【レコチャイ】中国のEV販売台数が4割に達し日本に大勝、「日中の力は根本から逆転」と中国人ジャーナリスト[1/14] [仮面ウニダー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年1月12日、香港メディアの香港01は、電気自動車（EV）を中心とする中国の自動車販売が大きく伸びており、胡錫進（フー・シージン）元環球時報編集長が「日中間の力量は根本から逆転した」と評したことを報じた。
記事は、中国市場における月間乗用車販売台数が前年同月比3．0％増の216万9000台を記録し、12月としては2008年以降で最大となる前月比31．4％となったことが中国乗用車市場信息連合会が今月10日に発表した昨年12月の乗用車市場分析報告で明らかになったことを紹介した。
また、EVなどの新エネルギー乗用車の販売台数も前年同月比35．1％増、前月比6．5％増の64万台と過去最高を更新、BYDが新エネ車業界をリードするとともに、上海汽車、広州汽車、東風汽車、吉利汽車などの古参メーカーも新エネ分野で急成長を見せているとした。そして、中国における22年の年間新エネ乗用車販売台数が前年比90％増の567万4000台に到達したことを伝えている。
さらに、自動車産業情報企業マークラインズのデータとして、22年の世界EV市場において中国が40％のシェアを占める一方で、日本はわずか5％にとどまっていると紹介したほか、かつて中国市場で30％近いシェアを持っていた日系車が22年11月には15．4％にまでシェアを落とす一方で、中国国産ブランドのシェアが53．4％にまで高まったとした。
その上で、胡氏が「日本のGDPはすでに30年近く成長していない上、深刻な高齢化社会にあって国全体が未来や希望を見いだせない。このような国は特に極右思想の波が起こりやすく、米国に歯向かうことができないために中国に反発している。日中の実力構図はすでに根本から逆転している。われわれは日本を『米国の走狗』から『中国の弟分』に変えるために頭を働かせなければならない」と評したことを伝えた。（翻訳・編集/川尻）
Record China 2023年1月14日(土) 11時0分
https://www.recordchina.co.jp/b907594-s25-c20-d0193.html ゴルフ場のカートもどき作って何がうれしいんだか。
ＢＭＷもＶＷも水素にシフトしたっていうのにｗ 市場はEVから他に回帰してる最中だっけか
2年ぐらい前の中国のEVブームで関連株見てたけど、そっからぱったりだったっけか。 EVの危険性】をドイツ一流メーカーBMW、ボッシュ、米国フォードまでもがトヨタに呼応し始めた！ 「なぜEVは危険なのか」意外なポイントも納得 誰も自動車を買わない世界
https://www.youtube.com/watch?v=7MjsXvz34Rk もうどこも引き受けてくれない
廃車地獄は始まってるのにねぇｗ 使い捨ての車だから廃棄した車が積み上がってるんだろ？ 中華はパクるのは上手だけど、新しいもの生み出す力はないのでどうせ今だけでしょ。。 中国製
EVバス １９５０万円
日本製
ガソリンバス ２５００万円
ハイブリッドバス ３０００万円
EVバス ７０００万円
完全に勝負が決まっただろこれ ＢＥＶ信者の為に社会実験をしてくれている中国とヨーロッパ
ありがたいねえ
日本はのんびり見学させてもらいますね >>15
EVバスって10年くらいは乗れるの？
冬は性能も落ちて、充電時間も3倍くらいになったりするらしいけど、１日中乗り続けるバスだと営業に支障が出たりしないの？ 中国は全てを政府が決めるから
一度走り出したら誰も批判出来ませんからねえ
石炭を大量に使った発電頑張ってね 郵便配達･新聞配達のバイク
宅配便の軽バン
買い物用のセカンドorサードカー
EV活用法ってこれ位だわな 冬場は低温とヒーター使用で航続距離が半分以下になるんでしょ
悪夢でしかないな 20230105 NHK NEWS AK(am11：02)
去年[2022年] 米[ｱﾒﾘｶ] 新車の販売台数 GMがトヨタ上回る
〔 GM（新車販売台数）〕２２７万４０００台余（前年比↑ ３％）
〔トヨタ（新車販売台数）〕２１０万８０００台余（前年比↓ ９％）
～半導体の調達が～
20221230 NHK NEWS AK(23：32)
〔トヨタ自動車（中国のEV大手「BYD」）〕
共同開発の新型セダン披露
１回の充電で６００キロ以上の走行可能
20211215 TBS NEWS RX（am04：10）
トヨタ EV開発に８兆円を投資 中国は精密部品を自分たちで作れないからな
そこを止められたら終わりだよ
