0001仮面ウニダー ★
2023/02/06(月) 09:52:38.68ID:Xpj5jLCS米財務省は３日（現地時間）、インフレ削減法（ＩＲＡ）上の税額控除を受けるＥＶの推奨消費者価格の判断基準を一部変更した。古い規定である「米国環境保護庁（ＥＰＡ）企業平均燃費制（ＣＡＦＥ）」基準ではなく、「消費者対象ＥＰＡ燃費表示基準」を採用することを決めたのだ。
以前の方法でやれば、ＧＶ７０やＧＭのキャデラック・リリック、テスラの５人乗りモデルＹ、フォード・マスタング・マッハ-ＥなどはＳＵＶに分類できなかった。消費者にはＳＵＶと認識されるが、車の重さや車体の高さなどが基準を超えられず、セダンやハッチバックなどの一般乗用ＥＶに分類されるからだ。
今年上半期（１?６月）に米国で正式発売される予定のＧＶ７０は、販売価格が６万ドル（約７５００万ウォン）を超える可能性があるというのが業界の見方だった。もしＧＶ７０が、セダンやハッチバックなどに分類されれば、車両価格が５万５０００ドル（約６８００万ウォン）以下でなければ補助金を受けることができなかった。一方、ＳＵＶやトラックは、８万ドル（約１億ウォン）以下なら補助金が支給される。このような理由から、米国のＥＶ業界は、既存の車両分類方法に不満を提起してきた。
現代自動車が所属している米国自動車協会（ＡＡＩ）は声明を通じて、「ＥＶの税額控除関連の混乱を一部解消し、クロスオーバーやＳＵＶＥＶを購入しようとする顧客をすぐに助ける非常に立派な決定だ」と歓迎の意を示した。
ハン・ジェヒ記者 hee@donga.com
Posted February. 06, 2023 08:47, Updated February. 06, 2023 08:47
https://www.donga.com/jp/home/article/all/20230206/3938989/1
