【レコチャ】韓国ヒョンデ、世界の自動車販売台数で初のトップ3入りが確実に＝韓国ネット「奇跡に拍手」12/29 [ばーど★]
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2022年12月28日、韓国・マネーSは、韓国・現代自動車（ヒョンデ）グループが今年の世界の自動車販売台数で3位になることがほぼ確実になったと伝えた。
記事によると、現代自動車グループは今年1～11月に世界市場で約629万台を販売し、3位を記録している。
1位は同期間に約956万台を販売したトヨタで、2位はドイツのフォルクスワーゲン（約742万台）となっている。
今年前半（1～6月）に米ゼネラルモーターズ（GM）と多国籍自動車メーカーのステランティスを抑えて初の世界3位を記録した現代自動車グループは、後半も順調に販売台数を伸ばし、今年の世界3位をほぼ確定させた。現代自動車グループが3位以内に入るのは初めてのことという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「すごい」「『後進国の自動車』から『世界3位』に跳躍した現代自動車の奇跡に拍手を送りたい」「車内のインテリアやデザインは現代自動車が世界最高だ」「次は世界1位を期待している」など喜びや応援の声が上がっている。
一方で「やっぱりトヨタはさすがだな」「最近の現代自動車は技術、スタイル、デザイン全てにおいて進歩がない。日本車とは比較にならない」「日本にはトヨタ、日産、三菱など数多くの自動車メーカーがあって消費者に選択できる幸せがある。韓国には現代自動車があるけど、日本や米国のようにたくさんの選択肢があれば幸せなのに」との声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2022年12月29日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b906787-s39-c20-d0191.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20221228/655b7ee6bd6365b75da9dc7f97ca86ca.jpg 日韓の「GDP逆転」に大注目…でも実は「生活の豊かさ」では既に韓国が日本を上回っていた！！！ [718678614]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672218821/
日本はオワコンですね 現代グループ合わせても、TOYOTA単独に勝てないのねwww でも在日って買わないよな？
日本国内に数十万匹居るのにチョンcar見た記憶ないんだよな。
あれ？もしかして在日って買わないんじゃなく買えないのか？
もちろん日本人は買えないじゃなく買わないんだけどなwww てか日本車メーカージリジリ負けてってる。
ほんと日本って衰退してるんだな ピークの800万台からだだ下がりを気にした方がいいのでは？ >>4
仮にそうなっても電池系の特許を持たない韓国は組立屋なのは変わらない。
海自1佐、特定秘密漏洩の疑い 防衛省が処分へ
岸田の息子とフジテレビもさっさと処分しろ
「官邸極秘情報ダダ漏れ」情報源は首相長男・岸田翔太郎氏か／「早すぎるフジテレビ」スクープ連発／10月の秘書官就任直後から
>>12
また嘘やろ
自国民はいくらでも騙せるからいいが、それが故に嘘が大きくなり、下朝鮮国外に流れると｢んなワケないやん｣と嘲笑の的となるwww 起亜を含めた薄利多売だろ？売上利益はホンダとそんなに変わらないし度重なるリコール費用の計上、米国インフレ法、EV中国勢の躍進、全個体電池等の開発研究指数で市場関係者の現代への見通しはネガティブで
株式時価総額はホンダより下よw >>5
(=^・^=) 原価で卸売でもしているのかな？
利益率設定がおかしいのかな？ でもなぜ韓国人はテスラ株を借金して買うの？
しかも暴落してるけど大丈夫？ 日本が近くにあったおかげで何とかパクって日本車として売って今がある。
日本に感謝しろよ 選択肢？
朝鮮セレブが大好きレクサスを買えばいいじゃないか 一台買えばもう一台プレゼント！
そんな商法してなかったか？ >>23
いやマジで結構な外人が日本車と思ってるからな サムスンスマホは生産台数、出荷台数も含めた台数を世に出してたからこれも眉唾モノ >>19
全体を見れば依然としてガソリン車優勢です
EV車は話題性から一時的に数が出ているたけでしょう。
あとは各国がどれだけインフラ整備にお金を出せるかで、将来が見えてくるかと。
ただ個人的にはEV車に明るい展望があるようには見えませんが >>2
チョーセンランドは経済破綻寸前w
・スマホ、半導体産業での急速な競争力喪失
・過度の中国市場依存
・家計負債は危険水準を遥かに突破
・通貨スワップも無く常に通貨危機
加えて世界有数の自殺率と世界有数の少子化未婚化社会。
これでも地上の楽園と思えるんだから、これはもう朝鮮カルトw なんだかんだで大したものだ。欧州メーカーがEVに走るわけよ >>1
> 「次は世界1位を期待している」など喜びや応援の声が上がっている。
ないないw 世界に散らばってる韓国人は優秀だな！！
ちゃんと祖国にしっかり貢献してる！！
それに比べて日本の在日は！！
車一台買う金もねえのか！！ >>20
半導体不足で日本車メーカーが減産してたからだろ。
売れずに残ってた韓国車が在庫処分できたという話。
