【動画】炎上したテスラ車に閉じ込められたドライバー、市民たちがハンマーで窓壊して救助 [1/11] [ばーど★]
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【動画】https://www.youtube.com/watch?v=y3NsyxFnri4&t=95s
（アンカー）
電気自動車テスラが中央分離帯に衝突した後、炎に包まれて運転していた人が重傷を負いました。何度も爆発が続く中、車のドアが開かず、ドライバーは閉じ込められましたが、近くにいた一般市民たちがガラス窓を割ってドライバーを救助しました。
キム・ダルホ記者がお伝えします。
（記者リポート）
走行中の車が中央分離帯に衝突した後、爆発しました。
車の破片が飛び散り、何度も閃光（せんこう）が走ります。
炎が上がって連鎖爆発も起こりうる危険な状況。車のドアが開かなかったため、駆け付けた市民がガラス窓を割り、ドライバーを救助しました。
（目撃者）
「炎がものすごい勢いで上がっているのに、5人が駆け寄ってハンマーで（窓を）割って…爆発音が3回以上聞こえました」
昨夜10時20分ごろ、世宗市内で30代のAさんが運転していた電気自動車テスラが中央分離帯に衝突した後、対向車線の車ともぶつかって爆発し、炎に包まれました。
爆発の衝撃で電気自動車のリチウム電池が100メートルほど離れた場所まで飛んできました。
出動した消防当局は電気自動車火災専用浸水槽を設置し、1時間20分で火を消しました。
（アン・テヒョン ／世宗市鳥致院消防署消防長）
「放水をした時は電気自動車内のバッテリーに水が直接届きませんでした。水を入れるとその中のバッテリーが水に浸るので…」
ドライバーのAさんは重傷を負いましたが、命には別条がないことが確認されました。
警察はAさんの血液を採取し、飲酒運転をしていなかったかどうかなど、詳しい事故の経緯を調べています。
テレビ朝鮮、キム・ダルホでした。
（2023年1月10日放送 TV朝鮮「ニュース9」より）
朝鮮日報日本語版 2023/01/11 14:31
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/01/11/2023011180087.html
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/01/11/2023011180080_0.jpg これがアイオニック５だと衝突後3秒で炎上する・・・・・ 毎日炎上って、ネットじゃなく、現物かよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV火災に対するノウハウ貯まりまくりだな
先進国と誇っていいぞ チョソダイ車だったら２行で済むレベルの記事だな
テスラだから大袈裟に騒ぐのがチョソの性 いつあっという間に炎が吹き上がるか分からん中で助けたとは立派だな 日産リーフは今まで一度も炎上したことがないらしい。
テスラが如何にゴミか分かる。 >>16
現代とかよく燃えてると思ったら、テスラでもやっぱ燃えるんだなと
日本ではほぼ聞かないし、やっぱかなり念入りに造ってあるんだろうな 日本でも軽自動車が炎上して4人死亡とかあったし。
車は危険ってことで。 プリウスが韓国上陸した時に「事故ったときに感電して危ない」って叩いてたの、忘れてねえからな？ 電気自動車だとニュースになるけど
ガソリン車も毎日どこかしらで燃えてるぞ ヒュンダイのアレなら、ハンマーで叩き割る間もなくこんがり焼き上がるな
大昔のF1の事故映像じゃないんだから・・・ >>13
タッチセンサーでドアノブ出てくるから、事故って電源落ちると… 車も人も火病か。実に韓国らしい仕草だな。(・ω・) >>5
韓国はマジでバトルハンマー積んでるよw
そんくらいドライバー同士の乱闘多い こうして韓国などのEV先進国はさまざまな経験を経てEV知見獲得している
それに引き換え日本は… 結局、EVって走行性能上げるために、最低限の安全性迄犠牲にしてる
空力特性に異様にこだわった収納式ドアノブも、高速走行に弱いＥＶの弱点補うためだし >>33
韓国はハッテン国
>>33
その結果として欧米は、やっぱりEV駄目だわ、という結論に達した アイオニック売りたいから
テスラのネガティブキャンペーンするニダ 国産は最後の詰め迄キチンとやるから開発遅いのかな
