『IHSマーケット』によると、
2021年：450億ドル
で、年平均9％ずつ成長して、
2026年：740億ドル
に到達すると予測されています。この予測の基になっているのは、内燃機関自動車から電気自動車、さらに自律走行自動車へと移行するにつれて、必要になる半導体の量が増加すると見られることです。
内燃機関自動車：約200～300個
電気自動車：約1,000個
自律走行自動車：約2,000個
確かに車載用半導体の需要は高まると見られますが、今からこのジャンルにいって自動車メーカーからの発注を取るのは並大抵のことではありません。
というのは、自動車で使用されるため、過酷な環境に耐え、信頼性を損なわない堅牢性、さらには安全性が担保されたものであることが要求されるので、車載用半導体はレギュレーションが非常に高いのです。
レギュレーションについては諸説あるのですが、韓国メディア『BUSINESS watch』に登場したスペックを引用すると以下のようになります。
寿命：15年以上
稼働温度条件：-40～155度
在庫保有：30年以上
このようなレギュレーションに耐える半導体を作るにはやはり高い技術・長年のノウハウが必要です。
その上、車載用の半導体は収益性の高い製品ではない、とされています。
世界最大の半導体製造会社『TSMC』（Taiwan Semiconductor Manufacturing Companyの略：台湾積体電路製造）の、2020年第4四半期の売上高のうち、車載用半導体はわずか3％に過ぎません。
技術・ノウハウの不足、収益性の低さ、どれが原因なのかは不明ながら、韓国の『サムスン電子』『SKハイニックス』は車載用半導体製造を避けてきました。
ですので、2020年のように「車載用半導体がない！」みたいな事態になると、「半導体強国」を自称しているくせに『現代自動車』など韓国内の自動車工場のラインが止まったりするのです。
なにせ韓国は車載用半導体の98％を輸入に頼っています（同じく韓国メディア『BUSINESS watch』より引用）。
2020年の車載用半導体が不足した際には、文在寅政権からも「『サムスン電子』『SKハイニックス』がこれから注力する」などという話が出ていしましたが、車載用半導体というのはそんな急場でホイホイできるものではないのです。
車載用半導体は、オランダの『NXP』、ドイツ『Infineon Technologies（インフィニオン）』、日本の『ルネサス』が主要な供給社ですが、ここに割って入ろうというのは非常に野心的な願望であるといえます。
お手並み拝見、です。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/94561 >>67
PCスマホ向けメモリしか作ってないからな韓国 (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、トランジスタインバータって保守部品あるんかなーと心配
JR西日本207系初期車。
近鉄もVVVF制御する8086って壊れたらもう部品が 今時はゲーミングカーなるものも存在するらしいから、韓国はゲーミングカー作ればいいやん。
カーの部分をオミットしてメモリもりもり64Gぐらい積んで売ればいい。メモリなら数十兆円分ぐらい在庫がある 友好面して米国や日本の工場にやってくるか
コンテナ一杯のクソ武勇伝の再来にならんかチト心配な 在庫30年とか韓国人の性格的にみても
保持するのは無理だろ 車用ってなに？
シリコンじゃなくてゲルマニウムとか 安いとこケチって車動かなくなって死んだらどうすんだよ >>76
一度採用されると30年の供給保証なんか？
在庫管理経費が半端ないな 技術がないからメモリー半導体に注力してたんじゃないのか
無理だろ >>67
利幅とか言い訳で技術的に作れないだけw
フッ化水素すらまともに作れず設備なんて南朝鮮には無理ゲーｗｗｗ 今年も春にルネサスの工場が火災で壊れて自動車製造が大ピンチだったけど
トヨタグループが総動員令だして夏には通常の製造が再開した
そんなことが出来るのも製造装置、素材、部材がほぼ国内で手に入るからだろうけど メモリみたいに規格があるわけじゃないからな。
カスタム半導体だからノウハウがないと無理。命もかかってるしな。
支那もアメリカから制裁されりゃいやでも自分で遣らなきゃだめだから必至だろうな >>80
まったく違います
半導体製造は自由主義経済の装いはしていても米国の安全保障政策の管理下になっている
戦略物資の半導体メモリは米国の指示により米軍管理地域の南朝鮮で作ることになった また吉田ハンチングか！！！
こいつ韓国のネガキャンしかしねえじゃん。 >>77
