【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」[2/6] [仮面ウニダー★]
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2023年2月2日、韓国メディア・ソウル経済は「エコカー人気が続く中、国産EV車の1月の販売実績が急落し、その背景に関心が集まっている」と伝えた。
業界によると、昨年12月には1237台売れた起亜自動車「EV6」だが、1月の販売実績は0台だった。シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」も同じく0台だった。現代自動車「アイオニック6」が23台、起亜「ニロEV」が1台、ジェネシスのコンパクト電気SUV「GV60」が7台、「GV70」が3台、「G80EV」が5台と、いずれも先月のEV販売は振るわなかった。「アイオニック5」が唯一、76台で「存在感を示した」としている。
記事は、こうしたEV車の販売急減について「政府の補助金が最終的に確定しなかったため」だと分析している。
韓国政府は今月2日にEV乗用車購入に対する補助金支給の見直し案を発表している。
この記事に、韓国のネットユーザーから
「正直、EVは補助金がいくらかより、安全面が問題だ。EVの衝突事故は火災を起こし死者を出している。そんな車を買う人はおかしいと思うよ」
「事故ったら燃えて死ぬ。購入するのは自殺行為だ」
「バッテリーが燃えたら脱出もできず焼け死ぬしかないEVを誰が買うのか」
「車を買うのに国の補助金が必要？値段が高いなら買わなければいいし、手が出せる値段の車に乗ればいいんだよ」
「個人が車を買うのになぜ補助金を出すんだ？地下鉄に乗って移動するほうがずっとエコだぞ。地下鉄利用者に商品券でも配ってほしい」
「EVを購入して乗ったけど、また買おうとは思わない。メリットがない」
「韓国の電気生産は火力発電、原子力発電がほとんどなのに、EVのどこがエコカーなのか」
など、EVに対する否定的なコメントが多数寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2023年2月5日(日) 20時0分
https://www.recordchina.co.jp/b908659-s39-c20-d0195.html >>98
中国で派手に燃えたところだし
なかなか導入には踏み込めないだろうしな >>69
外国で一番デカい掲示板でもEV板は過激で、トヨタが倒産するのは確実と何年も前から言ってるようなやつが多い
まあ、今年も販売台数トヨタが世界一だったが 韓国人はこないだの旧正月の寒波で凝りたようだな
寒波に見舞われた韓国では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電所では故障だらけで数少ない充電器の順番待ち
そりゃ発狂しそうになっても無理はない
「充電殺人」が発生する懸念が出るほど殺伐とした状況だったそうだよ
韓国でEVを持つ人達は「なんという不便な乗り物だ」今更ながらに骨身に染みたようだ >>69
ノリがゲハスレに近いからなんとなく察してしまう 太陽光で簡単に充電出来て、いつまでも走れるようになったら考えるわ 増えれば増えるほど充電待ちも増えるわけでそりゃ困るわな色々と >>94
在ザコの理解度が低いのは判った
だから韓国大使館へ行こうね EVは航続距離よりも充電関係が重要なんだよ
ガソリンスタンドの5分で満杯と30分で何割かってアホか
回転率悪すぎるからガソリンスタンドの給油機の数倍～10数倍の台数がいる
独立した充電スタンドのみを経営できるとは思えない
自宅に充電インフラ設置するのも嫌だ
設置費用もあるがメンテナンスが面倒 でも韓国人の誇りの現代自動車はもうガソリン車やめてしまって今更戻れないんだけどな >>112
中国のカートリッジ交換方式は
まともに運用できればかなりいい方針だと思った。
問題は運用が中国人って事だけで 中国でもなんかのイベントのとき給電所の前で大渋滞が起こったみたいだしな
少なくとも充電時間がガソリン車なみに改善するまで様子見が無難だろ >>101
確か10年くらい先延ばしにしたって読んだ記憶がある。
どうせ有耶無耶になるんだろうなwww
欧米諸国って自分勝手な連中だからな。 先日の大寒波での各地の立ち往生の車の中にEVは１台も含まれて無かったのかね？ >>121
丸亀丼なんてやってる乞食に買う金はないだろ >>1
オレの古いiPadは冬の寒い時期には充電満タンからいきなり落ちる
EVも同じだろ？