ヒュンダイだったら中の人3秒で焼け死んどるな テスラ優秀じゃん >>33
もうＥＶなんて言ってるのは支那チョンぐらいだぞ、ＢＭＷもＶＷも章男社長のところに来たわｗ >>18
日本人の感情に火が付くとリチウムに水掛けるよりヤバい >>43
テスラ製はコリアンカーよりもフレームが頑丈だったのかもね、
その結果として、事故ってもバッテリーからの一斉出火はしなかったと >>1
怖すぎ。だから電気自動車はダメだって！テスラですりこれで現代車なんかどれだけになるか なにしろ、石炭火力発電とか原子力発電の件も、
ご都合主義で葬り去られたからな。
EV義務化も立ち消えるんじゃないか？ 「ドアを開けるには$3,000必要になります」
「課金しますか？ YES / NO」 >>24
その割には死傷のニュース出てこんわな
記憶あるのはキャンピングカーが高速で燃えたのと三菱自動車の不祥事に絡むやつかな この動画開いたら関連動画が全部テスラ炎上ニュースになるんだけど >>54
いろんなものに使えるからね。
家の窓を割ったり、車の窓を割ったり・・・ EVって、別に安全って訳じゃないんだな
別に経済的って訳でもないし
環境にいい訳でもないし
走行性能が優れてる訳でもないし
なんでこんなもんに拘るのかわからんな >>54
ハンマーやバットは日本でも猛威を奮った武装スリの必需品だよ
韓国人の嗜みみたいなもんだろ >>爆発の衝撃で電気自動車のリチウム電池が100メートルほど離れた場所まで飛んできました。
砲弾か何かかな ハンマーを持っていた市民5人
「仕事に向かう途中で偶然事故に」 >>57
部品数が減るってのも売りだったけどなんか増えてないかって気もする テスラ車はドア開閉が電動式で
電気が無いと開けられない欠陥車かも >>57
水素やＨＶの規格のなると日本主導になるから面白くないんだろ。
それでも大量の失業者が出ることに今更気が付いて方針転換図ってるがなｗ 日本メーカーのEV車が炎上したというニュースは聞かんしな。
これが日本と、米支エとの技術力の差なんだろ。 > 駆け付けた市民がガラス窓を割り、ドライバーを救助しました。
映像見たけど怖い
市民は勇気あったね >>68
リーフやみらいが燃えたなんて聞かないのにねぇwww ブレーキとかドアノブとか緊急時に大事なものは物理制御にしろよ 自動車ガラスを割るための緊急脱出用のハンマーは
俺もグローブボックスに放り込んであるけど
それもって爆発してる他人の車に突撃できる自信は無いなあ >>72
売れるとなれば安全は二の次に、悪貨は良貨を駆逐する
操作ミスを誘発しないよう、かつてアメリカの安全基準の主導で統一されたATのセレクターも一度イキりデザインが許可されてからなし崩し アイオニックがタクシーでおっと
思ったがめちゃ怖いな
乗りたくないわ EVは燃えだしたら燃え尽きるまで消えないのが厄介よな
消火活動意味なし >>54
レスキューハンマーでしょ
日本でも３割くらいのドライバーが常備してる (=ﾟωﾟ)ﾉ 70代のじじいが10ポンドハンマー振り回すわが職場！
…いや勘弁してください。水掛けでいいです >>24
軽い車両火災なら
意識あれば脱出できるし消火も可能だからな
バッテリー火災は消火きかない >>24
事故とか老朽化で燃えるけど、EVは新しいのが燃えてるからなぁ こんな命に関わる欠陥品を日本企業に作らせたら
不安を煽るCMバンバン流して自主回収もんだろ >>83
なんなら事故を起こさなくても燃えてるからなぁ
どっちが危険かと言えば… >>77
日本じゃそうだが、韓国だと正確にはバールのようなものなんじゃないの？
標準装備してそう >>72
(=ﾟωﾟ)ﾉ バッテリーあがっても。手動で開きますなーわがクルマ
CANベーダー？なんすかソレって EVとかの電動ドアは、内側から手動で開くレバーが
隠れた場所に付いてるはず もはやテスラ車買ってるのは
流行りもの好きの調子乗りでは？ バッテリーが社外にぶっ飛んでおかげで助かった感じなんかな？ 韓国のテスラはよく燃えるなぁ
何か他の国の仕様と異なるのだろうか 電気オンリーはまだまだ恐いし
寒い時期は実用的に使い物にならないニュースが多い
リーフはどうなんだろう
近くに乗ってる人がいないからなぁ >>97
そういやリーフは自治体が電気自動車推進で導入してたな
最低でも自前の充電設備は必要だよなぁ
自宅の眼の前が駐車場付の物件てそれなりのハードルだろ >>93