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや昔。新幹線のATC機器にゲルマニウムトランジスタ採用されてて、
トラブルで交換しようとしたら「もうありません」って。シリコンとは特性が違いますと 最近
反日マスコミ評論家も微細化いわなくなったなｗ 信頼性はスペックじゃ語れないから、追いつくの大変だぞ。
ディストリビューターをフルトランジスタにした頃からの付き合いとは重ねた年季が違う。 >>86
えっ！？当たり前のこと言ってるだけじゃんｗ >>1
サムスン大丈夫か？
ただでさえTSMCに微細化プロセスで負けているのに国産化（笑）とか車載用半導体とかに投資を割いていたらどんどん引き離されるぞ！ >>84
捨てられた今となっては正直どうでもいい話だけどな >>77
一般には長寿命、高耐久性のもの、特別な用途のマイコンなら診断機能などが付いた機能安全対応品
物とは別だが、製造管理のドキュメントがきちんと備わっていること >>92
韓国ディスってるだけで当たり前じゃねえだろ >>90
金属缶の頭を削って穴をあけると光検知素子になるというワザも
思えば無駄に使ったなあ >>96
韓国でも作れるから大したことないように思えるが、メモリも必要だからな。無かったら困る >>97
現実的に無理だと言ってるまともな意見がネガキャン？
ネガキャンって普通南朝鮮側がするんだがwww >>90
(=ﾟωﾟ)ﾉ なんでも「使いやすかった」らしい理由。
まあ中学の技術家庭科の「ラジオ作りましょう」でもゲルマニウムトランジスタだったし
真空管回路と互換性よかったのかも >>98
エルピーダでJPN刻印のあるメモリどこかに落ちてないですかねぇ…
DDR2の頃にはほぼTWNになっちゃったんだっけ？ >>77
素材は基本シリコンだし（パワー素子にSiC使うくらい）、微細化技術もさほど要求されない。
その代わり尋常じゃない程の耐候性耐久性と、何よりも会社を含めた信頼性が求められる。 ゲルマニウム、シリコンと素材は変わったけど
ちょうど今、パワー半導体の素材は次世代半導体へと変わる途上にあって
窒化ガリウム、酸化ガリウム、炭化ケイ素などが出てきつつある
開発してるのは基本的に日本だけど
これは偶然じゃなくて米国が日本と組む方向になったので出てくることになった可能性が高い 基礎・材料工学が進んで無いと長寿命で耐性の高い材料の開発は出来ないぞ
輸入率9割では物になるまで30年かかるぞ
大学に基礎工学部作る所から始めないとな
50年くらいしたらノーベル賞も夢じゃ無い
頑張れ！ >>101
あんた吉田ハンチングの知り合い？
性根が悪そうだね。 >>102
順方向電圧が低くて、結合容量が小さい構造だったから、高周波検波に向いてた。 韓国が日本のマネをしてメモリーを作り始めて４０年以上経つけど
他の半導体デバイスはまったく作れないからな(´･ω･)
むしろ中堅のKEC(韓国電子)やらHTC(泰進技術)なんかが、
たとえば東芝が昭和５０年代〜６０年代家電向けに作ってたICを丸パクして今も作ってたりする＾＾；
当時は内部の回路図が公表されてたりした、そういう古き良き時代のデバイスだね(´ω｀) さあ大韓よ今こそ立ち上がるのだ！
中露北と共に、人類と闘うのだ！ 日本が逆にメモリ市場を奪い返さないとな。
次世代メモリかもしれんが。 >>1
何よりも韓国じゃ情報漏洩のリスクが高すぎるからだろ… >>106
熱暴走自体はシリコンもするし、そんな事よりも今まで散々使いこなしてネガ出しが済んだ部品の方が、クセを知り尽くしていて信用出来るんだよ。
新しい素材は確かに魅力的だけど、どんなクセがあるか分からないから、一気に採用するのは怖い。 見よ！あれが大韓の星だ！
北斗七星の隣で燦然と輝くあの星を！ >>114
まだ20年以上かかって
主導する企業がどういう形態になるかわからんが
鉄鋼や造船なんかも含めて、最先端の半導体なんかも
日本に回帰するとは思われ
全国の原発も元気に稼働するだろうし ゲルマニウムはワイの爺さんの時代のデバイスだけど＾＾；
シリコンゲルマニウム(SiGe)のICなら設計したことあるぞ
シリコン系デバイスなのに化合物半導体っていう扱いだな・・・
fT=150GHzぐらいある、めちゃくちゃ高周波向きのデバイスだけどね >>111
(=ﾟωﾟ)ﾉ 高周波検波…
ムラタのコンデンサが！とかやってた。四角缶のコイルでクルクル調整したとか ゲルマニウムって素材の一部が三白眼の親父なんだよな 単にパクれないと何もできない企業というだけ。
結局、フッ化水素とか色々手を出して自滅した。
不良品だらけで顧客も失い、もう赤字も視野に入ってきてる。 >>1
