【韓国デロイト】 「日本の水素産業は世界最高水準」 「韓国は隣国の立地利用すれば利益大」 [03/12] [荒波φ★]
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韓国は水素産業の育成に力を入れようとしている。去る２０２２年１１月９日には水素産業の本格的な成長のための政策方針が発表された。韓国は水素燃料自動車の分野ではすでに現代自動車が「ＮＥＸＯ」の量産に成功しており、燃料電池部門でも、源泉技術を保有するなど高レベルの技術力を有している。しかし、総合力では日本を下回っているようだ。
デロイトコリアが一昨年に発表した報告書「韓国のグローバル水素経済先導のための中長期方向提言」によると、韓国の水素産業は欧州や日本に比べ生態系基盤自体が弱い状況だと指摘された。
同報告書を執筆したチェ・ヨンホ研究院（デロイトコリアパートナー）は、日本は早い時期から水素エネルギーを国家経済の成長エンジンと定め、燃料電池技術と水素利用技術及び開発投資を推進しており、「２００９年から家庭用燃料電池システムであるエネファーム（Ｅｎｅ－Ｆａｒｍ）を導入し、燃料電池分野の特許出願件数、燃料電池の商品化及び普及実績において世界最高水準である」と伝えた。
特に、２０１４年トヨタ（Ｔｏｙｏｔａ）のミライ（Ｍｉｒａｉ）発売及び２０１６年ホンダ（Ｈｏｎｄａ）のクラリティ（Ｃｌａｒｉｔｙ）発売など、水素車及び水素充電所分野においても豊富な技術蓄積の歴史を有していると説明している。
チェ研究員は続けて「すでに日本、ドイツなどは国家レベルで海外水素供給網構築のための様々なプロジェクトを推進中であり、特に、日本は水素を重要な海外資源として認識し、海外生産・導入に取り組む企業に対する積極的な支援に取り組んでいる」と指摘した。
また、チェ研究員は。これまで日本や韓国など北東アジア各国は他地域のＬＮＧ取引価格に比べて著しく高い「アジアプレミアム（Ａｓｉａｎ Ｐｒｅｍｉｕｍ）」を払わされてきたことを挙げ、水素経済においても同様のリスクが存在することを指摘し「韓国と日本ともに自国で水素を生産することに限界があるため、両国は来るべき水素時代にも、近くは東南アジア、オーストラリア、遠くは中東、米国などから水素輸入を繰り返さなければならない可能性が高い」と伝えた。
ただし、チェ研究員は「日本の水素戦略は、一方的にエネルギーを輸入していた過去の失敗を繰り返さないという決然とした意志を示している」とし、「オーストラリア、中東、ロシアなど海外水素生産源の確保から国内輸送まで様々な海外プロジェクトを主導し、単純に輸入国の立場に立たないという姿勢が見られる」と評価している。
一方、韓国に関しては、「北東アジア水素取引ハブ」を目指すべきであるとし、「韓国は最大の水素需要国である中国と日本の中間に位置する地理的利点から派生する物流の中心という利点がある」と主張。
加えて「ロシア（当時）や米国など関連周辺国との連携も比較的容易である」ことや、「また、大規模なＬＮＧ貯蔵設備及びターミナルを保有している」ことなどを挙げ、「北東アジアの水素取引ハブを韓国が主導する場合、得られる利益は無限大であると予想される」と伝えている。
先立って、韓国貿易協会は今年１月、日本の水素関連技術特許数が欧州に次いで高い水準にあると伝えていた。
2023年3月12日
https://korea-economics.jp/posts/23031201/ 日韓関係改善をしたんだから日韓水素連合もいいだろう。 既に技術特許で韓国には知財権奴隷の道しか残ってないような… >>130
輸出入における数字としては下がる一方なので顧客と言える程なのかどうか
と言うか被る業種多すぎでしょ韓国 >>2
まずは寄生虫在日ｳﾝｺﾘｱﾝは帰国栄光に貢献してこいよ >>132
へ？ 韓国って謝罪の一つも出来てませんよ
なんでそれで関係改善になれるので？ >「日本の水素産業は世界最高水準」 「韓国は隣国の立地利用すれば利益大
