【KoreaEconomics】韓国紙「日本がインドに自動車販売数で抜かれた」 ネット民「当然だろ」 [Ikhtiandr★]
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韓国メディアが日本の自動車販売台数の不振に注目している。
（参考記事：韓国でレクサスが顧客満足度４年連続1位（AS部門） 現代自動車は振るわず）
https://korea-economics.jp/posts/22122701/
韓国経済新聞は６日、日本経済新聞を引用し「世界３位の経済大国日本の自動車市場が初めてインドに押され４位に落ちた」と報じた。（日経当該記事ＵＲＬ：https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0502A0V00C23A1000000/）（韓経当該記事ＵＲＬ：https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004796512?sid=104）
同紙は昨年のインドの新車販売台数が少なくとも４２５万台となり、４２０万台に留まった日本を抜いて初めて世界３位に浮上したと伝えた。世界最大の自動車市場は中国で、２位は米国だった。２０２１年、中国と米国の新車販売台数はそれぞれ２６２７万台と１５４０万台だった。 韓国は１７３万台だった。
日経はインド自動車工業会（ＳＩＡＭ）（https://www.siam.in/）によると、昨年１～１１月、インドの新車販売台数は４１３万台だったが、ここにインド最大の自動車会社であるスズキ（マルチスズキ）が去る１日発表した１２月の販売実績を合わせれば販売量が４２５万台に増えることから、インドが日本を抜いたと報じた。１２月の実績が加わると、インドの販売台数はさらに増える見通しだ。
一方、前日発表された２０２２年の日本の新車販売台数（軽自動車含む）は４２０万１３２１台で１年前より６％減少した。 販売量が４年連続減少し、日本自動車市場は１９７７年（４１９万台）以来４５年ぶりに最も小さい規模となった。
※続きは元ソースで
Korea economics 2023年1月6日
https://korea-economics.jp/posts/23010607/ 不振ではなく半導体不足による品不足
普通のファミリーカーでも注文して納車まで半年から1年待ち
ランクルなんて3年待ちになって受注停止 まぁ日本は自動車離れが加速してるしなぁ
車社会では無いのは確かだし、車がステータスになる時代はとうに過ぎた。
新しい何かが起きない限りはある程度の数まで減る気がする 台湾と日本は歴史的に大韓に支配されていた属領の時代が一番幸せだったんだし
歴史を学ばんで大韓民国に併合をして貰うべきでは？ >>7
なんで韓国は北朝鮮を併合してやらないんだい？w >>7
あんたら支配される事はあっても逆は無いやん >>8
現代の車って、雨漏りするんだってね！ ( ^ω^ ) 印度の人口は14億人…日本の十倍以上いるんだわ、販売数で日本を超しても不思議じゃないだろ
人口比で1/10だぞ >>1
韓国人は日本車の販売台数が減ってると勘違いしてそう ようわからんがインドの方が人口多いんだし
日本よりは売れるだろ >>7
つまり、日本に韓国は謝罪と賠償しなきゃね？ >>1
無能で格下の
クソ猿チョーセンは
永遠の負け組
発展途上国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 意味が分からん
マルチスズキって日本のメーカーでしょ？ >>23
単純に日本よりインドの方が車買う人が増えたってだけ。
メーカーとか関係無く人口多けりゃ当たり前の話。 >>23
まあインド国民が日本国民より多く車を買ってるぞ！と言いたいんだろう。まだ若く景気のいい国だからねえ。永遠には続かないんだが。 マルチをたたえる、掘る掘る掘る
スズキさすが
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の企業マルチズズキが販売台数1位の珍しいパターン
これにトヨタホンダをあわせて日本車勢が奮闘している
残念な朝鮮車は現代と起亜足してもスズキの足下にも及ばん インドに負けないようにしないとな！
あ、韓国は関係ない話なんで鳥の群れでも追っかけてていいよ！ >>28
普通に考えればそうだけど、違うことを考えてる人たちがいるみたいｗ >>20
韓国人のセフレが和彫りと日本語の入墨を入れたがってるんだけど、なんで男はお前みたいなザ・韓国人しかいないの？ CO2排出どんどん増えるな。これにアフリカが続く
誰もとめられん。もう地球無理だろ >>28
日本車に限らずインドで沢山車が売れたってだけ。 なんだ、自動販売機ではないんだ。あの辺にあったら、ドル箱だろw >>32
人間如きが地球環境変えられる訳無いじゃん。 造れれば売れるんだが造れなかったってだけの話。
特殊な事情があったのよ。朝鮮マスゴミはホルホルしてるみたいだが。 日本車売れてるって話がハングルになると逆になるって話？ >>1
>この報道をみた韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが投稿されている。（ネイバーニュースコメント蘭）
>「現代・起亜の（強硬な）労組をみてると、いつ崩壊するか分からない時限爆弾なんだが」
>「中国とインドは人口大国だから当然なのではないか？」
>「我が国も現代・起亜ではなく外車が売上１位になるようにしないと…」
>「…たくさん売れるからって品質が良いのか？中国とインドはどれだけ人口が多いと…安くて国産だから買うのであって、トヨタの品質の半分の半分にも満たないのに」
