【朝鮮日報】「ウォークマンを作っていたら没落したソニーのように」…日本車の没落[1/23] [仮面ウニダー★]
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中国、米国に次ぐ世界3位の自動車市場だった日本が昨年、インドに抜かれて4位に後退した。日本経済新聞と市場調査会社のマークラインズによると、昨年の日本の新車販売台数は420万台で、インド（444万台）に追い越された。1990年に777万台が売れた日本の国内市場は、06年に中国に追いつかれ、16年後にインドにも抜かれてしまった。
【グラフ】昨年減少した日本車メーカーの販売台数
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/01/20/2023012080120_1.jpg
日本の自動車メーカーは、世界市場でも以前の面影はない。日本を代表するトヨタは昨年、GMに米国市場1位の座を奪われ、ホンダと日産は2021年に比べ、販売台数を20-40%減らした。
自動車業界はこうした現象が10年以上世界の自動車業界をリードしてきた日本車の地位低下を意味すると指摘している。相対的に電気自動車（EV）への転換が遅く、客層を広げることができない上、在庫を最小化する日本特有の生産方式であるジャスト・イン・タイム（JIT・適期供給生産）が半導体などのサプライチェーンが不安定な時期には力を発揮しないためと分析されている。ブルームバーグ電は「日本の自動車業界はウォークマンを作っていたソニー、半導体を作っていたNECの没落に似ている」と報じた。
■冷めゆく日本車ブーム
日本車の海外販売台数の減少は明らかだ。トヨタは昨年、米国市場で210万8000台を販売した。前年比で9.6％減少した。昨年上半期（4－9月）のトヨタの純利益は前年同期比23％減の1兆1710億円にとどまった。昨年続いた円安で多額の為替差益を得たことを考慮すると、かなりの業績不振と言える。ホンダは前年比32.9％減の98万3507台、日産は25％減の72万9350台だった。韓国でも19年までトヨタとレクサスはそれぞれ1万台以上売れたが、昨年は両ブランドの合計販売台数が1万3851台にとどまった。日産は20年に韓国市場から撤退。ホンダは年間3000台程度だ。
日本車離れは、消費者を引きつけるほどのEVブランドの不在が原因だ。昨年は世界の新車販売台数が4％減少したが、EVの販売は80％急増した。世界のEV販売上位20位までに日本メーカーは1社も含まれなかった。
日本企業の意思決定の遅さも不振の原因として挙げられる。半導体の供給不足はそれを表面化させる決定的なきっかけだった。ライバル企業は取引先の契約取り消し分だけでなく、ブローカーを通じて半導体の在庫確保に乗り出したが、日本企業は相対的に消極的だった。ある部品メーカーのCEOは「納品先である日本メーカーに車載用半導体を購入できる連絡先を提供したが、上層部への報告などを理由に時間がかかり、結局部品確保に失敗した」と振り返った。
在庫を最小化する日本のJIT生産方式の限界を指摘する声もある。日本企業は在庫最小化を通じたコスト節減を最優先目標に置いているが、サプライチェーンが崩壊した状況では適切な生産方式ではないというのが専門家による指摘だ。ある自動車メーカーの役員は「在庫が確保できなければ、サプライチェーン問題による衝撃をまとも受けなければならない。緊急事態では迅速かつ柔軟な対策が必要なのに、日本メーカーはそうではなかった」と述べた。
■「日本車の地位低下は不可避」
一時、年間700万台以上売れた日本の内需市場の萎縮ぶりも日本メーカーとしては負担だ。日本の人口は15年から減少に転じ、給与水準は横ばいで消費が減少している。内需市場が縮小するほど、メーカー間の競争は激しくなり、値下げ競争が激化する恐れがある。
