【産経新聞】ネパール墜落、生存絶望か 天候良くトラブル報告なし[1/16] [仮面ウニダー★]
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ネパールの首都カトマンズから中部ポカラに向かっていた同国のイエティ航空の旅客機が１５日、ポカラの空港近くの渓谷に墜落した事故で、地元警察当局は乗客乗員７２人のうち６８人の死亡を確認し、同日夜に捜索活動をいったん打ち切った。残る４人の生存は絶望視されている。
https://www.sankei.com/article/20230116-MU6XSKGJKZNITKMZBQJMKE4ZN4/photo/GF7QZ34FA5J3ZOZV43YFHAQLQU/
同国航空当局によると、事故当時の現場の天候は良く、視界は悪くなかったとみられる。旅客機が向かっていたポカラ国際空港の関係者によると、旅客機は着陸許可を得ており、機体トラブルの報告もなかった。当局が事故原因を調べている。
ネパールの地元メディアによると、機体が墜落した渓谷は地上から約３００メートルの深さがあり、乗客乗員の捜索は難航した。
ネパールには着陸が難しい空港が多いと言われ、小型機やヘリコプターの墜落事故が時折発生する。今回は１９９２年にパキスタン国際航空がカトマンズ近郊に墜落し、１６７人全員が死亡して以来の最悪規模の事態となった。（共同）
2023/1/16 07:01
https://www.sankei.com/article/20230116-MU6XSKGJKZNITKMZBQJMKE4ZN4/ 何だよネパール墜落て元記事の見出し雑過ぎる
やっぱりサンケイはツボってるわ >>2
<丶｀∀´> あ、ホントだ気付かなかったニダｗｗ メーデーは前半30分で原因がわからない時は大抵しょぼいヒューマンエラーがオチ (=ﾟωﾟ)ﾉ PULL UP！ PULL UP！
…近代の航空機は安全神話に守られて絶対墜落しないんじゃなかったのかメディアさん？ BBC News - Nepal mourns victims of worst air disaster in decades
https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-64284366
BBC（英語版）はココ >>7
こわいなー、撮影者も生きた心地しなかっただろう
双発ターボプロップの小型機か >>8
■━⊂( ･∀･) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ
京成スカイライナーは決して事故を起こさない！ 姦酷に関係ないスレで姦酷話を始めるキチガイ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>10
そうでもない。バスより楽というレベル。
年寄り日本人はみんな飛行機。
急旋回しようとして機体を45℃以上傾けて失速してる。
新空港と旧空港の間に墜ちた。
新空港と旧空港を間違って引き換えした可能性がある。 普通に積み荷のバッテリー爆発だろ。韓国製か支那製のw https://en.wikipedia.org/wiki/Yeti_Airlines
イエティ航空 Pvt. Ltd. (ネパール語: यती एअरलाइन्स ) は、ネパールのカトマンズに拠点を置く航空会社です。
この航空会社は 1998 年 5 月に設立され、1998 年8 月 17 日に航空会社の証明書を取得しました。これは、タラ航空の親会社です。
2021 年の時点で、Yeti Airlines は、ブッダ エアーに次ぐ、ネパールで 2 番目に大きい国内線の航空会社でした。
事故と事件
2004 年 5 月 25 日 –イエティ航空 117 便: イエティ航空デ ハビランド カナダ DHC-6 ツイン オッター(登録番号 9N-AFD) の貨物機が、ルクラへのアプローチで丘に衝突しました。3人の乗組員全員が死亡した。
2006 年 6 月 21 日 – 2006 年 イエティ エアラインズ ツイン オッター墜落事故: DHC-6 ツイン オッター登録 9N-AEQ が、ジュムラへの接近中に田んぼで破壊され、6 人の乗客全員と 3 人の乗組員が死亡しました。
2008 年 10 月 8 日 –イエティ航空 103 便: DHC-6 がルクラへの着陸時に破壊され、18 人の乗客全員と 3 人の乗組員のうち 2 人が死亡しました。船長だけが生き残った。
2016 年 9 月 24 日 –イエティ航空 893 便:カトマンズからバイラワに向かう途中のBAe ジェットストリーム 41登録 9N-AIBが、ゴータム ブッダ空港に着陸中に滑走路をオーバーランしました。29 人の乗客と 3 人の乗務員にけがはありませんでしたが、航空機は修理できないほどの損傷を受けました。
2019 年 7 月 12 日 –ネパールガンジ空港からトリブバン国際空港に向かう途中のイエティ航空ATR 72-500登録 9N-AMM は、着陸中に滑走路の逸脱に見舞われました。乗員4名を含む68名全員が無事に機外に脱出した。うち2人は軽傷で病院に搬送された。梅雨時の濡れた滑走路が原因だった可能性があります。
2023 年 1 月 15 日 –イエティ航空 691 便: 登録番号 9N-ANC のイエティ航空 ATR 72-500 が、トリブバン国際空港からポカラ国際空港に向かう途中、ポカラのガリパタン付近で墜落しました。乗客は68人、乗務員は4人でした。これは、1992 年以来、ネパールでの飛行機墜落事故で最も多い死亡者数でした。
土地柄、毎日毎日命がけのフライトを繰り返してる人たち
ご冥福を心よりお祈り申し上げます ://flyteam.jp/news/article/104505
