【レコチャイ】中国のEV販売台数が4割に達し日本に大勝、「日中の力は根本から逆転」と中国人ジャーナリスト[1/14] [仮面ウニダー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年1月12日、香港メディアの香港01は、電気自動車（EV）を中心とする中国の自動車販売が大きく伸びており、胡錫進（フー・シージン）元環球時報編集長が「日中間の力量は根本から逆転した」と評したことを報じた。
記事は、中国市場における月間乗用車販売台数が前年同月比3．0％増の216万9000台を記録し、12月としては2008年以降で最大となる前月比31．4％となったことが中国乗用車市場信息連合会が今月10日に発表した昨年12月の乗用車市場分析報告で明らかになったことを紹介した。
また、EVなどの新エネルギー乗用車の販売台数も前年同月比35．1％増、前月比6．5％増の64万台と過去最高を更新、BYDが新エネ車業界をリードするとともに、上海汽車、広州汽車、東風汽車、吉利汽車などの古参メーカーも新エネ分野で急成長を見せているとした。そして、中国における22年の年間新エネ乗用車販売台数が前年比90％増の567万4000台に到達したことを伝えている。
さらに、自動車産業情報企業マークラインズのデータとして、22年の世界EV市場において中国が40％のシェアを占める一方で、日本はわずか5％にとどまっていると紹介したほか、かつて中国市場で30％近いシェアを持っていた日系車が22年11月には15．4％にまでシェアを落とす一方で、中国国産ブランドのシェアが53．4％にまで高まったとした。
その上で、胡氏が「日本のGDPはすでに30年近く成長していない上、深刻な高齢化社会にあって国全体が未来や希望を見いだせない。このような国は特に極右思想の波が起こりやすく、米国に歯向かうことができないために中国に反発している。日中の実力構図はすでに根本から逆転している。われわれは日本を『米国の走狗』から『中国の弟分』に変えるために頭を働かせなければならない」と評したことを伝えた。（翻訳・編集/川尻）
Record China 2023年1月14日(土) 11時0分
https://www.recordchina.co.jp/b907594-s25-c20-d0193.html ガソリン車がスマホだとしたら、EVはPHSだからな
すべての面において下位互換 >>101
とりあえず中国だけ半導体不足に陥らないのは不自然だな よかったね、EVは劣化が早いからすぐ日本車に乗り換えられるよ 多分EVはビデオのベータみたいになると思うんだよな、過渡期の技術 確実にEVがシェアを伸ばしているのに
ガソリンエンジンみたいなレガシーにしがみ付いて出遅れた馬鹿ジャップに未来は無い
スマホと言い家電と言い半導体と言い
どんだけ同じミスを繰り返せば気が済むんだアホジャップは
そんなんだから貧乏衰退国に転落して世界から取り残されてるんだよ >>48
あれは期待してる
小型ジェネレーターの主流になってほしいな
工事やアウトドアで使うジェネレーターの騒音が減ったら、かなりの革命 EVにステ全振りしてる中国の気持ちも分からないでもないが戦うのは日本でなく世界なのにチョンさんみたいにギャーギャー五月蝿く精神勝利してるよな
しつこくてキモいんだわ
こんな粘着してくる国と協力できないとなる なんかこのスレ見てると日本マジでヤバいと思えてくる
お前らがどんなにEV否定しても自動車市場は明らかにEVにシフトしてるし
日本の自動車メーカーは明らかに情勢に乗り遅れている 中国父さんそれEUの罠ですよ
この前も充電で行列してひどい目にあった記事あったでしょ ファックスもハンコも止められないお爺ちゃん国家には先がない 今どきEVって言ってるやつ、世界中で起きてるトラブると電力不足をどう思ってるんだろう 電信印特記仕様書や押印廃止特記仕様書を見たことがない社会不適応者がｗｗ 日本を米国から引き剥がしたい？