EVへの転換の遅れは販売減少につながり、危機を加速させる可能性が高いと指摘されている。 自動車評価機関アイシーカーのカール・ブラウアー首席アナリストは「日本の自動車メーカーはEVを研究し、消費者に紹介する機会を逃した」と述べた。トヨタは昨年、一歩遅れて電動SUV「bZ4X」を発売したが、タイヤが脱落しかねない欠陥を見つかり、市場に失望を与えた。日本経済新聞は「世界市場での日本車の地位低下は避けられない」と述べた。
キム・アサ記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2023/01/23 07:01
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/01/20/2023012080131.html >>525
化石燃料からの移行は揺るがないよ
出来ない理由を探してもしょうがない
優れたEVを作るしかないんだよ >>530
技術論じゃなくて感情論だろ
EV買わせたいからって禁止にしてるんじゃねえよ節穴 昔のソニーの情報しかないってことか
まあそんなもんでしょ
俺も正直ソニーが金融でバリバリ儲けてるという実感ないし >>537
通信インフラが古くて日本より回線速度でないのにデジタル？w >>537
スマホでさえ中国に勝てないお前らがモーター車デジタル家電化で勝てるわけないだろ。
韓国は組立しかできない無能メーカーなんだからさ >>1
韓国 って
どこ 見てんだよ！
国家 が 借金 まみれ で
ド ロ 船 に なって、沈み かかってる のに
なにが ソニー だよ
なにが 日本車 なんだよ！
オマエ らは
沈没 韓国 の 行 く 末 だけ を、心配 してろ！ 笑 >>88
リチュウム電池の、リチュウムが枯渇して鉱山でも採掘量が激減、もうすぐ世界中でＥＶは終わる 韓国ヒョンデは高評価なのになぜ売れない
https://kankoku-keizai.jp/blog-entry-49028.html
いつ発火するかわからない韓国車など購入しないだろう
悪いサービスに高い金額。常に日本を真似てきた現代自。
特に近年の品質低下は著しい。昨年、販売台数で記録的な値を出したが、
コロナ下での結果でしかない。
売れないで残った在庫をヨーロッパ向けに拡大し、それでも在庫の山は今も消えていないで、
新古車として中古市場に回さ是る負えない状況。、負債増で苦しみつつある中での結果である。
今後はさらに厳しい状況下に追いやられるだろう。ただ売ればよいというわけでは無い。
サービスを含め、品質・安全に劣る様では、今後の製造に不安は隠せない。 >>511
ヨーロッパは日本以上に寒いのにEVなんて無理だろうと >>539
禁止することに対してバカか否かって
しょうがっこう どうとく
の話でしかないだろ。
NHKのがんこちゃんでも扱われる程度の案件 >>542
発電蓄電技術のブレイクスルーが起きないと無理 >>548
韓国で現金持ち歩いてる人ほとんどいないよ
でも日本はまだ現金決済しか出来ないところ多いよね
終わってんだよこの国 >>542
EV持って便利になるんだったら理解出来るが、
明らかに不便になるのに500万とか600万する車を君は買いますか？ >>545
EUも先延ばししてたねぇ……
いつになったらEVの時代は来るの？(笑) 家庭向けに映像や音響を再生する機器を売ってただけの企業じゃなくなって
今は再生するためのコンテンツまで作って売る企業だからな。
他にゲームのソフトとハード、金融商品なんかも好調でAV機器事業だけを見ると
没落したようにしか見えないけど、企業としては大きく成長してる。
半導体とスマホだけのサムスンのほうがヤバいぞ。 >>553
国家が借金まみれは草
誰が国家に貸してるん？ >>543
こっちは規制するか否かそのものについての技術論しか話してないぞ。
それに対してバカとか粗チン丸出しで言い放つのは感情論だけど。 グローバル500大企業に韓国企業はわずか16社