中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている。
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ 中国 新たな注目分野になった水素自動車
https://www.recordchina.co.jp/b905490-s6-c20-d0189.html
中国で発表された水素ステーション発展計画」は、2025年までに
水素燃料電池自動車の普及台数が累計1万台以上を目指すと打ち出した
水素自動車はまだニッチな製品だが、ここ2年間は国の政策の後押しを受けて急速な成長を達成している。
水素燃料電池はエネルギー密度が高い、水素の充填速度が速い、環境に優しいなどの優位性があるが、
リチウム電池産業と比較すると、産業チェーンはまだ初期の発展段階にとどまる。水素燃料電池の
発電装置の製造コストや水素ステーションの数といった要因に制約されて、産業の規模はまだ小さい。
しかし産業全体の規模拡大と技術の進歩に伴って、水素燃料電池にはリチウム電池よりも
大きな将来性があると見込まれ、遠くない将来に商用分野へ大規模に進出することになるだろう 20220909 NEWS きん５時 AK（17：36）
中国「新エネルギー車」販売 過去最多に
〔新車全体の販売台数（先月[8月]）〕
２３８万３０００台（去年同月比 ↑３２．１％）
20220908 NEWS Morning satellite TX（am06：45）
大浜見聞録 中国EVの実力は
〔BYD ３車種〕
・デザインはアウディやメルセデスベンツを手掛けた人
・半導体も製造
・自社部品が多い
「ATTO３」 航続距離４８５㎞ （※BYDによる実測値）
〔試乗〕 （大浜 氏 ｱﾅｳﾝｻｰ）音声
「（乗り心地）高級車に近いかもしれませんね（概要）」 埋める土地は膨大にあるｱﾙ。新幹線でも埋めたｱﾙ。 >>15
3年くらい前に四国だかどっかのバス会社が中国製のEVバスにしてたけどとても使い物にならんて言って全部放出したんじゃなかったか EVは一過性の商品
15～20年で市場も製品も無くなる
大規模ソーラーもあと30年くらいで終わるだろ え～～廃棄バッテリーは埋め立て処分になるの？
中国にしか出来ない荒業ですな
他の国じゃ無理だわあ HD DVDみたいなもんだ
中国だったら号令一つで次のビジネスに強制移行できるから後腐れなくていい EVが良くて普及してるわけじゃなくて、ガソリン車はナンバー有料かつなかなか取れないようにして、実質EVしか買えなくしてるから、だから普及率に意味はない。
ノルウェーとかと同じ。 今の中国はロウソクが消える直前に一瞬明るくなるアレの状態だろ ＢＥＶの中古車市場って無いに等しいらしいね
３年経ったらほぼゼロ
ゴミにしか出来ませんね
そりゃガソリン車買うわなあ >>14
新車販売台数 2686万4000台
PHEVも含める（新エネ車）と688万7000台
BEVは前年比81.6ポイント増の536万5000台
2023年の新エネ車販売台数は900万台予測 充電スタンドを求めて彷徨う電気自動車の仲間入りをするなんて、
そんな恐ろしい罠にはまりたくないよ。
こうなったら運転免許保有者全員が牽引免許を取って、バッテリー車を
引きずって走れば、充電スタンドではつなぎ換える手間だけで満タン充電が
実現出来ますってなるかも。 最初の自転車報道を思い出す
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これみよがしに誇る記事出すってことは、色々切羽詰まってるんだろうなw 成功はいいが、失敗はゴミ扱いの悪寒
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マツダがロータリーエンジン式の発電機を開発したらしいじゃないですか
ＢＥＶ用に後付け式キットとして売り出せばよいのに
どうなんでしょ 中国で売れたって騒いでもなあ
全世界でって言うんならともかく 国際報道２０２２ 20220929再 AK(23：45～)
〔中国〕”水素の消費量は世界の約３割
水素関連の投資額は６兆円超（去年[2021年]（■）”～燃料電池～
ｶﾝﾌﾞﾘｱ宮殿 20211223 TX（23：06）
”カセットこんろ”の王者! 岩谷産業
燃料電池バス 約１億円（通常のディーゼルの価格の５倍）
燃料は通常のバスの２倍かかる
20211222 WBS TX（22：00～）
（中国国旗）水素燃料電池自転車 レンタル
TV SYMPOSIUM 20211211 ETV1（14：00）
水素エネルギーで脱炭素社会へ
