【スト】韓国、物流まひ拡散…ガソリンスタンド休業続出、石油・鉄鋼業界の被害３兆ウォン [12/5] [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「引き続き供給を催促しているが、会社からは『いつ可能かわからない』という答ばかり返ってくる。これ以上営業するのは意味がなさそうで従業員にあすは出勤しないよう言いました」。
ソウル・西大門区（ソデムング）でガソリンスタンドを運営しているＡさんは４日、中央日報との電話でこのように訴えた。彼は貨物連帯のストの余波でガソリンを確保できず、この日店を閉めた。現時点ではあすにも事情が変わりそうにない。近隣の別のガソリンスタンドも３日前にようやく確保したガソリンが再び底をつき２度目の「開店休業」に入った。
韓国政府の業務開始命令後に物流量が少しずつ回復傾向を見せている港湾とセメント業界とは違い、石油精製、鉄鋼、石油化学業種では物流まひにともなう影響が雪だるま式に拡大している。秋慶鎬（チュ・ギョンホ）経済副首相兼企画財政部長官は、「石油精製、鉄鋼、石油化学などだけで３兆ウォン規模の出荷支障が発生した」と話した。
産業への影響が大きくなると、この日尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領は追加業務開始命令発動準備を指示した。韓国政府は石油精製と鉄鋼分野に対する業務開始命令発動準備を終えた。運送拒否する貨物ドライバーは原油価格補助金支給と高速道路通行料減免対象から除外することにした。運送拒否に対して退かないという意志を見せ政府が強硬策を出したのだ。
全国のガソリンスタンドのガソリン需給はますます悪化している。週末を過ぎてガソリンが品切れになったガソリンスタンドは全国で１００カ所を超えると推定される。産業通商資源部によると、この日午後２時基準で全国の在庫がなくなったガソリンスタンドは８８カ所だった。ソウルと京畿道（キョンギド）が５４カ所と首都圏が最も多く江原道（カンウォンド）が１０カ所、忠清南道（チュンチョンナムド）が１０カ所、忠清北道（チュンチョンブクド）が６カ所などだった。
韓国ガソリンスタンド協会関係者は「実際には在庫が底をついたが集計に含まれていないガソリンスタンドを含めば在庫が底をついたところは１００カ所を超えそうだ。当初懸念したより深刻な状況」と話した。
この日もガソリン消費量が多い首都圏地域と直営ガソリンスタンドを中心に休業事例が続いた。石油会社は個人事業者の影響を最小化するため自営業者が運営する自営ガソリンスタンドに優先的にガソリンを供給しているが、これすらも貨物連帯未加入の車両を使わなければならないため弱り切っている。
◇物流まひ拡散…ガソリンスタンドの休業続出、製鉄所は稼働中断も
韓国政府は動員できる車両はすべて動員することにした。物流支障を最小化するためだ。自家用有償運送の許容対象を８トン以上から一般用貨物車とタンクローリーにまで拡大する。この対象に穀物・飼料運搬車まで含め、高速道路通行料を免除することにした。軍・官用コンテナ１１５台を投じたのに加え、重装備輸送に向け軍の車両５０台を追加で投じ、導入拡大を推進することにした。
ただこの程度で問題が解決されるかは未知数だ。貨物連帯が陸上運送を妨げており相当数のガソリンが迂迴路を通じてかろうじて供給されているためだ。ある大手石油精製関係者は「ストの影響を受けない送油管や船舶運送などを通じてひとまずガソリンを移した後に輸送業者が訪ねてくればその時その時に供給して乗り越えている」と話した。
石油化学業界はコンテナ運送人材確保と運搬などが困難となり出荷量が通常の５分の１水準まで急減した。１０日間の石油化学業界の累積出荷支障量規模は約７８万１０００トンで、金額に換算すると１兆１７３億ウォンに達する。
鉄鋼業界もやはり累積出荷支障規模が合計１兆ウォンを超えた。韓国５大鉄鋼会社であるポスコと現代製鉄、東国製鋼、世亜製鋼、ＫＧスチールの出荷支障額だけで９０００億ウォンに達する。ストが続き６月のスト当時より損失規模はさらに大きくなると予想している。特に中小鉄鋼会社は積載空間が不足し製鉄所内の道路や空き地に鉄鋼材を積み上げて持ちこたえなければならない状況に追い込まれた。世亜ベスチール関係者は「部分的に工場稼動を中止する側で対応する案を検討している」と話した。
全文はソース先で
中央日報 2022.12.05 10:23
https://japanese.joins.com/JArticle/298416
javascript:void(0); >>636
SK(財閥2位)やロッテ(財閥5位)でも社債をグループ内で回し合って資金捻出してるってさ。 韓国の社債っていくら金利上げても捌けないのなｗ
それほど信用もクソもなくなっちゃった 赤狩りで済州島から追い出されたけど戻ってこいとも言われないし、密入国先からとっとと出てけって言われてしまうなろう系主人公が居るらしい しかし年末にストをするとは。
まぁ効果的とは言えるが。 決行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
【聯合】物流スト 労組全国組織が6日に大規模集会「尹政権の反労働政策阻止」[12/5] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670221753/ >>650
これは各方面に飛び火して
現大統領辞任まで続きそうですなｗ
いやー楽しみだ ガソリンスタンドがタンクローリー購入して輸送しよう 国全体が傾いてるのにようやるわ。と思ったが、傾いてるからこそか >>506
このシステム作ったのドイツだ?