https://www.recordchina.co.jp/b906485-s39-c20-d0191.html
中国が136社、米国が124社、日本は47社、ドイツは28社、仏は25社、英国は18社
国別売上高は、米国が11兆2000億ドルで中国の11兆ドルを上回った。
韓国の総売上高は9962億ドルで日本（2兆9986億ドル）、ドイツ（2兆959億ドル）、
フランス（1兆6320億ドル）、英国（1兆2662億ドル）を下回った。
グローバル500の企業を21の業種に分けると、米国は19種、中国は15種、
日本とフランスはそれぞれ13種、ドイツは11種、英国は8種に入った。 >>535
もう韓国は沈むことが決定していてついに一度も日本を抜けなかったから
もう必死なんだよ嘘つくのに 日本サゲしたいなら帰国するのがいちばんだぞ在日朝鮮人🤏ww >>559
それをやれば勝てるよ
太陽光パネルも蓄電池も日本がトップだった
経産省に潰されたけど 米国 「寿命の長い自動車」 トップ10に日本車ずらり
https://www.recordchina.co.jp/b905648-s39-c20-d0195.html
韓国ネット
「車はやっぱり日本」
「レクサスは本当にいい。一度も故障をしたことがないよ。」
「日本車だからってケチをつけず、いいものはいいとクールに認めよう。」
「そして韓国も日本に負けない物を作ろう。その力はあるはずだ」
「トヨタはデザインがイマイチだけど、基本走行に忠実で故障がない。」
「同クラスの他社の車に比べ燃費がいいから経済的でもある」
「歴史を学ぶのは復讐するためではなく、同じ過ちを犯さないようにするためだ」
「日本の技術と精神は認めるべきだし、学ぶべきところは学んでこそ韓国も発展できる」
「世界一うるさい米国でこれほどの評価を受けているんだから、日本車を認めるべきだ」
「韓国は何でも、ちょっと使ったら故障するように造っているんだよ。そこが韓国と日本の差だ」
「労組のせいで現代自のイメージは悪い。乗りたいと思わない」
「正直、韓国車は故障が多いし、事故りでもしたら大変な有りさまになる」 >>16
嘘でもいいから日本没落と書けと上司に言われてそう。
とにかく韓国国民が喜ぶ記事をかけと >>560
朝鮮や中国で異常に普及したのは偽札の存在があるからなんだがそれもわからんのね
逆を言えば日本の紙幣は信頼性が高いってわけなんだが >>567
規制するかしないかのどこが技術論なんだよ テスラ車はバッテリ部分だけで５００キロ
人を運ぶ乗り物なのかバッテリを運ぶ乗り物なのか
意味不明状態だな >>201
アメリカは経常収支もずっと赤字だよ。
あそこは新しい企業が生まれ続けてそこに資金が流れるから成り立ってる。
逆に言えば企業が生まれ続けなきゃアメリカは死ぬ。
日本にはそれは期待できないから経常黒字が生命線。 >>535
日本は終わってるし嫌われてるのは事実なんだけどね >>562
中止ではないんだねwいつまでガソリン車に固執し続けるのw >>536
ガソリン車が児童ポルノや覚醒剤のような扱いされるんだからそうならざるを得ない。
もっともにほんでは輸入する金もなくて、馬車が復活かもな。 >>560
高額紙幣が無いから不便なだけじゃんw
それでクレカ払いしてるだけ。 >>575
それも言い訳だね
すぐ言い訳するのやめた方がいいよ >>576
規制するしないとかも技術論だろ。
システムの話なんだから。 >>574
なぜ在日朝鮮人🤏を連れ戻して「没落した日本から逃げ出す我が同胞！」っやらないんだろうなww 韓国 ジェネシスがベンツやレクサスの代替財に 販売好調
https://www.recordchina.co.jp/b904524-s39-c20-d0191.html
韓国ネット
「韓国だけで売れているようだけど？」
「ヒョンデがベンツより優れているって？笑える」