2019年版の安全な航空会社トップ20とワースト10 配信日： 2019/01/05 12:55
星評価システムで1ツ、または2ツ星の最低ランクの航空会社は、アリアナ・アフガン航空、ブルーウイング・エアラインズ、カム・エア、タラ・エア、トリガナ・エア・サービスの5社で、2018年の7社から減少しました。
評価が上昇した企業は高麗航空、ブッダ・エア、ネパール航空、イエティ・エアラインズの3社で、アフガニスタンのアリアナ・アフガン航空とカム・エアの2社が2ツ星以下となりました。
://flyteam.jp/airline/yeti-airlines/review/42590/261405
搭乗写真
https://freighter.flyteam.jp/review/261405/640x640.jpg
://flyteam.jp/airline/yeti-airlines/review/42590/261385
搭乗写真：機窓・風景
://freighter.flyteam.jp/review/261384/640x640.jpg
://freighter.flyteam.jp/review/261385/640x640.jpg 急にあんな角度で傾くって、唐突な横風でも食らったのかと思ったけど違うのか
失速？まさか積み荷が横滑り？ https://nepalreview.wordpress.com/2017/09/01/a-1347/
ネパールの国際空港，二つとも中国企業が建設
１．ポカラ国際空港
ポカラ国際空港の起工式が8月2日，催行された。新空港は2500m滑走路を備え，ボーイング757，エアバス320クラスが離着陸できる。2021年7月完成予定。
中国輸出入銀行が2億2千万ドル融資。全融資額の25％が無利子，75％が年2％の利子で，期限20年。空港工事も，中国のCAMCエンジニアリングが2014年5月，受注している。
https://nepalreview.files.wordpress.com/2017/09/170901b.jpg https://www.meteoblue.com/en/weather/week/pokhara-airport_nepal_6301113
基本的に昼間は南風が吹いてて、南北な旧空港の角度なら安定して着陸できそうだけど、
アプローチは東西な新空港のほうが断然楽そう
小型機は旧空港、中型機は新空港に振り分けられると良いけど、諸事情諸問題がありすぎ 1000mgにも元動画貼られてた
風で急に機種上げしてからの横あおり食らった感じに見える
機内動画だとアプローチも不安定な感じする
まあ、峡谷を縫ってのいつものアプローチかもしれないけど >>25
墜落直前に横転しちゃった感じだね
トランスアジア235の堕ち方に似てるけど
あっちは離陸時で原因は違うとおもうけど… ネパール墜落事故、搭乗客のライブ配信映像が物語る恐怖の瞬間（ニューズウィーク日本版 佐藤太郎） 1/16(月) 18:00 Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/e11083338db57f406542a1d5a111dbaa097e052f
航空会社の発表によると、乗客はネパール人53名、外国人15名（インド人5名、ロシア人4名、韓国人2名、アルゼンチン、オーストラリア、フランス、アイルランドから各1名）。少なくとも6人の子供が乗っていた。
ネパールのビディヤ・デヴィ・バンダリ大統領は「この事故に言葉を失う」と、ツイッターに投稿。「命を落とした乗客と乗組員に心からの哀悼の意を表し、遺族の方々に深くお見舞いを申し上げます」
この事故は、ポカラ空港がわずか2週間前に開港し運用を開始して以来、初の墜落事故だ。1992年に、国際航空のエアバス「A300」がカトマンズ付近の山腹に墜落し、乗っていた167人全員が死亡した1992年以来最悪の被害規模となった。
ネパールでは過去80年間に42件の飛行機事故が発生している。2013年、欧州委員会の航空安全リストは、ネパールの航空会社の欧州連合（EU）内での運航を禁止。安全基準の甘さに加え、インフラ不足、旧式の技術、予測不可能な天候などが、ネパールでの墜落事故の原因として多く指摘されている。 着陸姿勢はとれてるからそれまで何とも無かったんだろうが豪快にひっくり返っとるな 絶望って事はないだろ、救助を急がないと。
墜落というより、着陸時に傾いて地面に翼が激突した、ハードランディングって感じだから。
墜落直後、炎の中で助けを求めてる乗客が多数居たって住民の証言がある。 >>24
しかし撮影者の人間が死んでるのに、撮ってたスマホは無事なんだよな。
しかも、ジェット燃料の凄まじい火災にまで見舞われているのに。
スマホの強度って人間よりも強いのか？
通常、落としたらすぐ壊れるようなものなのに。 >>31
壊れるのはガラスや電子回路部分で、データはそうそう壊れないよ
回路も熱さえなければ持つことがおおい >>30
動画みると、地上付近にみえるけど
堕ちたのは急傾斜の渓谷なんだってさ これの凄いところは機内から墜落の瞬間ライブしてる奴いたって所だな
あんな一瞬なのかよ たまたま空気の希薄なところがあってそこに入ったのだ 機内ライブの動画、ぞくっとしたわ
数秒前まで笑って配信してたのにあっという間に火の中だった
最後、わずかに息するような声が聞こえたけどやっぱ助かるのは無理だったんだろうな ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ
ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ
ﾃﾚｲﾝ
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