これの意味するところは・・・
「日本の技術者を引き抜いてまたパクるニダ!!」 >>1
クソ猿チョーセンは邪魔で
迷惑だから
要らない
潰れて圧死しろ猿 >>133
馬鹿チョンは中国と組んで特許無視するのかな？
尹がバイデンに会いに行くようだが、そこまでに決断しないと半導体は時間切れ。
さて、どーするのかな？w 何で日本や中国が、自分で使いたい大量の水素をわざわざ韓国なんぞを経由して買わないといけないんだよ
インドとか中国が言ってんならまだ分かるよ、物理的に中間地点近くだし
とんでもねぇお花畑だな 韓国はＬＮＧ船技術で１隻あたり１０億円ロイヤリティーをフランスに払って
メンテでも依存してもうけがなくて火病発症中
今度は日本だからと集る気満々 韓国は日本の下請けになりたくて必死…ってことですかw 他人の作ったもので取引ハブを目指すって図々しいにも程があるわ
そのままはぶられてしまえよ ハイブリッドを簡単にはパクれないようにしたトヨタなのになんでそんな簡単に水素宗主国に成り代われると思ってるんだろうかｗ 水素燃料の生産・備蓄はオーストラリアや中東が担う方針だしね。
日本の隣という立地的メリットは活用しようがないよね。 >>147
というか、脱ロシア資源をしたい欧州市場が言うならわかる、実際にその動きはあるし
でも欧州ならイギリス辺りと組めば良いだけなんよね、ロシア嫌いなイギリスで戦闘機開発も共同してるし 「サムスン電子会長が昨年受け取った配当金は3000億ウォン・・・現代自会長+LG会長+SK会長の合計より多い超格差」
https://imgnews.pstatic.net/image/277/2023/03/09/0005228786_001_20230310112104657.jpg
水素社会もサムスンがきっとなんとかしてくれるはず！ 中国や北朝鮮に日本より近い
これはデメリットにしかならないしなあ。
地理的にも立場的にも。 寄生しときながら一切感謝せずすべて実力だと思い込む
一番たちの悪い寄生虫 ネトウヨって日本がずっと猿真似って言われて馬鹿にされてたのをそのまま韓国にやって八つ当たりしてるだけだよなw >>119
最も重要な“信用”が無いw
馬鹿チョンなどこの世に要らんわな。 >>160
もはや、バトルフィールド以外に意味が…… 取り敢えず、水素慰安婦や水素徴用工をでっち上げて
裁判ﾆﾀﾞ >現代自動車が「ＮＥＸＯ」の量産に成功しており
NEXO
寝糞？ >>152
ヒュンダイが見切り発車で燃料電池車発売して燃料電池車世界初！とかやってたからな >>162
チョンのやってることは、日本の劣化版だろw 中間ハブて…
結局最終組立屋気質は抜けんのね
それで今の経済ボロボロなのに何回繰り返すんだろうな >>165
統一するか
せめて中国や北に明確に噛みつく意思を見せれば
信じられる味方として重用されるんでしょうけどねえ。
徴用ガーなんて中北の手下やってるようじゃあなあ。 >>162
そもそも日本は戦前から先進国ですよ？
当時既に600万人を超える首都を持ち、カラー映画で宣伝する国産車や、ゼロ戦を開発し、史上初の空母機動艦隊を保持するくらいには >一方、韓国に関しては、「北東アジア水素取引ハブ」を目指すべきであるとし、
こういうのホントにお腹いっぱい >>34
中核となる技術を持ってないと鵜飼にはなれないんだよ
韓国には何もないだろ >>162
マジレスすると南朝鮮の存在価値はTHAADレーダー置き場しか無くなって来てるぞ。 ハブってのはスポークが周囲から集まって束になる部分だろ。
全体を見ると旭日旗模様になるんだが、それでいいのか。 にしても自前で金稼ぐネタが生み出せなくて、いつも他所にある派手な話が下積みの苦労を終えて実用化段階になってきた頃で飛びついてくるな。 半導体というかメモリがダメだから違うもので泥棒できそうなのが、水素ってことか
韓国の技術者を研修とかの名目でねじ込もうとするから、絶対にいれるなよ