そんなもの怖くて乗れるかよ >>115
水素自動車はやってるニダ…って感じらしい
細々とだけど >>116
バイクは台湾ですでに実証済みだね
日の丸連合もやるみたいだし
車は難しいな ヒュンダイは確実に詰んだ
あとは税金をチューチューしてね
貴族労組との葛藤も大変そうだけど頑張ってね >>125
バッテリーのかわりに水素分解発電機載せてるだけだから言うほどでもない >>116
大雪でやっぱりまともに運用できなかったからなあ
インフラが追いつけばって言うけど、どんだけコストかける気なんだか
日本や欧米がまだまともに交換式に踏み切らないのも色々あるんだろうなって感じ >>126
現状だと車は航続距離を半分程度犠牲にすればなんとか。街乗り限定かな
全固体電池が出てきたらまた変わるかもしれない。 >>125
まあ、今更だけどホンダもGMと組んで研究始めたからなんかあるのもかもね >>112
高速道路で充電スタンド確保のためにスピード競争してるとか言ってたな
高速で同じEV見たら取られないようにスピード上げてスタンド目指すとか
韓国の話だっけ？ いまのEVのバッテリー技術じゃまだ動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎる
複数台車を持ってる意識高い系w金持ち以外は不便すぎて一般消費者は様子見だろう
加えてアメリカのインフレ抑制法が面倒でクリアするのが難しく時間もカネもかかる為にアメリカのEV化は大きく遅れる見込み
10年前20年前の日本車の中古でも売れてる途上国じゃ電力そのものが足りず充電インフラもないのにEVを買う奴はいないわけで
普及には問題山積で非現実的すぎる
EVに置き換えられるのはタクシーやバス、宅配や郵便配達のように走行エリア内の営業所で充電出来る業界くらいじゃないか？ >>131
全固体出てきても容量はほとんど増えないだろう >>104
ウクライナ戦争の影響で電力不足みたいだしね
>>118
先延ばしにはしたんだw >>130
高密度の水素タンクだと亀裂で延焼しても酸素の供給が追いつかずガスバーナーみたいに一方向噴出なる。
そこらへんはトヨタが検証動画あげてなかったかな？
まぁ確かにしらない間に漏れてて室内に水素充満は普通に考えられるか >>101
カリフォルニア派去年の夏、電力不安から電気自動車に充電を控えるよう発表した
カリフォルニアの電気自動車のシェアは2021年末で約10% EVみたいな使いにくいものをゴリ押しされるのは迷惑 >>114
元から三菱から提供とかで
ガソリンエンジンはまともに作れてなかったからな 内燃式の水素自動車の紹介動画はトヨタなどがやってたな
プラグとかに工夫が必要だとか ちゃんと車の音がするのがいい。がんばってもらいたい。 >>136
劣化しにくい点と耐久温度が飛躍的に改善されるだけでも恩恵はデカいと思うわ >>137
逆にワイオミング州は25年からEV販売禁止だわw
やってみてこりゃダメだった事だろ。 電気自動車でもなく水素自動車でもなく、やっぱりガソリン車がいいわってことで落ち着いたら、
この騒動は世界を巻き込んだ失敗として記録されるだろうな
いや、途上国は傍観してるから、アホな欧米＋中国の国家的な失態か >>138
その熱でタンクが溶けて突如爆発だったような
水素なら緊急開放で何時間も消えないは無くなる
やっぱハイブリッドディーゼル車が先行するんだろうな
鉄道も車も >>1
内需に興味の無い国だしな
国内市場なんてどうでもいいだろ 半導体強国とやらもだけど
EV大国も何処に行ったの？ >>148
当面はハイブリッド天下なのは同意
EUは焦りすぎたわな >>143
ガソリンエンジン自体の欠陥と、アメリカ市場だけイモビライザーこっそりつけてなかったから
USBケーブル一本で簡単に盗めてしまう防犯性のなさから大量訴訟に発展してるしな
とうとう保険屋も現代自動車とグループのキア自動車には自動車保険売らなくなった州もある 車も機械だから事故が起きるのは仕方ないけど
EVの事故状況はこれまでの常識を超えてるからね
何時どのタイミングで発生するのか予測不能に加えて
火災の状況はほぼ爆発炎上状態で運転者が脱出する時間さえ
確保出来るか怪しい状態
これを見たら普通の人間はEV選択しないな SDGsな社会実現のため、日本は韓国製EVどんどん購入すべきですよ。二酸化炭素排出反対！再エネと韓国EVで明るい日本を作ろう。 >>156
ウリは事故しないから保険も入らないニダ
が平均的な奴等の思考 >>153
それよりEUは鉄道なんとかしろよ…
未だにローカル線は骨董ガスタービン車とかだろ？