（）水素ステーション 全国１５５か所
およそ３億円かかる ３分で燃料注入
（）オーストラリアの褐炭から水素 佐川のevバンがどうなるか見てれば良いよ
去年導入のはずだったのだがwww
これからダラダラ遅れて無かった事になるか、無理無理入れて失敗するか >>1
韓国みたいな精神勝利にしか見えん。大国なのに情けない EVだけじゃやっぱ無理って流れだから
EV１本足打法の所は勝てないよ ヨーロッパでも10%程度なのね
普及してると言えるのかね、これで >>57
大体、北ヨーロッパの極寒でEVって半ば自殺行為では？すぐ救助くるのか？ >>32
そういや京都もちらっとバスをEVにしたとか聞いたけど運行してんのかな？ >>15
ガソリンバスって、UDが販売しているマイクロバスの一部に設定されているけど
基本、バスにガソリン車ってないよ EV業界に頼まれた記事だろ
EVヤバすぎってのが今の主流だろ
資産価値の減り具合ヤバい
電力高騰でヤバい
バッテリーの環境汚染がヤバい
EUでも2030年までのEV化あれやっぱ無しって言い出す国出てきてほんとさぁ 廃棄処分に困るものといえばEVと太陽光パネル
稼ぐことばかり考えて処分のことは消費者まかせで全く考えてない 日本じゃEVの半導体作ってないらしい
作れないのか作れるけど作らないか知らないけど
売れるのに売らないのは馬鹿かもな
シェア落ちるのは事実 莫大な量のバッテリー製造は資源的に無理
今現実に銅やレアメタルの価格が暴騰してて
ＢＥＶ価格が＋１００万円とか値上がりしてますね
もう無理じゃんか >>54
サプライヤも巻き込まないと部品欠品して稼働率下がるよな
佐川は部品のストック自分で管理するのかよw >>50
中国ではEVしか買いにくい制度になってるから。
自由に選択できるならガソリン車が売れてるだろうし、中国での販売状況はあんまり他国に関係ない。 日本から車取ったら何が残るんだろう
そろそろ別の外貨稼ぎを見つけないと
食べていけないよ 旧正月で大渋滞の写真が出てたがそんな中で電欠したEVが続出したら何も動かせなくなるだろうにw
ガソ車なら配れば済む話なのに >>71
既に経常黒字のほとんどは海外からの利息なんでなｗ
とりあえず車作るのをやめたら原油輸入も劇的に下がるし
更に黒字化しちまう
まぁその金で原発新設すりゃＥＶでも水素でもなんでもやれるよｗ >>1
イギリスの公用車エンジン制御部分に中共の発信器付いてて炎上してたけど 国家情報法対応チップ入った車をよく買おうと思えるよ すでに支那ではEVの在庫で一杯 全く売れず
メーカーも製造しない方針では無かったかな
次は水素だとか吠えてる 日本をガン見状態だ
それには在庫を日本に売りつけるしかない
そんな状況だ >>58
たしかヨーロッパの大雪でevに乗ったまま凍死した事故があったね。フィンランドだっけ EVねえ、バッテリーはまだ開発進めば良いかもだが、電力どうすんだ？
核融合発電でも開発されれば良いけどさ 先進国だからこそ衰退する未来しかない
これからはまともな教育もモラルもないゴキブリ国だけが力を持つ
地球の未来は北斗の拳だよ さすがに爆発や燃えすぎて売れなくなったか
国内は埋めればいいけど、海外のはどうしてんだ？ちゃんと補償してんのかな >>77
北極圏辺りと赤道付近で使ったら止まっても不思議はないからな、砂漠とか死ねそう >>81
スペースノイドの自治独立の為に！
ジークジオン！ 数年後リサイクルや廃棄がたち行かなくなりそうだけど >>79
ゴビ砂漠に太陽光パネルめいっぱい並べて
充電池やら作った水素やらをコンベアで運ぶんだ
万里のコンベア
砂嵐で壊滅 >>85
その辺に野晒しで山積みにしておけば無問題アル >>83
アメリカでは砂漠を通過する際の注意看板では「電気自動車では通行するな」と書いてある場所もあるよ。
ガソリン車ですらガス欠するような距離と猛暑だからね 電力不足でEV充電器を3分の2稼働停止にしててEVタクシーの充電に7時間待ちとか言うニュースを最近見たけど？ 北九州のEVバスは期待できるんじゃないかな
まずはバスや宅配関係からだね 電気が足りなくなってきたら真っ先にガソに回帰すんだろワカってるってｗ >>94
坂道が多い町だと市内走行でも厳しいぞｗ
まぁシティビーグルカーとして2名乗りでも厳しい
で、充電に一昼夜ｗ
数か月も使うかねぇ >>1
「欧州でのクリーンディーゼル車の販売台数が圧倒的で日本に大勝」と少し前に騒いでいたなｗ これTSMCが裏で糸を引いているらしいね
日米欧への半導体供給を絞って中国に回しているらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