オラじゃねーだランド
若干錯乱気味 >>650
ストそのものもだけど、おしくらまんじゅう的にも期待が持てるな >>656
中国・韓国がシステム作ったら、自国が有利になる様に操作出来るようなセキュリティホール仕込んでおくだろうな。 >>643
ジンバブエ化する将来しか見えないんだが SAって韓国のサラダ店で売春とかスレ建ってるけどそれのこと？ こうやって労働者が闘って勝ち取った結果が、
賃金 韓国>>>>日本
なんだよ
なお韓国を海外に変えても成り立つ
闘わないヘタレジャップは貧困のまま滅びろ いいニュース
ついでにノージャパンアゲインやればｗ >>664
逆に言うと俺ら韓国に負けてるってことか・・ >>664
日本人を倍の給料で引き抜いてるから平均が高く成るんだよ
で韓国人は一流企業でも40で首
ここでストしてる連中はもともと貰え無いから捨て鉢のストに突入する 日韓でエネルギースワップすればいい
電力や原油を足りないときに融通し合うシステム
そうすれば日本の物価高も収まる >>665
あいつら規制が緩和されたら、ホイホイ日本に来てやんの
プライドとかないのかね、よっぽど韓国って観光資源ないんだな >>670
平均賃金が日本より高いそうなんで韓国だけで頑張れ >>670
韓国に余ってるものないのにどうやってスワップするんだよ >>667
物流ストやると、二次的三次的に波及してGDP落ち込むでww >>670
かっぱえんちょー
「さんはい、嫌どす！（ち～ん♪）」 >>674
なあに、物流再開してもどうせモノは売れないか利益出ないか作れないかのどれかニダ
動くだけ無駄ニダ 韓国は一応産業別労組なのな。それも
韓国労働組合総連盟(保守寄り)
全国民主労働組合総連盟(革新側)
と二極ある
保革両側に全国規模の労組がいるのは日本も参考にすべきかもしれん >>670
エネルギーを日本から買ってんのにかwww
まあちゃんと決済できるうちは良いけどな
商社は甘くないよ >>670
中韓美女交換協定を復活させれば良いのでは。(・ω・) >>670
流通止まってるのんだが
ほんと無職ネトウヨって馬鹿だねw 一番最悪のタイミングで現金化しそう
まだまだ悲惨になりそう >>671
韓国には、まともなハイキングコースも無いんだぜw
だから、あいつら日本にハイキングに来る(そして遭難する) >>670
運ぶ手段が無いつってんのに輸入してどうする（笑） >>664
その結果朝鮮経済に歪みが生じた
ハリボテ嵩上げ自称先進国の誕生だ 先々週くらいにも見たようなと思ったらまだやってたのか >>687
アラブが普通に原油売ってくれてるから全然困ってないよ？
韓国だけで頑張ってどうにかなれ >>687
何を日本が困ってるんた？
具体的な実例を上げてみろ >>678
だから色々物々交換すればいい
足りないものをおたがいに融通しあう >>683
軽装備で登山したあげくに他の日本人登山客の装備奪ってた韓国人団体がいたな >>677
その昔国鉄が定期的にストやってましたね >>692
なんとあの中東が日本には普通に原油売ってくれてるニダ
これは驚異的な事ニダ
あー困った困ったー 個人負債率マヒ
企業の資金繰りマヒ
電力会社マヒ
貿易マヒ
不動産バブルマヒ
物流マヒ 在日を
運転手に使ってくださいって送り返せば
一気に問題が解決するのかな。 >>677
(=ﾟωﾟ)ﾉ 国鉄分割民営化で、労組が東西に分かれたのもいい傾向かも。
東が初志貫徹！なのに対して西はいてまえ！路線だから >>702
チョン加害にくれてやれるものは何もないから諦めろ >>706
(ID:OkYSwcFmは真顔で書き終えた) >>706
キムチも中国から輸入してるじゃねえかよ 今の韓国に必要なのは人材
日本に居ながらも、日々韓国の心配をしている在日の皆さんを送ってあげるべき 韓国人ではストに参加せざるを得ない。
日本人では手が出せない。
でも・・・在日なら…在日ならドライバーの代わりになれるんじゃないのかな。 キムチや高麗人参でどうやってトラックとか動かすんだよ >>692
食費値上がりしてて生活できんぞ
卵とご飯だけの食事一週間やってるんだよこっちは >>566
韓国にはダイヤという概念がないんだろうな
だから平気で遅れたりする
しかも、通過待ちなのに発車してごっつんこ こいつらって自分の事しか考えないと
結果的に自分が損するって理解出来てねえな >>566
韓国にはダイヤという概念がないんだろうな
だから平気で遅れたりする
しかも、通過待ちなのに発車してごっつんこ >>1
日本向けのガソリンと軽油とA重油のタンクが韓国に有るんだよね？ >>722
下り坂の麓に置いておくとトラックが集まってくるニダ ここでビャーッと在日が帰国して駆けつけて
ガーッと運転して
不足している物資をあちこち届けてサムズアップしたら
そらもう韓国のヒーローになれまっせ。 在日ってのは帰化もできないポンコツではないか
朝鮮人の中でも最底辺の朝鮮人だ >>730
ふと思った
免許持ってるザイニチとか滅茶苦茶少ないんじゃなかろうか
スネですら中免までだし >>732
母国の免許なら取れるでしょ
400ｍ走って停まれれば合格とか >>724
日本じゃなくて、お前が困ってるんだろwww >>693
あー金が無いからバーター貿易って話ね だんだん北と同じになって来たな
もうすぐ統一やなwww >>731
在日朝鮮人のような最底辺のゴミでも帰国してバケツで油運ぶぐらいできるやろ。
応援したろうや >>741
冫(ﾟДﾟ) 愛の練炭運びがあるで！！ わざとらしい
724 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/12/05(月) 16:27:45.98 ID:1XwCHOnY
>>692
食費値上がりしてて生活できんぞ
卵とご飯だけの食事一週間やってるんだよこっちは >>738
そういや韓国の免許ってモロ途上国型だっけなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
