【レコチャイ】米国で韓国EV車の販売急減、11月は2000台下回る＝韓国ネット「無能な尹錫悦政権の業績」[12/5] [仮面ウニダー★]
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2022年12月2日、韓国・YTNは「米国で補助金支給の対象から韓国製EV（電気自動車）を除外したインフレ抑制法（IRA）が施行され、韓国製EVの販売数が急減している」と伝えた。
現代・起亜自動車は米国で現在、「IONIQ（アイオニック）」「IONIQ 5」「EV6」を販売している。全て韓国内で生産し、米国に輸出している。先月の販売数はそれぞれ2台、1191台、641台の合計1834台で、今年の最多販売数を記録した3月の27％に過ぎなかったという。
記事は、こうした販売数の急減について「8月16日にIRAが施行され、韓国製EVが購入時の補助金対象から外れたため」だと説明している。6月の販売数は5420台、米上院でIRAの審議が本格化された7月には3357台に落ち込んだ。9月は2746台、10月は2766台とさらに減少を続け、先月は2000台にも届かなかったという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「尹錫悦（ユン・ソンニョル）という無知な三流の人物を大統領にしたばっかりに外交も経済も安保も滅んだ」「一体誰のせいだ？無能な尹錫悦政権の業績だよ」「外交で解決すべきことを何一つできない、無能な政府」「IRAが成立する前に予想して防ぐべきだったのに。全ては尹政権のせいだ」「ペロシ米下院議長をパッシングし、バイデン大統領に暴言を吐いた代償がこれだ」「輸出で食っている国なのに、こんなろくでもない大統領を支持している層が30％以上もいるという事実に驚がくする」「保守が与党だった時は庶民だけが苦しんだが、尹錫悦が就任してからは大企業もぐらつくようになった」「（施行から）まだ間もないのに嘆くのは早い。待ってろよ、もっと大きな地獄が訪れるよ」など、尹錫悦政権への批判のコメントが殺到している。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2022年12月5日(月) 8時10分
https://www.recordchina.co.jp/b905488-s39-c20-d0195.html
※関連スレ
米で現代自・起亜EVの販売急減…韓国製EVを差別するインフレ削減法の影響が本格化 [12/3] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670036569/ なんでユンのせいになってんだよ？
ユンじゃなくてもアメリカでEVつくってないんだから誰でも変わらんだろ
ユンはなんで韓国の大統領になろうと思ったのかなあ
さすがに気の毒や アメリカでもどんどん売れなくなってきてるな。新興メーカーにもすぐ抜かれそうな販売台数。 >>101
自分ならうまくやっていける
と大した根拠もなく思い込む民族病 つか1ドル＝1400ウォンなら補助金もらうより安売りできそうなものなんだが。 韓国政府がアメリカ人に2万ドルの補助金を出せば良いニダ
日本人には6万ドルの補助金を出すニダ ウォン安だったのに、3月からずっと減り続けてるって、よほど評判悪かったんだろ。
他の車も売れてなくて、ヒュンダイの企業在庫が数兆円規模だからな。 >>9
ポルシェって元々韓国車よりずっと売れてないから
というより誤差れべるの台数だよ >>15
下院議長が韓国大統領生会いに来てるのに、居留守使って会わなかった位だからな
それがどれだけ国に不利益を与えるかって想像ができなかったんだろうな >>19
まあ日本車EVは売れてないから気にしないんだろうが日本が同じ状態なれば大騒ぎだよ >>27
アメリカに工場作ってないんだから補助金もらえん
こんな不公平が許されていいわけないだろ >>109
ばーかw
量産メーカーと少量生産を比べるアホw
ポルシェが日本で過去最高の販売台数を達成した。ポルシェジャパンの発表によると、日本国内における2022年1月～6月の新規登録台数は過去最高の4,068台(2021年は3,924台)に
https://news.mynavi.jp/article/20220715-2397440/ 補助金出ないのに2000台も売れて凄いじゃん。在日と比べて在米韓国人は偉いな 意識高い系の人たちのステータスみたいな物なのに韓国製では誇れないよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