日本ですら骨董キハ40も換装してもっといいエンジン積んでるのに >>147
途上国で30分も充電は現実的じゃ無いし
施設もない ＨＶとＥＶも国道から逸れたわき道では
サイレント・キラー
音がしないから低速で近づいてもほんまにわからんで アメリカは各州で独自に州法変えてしまえる
欧州は自分たちに都合の良いように方針決めて他所を叩く材料にする
だからEVが都合悪いとなったらあっという間に変えられるんだよな、一時的に笑いものになるけど
日本は一度決めたら何が何でもそれを達成しろって竹槍特攻バカが上にいるから変えられない
負担大きくなりすぎても自国に損害出まくってても変えられない
俺はこっちの方が馬鹿げてると思うね、無駄だったり害があるならさっさと方針変えちまえば良いんだよ 世界はEVを強く押した
簡単な未来を読めない
輩を処罰するべきだろうな >>156
現代は発火即炎上で逃げられないが、テスラは逃げる時間はあったんじゃなかったか？ 小型固定電池とカードリッジ方式の実用化で、コンビニやスーパーで買えるようになり
ガソリンスタンドのようなものや自宅の自宅インフラすらもいらなくなる
バラ色の将来が待ってるはずだった
電力量や技術的に実用化できればの話だけど
台湾のスクーター交換所が一番近いのかな
水素で固定じゃなくても、それができるかどうか >>160
とう見てもガソリン車だよね
欧米の自動車メーカーは今後伸びる途上国市場を丸々捨てる気なのんかね 世界の伝統料理ランキング一位に日本のカレーが選ばれてインド人激怒🍛🇮🇳👳😡 [805238285]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1675638676/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>162
欧州のディーゼル詐欺は酷かった‥
日本でも国沢あたりが「ディーゼルで出遅れてる日本はガラパゴス！」とか言ってたな >>164
原発は再エネではありません。トイレの無いマンションです。日本の電源構成は太陽光、風力、地熱、水力などで賄わなければ持続可能性が問われます。日本の山岳地帯は全部ソーラーパネルにするくらいの覚悟でゼロエミッションな社会を実現しよう >>162
まぁ日本は技術開発を政治的な理由でコロコロ変えないから
ブレイクスルーも起こりやすかったりするんだけど
良し悪しだな >>169
いいからヒュンダイ車買えよ、カスw
お前ってマジで口だけマンセーばかりだな >>173
>>1
＞そんな車を買う人はおかしいと思うよ 先に進んだからって良いとは思えない。落とし穴があるかもしれんからね
まあ先に進んで落ちたのが韓国だけど。 >>140
カリフォルニアもなのか、確か北欧の何処かの国も使用を控えるようにって発表した国があった
>>146
逆にEVの販売禁止なんだwアメリカの州によっては、ゲーミングPCが販売禁止になっているし >>175
車買う金なんてねーよ
日本は平均賃金低いし >>173
>>1はそれで崖から転がり落ちたって話だな >>179
だから早く半島へ行って働けや、カスw
そんな事も考え付けない知障かよ？ >>178
ゲーミングPCってやっぱり消費電力大きいから駄目なんかな？ 原発再稼働なんて言ってるネトウヨは、事故が起きたらどうするのか？地震が起きたらどうするのか？核廃物をどうするのか？軍事転用されない保障をどうするのか？全部答えてから言ってください。 >>173
朝鮮人は後先考えずにその場しのぎで
する食いつく民族だからな
あの民族は数年先の状況を楽しみにして
眺めるのが本当の楽しみ方 >>188
物にもよるけどハイエンドの最大消費電力は電子レンジ並み >>187
韓国行ってもいいけど、韓国語できないよ
仕事あるの？ >>189
支那朝鮮含む諸外国が原発廃止するなら考えるわ差別主義者ｗ >>189
EUも原発はクリーンエネルギーって言って再稼働だよ、知らないのか？w >>189
太陽光太陽光って言ってる奴らは廃棄する時の事考えてんのかね？ ヒトモドキでさえ気付くというのに
EV推しの連中のポンコツさｗｗ >>192
韓国の方が豊かなら仕事ないとおかしいだろ >>171
VWのディーゼル技術を信じて技術提携しようとたスズキだったけど、それが嘘っぱちって不正発覚前に気づいて提携をやめたんだよな
んで、去年の4月にディーゼル不正を疑われて、スズキはヨーロッパで立ち入り捜査うけとる
まぁ完全におまゆう >>198
韓国語できなくてもまともな仕事あるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