高純度フッ化水素開発を毎週のように大成功に導けたんだからきっとできるよ！ “参入か？”
寒損·SK「そんなことは言ってないﾆﾀﾞ」 (=ﾟωﾟ)ﾉ なじぇ、1N60のスレになってるのだ…
1S1588ではいけないんか >>40
EVは知らんけどな
内燃機関の場合はたいてい止まって二度とエンジン始動できなくなるw
30～40年前の中古車はそれでスクラップに成るケースが多い
機械に問題なくても動作可能なECUが無いと終わり
将来クラシックカーとして動かすこともできず展示車両のみってことに成るね
キャブや機械式インジェクション以前の古い車の方が稼働可能ってのは皮肉なもんだ ゲルマニウムダイオードは今でも売ってるけどな(´ω｀)
ちょっとアレだがロシア製の軍用品とかも結構出回ってて、戦争前に沢山買ったなぁ＾＾；
彼らは現在も古い兵器の保守用に大量に保有してたりする 耐震耐候性なんかの信頼性が重要だからなー
それらの試験するだけでも相当時間かかるし遅いだろ
それはそうとポスコの浦項てどうなったんだろ
電気自動車の電磁鋼板もあそこで作ってたはずだから、EVの革新技術全滅じゃね？ 高耐久品作るノウハウ貯めるとこから始めんと無理よ
あいつらアイオニックみたいな自殺車量産する気なんかな？ >>133
炉の修理が必用だけど韓国企業じゃ技術不足で三菱重工とかの日本企業じゃ無いと直す事が出来ないらしい >>131
汎用ECUで地道にマッピングしてたら動きそうなもんだけどそうもいかないんだな… >>125
教えてもらった(パクった)こと以外できないからな。
金はあったんだから研究するなり手を広げるなりすればよかったんだけど、今となっては >>127
(=ﾟωﾟ)ﾉ バラードスポーツCR-X！
あのころのホンダはアツかったシティブルドックにインテグラ >>131
今でもバブルメモリ載せたグラディウスの基板が現存してるそうだし、ECUの現品さえあれば解析してエミュレーター作れると思うぞ。 >>104
これな
監査監査監査の嵐で
ただ単に量産するだけで無くトレーサビリティとか信頼性データとか公開するデータが山ほどある とりあえず現代車に使うチップ出来るだけ韓国産にしてみたら？ >>142
エンジンとブレーキのICだけはやめとけ >>137
サムソンも金はちゃんと研究費に充ててたぞ。
微細化技術にだけは。 歩留まり20%のラインで3ナノ止めて４０ナノくらいの車載半導体作った方が損失は少なくるんじゃないか? >>140
トレーサビリティって、どこから素材や薬液買ったか言わなきゃいけないニカ？
余計なお世話ニダ >>143
えー、出来るだけ重要な部分に搭載して欲しいんだけど
と言うか車だけでなく、より耐久性や信頼性求められる軍事用にも韓国チップ搭載して欲しいw (=ﾟωﾟ)ﾉ そして整流ダイオードブリッジの結線間違えて電源回路を燃やす…
わたくしの歴史 >>135
三菱頼りとか「徴用工」があんな感じだし詰んでるじゃないか サムスンは車載に使うプロセスなんか一から開発せにゃならんから大変やぞ(´･ω･)
古いプロセスも結構貴重なのにバンバン潰してきた会社だからなぁ
TSMCなんかは250nmとか古いやつも(顧客が付いてるから)ちゃんと残してるで・・・ >>148
暴走して人が死んだら誰だろうとやりきれんでしょ
なんとかロケットとか言われたく無い >>131
ECU修理してくれるところ有るにはアルんだけど、修理に出してる間乗れなくなるから予備は必要だよね？
https://i.imgur.com/tsNFGf5.jpg >>131
半導体というより電解コンデンサが液漏れしてオシャカのケースが多い
交換すれば直るんだが、他人のまで交換するのはリスキーだな
PCのマザーボードだけでなくECUのコンデンサ交換の業者もあるらしいよ >>154
そう言えばこの前ゴルフ場に飛んでったミサイル
ウリナラチップ使ってたのかな >>147
半導体が原因でリコールが発生した場合、ロットが特定できないので全車賠償してもらうぞ なんでトヨタ車は半導体不足で納期遅れ多発なの、ネトウヨ ちなみに知られてない事実として、めっちゃ古いプロセスは日本が世界一の生産量だったりするんだけど
欧米の半導体メーカーが日本の古い工場を取得したり、
古い工場を譲り受けた企業に生産委託を掛けてたりするからな＾＾；
実は日本って国内中に古くて小規模な半導体工場が沢山存在するもんで・・・ まずメモリーの在庫をどうにかしろよ
話はそれからだ >>163
で、お前はヒュンダイ車買ったのか？
兵役逃げながら深夜からネットde愛国の
半島ネトウヨがファビョるなよ、カスw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