「米国に住んでいるが、ジェネシスは見たことがない」
「オーバーだな。世界の有名高級ブランドと競うにはまだまだ」
「ジェネシスはほとんど、ヒョンデの社員が割引で買っているのでは？」
「ヒョンデはこんな広告記事ではなく品質向上のためにお金を使ってほしい」
「法人車として買うならジェネシスでもいいけど、自分のお金なら外車を選ぶ」 トヨタがEVをしぶってるせいで
日本のバッテリー業界が停滞してしまっているんだよ ＥVって中古車としても売れなくて廃車もできないただのゴミなんだろ てか日本はいつになったら韓国に謝るの？
日本に住んでて気持ち悪いんだけどこの国 >>507
30年間成長もできない身障者国家なのに？ >>276
ソニーのやつってたしかWindowsで普通にフォルダ分けやらファイル名変更できなかったよね？
クソみたいな独自ソフトインストールさせて同期ってクソ面倒な作業でしかできなかった。
それが敗因だろうな。
あと韓国製は乾電池式のお手軽なmp3プレーヤーとかあって気楽で良かったが、ソニーのは内蔵バッテリー式で充電し忘れるのがいやだった。
その点韓国の乾電池式のならニッケル水素電池使えたから、持ち運ぶときに複数のニッケル水素電池持ち歩けばすぐに継続利用しやすかった >>542
>化石燃料からの移行は揺るがないよ
それはそうだ、何れは移行する
>出来ない理由を探してもしょうがない
そこはおかしいだろ？出来ない理由を突き詰めた上で
じゃあどうするか？に移行しなけりゃダメだろ
>優れたEVを作るしかないんだよ
現状では厳しいな。
水素自動車の可能性に期待したい処だが
HVが今後の主流になると思うけどな >>558
現実が見えてない馬鹿は
そう思うかもなww
お前みたいなバカはw 没落！破滅！崩壊！ってやたら吹聴するけど必然的に日本より遙かに劣る自分達の方がやばい立場に立たされてる事は自覚した方が良いよ >>584
言い訳じゃなく事実なんだが
つうか日本でもクレカもコード決済もnfcも使えねえような店は個人商店くらいしかねえだろ >>595
水素はβマックスの末路と一緒でないの？ ＢＥＶの中古車市場ってほぼ無いですよねえ
そりゃ３年も経てば無価値のゴミですもん
ガソリン車なら４０年乗れるのに >>499
そりゃ外資に売り飛ばせばそうなるのは当たり前。
「盛田商店」だった頃ならともかく。
藤田商店だった日本マクドナルドとおなじく。 >>596
この冬、韓国じゃブラックアウトの危機なんだぜw >>600
クレカ持ってない人はどうするの？
クレカ払いだけなんて店腐るほどあるけど
日本は甘いんだよまだまだ >>603
社会に出たことないだろ？
できるんじゃなくやるんだ！
という不退転な決意とか無縁なんだろな。
その結果がわがまま体型と童貞だし。 日向に駐車しておけば燃料もいらない自動車とかできたら最高じゃない？ >>584
人民元のウェブマネー化によって共産党当局が全ての人民の物流・金融の活動把握が可能になり
人民統制がよりらくちん簡単になったんだよ。
その為の電子マネー普及後押しだしね。
人民の動向を把握統制し、権利侵害しやすくするための貢献 >>1
朝鮮車がどうなったかを一切出さずいつもの卑日
死ね朝鮮人 >>603
|дﾟ)というか白人共の手のひら返しを知らんのかと
その場の状況でくるくる変わるし >>537
何で韓国人はデジタル化しないの？すればいいのに >>601
個人的にはEVよりかはマシとは思うんだけどねぇ
>>593
産業システムを変えた時間だ、という事が理解できないとそう見えるんだろうな・・・ >>606
デビットカードやチャージ式プリペイドあるだろ
お前無知すぎないか 先ず充電スタンドは今あるガソリンスタンドの6倍は作らないと上手く回らないだろうなw >>1
韓国 って
どこ 見てんだよ！
国家 が 借金 まみれ で
ド ロ 船 に なって、沈み かかってる のに
なにが ソニー だよ
なにが 日本車 なんだよ！