戦争で米国に勝ってから言えばいいのにw 欧州はエネルギー危機から急回復して電気料金が急激に下がっているから
一時期足踏みしていたEV化が再度加速するぞ
北米も排ガス規制が厳しくなるからEVがシェアを大きく伸ばすには間違い無い
EVの悪口だけ言って何もしないジャップランドに未来は無いよ >>114
別の道？
世界市場捨てるの？トヨタとか潰れるんじゃね？ >>110
水素でも軽油でも回せるらしいけど
灯油でいいじゃんってなってほしい
シロウトにガソリン触らせんのやめなよ
車向けのガソスタセルフはもういいけどさ 産業の工程にある部品、流通、製造、販売、販路開拓から諸々はグローバルのシェア獲得でいうと相互幇助なんだよ
各国のシェア獲得し過ぎて奪い過ぎても恨みを買うし無理矢理必要の無いものをねじ込んで来られてもウザいのね
協力関係に無く文句垂れ流してるゴミ共と協力など出来ん >>116
そんなこと関係ねえんだよ
世界市場がＥＶシフトしてるんだから
市場に合わせた商品売らなきゃ終わるだけだ
このスレ、馬鹿しかいないの？ >>117
FAXで日本叩きしてるやつは海外で働いたことがないんだと思うwつうか無職か年金爺かどっちか シナチク産のエアコンなしのオモチャみたいなEV車が日本円で6万だか8万そこらで買えるとかなんとか
遊園地のゴーカートより安いんじゃね？ >>120
トヨタは既にタイに軸足を移しつつあるｗ
このままＥＶに全振りするなら日本から出るって話やね
途上国にはＥＶインフラに投資できる金はないからなｗ >>123
？
日本以外内燃機関を作ってないって？ｗ >>123
世界で一番自動車売ってるトヨタに、個人の感想でケチ付けても滑稽なだけだ >>116
まだ電力不足なんか言ってるんだ
とっくに回復してるぞジャップランド以外は
コロナ対策もそうだが、日々情勢が変わってるのに
いつまでも半年も一年も前の情報からアップデート出来ないジャップって
時代に全くついて行けて無いよなw でそのうち全車の販売台数で別の国が上回ったとするやろ？
日本が叩かれる理由あんの？
普通に人口なりの国力になるだけでは 日本に大勝って何だよw
何時から日本が支那と競争してる事になっているんだ？w >>129
たった半年で改善したの？
中国計画停電、日本企業に影 トヨタなどの工場休止 www.nikkei.com
2022/08/19 ? 猛暑による電力需要の急増で中国の現地政府が計画停電を実施し、
進出する日本企業が相次ぎ工場の稼働を停止している。内陸部の四川省成都市でトヨタ >中国国産ブランドのシェアが53．4％にまで高まったとした。
中身は
エンジン＝三菱
変速機＝アイシン
です うちマンションなんで今のBEVは無理
早く水素や個体電池が普及してくれ たかが部品の一つである半導体一つで米中で馬鹿みたいに争ってさ
技術が云々とかさ
利権を分散したらオワターオワター
たかが産業の一つだろうが
くっだらねえ糞チョンと同じレベルでプギャーすんなよ だんだん日本が気になって仕方がない南朝鮮みたいになってきたな
こんな様では西朝鮮と言われても仕方がないなw 器が小さいくせに勝った負けたとか喚き散らすから摩擦が生まれんだろ
馬鹿かお前ら
糞チョンと変わらんわ ならなんでテスラの株価暴落してるの？
ＥＵはＥＵ、中国は中国だけで囲い込む戦略だし、
アメリカで売れてるEVってほとんどテスラだし、日本、アメリカという自動車市場がトヨタのホームなんだからそれに合わせるのは妥当 トヨタグループだけで3年連続世界１位の販売台数ですけど何か？
もうすぐ次世代EVの全個体電池搭載車が量産体制に入りそうですけど何か？ そもそもEVを普及させたいのは
日本やドイツのシェアが高い自動車産業のシェアを横取りしたいと言うアングロサクソンの思惑があるんだから