あぶねえのが、大学とか独法の留学生。学術には人種は関係ないとか言って、技術筒抜け
こんなもん絶対に入れるなよな トヨタの特許が使えなくなったらどうするんだよ、EV作ってろよ あらゆる時間と空間にヒデヨシは存在する
ヒデヨシは無限に存在するんだよ >>191
メモリがだめだから、も
かな
水素はこれから儲かるから、と目を付けた >>195
30年前なら被害者ぶってゴネれば混ぜてもらえたんだろうけど >>195
ちょっと前まではバッテリーで世界を制するみたいな事も言ってたな。
その場その場で目についたネタに次々と飛びついてるな。
それだけネタに困ってるんだろうけど。 水素生産船と液化水素運搬技術と水素エンジンで日本は水素社会を実現できるだろ。 >>199
まぁ、次期主要産業や内需を育ててこなかった分の
ツケを払う頃合何だよね 用日、排日、克日これ全て反日です
騙されてはいけません >>180
正体がバレてないとでも思ってるんですかね。
自分を毛無し・・・
もとい貶して侮辱しようとした連中に良くしてやろうなんて人間がいるはずないのに。 ＞ 「北東アジアの水素取引ハブを韓国が主導する場合、得られる利益は無限大であると予想される」
なんか皮算用的なことばっか考えてるようだが、他国にとって韓国をハブにするメリットはあるのか？ >>199
中国が半導体と言えば半導体、
中国がバッテリーと言えばバッテリー、
中国が水素と言えば水素。
①アメリカの言うことは聞くな
②中国の言うことは聞け
③中国のために技術を盗め
④中国のやることに文句を言うな
⑤国連憲章を守るフリをしろ
馬鹿チョンは5つの当然に忠実なんだよw >>201
宇宙産業にも食い込みたかったが、アルテミス条約調印だけで、実際のアルテミス計画には入れてないしな
軍事産業も第三世界向けとまでは言わないが、先進国の主流からは2段くらい落ちたものを作って売る方向だし あからさまな用日にも気付かず首脳会談に臨む総理大臣がいるってマジ？ ネトウヨ『日本の水素産業は世界一だ!!!水素自動車で覇権を取るぞ!!!』
世界は電気自動車が主流なんだけどｗｗ
電気自動車：液晶テレビ
水素自動車：プラズマテレビ
って感じですかねぇ～ｗ またハブとか言ってるのか
なんで中国に輸出するのに韓国を中継しないといかんのだ >>210
なのに韓国は何も利益を得られないという
驚くほどの無能なんだな >>210
わが英国には、永遠の友もいなければ、永遠の敵もいない。
あるのは永遠の国益だけだ
［第3代パーマストン子爵ヘンリー・ジョン・テンプル］
（19世紀イギリスの首相、政治家、1784～1865）
これが日本人には理解できないらしい >>212
ぶっちゃけ水素自動車の普及は技術的に難しいと思うよ。
発電や冷暖房で脱炭素を目指すのが先かな。 韓国の大宇造船赤字続きだから日本の水素輸送船技術とかいいよね。 何かと言うとハブを目指すとか言ってるな。
１つも実現してないが。
そもそもウリナラが支配しコントロールするって
野心が見え見えだから、他国が受け入れるわけない。 貿易は太平洋でやるわ
だから隣国は台湾やアメリカ、インド
日本海にでかいタンカー浮かばないし >>221
仁川はウリナラの誇るハブ空港！
とか言ってたが、今死にそうだしなw >>221
どこかの仲間に入っておこぼれに預かりたいだけだよ。 >>1
単に隣国ってだけで何の技術もない南朝鮮。
安定生産、安定量産、安全輸送に安全貯蔵。
全て日本は技術開発済みか開発中。
日本企業は技術を盗まれないことに力を入れることが肝要。 >>221
空路とか陸路じゃものを運べないから、ハブにならないっていつになったら気づくかね？
貿易の概念が16世紀で止まってる たぶんいまもだけど、韓国に輸出するにしても海路でデカい船でインドに運んでから陸路でインドから韓国へ運んだほうが、直接韓国へ輸出するより安上がりなんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