>「…中国やインドの車乗りたいか？…」
>「その間、日本の人口がインドよりはるかに少ないのにインドより販売台数が多かったことの方が非正常のことだと思う」
>「日本車の心配より我が国の心配を…」
>「中国の上海自動車、インドのマヒンドラは（韓国の）双竜自動車の技術流出によって自国で輝かしい成果をあげた…」
>「それでも日本車の方が韓国車にくらべて故障が少ないんだが…」
みんな元ソースは確認しようぜ……
日本語記事なんだから 自動車とEVを同じとするならまぁそうだな
ＥＶ市場が停滞傾向で今後減少傾向に傾くかもしれんのを無視したい気持ちは分かるけど >>43
本当にそう思うなら、今すぐ祖国に凱旋して兵役に就いてねｗ 遠距離移動するなら電車や飛行機があるから、自家用車は１００ｋｍ圏内を走れれば事足りる日本と、事情が異なる外国を比較するなよ >>45
おお支那人だったかｗ本当に終わりだと思うんなら、祖国でキンペーちゃんに殺されてねｗ キンペー「中国は夢がかなう国」
自称中国人「無視」 >>51
で、終わりの国にいつまで住み続けるつもり？
ってか、出て、逝けｗ >>52
そうやって優秀な人間に出ていけ連呼してるから日本の没落が止まらないんだろ？
心入れ替えろよ 自分で働く以外に資産を持たない無産階級が、ただまじめに働くだけで豊かになるわけないだろ 常々思うのだけど、20年20万km走る車と5年5万kmで壊れる車を
同じ１台で比較するのは無意味だろう。 アルトとかジムニーが売れてるって会社のインド人が言ってたっけ チョソコーVANKスクリプトがONになっててワロタ これはいよいよ韓国に頭下げてスワップで助けてもらう未来も遠くなくなてきたよ 日本の10倍以上の人口があるのに
今まで抜かれていなかった方が逆に凄いと思う 日本人「ふーん」
朝鮮人「チョッパリザマァﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」
何故なのか 日本とインドは安全基準違うからな
命の値段が安い国だから
走るだけの安上がりなインド車がたくさん売れて当たり前
日本では安全基準で作れないような奴だから >>74
別スレになんで韓国はうまくいかないのかってのがあったけど、こうやって無意味でムダなイミフマウント取ろうとするのも理由の一つだわなw インドってとんでもなく安い車販売してるからな
当然、質が大きく落ちる製品 >>1
あれっ？！
朝鮮の爆発装置が入ってないぞ？！ >>76
日本だと安全基準通らないし日本の車会社だと品質基準も満たさない
その昔にスズキの社長が今のインドに車作るのは無理と言ったらムキになって作った車
出来たと喜んでいるが日本人には違う意味で出来ない車
でも命の安い国のインド人にはそれで十分だったという話 >>1
毎日日本の悪口を言わないと舌に棘が生える民族。 そりゃまあ、
インドの人口は１４億人もいるんだから
人口１億人ちょっとの日本より
はるかに車の購入需要は高いだろｗｗｗ 哀れなのが煽りレスがスルーされてる所
もう儚くて儚くて…w 今年中にインドの人口は中国を抜くっていうからな
いずれ世界一になるだろう インドのシェアトップってSUZUKIじゃなかったか ソースを見てると日本のメーカーの販売台数とその国での販売台数を混同してるやつがいるな >>75
実際のところ、世界各国の好感度ランキングで最底辺ばかりにいるのが韓国人
おそらく、世界で最も嫌われている民族だろう
韓国人はそれが不安でたまらず、だから税金を使って政府レベルの工作までやって
「ほら、韓国はこんなに大人気なんですよ」
「ほら、韓国はこんなに優れているのですよ」
という宣伝を国民向けにやっている。
韓国のTVでは、毎日のように「韓国人が行った偉大な業績」の紹介がなされていて
このニュースもその一環でしょう。
ノーベル症になるのも、むべなるかな。 >>1
もう全く韓国関係ないじゃんw
そこまで日本を絡めて記事にしないと死ぬのかよ？w ＞トヨタの品質の半分の半分にも満たないのに
トヨタ車の一部の車種はマルチスズキでも製造しています >>14
俺のBMWも雨漏りするから安心せぇ。
梅雨の時期はサンルーフ経由でヘッドコンソールからポタポタ垂れる(笑) 韓国て日本が負けてるが毎日の活力、栄養ドリンクなのか、
なんか別もものを探せよ。 人口を見れば日本よりインドの方が市場規模が大きくなるのは当然なわけで、比較になんの意味があるのか 昔GDPなんかで中国が日本を抜いたニュースでも
日本じゃ日本の10倍も人口いて未だ抜いてなかったのかよ態度だったのに
何故か韓国人が騒いでたな １０倍以上人口が違うのだから当たり前の話なのに
しかしデタラメなGDP比較でよくやる一人当たりのでは計算しないのかw 日本はさっさと７０以上は自動ブレーキ装置付いていないと運転できない法律作れよ
新車で車買えるような老人以外車運転する資格なんて無いんだよ。 >>93
古い車と今の車の造り方が違うから、シッカリ作らないと雨漏りするんだよ
屋根の両サイドに黒いモールが有るだろ、あの部分で溶接組立てされているんだが、車体が歪むと溶接が飛んで雨漏りし始める
昔の車体は屋根は一体構造でピラーの所で組まれてたから穴が開かない限り雨漏りは無かったんだ
もう一つは、フロントガラスの取付を昔はブサイクなゴムのシールで嵌めてたが、今は接着で貼り付けているから車体が歪むと接着が飛んで雨が染み込んでくる、、
何方もモノコックボディに反する構造なんだよなぁ
古い構造の車体にすれば安く作れるはずだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