EVの性能が足りなかろうが関係無いし、カーボンニュートラルもEV化への方便なんだから
実態がどうかなんてどうでも良いんだよ
EV化する事自体が目的なのに
EVのアレは駄目だぁコレが駄目だぁってトンチンカンな事ばかりほざいている馬鹿ジャップが哀れすぎる
足りない脳味噌でも少しは大局を見て物事を判断しろ
目先の事しか見えないのは女とジャップだけだぞ ブレイクスルーが起きたらEVが有利になるだろう
あと３０年以内に使いものになればいいね 消費者は消費者の心理で動く
いくら普及させたいと言っても補助金だけじゃ釣れないよ つまりEVがヤバすぎて壊滅しそうってことだけは理解した トヨタが嫌いなのも構わんがさ
技術者からしたら投資入ったらいいだけだろダボ禿げ
毎日毎日糞チョンみたいに文句垂れ流してるだけなら糞チョンと何が違うんだ
評価して欲しいなら評価されるための努力しろよゴミ共 >>142
ドイツのアウトバーンとかEVが立ち往生したら超迷惑だし
EVは 高速道路で使用禁止になるんじゃないのかね 142
その他人の思惑に乗せられて不便なもの買わされるほうが馬鹿なんじゃないの？
失敗したって誰も責任取ってくれないよ 昔の日本人てアメリカ超しそうだったときもこんなに勝ち誇ってなかった気がするんだけど
どうなんだろ >>79
太陽光と風力発電がめちゃくちゃ増える。
すでに発電コストは化石燃料＞再生可能エネルギーであり、
2025年初頭に再生可能エネルギーの発電量は石炭を超えるというIEA予測。
2027年までには太陽光発電の発電量は現在の3倍に達するとも。 出川さんの充電旅のスクーター2時間ぐらい充電して10kmぐらいしか走らないからな
近所のコンビニに行くぐらいにしか使えないそんなものがメインの乗り物になるかなあ >>150
身内と国内で勝手に喜んでるだけで、その国に乗り込んで糞ステマするほど賤しい活動はしてなかったろうよ
マウント芸したところで嫌悪されるだけでメリット一切ないからな >>142
アングロサクソンとやらは、ステランティスは倒産させるつもりか？
それともクライスラーの後継だから生かすつもりか？ｗ 3年後にリセールバリュー のないEVを買って人生負け組。 >>151
蓄電出来なきゃ垂れ流すだけやけどなｗ
兎に角、化石燃料ってのは利便性が良すぎるｗｗｗｗ >>147
EVの技術的な問題は今はあっても改良を続ければそのうち無くなるから
長期スパンで考えれば問題無い
日本とドイツが握っている自動車産業を横取りする方便として
ドイツ人が異常なまでに環境問題にこだわるので
カーボンニュートラルを掲げれば反対できないと言う思惑もあってEVが選択されている
それと脱ガソリン化すると産油国のアラブの地位が下がるから
それを喜ぶ人種もいるしな 歴史の教科書で日本車の打ち壊しとかアメリカ人がやっててめっちゃ摩擦が起きてたのはなんとなく把握してるんだけども
有名なジャパン・アズ・ナンバーワンって本もどっかの国の人が書いてたよね >>142
ノルウエーとかカリフォルニアがいい実験してくれたから見て来いよ。
充電できないとか電気代が非常識な値段とか阿鼻叫喚だぞ。
環境負荷も作る時と廃棄するとき入れればガソリン車よりはるかに高いって出てダンマリだわｗ 利権が分散された社会でゴミみたいに器小さいのならビジネスそのものを辞めてしまえ糞シナチョン >>157
＞日本とドイツが握っている自動車産業を横取りする方便として
＞ドイツ人が異常なまでに環境問題にこだわるので
意味が分かりません。 太陽光ってどこにパネル置くの？
ど田舎の過疎った畑が転用されてるパネルあるけど、どこで利用されてんだか
電気って貯めて置けないし、送電するのにもロスがあるからね >>161
要はドイツ人には環境対策のためにEV化すると言えば
自国の自動車産業にはマイナスの話でも誰も反対しないから
