【ベトナム】現代自動車がベトナムで1万8千台リコール…安全ベルト問題[2/21] [仮面ウニダー★]
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現代自動車が一部車両の安全ベルト部品欠陥によりベトナムでリコールに入ったことが分かった。昨年、米国で発生した欠陥がベトナムでも問題化した形だ。
16日、ベトナム紙や韓国紙によると、現代自動車とベトナムのタンコングループの合弁法人である「現代タンコン」(hyundai thanh cong)が昨年10月10日以降に発売した「エラントラ」(韓国名アバンテ)車両などで、安全ベルト・プリテンショナーの異常が確認され、1日からリコール中だとベトナム登録局が明らかにした。
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Elantra N/ HYUNDAI
対象は現代の「サンタフェ」1万7721台と「エラントラ」357台だ。
安全ベルト・プリテンショナーは、自動車に衝撃が感知されると、安全ベルトを搭乗者の身体側に引っ張ってけがを防止する役割をする部品である。 しかし、リコール対象車両では、プリテンショナーが作動すると突然部品が壊れ、破片に搭乗者が怪我をする危険が生じる可能性があると伝えられた。
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Santafe/ HYUNDA
I
ベトナム登録省は、顧客が自らの利益のために迅速に公認ディーラー店に車両を持ち込み、修理し、現代側が完全に無料で提供することを推奨している。
現代車は同じ問題で昨年、米国だけで23万台余りをリコールした。
ベトナム市場で現代自動車はトヨタとシェア1位を巡って激しく競争している。現代車は昨年、トヨタにシェア首位を明け渡し、4年連続でのシェア1位を逃した。一方で今年1月には月間販売台数で1位に返り咲いている。
KOREA ECONOMICS 2023年2月20日
https://korea-economics.jp/posts/23022001/
※関連スレ
【AFP】 韓国車9万台に欠陥、是正措置 [2/20] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676865089/
日本が維持してきた国内総生産(GDP)で世界3位という地位が危うくなってきている。長引くデフレに足元の急激な円安・ドル高が加わり、ドル換算した名目GDPで世界4位のドイツとの差が急速に縮まっている。
国民の中央年齢
日本 45.9才
ドイツ 45.5才
人口
日本 1億2,560万人
ドイツ 8,390万人
日本の公務員の平均年収は、721万円
アメリカの公務員の平均年収は、357万円
ドイツの公務員の平均年収は、194万円
労働貴族車は共産国家に否定されるニダ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 爆発炎上はするわシートベルトもクソだわって確実に頃しにきてるじゃん なんで車種絞ってるトヨタに負けるん?
小型は現代一色やったのに 構造上の問題でアメリカでリコール勧告受けたのなら他国でも自主的にリコールやって然るべきだと思うが、下朝鮮は是正勧告受けるまで自らは動かないからな 日本人も以前タカタエアバッグの件があるから笑えない。 被害者が良いというまで謝罪するんだったな、見せてもらうぞ真の謝罪をw 安全性と検査は無駄なものでいくらでも
コストカットできると思っているのだろう。 プリテンショナーの部品が壊れるレベルって元々シートベルトとしての強度を満たして無かったか
乗員を絞め殺す勢いでベルト巻かれるって事だわな 危険な安全ベルトを作れるなんて韓国の独自技術はすごいね ベトナム市場で現代自動車はトヨタとシェア1位を巡って激しく競争している。
トヨタはアッパーミドル向けの高級車が主力
ヒョンデはタクシー向けのi10とかが大半
台数で競ってても売上は半分以下
利益はゴミみたいなもんw リコール対象車だけでも日本の100年分ぐらい売れてるんだな >>29
現代自動車全体で見れは重複リコールもあるからリコール数が販売台数を超えていそう 安全ベルトかと思ったら危険ベルトだった
変身できない不具合により変身ベルトをリコール 作動しないどころか、自ら怪我をさせにかかってくるとか笑 成る程、確かに販売台数だけなら凄いんだな。でリコールしてるから利益はないとw ベトナムでGrab(Uberみたいなの)に乗ったが、三菱ばかりで意外だった
ヒョンデ?見たかな? 身動きできないように抑え込んで手榴弾を炸裂させるんだな なんでも爆発
K爆発
韓国の高級車6万5千台が米国でリコール 「安全ベルト装置爆発で乗員負傷恐れ」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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