【聯合ニュース】22年の仁川空港利用客5.6倍 日本発着客急増 [1/8] [ばーど★]
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【ソウル聯合ニュース】韓国・仁川国際空港公社の８日の発表によると、２０２２年の仁川空港の年間利用客は１７８６万９７５９人で、新型コロナウイルス流行後で最低だった前年（３１９万８９０９人）比で４６０％の増加となった。
仁川空港への到着客は前年比４７０％増の８９４万２５４人、出発客は４４８％増の８９２万９５０５人だった。
年間利用客は新型コロナの感染拡大が始まる直前の１９年に７１１６万９７２２人に達したが、２０年は１２０４万９８５１人と６分の１に激減。２１年も前年から７４％減少した。
２２年に利用客数が大幅に回復したのは世界的に新型コロナの水際対策が緩和されたため。ただ、まだ１９年の２５％の水準にとどまっており完全な回復までは時間がかかる見通しだ。
２２年の利用客を地域別でみると日本と東南アジア発着の利用客が大きく伸びた。日本への出発客と日本からの到着客は計２１８万８６０５人で前年比１３５３％急増した。東南アジアは計７１３万２７９０人で１１１４％の増加となった。
聯合ニュース 2023.01.08 13:52
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230108000700882
政府は5月のG7広島サミットに韓国の尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領を招待する方向で検討に入りました。海洋進出を進める中国などを念頭に連携強化を示したい考えです。
自民党「ネトウヨより韓国のほうが役に立つ！」
インチョン空港を東アジアのハブ空港にするために
在日チョンが成田空港拡張反対運動していたから チヨウセンヒトモドキのLCC枠はへったんじゃねーの？ 年末混雑したホノルル行きも
インチョン経由なら安くて入手出来たからな 徹底的な防疫システムを目の当たりにしたら海外旅行の他の国の選択肢無くなるわな (=ﾟωﾟ)ﾉ 仁川って、大赤字で身売り先探してたんじゃないの？ 仁川でのりかえた方が
東南アジア、欧州、中東にいくのが
格段にやすい
知ってる人なら知ってる >>8
神戸沖関空もそうだね
もし計画通り実現できていれば滑走路5本の２４時間空港となって
日本だけでなく東アジアの各空港の
旅客・貨物の世界有数の一大ハブ空港となって
神戸は世界有数の空港・港湾一大拠点として機能して
東京一極集中がここまで極端にはならなかったのにね ちなみに、
仁川〜羽田、仁川〜関空、仁川〜名古屋の枠を減らしてみな
仁川の利用客がガクッと減るから >>17 >>19
なんでインチョン発だとそんなに安売り王にできるの？ インチョントランジットで北朝鮮が南進
捕虜にされてシベリア送り
やだなあ >>22
日本に負けたくないので、
韓国政府が補助金だしてる
空港使用料が安い
だったような >>24
それと仁川は乗り継ぎに特化してるから
そこまで設備投資しなくていいのも大きいんだよね >>24
自分らの税金で外人に安く使わせて喜んでるとかアホやな 捏造だよ
コロナ前の、韓国には戻らない
なぜなら
安いだけが取り柄しかなかった
韓国の物価が馬鹿高くて
行く必要がなくなったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