EV化が順調に進められるんだよ アメリカではバッテリーで重くなるEVの車重を問題視する声が上がってる
事故時の衝撃が大きくて死亡率が上がる可能性があるんだとか 既にEUでもEV全振りは非現実的としてガソリン車の継続表明や水素系の開発も始まってるのに。 >>159
だーかーら、その電気代の高騰が収まってきてるんだよ
緊急対応で火力発電所を再稼働しまくったから
ドイツとか電気代の値上げ制限も始まったし
極端な電気料金の高騰は収まるつつある
確かに一時期はBEVを1チャージするのに日本円換算で1万4,000円くらいかかったから
阿鼻叫喚だったらしいがな 特に長距離トラックは確実にEVではダメで水素系になって来てるな。 >>150
そこなんだよな
発電量だけで比較するやつはアホ
必要な時必要なだけ供給出来るのかどうか
これが大事 EV化ありきが目的なんだからEVに問題があろうが無かろうがどうでも良いんだよ
技術的な問題点なんて大半は技術改良で潰せていけるんだし
ガソリン車排除のための排ガス規制が欧州でも北米でも導入されるんだから
いくらギャーギャー騒ごうが今後ガソリン車は排除されるんだよ
水素車は業務用中心に細々とやっていけるかも知れんが >>170
そのEV化有りきって前提が崩れてきてる訳だが
技術的ブレイクスルーが想定より進まず
そもそも言われるほどエコじゃねーから
EVだけにするの止めようかって流れになってる 必要性を売り込めないからカルト信仰になるんだよ
説明できないのが欠陥なのだから ほんと馬鹿ばっかだなジャップは
好きに吠えてろ
10年、いや5年後には結果は出ている
なぜジャップランドがここまで衰退したのか
ここを見ているだけでも分かるな
本当にEVが環境対策が目的であるならばハイブリッドまで排除するのはおかしいのに
頑なにハイブリッドも禁止しようとしている時点で
これが政治的なムーブメントである事に気づくべきだ
昔からアングロサクソンは自分達が都合が良いようにルールを作り変えるんだよ
そこに合わせておこぼれをもらえるように上手く合わせなければ
出る杭は打たれるだけだ
ジャップランドは落ち目なので誰も見向きもしないが
今は完全に中国が目を付けられているから注意をしなければいけない >>170
完全にカルトで草
EVなんて昭和の本にあったという家庭用原子炉とかわらんわwwww 長文書かなくたって3年後には結果が出てる。トヨタは変わらず君臨しEVは停滞する。 Yyvu7zBx
こいつは日本にウザ絡みするレス乞食だから相手するだけ無駄だぞ >>170
技術的に無理なんで諦めてきてるよ。
で、結局水素系に移ろうとしてるけど、そうなるとまたトヨタの牙城。
欧州も自動車は生活必需品なんで、技術的に成立しないEVと共にコケる訳にいかんのよ。対日云々以上の大問題。 まあEVはEVで一定数普及するんだろうが
全部EV化なんて夢物語だし
今後10年20年で主役になる事も無い
抱えてる問題が大き過ぎる EVは雪国だと車内で凍死する危険性があるし
燃えると燃焼止められないしCO2はトータルでガソリンと大差ないか
ガソリンより排出しているし
再利用できないしで
後の世からしたら産廃でしかないだろ 日本じゃ反日勢力がガソリン車を推してる状況だからな。そりゃ日本は負けるわ。 アングロサクソンがEVを進めても
世界のほとんどがガソリン車を使いつづけるよ 日本のメーカーも作るだけ、売るだけならいつでもやれるよ
でもまだ社会での受け入れ態勢がないじゃん 20221230 NHK NEWS AK(23：32)
〔IT大手「百度」〕
来年市場に投入するEVを初めて一般に公開
20221222 おはよう日本 AK（am06：36）
Eyes on 東南アジアで激化 日中自動車競走
〜タイは日本車が９割シェアだったが〜 タイ ■台数