それは車屋が作った車の話だろ？w
車のノウハウゼロのテスラが作った車でも開くのかね？w カコイイ未来的デザインは良いけど消防士すら手動での開け方判らんドアやボンネットって欠陥みたいなもんだわなあ (=ﾟωﾟ)ﾉ 電車の製造工程には「ドアあわせ」という項目があってだな…
コンマ5mmの精度が要求されるのだよ擦るって文句が！ >>1
>出動した消防当局は電気自動車火災専用浸水槽を設置し
電気自動車火災専用浸水槽ねえ。
つまり現場で大型水槽を組み立てて車両をまるごと浸水させたってことか？ >>3
煙出て3秒じゃテスラに勝てない
テスラは1秒
それもただ駐車してるだけでちゃんと燃える
https://www.afpbb.com/articles/amp/3222170
しかもテスラは乾電池型のセルを使ってるので散弾銃の発砲機能も持っている
https://www.instagram.com/p/B0_izPjnfYV/
米国でも、またつい最近は韓国でも100m離れたところに火炎弾を打ち込める事を証明して見せた >>105
これは欧州に配備されてるものだが、水を張ったプールとクレーンがセットになっていて、車をプールに放り込んで鎮火する
https://i.imgur.com/vdN8SWT.jpg 以前、韓国人は兵士でも火を見ると
パニックになって役に立たないと聞いていたが
一般市民が燃え盛るクルマから救助したのは
かなり成長したんじゃないですかね >>99
韓国のバスって脱出用の斧とかはわざと装備させないんだったな
盗まれるからと
あと非常ドアの装備もオプション >>108
奪えるものがないか物色しにきたんじゃね？
圧死事件みたいに >>95
緊急射出の対象は乗員ではなくバッテリー
新しい >>114
アイデアとしては古くからあってね。サンダーバードに出てきたスカイトラスト号なんてのが燃料タンクパージなんてネタやってる >>83
ランボルギーニなら新車でも燃えるぞー
原因のだいたいは改造したり
社外品のマフラーに交換して触媒が異常加熱して発火だがw 窓割り用のハンマーなら俺も持ってる
イエローハットで買ったやつ 韓国人が乗ると何でも燃えて
中国人が乗るとなんでも爆発 >>120
テスラは日本でまで台数がごく少ないからだろう
韓国や中国だけではない。米国でも欧州でもロシアでも燃えている
テスラが日本で増えれば必ず燃えるよ >>107
テスラのエンジニアの推奨通りだな。
EV の火災は、水没させて放電するのを待つ。 >>107
EVが普及すると交通事故の消火風景がこんな感じになるのか
コレは気軽に配備出来ないから大変だな >>124
EVが怖いのは、まだ一台や二台程度なら何とかなるが、
これが連鎖事故とか起こした場合ですね
連鎖玉突き事故で発火したら水に沈めることも放電を待つこともできない
テスラやコリアンカーなどの設計では、普及するほど危険性が上がるという恐ろしい現実 感電が怖い気がするw
ドア触って感電しとかないかな？ >>124
テスラでオートパイロット使用して自動運転
雨でタイヤ滑って事故った
下回り打って電池から発火
これをどうやって鎮火させたか？
シャベルカーで車ひっくり返して電池ケースをほじって
電池をバラバラにして次々連鎖して燃えていくのを食い止めて見事鎮火成功
https://lowcarb.styl...9/tesla-model3-fire/
土を掘るように簡単に電池ほじり出してる
板厚0.6mmのペラペラ電池ケースだからシャベルカーで簡単に穿れる
でもそりゃペラペラ電池ケースだから下回り打てば燃える訳だよね
ペラペラ電池ケースじゃないと絶対出来ないな >>126
僅か80℃で発火するから、火災時に側にEVがあると連鎖が止まらない 最近急にテスラ炎上のニュースが出るようになったな
しかも何故か韓国だけで >>130
何故か韓国だけでBMWが謎（ｗ）の炎上するニュースも
一時的流行ってたなｗ パンツ脱がしに行って「ちっまだ生きてたニカ…」がどれぐらいいたかな >>130
ヒント
アメリカで誰か著名人がツイッター買収後に書いてた
マスクはネトウヨ、テスラ買ったのを後悔
周囲からどう思われていることか そういえば、ヒュンダイに乗って事故した
タイガーウッズはどうなったんやろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
