韓国経済界の思考「…たら・れば…はず」で泥沼 現代自グループ、中国でのシェアが２・７％に下落 「挽回の切り札」も悲惨な売上げ台数 [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国人は、日本人と比べると、何事にも楽観的な見通しを立てる。韓国の経済界を主導する思考方式は「…たら・れば…はず」と言える。賭博好きの国民性が、ここに絡む。「…はず」に光明を見いだしたら、一か八かの大勝負に出る。
サムスンがＤＲＡＭ製造の覇権を握ったのも、こういう思考・行動パターンだった。しかし、このパターンは判断を一度誤ると、泥沼から抜け出せなくなる。現代自動車が「中国という大泥沼」の中で右往左往するのは、その典型だ。
振り返れば、２００９年１１月、現代自グループの鄭夢九会長（当時）が中国の序列ナンバー４と会見したのが、泥沼に足を踏み入れるきっかけだったのだろう。
中国も韓国も「序列重視国家」であり、「官（党）尊民卑」の文化だ。ナンバー４が会ってくれたと舞い上がったのは当然すぎる。
会見の中身は表に出ていない。ただ、鄭会長が会見直後、「中国に年産３０万台規模の第３工場を建造することにした」と述べたのは、ナンバー４の発言に限りない光明を見いだしたからだろう。「投資すれば、大成功するはず」の思考パターンがフル回転を始めたのだ。
すぐに、第３工場の生産能力は４５万台に上方修正された。子会社の起亜も中国工場を増設した。第４、第５工場の建設も始まった。１９年には、現代自グループの中国での生産能力は２７０万台にも達した。
この間に、米軍の高高度ミサイル防衛網（ＴＨＡＡＤ）問題が発生した。朴槿恵（パク・クネ）政権が、韓国内にＴＨＡＡＤ基地設置を容認したことへの中国の報復だ。基地用地を交換譲渡したロッテグループは最大の標的になり、スーパー部門は施設を二束三文で売却して撤収した。
現代自も販売が大幅に落ち込んだ。だが、現代自は「朴政権が倒壊すれば、元に戻るはず」と読んでいたようだ。あの時に見た光明がよほど強烈だったのだろう。
「２５％のディスカウント販売」「ユーザーが失業したら、車を引き取ります」と、いろいろ手を打った。
中国市場での現代・起亜の合計シェアは１２年には１０・５％で３位だったが、回復するどころか、２１年の販売台数は５３万台で、合計シェアは２・７％にまで落ち込んだ。
とりわけ、「挽回の切り札」とされた高級車「ミストラＥＶ」は、販売開始から７カ月で６９台しか売れなかったというから悲惨だ。
現代自は２１年に中国第１工場を売却、重慶工場の生産を停止するなど、過剰設備の整理を進めたが、稼働率は２０～３０％という。それでも、泥沼から抜け出すことはできないのだ。
欧米や東欧圏での儲けで、中国の赤字を埋めて、オール現代としては「黒字」ということになっているが、米国の金利引き上げ、韓国内の異常金利高が今後どう影響してくるか。超強力労組の存在も含めて、現代自グループは暗い材料でいっぱいだ。（室谷克実）
https://www.zakzak.co.jp/article/20221208-HFQFFZVUDRJATNZMQYREJQ6IYI/ <ヽ｀∀´>
中国は韓国差別をしてるとは言わないニダ >>1
中国人ももう韓国車はいらないってさwwwwww さすがの支那人も一度で懲りたんだろ
品質を上げるしかないが無理だよね ＞中国も韓国も「序列重視国家」であり、「官（党）尊民卑」の文化だ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ えーと。なにか言いたいことありますか？ またニセ徴用工をでっちあげて、ドイツ車のブランドやロゴを差し押さえて、
それをくっつけて中国で売ればいいんだよ >>14
バスが入って来てるよ
沖縄や京都で走ってた思う >>14
紅旗って中華ロールスロイスが入ってきてる。大阪にショールームあるみたい。
でも、日本人には売れてないと話してた。 >>19
中華製高級車とか清純派AV女優くらい意味不明だからなw 日本の円高の時ミンスやチョン公は為替や政治の問題ではなく製品に魅力がないだけだとか言ってたな、そういうことだろ？ かっこよく表現すると「選択と集中」になりますw
結果、外すと致命傷にw コリアンは、勝ち馬に乗ったと思ったんだから仕方ないな
こっちを見るなよ
日本は、性根の腐ったクレクレ乞食の相手はしない > オール現代としては「黒字」ということになっているが
さすが「韓国人の言うことは信用できない」ってわかっていらっしゃるw >>1
日本がダロウ現場猫を飼ってるのと
どっちがいい 現代がロシアに建造した大規模工場は稼働してるのか？
ウクライナ侵攻で操業停止していたと思うが
中露路線に大きくシフトしたのが総崩れだな
しかも回復の見込みゼロ できたらいいな、だけで現状生きていられるのは
のび太と幼児とチョーセンジンだけ
チョーセンジンはいらない 2.7%は21年の数字だが
つい最近1%台に落ちたってニュースを見たような気がするんだが・・・ つまり、うまいことギャンブルに乗せちまえば、やつらを潰せるってこと？？🤔 >>35
最初に大勝ちさせるとあとはズルズル行きそうだ。
いや、勝たなくてもギャンブルに引き摺り込める国民性だったか 最大の貿易国中国でスマホも車も売れないんじゃもうお終いだな >>31
これでロシアが東欧に侵攻すると、
現代自動車のお得意のGDP1万ドル国やプアマンズカー路線が崩壊する。 自動車会社は
新規工場に大規模設備投資したのに、
稼働率が低いと
かなりの大損を被る。 北米でも韓国系しか買わんだろ
中国も朝鮮族とかな
日本の在日は買わんけど嘘つきだし ミストラEVってどんなんか画像見たけどいくらなんでも酷くね
これがバカ売れすると思ったんか、、、 安いから売れてたのに中国車と競争して勝てるわけ無いじゃん >>1
これに関しては、日本の経済界も人のこといえんだろ
しかも、しっかり計画した上で失敗ばかりやっている
無能経営で中国韓国に技術提供、技術を教えまくり、技術や人材も奪われまくり
いくつもの大企業が消滅し、生き残った企業もシェア、国際競争力を失っている
そればかりか、中国韓国から経営の支援を受けたり、パーツの提供を受けないと成り立たたない
その場しのぎの、自分たちの生き残りしか考えていないから、
海外に工場を移転し、安い労働力、外国人の移民の受け入れの圧力を政治家にかけ、
結果、日本人の技術継承に失敗、日本人も働く場を失い、貧しくなり、物を買わなくなって国内市場が小さくなった
悪い連鎖の繰り返しで自分の首を締めた結果が今の日本の惨状
韓国企業や財界を笑えるような立場ではない
今の日本経済がわずかながらに上向きになっているのも、別に日本企業が頑張った結果ではなく、
アメリカの対中政策、円安誘導によるものにほかならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