オマエ らは
沈没 韓国 の 行 く 末 だけ を、心配 してろ！ 笑
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＞1 名前：昆虫図鑑 ★[] 投稿日：2023/01/23(月) 08:14:55.09 ID:ldyKNPUZ
＞新年 早々 わずか 20日間 で 貿易赤字 が 「 100億ドル 」 を 超えま した
＞20日間 で 貿易収支 が 「 -102億 6,300万 ドル 」 と いうのは 衝撃 の 数字 です。 >>608
いやお前の出したもしも論に誰も乗る必要がないからだろ
頭の悪い例え執拗に押し付けやがって鬱陶しい >>614
国鉄は蒸気機関車にこだわらなかったでしょ？ >>428
「米国の人気ドラマを超えて」の意味が理解できないのか？ >>608
何でこういつ発狂しているの？
精神に異常がありそう >>523
すでに原発に対してそう言ってる
そのことについては賛成するけど。 >>620
6倍でも足りない
各店舗駐車場に設置必須なレベルだと思う >>611
何言ってるかわからない
凄いどうでもいいなその話 >>620
給油時間と充電時間の差が激しすぎるわな 日韓の車販売トップ10に大きな違い
https://www.recordchina.co.jp/b904406-s39-c20-d0195.html
韓国で売れる車はトップ10のうち7種が中型以上だが、日本は9種が軽・小型だ
韓国ネット
「韓国は虚勢だらけ」
「見栄のためだろうね」
「何も持ってないくせに車ばかりデカい」
「劣等感が強くて見えっぱりな国民性のせいだ」
「駐車スペースも狭いのに、車はどんどん大きくなっていく」
「韓国内ではSUVが増えており、エネルギー効率化の面で逆行しているトレンドだ」
「身の程も考えず虚勢を張るカープアの国と、カープアなんていない頭がまともな人たちの国の違い」
「自分のお金で自分の物を買ってるんだから、大きなお世話」
「各国、その国の環境に合った車を買ってるだけでしょ。そんなことより早く電気や水素自動車を実現すべき」 >>1
クルマ買っても乗っても大罰金の日本市場が縮小するのは当たり前
世界市場の1位2位の争いは誤差のようなもの
それらが日本車の地位低下と結びつく論理がわからん >>325
中国では韓国車は激減してるけど。日本でも売れてないし。
>>406
昨年、全世界で検索された曲、上位10位の内、4曲が日本人の曲だが。
あれほどゴリ押ししていたkpopはランク外。
https://www.techno-edge.net/article/2022/12/15/618.html 俺はソニーのmp3プレーヤーの使いにくさを知ってたから韓国製のiriverのを買ったな。
13000円で（まだ出始めだったから高い）
内蔵バッテリー式でなく単三電池で動くやつ。
しかも画面は電卓のような白黒液晶でできるだけ消費電力を減らす工夫されてた。
登録できるファイルも当時としては最大の1500曲入れられた気がする（まあ容量1GBしかなかったが）
ソニーみたいな独自ソフト不要で、Windows2000と繋げで自由にフォルダ階層分けできたよ。
ファイル名も自由に日本語で書き換えできた。
当時のmp3プレーヤーにしては完成度高かった >>601
ロシアのせいで石油や天然ガスの供給が不安定になったから欧米は水素開発に力を入れると思うぞ。 >>619
|дﾟ)現金払いを好んでする人が多いだけで別に店が電子マネー決済の準備してないってことじゃねえのにな
今時場末の土産物屋ですら電子決済やってるわ >>616
げんだいの話だろ。ヒョンデでなく。
できるできないを論じてるうちは前に進まないなんて。
むしろ今だからこそだろ。
論じてるうちに他者が果実をかっさらう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