その影響で、日本車の中古車価格も高騰してた。
>>21
数字の矛盾を見る限り、在庫を販売扱いしてたとかでは。 台数で３位でも金額で１１位の
粗悪品安売メーカー
もちろんそれで利益が上がる訳もなくwww トヨタに未来はあるのだろうか
＞4nm/5nm半導体を大量発注、「半導体のバカの壁」を突破したテスラ
＞EVメーカーとしてTSMCの最大の顧客に
＞https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/72914
EVの時代になれば、トヨタはテスラにはもちろんヒュンダイにも負けるだろうね どうせ何時もの現代だけグループ集計他はブランド別集計なんだろ タイガーの件は一生忘れない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>4
EVってFCVまでの繋ぎの技術やんしかもニッチな
しかもそれでいて核心技術は日本が持ってるという >>2
フィーフィーのYou Tube動画毎日見とけよ（笑） 日本人は選べても手元に届くまで
平気で何年も待たせるんですよ >>44
平均単価でトヨタの半額
イモビライザーまでケチる有様
お陰でKia Boysという新しい文化をコリエイトしたがね >>44
どうせ関連メーカーが買ったことにして、そのまま在庫になって倉庫行きとかだろ。
日本車と販売価格がそれほど変わらないのに、そんな意味不明な統計になるわけがない。
>>45
既に先行していた欧米がEVは問題外と判断し出してる。テスラの株価も暴落。
http://dng65.com/blog-entry-10314.html >>5
トヨタ以外は、日産もホンダも負けてるじゃん >>45
両方とも株価半分以下、そんな時代は来ないｗｗ >>60
台数だけな、2台で1台プレゼントやってろよｗ >>62
金がない庶民に安い車を供給するのも意味ある仕事
テスラみたいな金持ち相手のゴミメーカーばかりになったらこまるでしょ 馬鹿チョンが作る製品は安いだけが取り柄。
５秒で燃え上がるEV車、機内持ち込みも出来ないスマホ等、まともな思考がある人間は買わない。 >>59
トヨタの半値はずっと続いてるから多少の誤魔化しじゃ無理やと思う
もっと驚くのは韓国内では大型ばかり売れて値引きも少なくボッタクッてるのに世界平均がこの有様ということ
東南アジアでひしめき合ってるタクシー用i10とかナンボ程安くてどんだけ手抜きなんやろ カリフォルニアの道路の乗用車
圧倒的に日本車かアメ車、たまにテスラとイタリア車などのスポーツカー
１０００台に１台くらい韓国車 デザインは海外のデザイナーに頼んだし
動力は構造が簡単なモーターだし
バッテリーはウリで作れるし
車体も作れるニダ
でも車体の安全基準が未熟 >>12
販売台数ではなく出荷台数かも知れない。
すぐ壊れて交換（何割引きかする）しても「販売台数」にカウントしてそう。 >>66
その韓国車の大半はレンタカー
あの車の「大きさ」で予約するシステムやめて欲しい
TOYOTA CAMRY or similarとか書いてあってもCAMRYが出てくることは殆どない
ほんで全然similarちゃいますやんｗ トヨタのガソリン車はオワコン
ヒョンデガソリン車は大はしゃぎ 欧米人は現代車乗ったことあります
評価は最低です
みんな知ってる事実w 中国で全く売れていないって聞いたけどどこで売れているんだろう 韓日が手を組めば世界最強だ
韓日運命共同体を結成しよう >>73
ハノイだとひょんでのタクシーが
ウジャウジャ走ってる
ムービあたりより後席が狭苦しくて嫌になる
あれも1台と言えば1台
多分100万円を大きく下回るんだろう ヒョンデはEVの躍進で世界一が確実視されてるね
トヨタは10圏内に落ち込む
日本は破滅だね 笑 コロコロID買えてる迷惑なキチガイ野郎ってなんていうんだっけ >>16
特許違反の常習だからな、下請けに違反させて罪を被せるくらい平気でやるよ
中小相手なら相手が潰れるまで嫌がらせして買い叩く 現代だけは工場から販売に卸した数を含めてんだろうな 自社でエンジンを開発または整備できない自動車会社
安全基準を捏造したり、販売価格を半額にしないと売れない >>80
下手に手を出したら欠陥認定されたり不利な税金かけられるので合法なレベルを確認してから最高品質低価格で市場をとりかえす
今は我慢の時
これから十年は日本メーカーは可能な限り部品を共通化して過剰品質だが最後に乗るべきガソリン車を売りまくるべき
そうすれば傘下の整備工場も細々と商売はできる EV時代の到来でHYUNDAIは世界一の自動車企業になるだろうし
その時はTOYOTAやHONDAはHYUNDAI傘下の奴隷企業になるだろうね >>90
それはないな
自動運転のノウハウもないし
下請けの車体屋としてもトヨタ以下 世界は、特に日本は、韓国に甘すぎたな
そろそろ出る杭は打たれることになるぞ 馬鹿でもわかる事だけどさヒュンダイの売上を比例で考えたらトヨタを抜くよね >>45
車載半導体で日本便りなのに何言ってんの？ >>77
欧州もアメリカもEVには期待してないｗ
すでに水素やＨＶ＆代替燃料へ舵を切ってるよ 株価1/3だからこんな事でも発表しておかんとどうもならんのだろ。 >>90
現実見たほうが良いよ？
中国以外では、EV普及率誇ってるのが人口の少ない小国ばかり、という現実をねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