長城自動車 トヨタ〜ピックアップトラックEV 水素エンジン４種を
カーシェアリングに提供
20221215 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(am11：44）
トヨタ バイオガス利用の水素 生産へ
〔トヨタ 豊田章男社長〕タイの財閥チャロン・ポカパングループと
カーボンニュートラル分野での協業を検討
〜鶏の排泄物から出るバイオガス使った水素の生産〜
トヨタ 来年[2023年]以降にピックアップトラックタイプの
電気自動車を来年以降に販売へ
20221215再 CATCH! 世界のTOP NEWS AK(am10：05〜)
（ｷｬｯﾁ）特集ワールドEYES）
東南アジアで進む公共交通機関のEV化
〜タイのバンコク 赤バスにEV参入
政府今後３年間で３０００台導入予定
EVトゥクトゥク〜「専用アプリ」で〜 静か
官民一体で公共交通のEV化へ まあ中国はどんどんEVにしてほしいわ。エネルギー効率悪いしバッテリも持たない。数年後はいつぞやのレンタサイクルと同様にゴミEVの山だろう。 EVとスマホを対比してジョブズを語るがジョブズのような発明じゃない スマホとの決定的違いは信者が使ってない
信者は金ばかりで楽しそうでもなんでもない 20221203 おはよう日本 AK（am06：32）
テスラ EVトラック納車開始 商用車でもEV競争激化か
〜EVトラック 三菱ふそうトラック・バス 日野自動車もすでに販売
20221202 ゆうがたサテライト TX（16：56）
テスラ 大型EVトラック公開
1日 アメリカ・ネバダ州 「セミ」を公開した
１５トン以上の貨物輸送可能
充電１回で約８００キロのテスト走行完了
国際報道２０２２ 20221129再 AK(am00：39〜変則W杯押し)
タイ 自動車ショー 日中企業 EVで競争激化
日本車が新車販売シェア９割のタイ
中国のメーカー 「長城自動車」 「BYD」が〜
日本〜タイに工場を〜
20221208 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(am11：30）
タイ市場にテスラ 日[日本]米[ｱﾒﾘｶ]中[中国]がシェア争い
20220131 WBS TX（22：00）
ノルウェー 電源構成の９割が水力発電（安定している）
〜イギリスと融通し合う フォード、VW、BMWも方向転換してきたし
現時点でEVなんて使い勝手が悪いもの乗りたくないな
環境にいいというのも眉唾だし
EUが期間延長します他の内燃機関も拡大しますやっぱやめますとか言いだしそうで怖い、その時生産ライン潰してたら終わる 支那国内の販売台数は支那共産党の意向が大きく反映されてる
ただ欧米亜の市場は無視してはならない >>174
欧米に逆らった中国にはもう炎上して滅びる未来しかない。って話だなｗ
爆笑ｗ >>190
元々HVに勝てなくてクリーンディーゼル詐欺やらかしてバレて咄嗟にEVに飛びついて無理矢理正当化してきた言い出しっぺのドイツ勢がヘタレて来てるからな。
技術的な問題点無視して政治的な意向だけでゴリ押ししても、結局無理なものは無理、となる。 燃料電池・水素への投資が中国はハンパない
総額で日本の比じゃない
４社でも５社でもない日本企業諸々と
共同でゴソゴソやってる
技術まで全部もってかれなきゃいいけど … >>191
１日停電しただけでも醜いことになってそう。 >>142
そうやって日本人にかまってほしいだけだろ
追い抜け追い越せやってる市場にそんな余裕ねえよ
そこまで言うなら日本人を唸らせるEVの傑作車でも出してみろや >>54
まだ走ってないのか
インドネシアの新幹線もまだなんでしょ
中国の予定はぜんぜんあてにならんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
